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葉片的空氣動力學基礎

 共同成長888 2014-01-07

葉片的空氣動力學基礎

在風力機基礎知識一節(jié)中介紹過葉片的升力與阻力基本知識,,本節(jié)將進一步介紹相關理論知識。在風力機基礎知識一節(jié)中已作介紹的不再重復,,僅介紹有關內(nèi)容的提高部分,。

   常用葉片的翼型

圖1是一幅常見翼型的幾何參數(shù)圖,該翼型的中弧線是一條向上彎曲的弧線,,稱這種翼型為不對稱翼型或帶彎度翼型,比較典型的帶彎度翼型為美國的NACA4412,。

翼型的幾何參數(shù)

圖1  翼型的幾何參數(shù)

當彎度等于0時,中弧線與弦線重合,,稱這種翼型為對稱翼型,,圖2是一個對稱翼型,比較典型的對稱翼型為美國的NACA0012。

對稱翼型的幾何參數(shù)

圖2  對稱翼型的幾何參數(shù)

圖3是一個性能較好的適合風力機的低阻翼型,,是帶彎度翼型,,在水平軸風力機中應用較多。

帶彎度的低阻翼型

圖3  帶彎度的低阻翼型

   帶彎度翼型的升力與失速

圖4為一個低阻翼型的氣流動力圖,,翼型弦線與氣流方向的夾角(攻角)為α,,正常運行時氣流附著翼型表面流過,由于翼型與來流有攻角α,,在靠近翼型上方的氣流速度比下面的氣流速度要快許多,,根據(jù)流體力學的伯努利原理,翼型受到一個上升的力Fl,,當然翼型也會受到氣流的阻力Fd,。

翼型在來流下產(chǎn)生升力

圖4  翼型在來流下產(chǎn)生升力

這是正常的工作狀態(tài),有較大的升力且阻力很小,,且升力隨α增大而增大,。但翼型并不是在任何情況下都能產(chǎn)生大的升力。如果攻角α大到一定程度,,氣體將不再附著翼型表面流過,,在翼型上方氣流會發(fā)生分離,翼型前緣后方會產(chǎn)生渦流,,導致阻力急劇上升升力下降,,這種情況稱為失速,見圖5

翼型上方氣流發(fā)生分離

圖5  翼型上方氣流發(fā)生分離

翼型什么時候有最大升力,,什么時候開始失速,,通過翼型的升力系數(shù)與阻力系數(shù)隨攻角的變化曲線圖來表示,,圖6是某種帶彎度翼型的升力阻力曲線參考圖,圖中綠色的是升力曲線,、棕色的是阻力曲線,。在曲線中可看出,攻角α在11度以下時升力隨α增大而增大,,當攻角α大于11度時進入失速狀態(tài),,升力驟然下降,阻力大幅上升,,在α等于45度時升力與阻力基本相等,。翼型開始失速的攻角α的值稱為失速角。

有彎度翼型升力阻力曲線

圖6  有彎度翼型的升力阻力曲線

大多數(shù)有彎度的薄翼型與該曲線所示特性相近,。在曲線圖中看出翼型在攻角為0時依然有升力,這是因為即使攻角為0,,翼型上方氣流速度仍比下方快,,故有升力,當攻角為一負值時,,升力才為0,,此時的攻角稱為零升攻角或絕對零攻角。

翼型在失速前阻力是很小的,,在近似計算中可忽略不計,。

圖7是NACA 4412 翼型在較大雷諾數(shù)時的升力系數(shù)與阻力系數(shù)圖。

NACA 4412升力系數(shù)與阻力系數(shù)圖

圖7 NACA 4412升力系數(shù)與阻力系數(shù)圖

下面是NACA 4412 翼型在較大雷諾數(shù)時的氣流動畫(包括升力系數(shù)與阻力系數(shù)曲線圖),。動畫較大較長,,請耐心等待下載播放。

當攻角為0時,,有彎度的翼型的壓力中心在翼型的中部,,隨著攻角的增加(不大于失速角)壓力中心向前移動到1/4弦長位置,進入失速后壓力中心又向中部移動,。

   對稱翼型的升力與失速

對稱翼型的升力與阻力等氣動特性與有彎度翼型類似,,但對稱翼型在攻角為零時升力為零,因為此時翼型上面與下面氣流速度相同,。圖8對稱翼型的升力系數(shù)與阻力系數(shù)隨攻角的變化曲線參考圖,,圖中綠色的是升力曲線、棕色的是阻力曲線,。在升力型垂直軸風力機中較多使用對稱翼型,。

對稱翼型升力阻力曲線

圖8 對稱翼型升力阻力曲線  

對稱翼型的壓力中心在不失速時在1/4弦長位置,不隨攻角變化而移動,,垂直軸風力機常用翼型是NACA0012與NACA0015,,有關NACA0012的主要參數(shù)見NACA0012翼型的截面與升力曲線圖一節(jié),。

比較有彎度的薄翼與對稱翼型兩個曲線圖,兩曲線相似,,可近似認為在對稱翼型中升力曲線經(jīng)過0點,,隨著翼型彎度增加升力曲線向左方移動。

同時也近似認為在翼型失速前升力曲線的斜率是個常數(shù),,其值為0.1/度或5.73/弧度,。

以上這些曲線都是在理想狀態(tài)下的曲線,也就是翼型的雷諾數(shù)較大時的曲線,。雷諾數(shù)小時最大升力系數(shù)會減小,、失速攻角會減小、阻力系數(shù)也會增大,,各種翼型在不同條件下的的升力系數(shù)要查閱相關翼型手冊,。

   葉片升力的計算示例

知道一個葉片的升力曲線,知道氣體的流速與葉片的攻角就可以算出該葉片受到的升力,,根據(jù)空氣動力學,,翼型在不失速狀態(tài)下的升力計算公式如下:

Fl=0.5*ρ*Cl*v*v*c*l

   式中Fl 是升力,     單位是N(牛頓)
     ρ是空氣密度,,     在低海拔,、常溫下約為1.23kg/m3

Cl是升力系數(shù)

v是氣體的流速,   單位是m/s

c是翼型弦長,,     單位是m

l是葉片長度,,     單位是m

   計算示例1:

有一個低阻型葉片,長度為8m,,寬度(弦長)為1m,,空氣流動速度是20m/s,攻角為8度,,求其升力:

根據(jù)低阻型葉片曲線當攻角為8度時Cl為1.2,,

Fl=0.5*ρ*Cl*v*v*c*l

Fl=0.5*1.23*1.2 *20*20*1*8=2361.6

計算出升力為2361.6牛頓

   計算示例2:

有一個葉片為對稱翼型,長度為8m,,寬度(弦長)為1m,,空氣流動速度是25m/s,攻角為10度,,求其升力:

對于對稱翼型可根據(jù)攻角直接算出升力系數(shù)

Cl=10*0.1=1.0

Fl=0.5*ρ*Cl*v*v*c*l

Fl=0.5*1.23*1.0 *25*25*1*8=3075

計算出升力為3075牛頓

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