[轉(zhuǎn)帖]帝國空中防線最后無奈的掙扎——
挑戰(zhàn)超級空中堡壘——日本陸航二式屠龍攔截B-29戰(zhàn)記

本文作者賈不賈刊載于《國際展望》2004年第13期總第494期
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初入行伍

    1942年2月末,，一種新的戰(zhàn)斗機被送到印度支那河內(nèi)航空基地，由駐扎在這里的獨立飛行第84中隊接收,。這種戰(zhàn)斗機有著尖削的機首,，較長的座艙,、龐大的機身和安裝有兩臺發(fā)動機，這就是日本自行研制的二式復(fù)戰(zhàn)（即雙發(fā)戰(zhàn)斗機的日本稱呼）——屠龍,。獨立飛行第84中隊是第一支裝備該機的部隊,。隨后分別在當(dāng)年的3月、6月和8月,，駐扎在本土柏基地的第5飛行戰(zhàn)隊,，小月基地的第4飛行戰(zhàn)隊和加古川基地的第13飛行戰(zhàn)隊也開始裝備這種戰(zhàn)斗機。
    最初,，這種戰(zhàn)斗機被應(yīng)用于遠(yuǎn)程護(hù)航,，所以廣闊的南洋戰(zhàn)線成為日軍眼中理想的戰(zhàn)場。1943年2月和5月,，從第5飛行戰(zhàn)隊和第13飛行戰(zhàn)隊中抽調(diào)的,，裝備屠龍機的特別飛行中隊抵達(dá)新幾內(nèi)亞的拉包爾，并于8月參加實戰(zhàn),。
同年7月,，第5飛行戰(zhàn)隊主力開赴新幾內(nèi)亞，駐扎在伊里安島,。9月21日,，該飛行戰(zhàn)隊的屠龍式戰(zhàn)斗機在卡伊群島上空攔截美軍無掩護(hù)的B-24轟炸機隊。屠龍機飛行員山下美明大尉擊落1架B-24,。此役證明,，在中高空的高度上，該機對于無掩護(hù)的B-24具備一定的威脅,。
    此后,，第13飛行戰(zhàn)隊也被派往緬甸，與陸軍第21飛行戰(zhàn)隊并肩迎擊有戰(zhàn)斗機護(hù)航的盟軍轟炸機群,。但是在對抗中,，和諸多其他雙發(fā)戰(zhàn)斗機一樣，機動性差的缺陷暴露無疑,，與對方的護(hù)航戰(zhàn)斗機對陣,，時常因處于下風(fēng)而無法接近主要攻擊目標(biāo)，引起飛行員的不滿情緒,。同時,，日本軍方高層也開始質(zhì)疑這種戰(zhàn)斗機的價值。然而,，美軍B-29的出現(xiàn)和對日本本土的轟炸卻改變了這種情況,。

初戰(zhàn)小有斬獲

    1944年4月，美國成立了第20航空隊，由陸軍航空隊司令阿諾德上將兼任司令,，該航空隊就是負(fù)責(zé)承擔(dān)對日本本土戰(zhàn)略轟炸,。該部隊裝備的是著名的B-29型四發(fā)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機。這種轟炸機升限可達(dá)10241米,，最大航速574公里/小時,，不僅如此，還有12挺護(hù)衛(wèi)機槍,，簡直就是一種巨型的空中堡壘,。當(dāng)月，第20航空隊下屬的第20轟炸機部隊的第一批B—29由肯尼士．沃爾夫準(zhǔn)將率領(lǐng)進(jìn)駐印度加爾各答,，在緊張的戰(zhàn)前訓(xùn)練之后于6月15日實施代號為“馬特霍恩”的首次空襲日本行動,。B-29從加爾各答起飛，沿駝峰航線飛越喜馬拉雅山脈進(jìn)駐中國成都雙流機場,，加油掛彈后再次起飛,，直撲九州。B-29的目標(biāo)是占日本鋼鐵總產(chǎn)量24%的八幡鋼鐵廠,。
    在美軍飛機飛越黃海時,，被位于濟(jì)州島的防空警戒雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)計算,，美軍飛機抵達(dá)九州時將是夜晚,。當(dāng)時，日本負(fù)責(zé)本土防空的陸軍航空兵雖然已經(jīng)根據(jù)陸軍參謀次長的指示,，成立了專門用于夜間攔截的第53飛行戰(zhàn)隊,，以探照燈配合作戰(zhàn)飛機，提供夜間射擊指示,，但是于5月27日獲得指示的該部部署于關(guān)東,，遠(yuǎn)水救不了近渴。而在九州一帶只有駐扎在小月基地的第4飛行戰(zhàn)隊的屠龍式戰(zhàn)斗機具備夜間攔截能力,，所以只好孤軍迎戰(zhàn),。
不過，第4飛行戰(zhàn)隊屬于戰(zhàn)斗力比較充實的部隊,，擁有35架戰(zhàn)斗機，其中25架可以出動,。飛行員不僅基本配備齊全,，在40名人員中具備500飛行小時以上的達(dá)到12人，而能承擔(dān)夜間飛行任務(wù)的則達(dá)到15人,。他們的飛行訓(xùn)練是以繳獲的美軍B-17轟炸機為對象的,，因此具備較好的攔截大型飛機的經(jīng)驗。
    15日午夜，美軍75架B-29（美軍方面資料為68架）組成的機群從北面2000-3000米的高度接近目標(biāo),，第4飛行戰(zhàn)隊立即起飛攔截,，他們以少數(shù)飛機沖進(jìn)B-29隊形，另外4架在高空待機,，一旦B-29機群防衛(wèi)體系被打破,，立即俯沖攻擊。經(jīng)過2小時的激戰(zhàn),，日軍公布取得擊落6架,，擊傷7架的戰(zhàn)果。激戰(zhàn)中,，木村定光準(zhǔn)尉和樫出勇中尉表現(xiàn)相當(dāng)活躍,。前者是1938年飛行學(xué)校的畢業(yè)生，畢業(yè)后留校擔(dān)任四年助教,，隨后調(diào)到第4戰(zhàn)隊,。在空戰(zhàn)中取得擊落2架，擊傷3架的出色戰(zhàn)果,。后者曾就讀于少年飛行兵1期學(xué)習(xí)班,，并參加過諾門坎空戰(zhàn)，是一位有著相當(dāng)空戰(zhàn)經(jīng)驗的軍官,，他在這次戰(zhàn)斗中取得了確認(rèn)擊落1架,，未確認(rèn)擊落1架的戰(zhàn)績。其余的戰(zhàn)果來自于西尾半之進(jìn)和藤本清太郎軍曹,。而第4飛行戰(zhàn)隊損失相當(dāng)輕微,，僅有1架戰(zhàn)機中彈受傷，不過可以修復(fù),。應(yīng)當(dāng)說,，初次戰(zhàn)斗就取得這樣的戰(zhàn)果（雖然這些戰(zhàn)果有夸大的嫌疑）是非常可觀的,。

西方威脅的消失


     7月7日夜,，美軍B-29再度前來空襲，以佐世保軍港為目標(biāo),。第4飛行戰(zhàn)隊倉促起飛攔截,，由于天氣惡劣，未能取得任何戰(zhàn)果,。
    8月5日,，一架B-29偵察型飛抵九州上空偵察，第4飛行戰(zhàn)隊的屠龍戰(zhàn)機升空攔截,，美軍飛機向西逃離,，屠龍機尾追將其擊落（未得到美方資料確認(rèn)）,。然而偵察活動預(yù)示著美軍將有大規(guī)模的行動。果然,，在8月20日,，有75架B-29前來空襲。這次美軍飛機一改過去夜晚空襲的規(guī)律,，大白天就直撲九州,。雖然美軍突然改變戰(zhàn)術(shù)，讓日本航空兵有點措手不及,，不過這也提供了第4飛行戰(zhàn)隊一個機會,，許多不能擔(dān)任夜航任務(wù)的飛行員也可以駕機參戰(zhàn)。
    日軍的戰(zhàn)術(shù)也有了改進(jìn),，他們的屠龍機首先集中全力攻擊美軍的帶隊長機,，以期破壞B-29堅固的防御隊形。日軍的戰(zhàn)術(shù)得逞了,，美軍帶隊長機和僚機被擊落,，導(dǎo)致隊形混亂。日軍眾戰(zhàn)機乘機撕破防御,，大開殺戒,。根據(jù)日軍公布的戰(zhàn)績，第4飛行戰(zhàn)隊取得了確認(rèn)擊落9架,，不確認(rèn)擊落8架,，擊傷17架的極大戰(zhàn)果。其中最囂張的是森本辰雄曹長,，他因為擊落3架,，擊傷4架獲得了軍方授予的感狀。此外,，在6月15日夜晚攔截中表現(xiàn)不俗的樫出勇中尉又擊落2架B-29,。
    不過，由于是白天攔截,，第4飛行戰(zhàn)隊的屠龍在B-29強大護(hù)衛(wèi)火力面前也損失不菲,。飛行戰(zhàn)隊隊長小林公二大尉在擊落2架B-29之后座機中彈，迫降著陸,。第2中隊長佐佐利夫大尉擊落1架之后因座機中彈墜入對馬海域,，其在墜落前跳傘逃生。
    從當(dāng)年10月開始到次年1月,，美軍將空襲目標(biāo)改為大村和長崎,，由于這些地方不在第4飛行戰(zhàn)隊的作戰(zhàn)區(qū)域之內(nèi)，于是該戰(zhàn)隊與B-29的戰(zhàn)斗告一段落,。不過這些戰(zhàn)斗在關(guān)鍵時刻證明了屠龍機的價值,，因此日本軍方開始為裝備屠龍機的戰(zhàn)隊進(jìn)行必要的補充，并且從南洋地區(qū)調(diào)回裝備屠龍機的戰(zhàn)隊,，以使其在本土防空中發(fā)揮更大的作用,。然而，隨著美軍奪取了塞班島,，從當(dāng)?shù)仄痫w的B-29可以攻擊更廣泛的目標(biāo)（從成都起飛的B-29只能攻擊九州）,，以及通過駝峰航線向成都運輸戰(zhàn)略轟炸所需物資耗費過巨所得不足，美軍停止了從中國內(nèi)陸轟炸九州的行動,，這樣日本防空力量所需面對的就是來自南面的威脅了,。

偽滿洲地區(qū)的戰(zhàn)斗

    雖然美軍停止了從中國成都基地對九州的空襲，并且開始撤回B-29機群,，但是仍然有部分B-29飛機留在了成都,，他們對偽滿洲地區(qū)的工礦設(shè)施進(jìn)行了轟炸。1944年7月29日,，美軍一批B-29白天轟炸鞍山鋼鐵廠,。鑒于新的情況出現(xiàn)，日軍緊急就地組織飛行部隊進(jìn)行防空作戰(zhàn),。8月25日,，第一次空襲之后不到一個月，獨立第25飛行中隊在鞍山成立,，并且裝備了二式屠龍戰(zhàn)機,。這種表現(xiàn)迅速的反應(yīng)，體現(xiàn)了日軍對中國東北這一戰(zhàn)爭基地的重視程度,。
    9月8日白天,，美軍B-29再次轟炸鞍山鋼鐵廠，獨立第25飛行中隊立即投入攔截,。除了經(jīng)驗不足之外,，白天攔截?fù)碛袕姶笞o(hù)衛(wèi)火力B-29的難度非比一般，數(shù)量上處于劣勢的屠龍機很難接近,。在當(dāng)天的戰(zhàn)斗中,，屠龍機飛行員遠(yuǎn)藤正光大尉，按照一般的經(jīng)驗從B-29的后下方尾追進(jìn)入,，開火之后退出,，但是不僅未能擊落對方，反被對方的護(hù)衛(wèi)機槍擊落,。
    9月26日,，大約是對前兩次空襲成果的不滿，B-29第三次白晝光臨鞍山,。獨立第25飛行中隊中隊長池田忠雄大尉在惡劣天氣中駕機起飛,，企圖搶占有利陣位攻擊美機,，但是被B-29防衛(wèi)機槍擊傷，迫降后送入醫(yī)院,。
    12月7日和21日,，B-29兩度轟炸了奉天（即今沈陽）。在7日,，美軍出動了108架B-29,，除了獨立第25飛行中隊之外，駐偽滿洲的第104飛行戰(zhàn)隊（裝備二式鐘馗和一式隼）以及偽滿航空隊也參加了攔截,。當(dāng)屠龍機發(fā)起攻擊時,，美機剛剛投完炸彈。獨立第25飛行中隊的池田忍軍曹當(dāng)先攔截,，在擊落2架B-29之后被擊落殞命,。然而根據(jù)戰(zhàn)后對比的記錄，池田只擊落了1架,，而且是在被B-29擊傷之后撞擊B-29的結(jié)果,。這是第一架以撞擊模式擊落B-29的屠龍機。但是從當(dāng)時的情況來說,，只有第104飛行戰(zhàn)隊和偽滿航空隊中有專門指定的撞擊B-29的飛行員,，因此池田軍曹的行為不是預(yù)設(shè)的戰(zhàn)術(shù)，而是個人狂熱或戰(zhàn)場上殺紅眼所致,。
    21日,，該中隊又擊落了1架B-29。不過從此之后,，B-29再沒有光顧偽滿洲的天空,。從在偽滿洲上空和九州上空的攔截作戰(zhàn)的情況看，由于B-29自身火力強大,，屠龍攔截有一定難度,。而在夜晚，借助夜幕的掩護(hù),，可以接近B-29而取得一定的戰(zhàn)果,。

本州白晝的攔截

    1944年6月15日，美軍在塞班島登陸,，經(jīng)過激戰(zhàn),，到7月下旬基本控制了塞班、提尼安,、羅塔三島,。由于塞班島與日本本土的距離剛好在B-29的航程之內(nèi)，因此美軍將塞班島變成了對日本實施戰(zhàn)略轟炸的基地,。10月,，埃米特．奧唐奈準(zhǔn)將指揮的第73轟炸機聯(lián)隊進(jìn)駐塞班島,。11月1日，從該基地起飛的多架B-29偵察型對本州關(guān)東地區(qū)實施了偵察,。11月24日,，美軍出動111架B-29飛臨東京，目標(biāo)日本最大的飛機發(fā)動機制造廠——東京郊外的中島飛機制造廠,。這是自杜利特爾轟炸東京以來美軍首次轟炸東京，揭開了對日本本土大都市白天精確戰(zhàn)略轟炸的序幕,。
    空襲當(dāng)天,，駐扎在松戶基地的日本第47、244飛行戰(zhàn)隊（裝備單發(fā)戰(zhàn)斗機）和第53飛行戰(zhàn)隊（裝備屠龍雙發(fā)戰(zhàn)斗機）惟恐初戰(zhàn)落敗影響士氣,，所以傾全力迎戰(zhàn),，一時間上百架戰(zhàn)斗機升空，甚為壯觀,。其中唯一裝備屠龍機的航空單位第53飛行戰(zhàn)隊編成于1944年3月23日,，一開始就裝備屠龍機，負(fù)責(zé)關(guān)東地區(qū)的防空任務(wù),。截止11月1日,，該部一共擁有25架屠龍戰(zhàn)斗機，其中有12架具備夜航能力,。該部隊的飛行員主要都是少年飛行第9期的畢業(yè)生,，他們于1942年夏加入負(fù)責(zé)東京防空的第244飛行戰(zhàn)隊，以及第18飛行戰(zhàn)隊,，最后加入第53飛行戰(zhàn)隊,。當(dāng)時的這些飛行員全部都是剛滿20歲的青年，因此雖然日本已瀕臨戰(zhàn)敗的邊緣,，可是斗志仍然很高,。
    在這次戰(zhàn)斗中，日軍戰(zhàn)斗機擊落1架B-29,，而自身沒有損失（按照美方的說法,，損失2架，受傷11架）,。從戰(zhàn)斗結(jié)果來看,，這場戰(zhàn)斗實際并不是很激烈，除了當(dāng)天氣候不良之外,，最重要的原因是B-29飛行高度極高,，而第47、244飛行戰(zhàn)隊裝備的二式“鐘馗”,、三式“飛燕”單發(fā)戰(zhàn)斗機雖然勉強可以飛到那樣的高度,，但是已沒有多少富余的機動力攔截,。還有就是第53戰(zhàn)隊的屠龍雖然能夠在一定高度作戰(zhàn)，但是卻面臨組成時間不長,，經(jīng)驗不足的問題,。為了解決當(dāng)前的問題，此戰(zhàn)之后,，日本第10飛行師團(tuán)下令在作戰(zhàn)部隊中抽出力量組成專門攔截B-29的作戰(zhàn)分隊,。這些擔(dān)負(fù)制空任務(wù)的屠龍機進(jìn)行了一定的改裝，拆除一些不必要的設(shè)備和武裝以減輕重量,，提高戰(zhàn)機的升限,。第53飛行戰(zhàn)隊以改裝后的屠龍機組成了震天制空隊，第4飛行戰(zhàn)隊則相應(yīng)組成了回天隊,。這些名字都是日本倒幕運動時期的地方武裝,，日本人企圖以這些名字來激勵隊員作戰(zhàn)，以成就如倒幕運動那樣的結(jié)果,，挽救垂死的帝國,。
    12月，美國參謀長聯(lián)席會議根據(jù)戰(zhàn)局的發(fā)展,，制定了在日本本土登陸的計劃,，為了摧毀日軍抵抗的物質(zhì)基礎(chǔ)和意志，決定加緊對日本的轟炸和?？辗怄i,。根據(jù)這一指示，美軍不斷增加參與對日轟炸的飛機數(shù)量,，轟炸的頻率也大大增加,，轟炸的城市也擴(kuò)大到大阪、神戶,、橫濱和名古屋,。
    12月3日，B-29空襲關(guān)東地區(qū),，震天制空隊的屠龍戰(zhàn)機首次參戰(zhàn),。集中的訓(xùn)練還是展示了一定的效果，日軍取得擊落2架B-29,，擊傷3架的戰(zhàn)果,，不過澤本正美軍曹在空戰(zhàn)中戰(zhàn)死，而且這種戰(zhàn)果相對于美軍投入的B-29數(shù)量而言,，沒有多大的戰(zhàn)術(shù)意義,。
    12月13日，美軍改以名古屋為目標(biāo)。此時,，在名古屋附近的清洲基地駐扎著從南方戰(zhàn)線調(diào)回本土參加防空作戰(zhàn)的第5飛行戰(zhàn)隊,。由于該戰(zhàn)隊在南方作戰(zhàn)的主要任務(wù)就是與美軍的四發(fā)重型轟炸機作戰(zhàn)，因此高層對他們寄予厚望,，而戰(zhàn)隊本身也自認(rèn)為作戰(zhàn)并不困難,。但是自9月份返回本土之后，他們才發(fā)現(xiàn)B-29的性能超乎預(yù)料之外,。
12月18日,、22日兩天，美軍出動大規(guī)模的B-29編隊連續(xù)空襲名古屋,。其中22日這天,，B-29采取中空進(jìn)入方式，因此遭到第5飛行戰(zhàn)隊屠龍機兇猛的攔截,，被擊落了4架（其中2架得到美國方面的確認(rèn)）。
    1945年1月9日,，B-29又光臨東京,，第53飛行戰(zhàn)隊的長谷川開次中尉駕駛屠龍戰(zhàn)機升空，擊落2架,，擊傷3架,。
1月23日，B-29又轟炸名古屋,。這次由于情報及時,，第5飛行戰(zhàn)隊第3中隊在隊長栗原康敏大尉的指揮下，爬升至1萬米高空待機,。在發(fā)現(xiàn)B-29機群之后,，對其先頭波次發(fā)起進(jìn)攻，于尾張一宮上空擊落1架（但是也有資料表明,，這架是被三式飛燕擊落的）,。其他B-29匆匆進(jìn)入轟炸航路，投下炸彈,。激戰(zhàn)中,，栗原的座機被美機護(hù)衛(wèi)機槍多發(fā)命中，當(dāng)場斃命,。

關(guān)東夜空的攔截


     自1944年底以來,，美機對大城市一直采用白天高空精確轟炸的模式，然后順著強勁的西風(fēng)脫離戰(zhàn)場,，但是隨著日本戰(zhàn)斗機和高射炮攔截力量的加強,，美軍的損失也在上升，于是也開始考慮適當(dāng)改變戰(zhàn)術(shù),。尤其是1945年1月,，柯帝士．李梅少將被任命為第21轟炸機部隊司令之后,。他在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，提出以燃燒彈摧毀日本大城市的方法,，以達(dá)到全面摧毀日本戰(zhàn)爭潛力的目的,。
    3月9日下午17時34分，325架（另一種說法為334架）B-29在第314轟炸機聯(lián)隊聯(lián)隊長湯瑪斯．鮑爾準(zhǔn)將率領(lǐng)下,，自塞班和提尼安基地出發(fā),，以2000米的高度經(jīng)東京灣從下町進(jìn)入東京上空，10日0時15分,，先頭2架導(dǎo)航機先投下照明彈指示目標(biāo),，接著機群向東京城區(qū)投擲了2000多噸的燃燒彈。
    在接到空襲警報之后,，第53飛行戰(zhàn)隊小林克己中尉立即率領(lǐng)警戒中隊升空攔截,。訓(xùn)練隊的教官和助教佐佐大尉、根岸延次軍曹等4架飛機緊跟著小林座機起飛（總共只有5架屠龍機?。?。當(dāng)時東京已經(jīng)是一片大火，火光和探照燈光照亮了天空中的B-29,。于是空戰(zhàn)激烈展開,，根據(jù)日方記載第53戰(zhàn)隊的飛機擊落了10架以上的B-29（美軍方面記載此次空襲總共被對方戰(zhàn)斗機和高射炮共同擊落9架）。根岸軍曹在出擊中,，兩度殺入美軍機群之中,，從后下方進(jìn)入貼近肉搏，用向上安裝的機炮擊落2架B-29,。
    盡管如此,，美軍還是有300架以上的飛機投下了燃燒彈，整個下町一帶化成了灰燼,，死亡人數(shù)超過了8萬,，重傷10萬余。這是戰(zhàn)爭史上單獨一次轟炸所造成的最大傷亡和損失,。這次空襲之后,，東京防空形勢驟然緊張。為了加強東京地區(qū)的防空力量,，日本陸軍調(diào)動第4,、5飛行戰(zhàn)隊部分屠龍機于16日進(jìn)駐東京附近。
    然而兵力捉襟見肘的日軍顧此失彼,。12日夜晚,，美軍317架突然空襲名古屋，第5飛行戰(zhàn)隊因病未去東京的保谷勇曹長駕駛屠龍機實施單機攔截，他居然在一次戰(zhàn)斗里取得擊落4架B-29和擊傷1架B-29的戰(zhàn)果,，為此獲得了武功徽章,。但是這位之前從未取得任何擊落戰(zhàn)果的飛行員僅僅是曇花一現(xiàn)，在之后的日子里,，他再未取得任何擊落美軍飛機的記錄（就是這個戰(zhàn)績也遭質(zhì)疑頗多）,。
    接著美軍分別于13日夜、16日夜和18日夜,，出動300架,、400架和300余架B-29轟炸了大阪、神戶和第二次襲擊名古屋,，同樣以燃燒彈攻擊,。由于屠龍機消耗甚大，飛行員的損失也補充不及,，因此并未能對美機構(gòu)成實質(zhì)性的威脅,。后來，隨著沖繩戰(zhàn)役準(zhǔn)備工作的開展,，B-29開始負(fù)責(zé)轟炸九州各地的機場和機庫,，壓制日本航空力量，對城市的轟炸告一段落,。

攔截布雷機


     3月下旬,，B-29一面對九州各航空基地進(jìn)行轟炸,，一面開始在各港灣和海峽處布置水雷,。后者主要是為了切斷日本本土與中國大陸的聯(lián)系，徹底根絕日本這個島國對戰(zhàn)爭資源的輸入,。美軍稱之為“饑餓戰(zhàn)役”,，分四個階段進(jìn)行。27日,，美軍的B-29首先對關(guān)門海峽實施布雷,。
    面對美軍的扼殺戰(zhàn)略，日本陸軍航空兵不得不作了些戰(zhàn)術(shù)上的調(diào)整,。由于東京地區(qū)持續(xù)10日以上沒有遭到攻擊,，因此負(fù)責(zé)防空的指揮高層判斷短期內(nèi)美軍來空襲的可能性很小，于是小月基地的第4飛行戰(zhàn)隊開始改變作戰(zhàn)區(qū)域和任務(wù),，開始攔截實施布雷行動的B-29,。由于布雷任務(wù)的特殊性，B-29必須以低空低速進(jìn)入戰(zhàn)區(qū),，所以給予日軍攔截戰(zhàn)斗機更多發(fā)揮的機會,，導(dǎo)致第4飛行戰(zhàn)隊取得了一些不錯的戰(zhàn)果。其中在初次迎戰(zhàn)B-29即頗有斬獲的木村定光準(zhǔn)尉，在三次出擊中就取得擊落5架,，擊傷2架的戰(zhàn)績,。同樣剽悍的樫出勇中尉也擊落3架，擊傷2架,。5月8日,，兩人均因為出色的戰(zhàn)績而獲得了武功徽章。此外,，還有一名活躍的飛行員是藤本軍曹,。在這段時間里，第4飛行戰(zhàn)隊總共取得擊落10架的戰(zhàn)果,。
    7月10日,，美軍B-29又大規(guī)模出動，對關(guān)門海峽實施布雷活動,。第4飛行戰(zhàn)隊的屠龍起飛迎戰(zhàn),，取得擊落6架，擊傷7架的戰(zhàn)果（此役并未得到美軍證實）,。在此役中,，該飛行戰(zhàn)隊的王牌木村定光準(zhǔn)尉擊落1架-29，隨后被B-29機槍擊中而失蹤,，認(rèn)定陣亡并按照慣例被追晉少尉,。
    由于數(shù)量上的劣勢，屠龍的拼力作戰(zhàn)最終沒能改變戰(zhàn)場態(tài)勢,，美軍的布雷活動還是取得了極大的戰(zhàn)果,。

最后的防御


     美軍在實施布雷作戰(zhàn)的同時，繼續(xù)對日本本土保持白天和夜晚并行的轟炸戰(zhàn)略,。日軍各屠龍機戰(zhàn)隊繼續(xù)疲于奔命,。其中第4飛行戰(zhàn)隊除了為攔截布雷的B-29而派遣的分隊外，留在九州的其他飛行員繼續(xù)在當(dāng)?shù)財r截白天前來空襲的B-29,。該部組織的回天隊尤其活躍,。4月18日，回天隊隊長山本三男三郎少尉擊落1架B-29,。5月7日,，回天隊的村田勉曹長在大分附近擊落1架并且目擊西尾準(zhǔn)尉和藤本軍曹協(xié)同擊落1架。5月10日,，在德山空戰(zhàn)中,，畢業(yè)于特操一期的涉木速雄少尉又擊落1架。
    但是在白天的戰(zhàn)斗中,，需要直接面對B-29兇猛的火力,，因此自身損失非常嚴(yán)重,。繼5月3日回天隊第3攻擊隊長板倉潔大尉在空中戰(zhàn)死之后，7日飛行隊長今井不二雄大尉和其他2名飛行員在攔截行動后沒有返回,，10日小川中尉又告陣亡,。鑒于傷亡重大，第4飛行戰(zhàn)隊不再參加白天的攔截行動,，剩余的飛機轉(zhuǎn)場到朝鮮的大邱機場躲避,，等夜幕降臨再返回參加夜晚的作戰(zhàn)。這種情況一直持續(xù)到戰(zhàn)爭結(jié)束,。
    其他飛行戰(zhàn)隊面臨的困難更大,。此時，美軍已經(jīng)控制了硫磺島,，所以從塞班和提尼安基地起飛的進(jìn)行白天轟炸的B-29可以得到從硫磺島起飛的P-51遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機的掩護(hù),。這樣一來，在白天無論是二式屠龍,、二式鐘馗,、三式飛燕還是四式疾風(fēng)均無法接近B-29機群，只有徒增傷亡和美軍戰(zhàn)斗機飛行員的戰(zhàn)績而已,。例如第53飛行戰(zhàn)隊組成的震天隊負(fù)責(zé)白天的防空,。4月7日，屠龍機初次與有P-51護(hù)航的B-29機群相遇,，2架屠龍被P-51擊傷報廢,。12日，又有4架屠龍被P-51擊落,，機上飛行員全部戰(zhàn)死
    從5月中旬開始,，美機又改變戰(zhàn)術(shù)，以400架以上的大機群裝載燃燒彈對大城市實施轟炸,。5月24日凌晨,，第53飛行戰(zhàn)隊攔截空襲東京的B-29機群,。該戰(zhàn)隊的佐佐利夫大尉搶先升空爬高,，先是以機頭攻擊的模式擊落了1架B-29，接著又搶占一架B-29的后下方陣位,，以機背機炮將其擊落,。而梅田惠治少尉也用同樣的攻擊方式擊落1架，擊傷2架,。老兵古森準(zhǔn)尉和青柳軍曹則各擊落1架,。飛行戰(zhàn)隊上報擊落7架B-29。次日白天,，美軍出動P-51襲擊第53飛行戰(zhàn)隊所在的機場,，進(jìn)行壓制作戰(zhàn),，摧毀了5架屠龍。當(dāng)天晚上,，由500架B-29組成的大規(guī)模機群前來轟炸,，第53飛行戰(zhàn)隊傾全力迎戰(zhàn)，擊落12架,，擊傷23架,。
    之后，第53飛行戰(zhàn)隊轉(zhuǎn)場藤ヶ谷,，另以一部派遣隊進(jìn)駐富山,，但是從此之后就沒有進(jìn)行大的戰(zhàn)斗，直到戰(zhàn)爭結(jié)束,。在7月9日,，該部獲得感狀，以獎勵擊落擊傷168架B-29的成績（其中擊落大約60架）,。該戰(zhàn)隊的王牌,，以擊落6架B-29，擊傷7架B-29位居戰(zhàn)隊?wèi)?zhàn)績第一的根岸延次軍曹,，也在7月被授予武功章,。此外，該飛行戰(zhàn)隊佐佐利夫大尉的座機曾經(jīng)安裝了2號雷達(dá),，進(jìn)行試驗,，但是實際使用效果并不如意。
而第三支裝備屠龍機的第5飛行戰(zhàn)隊在東京取消緊急的戒備之后回到了清洲基地,。返回基地后的初次戰(zhàn)斗發(fā)生在5月14日早晨,，戰(zhàn)隊長山下美明少佐親自指揮戰(zhàn)隊?wèi)?yīng)戰(zhàn)，取得擊落4架,，擊傷6架的戰(zhàn)果,。但是月底，戰(zhàn)隊開始換裝五式戰(zhàn)斗機,。剩余的屠龍機也因為要保存本土決戰(zhàn)的力量而很少出擊,。6月26日，屠龍機獲得一次出擊機會,。戰(zhàn)隊中首屈一指的王牌伊藤藤太郎大尉駕駛攜帶2枚特殊炸彈的屠龍起飛,，在超過B-29的飛行高度上，向B-29機群投下2枚炸彈,，擊落2架B-29,。這是使用空對空炸彈的經(jīng)典戰(zhàn)例，但是不知是為了保存實力,，還是其他的原因,，屠龍之后就沒執(zhí)行過類似任務(wù),。
    后來，第5戰(zhàn)隊就再沒遇到什么大的戰(zhàn)斗直到終戰(zhàn),。第5戰(zhàn)隊在防空戰(zhàn)斗中,，一共擊落約40架B-29，擊傷約100架,。飛行員戰(zhàn)死約10人,。

總結(jié)


     20世紀(jì)30年代中期，在歐洲流行一種被稱為“戰(zhàn)略戰(zhàn)斗機”的雙發(fā)戰(zhàn)斗機,。歐洲的軍事家們希望它們以高速大航程取得遠(yuǎn)距離的制空權(quán),。其中比較有代表性的是德國的Me110。但是雙發(fā)戰(zhàn)斗機的缺陷導(dǎo)致實際這種戰(zhàn)斗機并不能完成相應(yīng)的任務(wù),，反而在與單發(fā)戰(zhàn)斗機的對陣中處于下風(fēng),，甚至極端被動地位。但是隨著盟軍對德戰(zhàn)略轟炸的實施,，這種雙發(fā)飛機卻以載荷大,，有足夠改進(jìn)空間而成為一種優(yōu)秀的夜間戰(zhàn)斗機。日本的屠龍戰(zhàn)斗機也基本走了一條類似的道路,。起初作為遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機的它,，在南洋地區(qū)使用中，表現(xiàn)平平,，但是美軍對日本本土的轟炸給了它新生的機會,，成為日本陸航對付B-29最成功的利器（雖然有不少戰(zhàn)果存在夸大的成分）。機如其名,，尤其是后期的夜間戰(zhàn)斗型號,，機首裝備37毫米航炮，在飛行員和后座之間加裝傾斜45度朝前上方射擊的20毫米航炮,。朝前上方安裝的20毫米航炮不僅加強了火力,，還提供了一種從B-29防衛(wèi)火力薄弱的機腹后下方進(jìn)入，實施攻擊的手段,。這種戰(zhàn)術(shù)同樣見于德國夜間戰(zhàn)斗機,，不過由于日本戰(zhàn)斗機數(shù)量稀少，沒有形成一定的規(guī)模,；而飛行員又訓(xùn)練不足,，素質(zhì)低下,，因此對B-29未能構(gòu)成絕對的威脅,。例如對3月9日美軍對東京的第一次燃燒彈攻擊，偌大的東京竟然只有5架屠龍戰(zhàn)機升空作戰(zhàn),，美軍指揮官鮑爾準(zhǔn)將的報告中說,，“只有稀少的戰(zhàn)斗機升空”,，也可見一斑了。倘若日本有足夠數(shù)量的屠龍戰(zhàn)機,，則美軍也會面臨類似歐洲上空那樣的損失,。因為在占領(lǐng)沖繩以前，日本周圍沒有足夠的陸地作為P-51的基地,。當(dāng)然這與日本薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)有關(guān),，也就是說，日本作坊式的飛機制造業(yè)根本負(fù)擔(dān)不起這樣大規(guī)模戰(zhàn)爭的需要,，從而使得屠龍這樣的戰(zhàn)機未能發(fā)揮其應(yīng)有的作用,。然而從另一個角度而言，這也是一種幸運,，不僅減少了反法西斯盟軍的傷亡,，還促使了日本戰(zhàn)爭心理的崩潰，加速了戰(zhàn)爭結(jié)束的進(jìn)程,。