《國門之外》從國外司機很少按喇叭說起

自從人類發(fā)明了汽車,，汽車就與我們的生產(chǎn)、生活息息相關(guān),，它既是代步工具,，又是重要的運輸工具，可以說,，汽車在人類社會的發(fā)展中起著重要的作用,。然而，汽車就像一把雙刃劍,，由于它的高速性和不穩(wěn)定性,，也給人們的安全出行帶來了隱患，世界各國為了防范汽車造成的交通事故,，紛紛頒布了嚴格的交通法規(guī),，制定了安全駕駛規(guī)范和行車守則，提倡安全駕駛,、文明行車,。此次新馬泰之旅，使我親身感受到國外司機的文明駕駛,，與國內(nèi)一些司機形成了鮮明對照,，確實值得我們學(xué)習(xí)借鑒。 

剛剛坐上泰國的旅游大巴,，駛上通往曼谷的高速公路,，就會發(fā)現(xiàn)，這里所有的車輛一律都是靠左行駛,，與國內(nèi)是完全相反的方向（國內(nèi)是靠右行駛的）,，再往司機的位置看,，與國內(nèi)也不同,，司機在車的右側(cè)駕駛，這是怎么回事,？讓人心中不禁迷惑起來,。原來，這還與泰國的國家政體有關(guān)呢,，泰國是君主立憲制國家,，國家保留了國王，車上泰國導(dǎo)游說,，世界上所有有國王的國家,，機動車都是右舵駕駛，左側(cè)行車,。果然在此后新加坡,、馬來西亞的旅途中,，都是如此行車的。    

然而在新馬泰的行程里,，最令我們稱奇的是：我們乘坐的旅游大巴,，無論是穿行在曼谷、新加坡等國際大都市,，還是奔馳在寬闊平坦的高速公路上,，竟然沒有聽到一聲汽車喇叭響，難道這些國家的汽車上都不安喇叭,？可司機方向盤上明明有喇叭的標志,，他們怎么不按喇叭呢？

在泰國旅游的最后一天,，導(dǎo)游為我們解開了心中的謎團,，他自豪地對大家說：“這幾天的旅游中，貴賓們注意到了嗎,？曼谷的城市道路并不寬闊,，行車道也比中國的窄一些，車輛的密集度絲毫不亞于北京,、上海,、廣州等中國大城市，但是大家聽到汽車喇叭響了嗎,？沒有,！”

他接著說：“近年來，曼谷的車輛成倍地增長,，城市交通也變得越來越擁堵了,，可是我們的司機卻非常地守規(guī)矩，開車從來沒有擠,、鉆,、靠、別等危險駕駛行為,，無論排隊多長時間,，都會耐心等待，一輛一輛按順序通過,，根本不會對其它汽車按喇叭,、閃大燈?！?/span>

泰國導(dǎo)游的這番話,，多少有點炫耀的意味，而我們卻無言與對,。我的腦海中甚至浮現(xiàn)出這樣一幅場景：國內(nèi)一條車水馬龍的街道上,，汽車排起的長龍正在緩慢有序地移動,，可總有個別司機，耐不住性子,，不守秩序,，一路上按著急促的喇叭，加塞鉆逢,，左沖右突,，上演著驚險的一幕，讓人看了不免心驚肉跳,！不僅如此,，在國內(nèi)，汽車喇叭的功能好像也被發(fā)揚光大了,，連續(xù)按個不停,，表示對前面車輛、行人的不滿和催促,，停在居民樓前長鳴,，是在告訴要接的人下樓，甚至遇到熟人也會“嘀”的一聲打招呼,。真是不比不知道,，一比嚇一跳呀。    

其實憑心而論,，我并不反對開車時鳴喇叭,，洪亮的喇叭聲確實能夠起到警示作用，但應(yīng)該規(guī)范使用,，不可將汽車喇叭當(dāng)成催促,、泄憤的工具。

在馬來西亞時,，經(jīng)歷過這樣一件事,，有一天連續(xù)乘車三個多小時，大家都有些疲勞,，導(dǎo)游讓司機將車停下來,，大家紛紛下車,，在路邊活動一下腿腳,，其中的幾位旅友不經(jīng)意間背對著馬路，站在了公路出入口處,，閑聊起來,。這時剛好有位司機，駕駛著一輛豐田吉普,，正要駛?cè)脒@個路口,，卻被這幾個人擋住了去路,，而他們卻渾然不知，司機慢慢地將車停在他們身后,，靜靜地等,，足足等了兩三分鐘，始終沒有一點煩躁和憤怒的表情,，更沒有按一聲喇叭,，直到那幾位旅友意識到擋了人家的車，連忙讓開路口,，那輛豐田車才緩緩地通過,。

看到此情此景，我禁不住問身旁為我們開旅游大巴的吳師傅：“不按喇叭,，你們不別扭嗎,？要是前面有車輛或行人擋道，也不按喇叭嗎,？”    

吳師傅爽朗地回答：“按它干嘛,，讓前面的車先走，實在不行,，等等不就過去了嗎,？”

是呀，正是這種相互謙讓,、文明禮貌的行車習(xí)慣,，營造出了寬容、有序,、安全,、暢通的通行環(huán)境，司機們才能做到開車不按喇叭,。在十天的旅途中,，感受國外司機文明駕駛，體會最深的還有司機對行人優(yōu)先通行權(quán)的尊重,。

所謂行人優(yōu)先通行權(quán)是指：行人在橫穿公路時,，相對于機動車享有優(yōu)先通行的權(quán)利。這一國際通行的準則,，在我國《道路交通安全法》中也有明確的規(guī)定,，但是執(zhí)行得卻不盡人意。

大家都有這樣的經(jīng)歷,，在國內(nèi)沒有紅綠燈的路口過馬路時,，都要站在人行道邊上，耐心地等待一輛輛疾馳而過的汽車，直到馬路上沒有車輛,，行人才能快速通過,，而國外的情況卻大不相同，行人剛站到人行橫道線上,，兩側(cè)的機動車都主動停下來,，等行人穿過馬路后，才會繼續(xù)行駛,，這與國內(nèi)形成了鮮明的對比,。

記得一次在曼谷，高樓大廈簇擁下的狹窄街道上,，車輛往來穿梭,。我們的旅游大巴停在停車場后，大家下車,，準備穿過馬路,，到對面的酒店用餐，當(dāng)我走到馬路邊,，習(xí)慣性地停下來,，等著過馬路。    

這時,，一輛輛疾馳的汽車紛紛在人行橫道兩側(cè)停了下來,，我不禁愣怔了一下，：“咦,？這里沒有紅綠燈呀,，車怎么都停下了？”再看車里的司機正不停地向我擺手,，示意趕緊過馬路,。我這才恍然大悟，原來人家是在給咱讓路呀,。也讓我這個來自異國他鄉(xiāng)的外國人實實在在地享受了一把行人優(yōu)先通行的權(quán)利,，這在國內(nèi)可是很少享受得到的待遇呀。