1.每當(dāng)人們進(jìn)人舊金山時，首先映入眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋,，這就是遐邇聞名的金門大橋,。

      舊金山是這次美西南自駕的第二個城市，離開洛杉磯汽車飛奔著,，途中也去了幾個景點(diǎn),，在順著海岸邊建設(shè)的號稱最美的一號公路遭遇了堵車，我們的車隊(duì)也發(fā)生了點(diǎn)小意外,，還好無大礙,，在舊金山安排住了兩晚，正好有充足的時間去欣賞舊金山的日出日落和上山下海坐游船全方位觀看金門大橋的雄姿。

2.金門大橋是世界著名大橋之一,，被譽(yù)為近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡,，也被認(rèn)為是舊金山的象征。

        金門大橋是世界著名的橋梁之一,，是近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡,。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上，歷時4年和10萬多噸鋼材,，耗資達(dá)3550萬美元建成,，由工程師約瑟夫·史特勞斯設(shè)計。人們把他的銅像安放在橋畔,，用以紀(jì)念他對美國作出的貢獻(xiàn),。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處,，兩岸陡峻,，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發(fā)現(xiàn),，并由他命名,。

      金門大橋的北端連接北加利福尼亞，南端連接舊金山半島,。當(dāng)船只駛進(jìn)舊金山,，從甲板上舉目遠(yuǎn)望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔,。鋼塔聳立在大橋南北兩側(cè),，高342米，其中高出水面部分為227米,，相當(dāng)于一座70層高的建筑物,。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連,，鋼纜中點(diǎn)下垂,，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細(xì)鋼繩連接起來,。鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中,。大橋橋體憑借橋兩側(cè)兩根鋼纜所產(chǎn)生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達(dá)1280米,，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一,。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高,，所以即使?jié)q潮時,，大型船只也能暢通無阻。-----資料來自百度百科

3.游船上仰望大橋。

4.橋上遙望舊金山市區(qū),。

5.高山上俯瞰大橋,。金門大橋包括從鋼塔兩端延伸出去的部分，全長達(dá)2737米,，為此,，又分別在兩側(cè)修建了兩座輔助鋼塔，使橋形更加壯觀,。大橋的橋面寬27.4米,，有6條車行道和兩條寬敞的人行道。

6.黃昏中的大橋,。

7.金門大橋橋身的顏色為國際橘,，因建筑師艾爾文·莫羅認(rèn)為此色既和周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，又可使大橋在金門海峽常見的大霧中顯得更醒目,。由于這座大橋新穎的結(jié)構(gòu)和超凡脫俗的外觀,，所以它被國際橋梁工程界廣泛認(rèn)為是美的典范，更被美國建筑工程師協(xié)會評為現(xiàn)代的世界奇跡之一,。它也是世界上最上鏡的大橋之一,。

8.橋身呈朱紅色，橫臥于碧海白浪之上,，華燈初放,，如巨龍凌空，使舊金山市的夜空景色更加壯麗,。

9.月色中的大橋,。

10.凌晨寒風(fēng)中等待著日出，早班飛機(jī)劃過夜空,。

11.日出時分多彩的天際線,。

11.東方露出魚肚白。

12.日出時分靜靜的舊金山,。

13.金光萬丈的海灣,。

14.金門大橋于1933年1月動工，1937年5月竣工通車,，金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸,，由27000根鋼絲絞成,。用了4年時間和10萬多噸鋼材，耗資達(dá)3550萬美元,。整個大橋造型宏偉壯觀,、樸素?zé)o華。