海上航行的“星球太陽能”號(hào)光能船

世界上第一艘光能船舶星球太陽能號(hào)是一艘雙體船，長度達(dá)31米,，寬度15米,，航行時(shí)很“寧靜和干凈”。這艘太陽能船排水量為60噸,，其最快速度可達(dá)每小時(shí)15海里,，相當(dāng)于時(shí)速25公里，可載50人,。船的上方設(shè)有面積達(dá)500平方米的太陽能板,，圍繞著中間凸起的駕駛艙。據(jù)悉,，星球太陽能號(hào)將在3月底下水,，5月到漢堡參加該市港口的建港821周年紀(jì)念慶祝活動(dòng),，然后在6月至9月之間展開測試,。它的環(huán)球航行預(yù)計(jì)在明年4月份展開,。

屆時(shí)，船上的兩名船員將盡量沿著赤道航行,，以讓船只獲得最多的陽光,。這艘船的環(huán)球航行全程約4萬公里，預(yù)計(jì)需時(shí)140天左右,。

據(jù)報(bào)道,，星球太陽能號(hào)將橫跨大西洋，穿過巴拿馬運(yùn)河,，橫越太平洋和印度洋，取道蘇伊士運(yùn)河回到地中海,。該船中途?？康母劭陬A(yù)計(jì)有紐約、舊金山,、達(dá)爾文,、香港、新加坡,、阿布扎比和法國馬賽,。“星球太陽能”號(hào)（Planet Solar）,，船如其名,，是一艘完全以太陽能為動(dòng)力的船，也是目前世界上最大的一艘太陽能船,。它最大的特點(diǎn)是環(huán)保,，船上消耗的所有能量都由太陽能供應(yīng)，安靜,、無污染,。人類首次以太陽能為動(dòng)力的環(huán)球航行計(jì)劃將于2011年4月啟程，“星球太陽能”號(hào)將沿著當(dāng)季日照最充分的赤道航線從東向西航行,，通過全程采集太陽能,，零污染零排放地完成航程。

“我要證明這是可能的,，我們想成為21世紀(jì)的斐利亞·?？恕保靶乔蛱柲堋表?xiàng)目的創(chuàng)建者瑞士籍冒險(xiǎn)家拉斐爾·達(dá)姆揚(yáng)如是說,。

斐利亞·?？耸侨謇铡し矤柤{《八十天環(huán)游世界》一書中的主人公，他利用了輪船,、火車,、馬車,、游艇、商船,、雪橇,、大象等各種交通工具，用八十天的時(shí)間作了環(huán)游地球一周的旅行,。然而,，達(dá)姆揚(yáng)表示，“星球太陽能”v號(hào)除了實(shí)現(xiàn)凡爾納環(huán)游地球的夢想之外,，還將通過利用太陽能作為惟一能源這一點(diǎn),，為人類及環(huán)境提供開拓化石燃料等傳統(tǒng)能源以外的新型動(dòng)力能源的可能性。

先進(jìn)技術(shù)的縮影

“星球太陽能”號(hào)集結(jié)了一群意識(shí)到可再生能源技術(shù)重要性的專業(yè)人士,，形成了一個(gè)國際化的團(tuán)隊(duì),。工程師們通過對(duì)輪船的水及空氣動(dòng)力學(xué)、材料使用,、能源管理儲(chǔ)存以及最佳航線方面的一系列研究,，最終確定了這艘船的推進(jìn)系統(tǒng)、太陽能電池板的覆蓋面積,、能源的儲(chǔ)存方式及船體的材料,，將“星球太陽能”號(hào)打造成如今的模樣。

這是一艘配備有53665平方米的光伏太陽能電池板的雙體船,，其搭載的光伏太陽能電池板的使用效率達(dá)18.8%,。“星球太陽能”依靠太陽能作為惟一動(dòng)力,，該船平均時(shí)速在7.5海里/小時(shí)（14公里/小時(shí)）左右,，最大時(shí)速能達(dá)到14海里/小時(shí)（26公里/小時(shí)）。船體依靠太陽能電池板吸收,、貯存的能量,，即使是在沒有太陽的情況下，也能持續(xù)以7.5海里/小時(shí)的速度航行3天,。

“星球太陽能”的電池板

該船船體長31米,，寬15米，高7.5米,，重達(dá)85噸,，最大載客數(shù)50人。其類似宇宙飛船的外形給人留下深刻印象,，船體上部呈平面構(gòu)造,，裝有面積為500平方米的太陽能電池板，駕駛艙設(shè)在電池板中央靠前的位置,。這不僅利于最大面積接觸海面日光,，而且可以縮短船體高度從而減少海水阻力,。從正面看，船體呈倒三角型,，兩側(cè)突出的部分安裝了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),，采用“八”字型瘦長設(shè)計(jì)。在高速航行時(shí),，這既能減低阻力,，又能保持船體穩(wěn)定度。瑞士制造商評(píng)價(jià)說,，“星球太陽能”的設(shè)計(jì)可謂世界之最,，可以在洶涌波濤中順利航行，整個(gè)航行過程“安靜而清潔”,。

該船是典型的由碳纖維復(fù)合材料制成的輕質(zhì)三明治結(jié)構(gòu),，大約使用了20.6噸的碳纖維、23噸的環(huán)氧樹脂和11.5噸的各種密度不同的AIREX C70結(jié)構(gòu)泡沫芯材,。中間的船體殼由4毫米碳纖維表層的三明治結(jié)構(gòu)和50毫米的C70結(jié)構(gòu)密度為130的夾芯材料構(gòu)成的。光伏板的子結(jié)構(gòu)也是AIREX C70芯材三明治結(jié)構(gòu),。采用這種三明治結(jié)構(gòu)的選材設(shè)計(jì),，同時(shí)精確平衡光伏板、電池和馬達(dá)的重量,，從而達(dá)到既輕質(zhì)又結(jié)實(shí)的效果,。

航海史上的新一頁

“星球太陽能”號(hào)的船長之位，將由拉斐爾·達(dá)姆揚(yáng)和法國著名航海家熱拉爾·德·阿博維爾船長共同擔(dān)任,。熱拉爾·德·阿博維爾在近代航海史上是一個(gè)偉大的名字,，1980年，他成為史上只身劃船橫跨大西洋的第一人,。同時(shí)他們將率領(lǐng)12名船員,，共同踏上此次環(huán)球航海之旅，行程總長達(dá)4萬公里,，預(yù)計(jì)需時(shí)140天左右,。

除海上航行外，“星球太陽能”號(hào)還計(jì)劃在紐約,、舊金山,、新加坡、迪拜等沿途主要港口城市停留,，并通過“星球太陽能村”的形式進(jìn)行宣傳推廣,，促使當(dāng)?shù)孛癖娏私獯舜魏叫械淖谥迹訌?qiáng)利用可再生能源的意識(shí),?！靶乔蛱柲艽濉笔聦?shí)上是“星球太陽能”號(hào)的延伸,，其能源是自給自足的，電力供應(yīng)一部分來自太陽能電池板,，其余則來自“綠色”電流,。在“星球太陽能”村中，他們通過遙控太陽能船,、“星球太陽能”號(hào)模擬器,、比賽、互動(dòng)影片等方式將項(xiàng)目的環(huán)保理念呈現(xiàn)給游客,，并且就可再生能源的具體問題與游客進(jìn)行互動(dòng)交流,。

“星球太陽能”團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)，是將這一項(xiàng)目做成一項(xiàng)服務(wù)于地球的項(xiàng)目,，讓“星球太陽能”號(hào)成為走向更美好世界的象征,。

僅通過一臺(tái)由太陽能驅(qū)動(dòng)的安靜、無污染的發(fā)電機(jī)提供能源,，“星球太陽能”號(hào)將成為太陽能船環(huán)球航行的先驅(qū),。當(dāng)它劃出航海史上可再生能源領(lǐng)域劃時(shí)代的一筆，傳統(tǒng)化石燃料能源的使用將經(jīng)受一次嚴(yán)厲的拷問,。