鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來(lái)源（電源）的首選,。隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動(dòng)器對(duì)電源功率的需求持續(xù)增長(zhǎng),，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展,。同時(shí)，大批量制造工藝保證了高能量密度電池組有一個(gè)合理的價(jià)格水平,。
　　許多新技術(shù),，在提高性能的同時(shí)也增大了系統(tǒng)的功率消耗。對(duì)生產(chǎn)電池的化工企業(yè)來(lái)說(shuō),，電池生產(chǎn)技術(shù)的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展是很困難的,，耗時(shí)長(zhǎng)、成本高,。所以必須尋找尋找優(yōu)化電源保存的方法,。智能電池系統(tǒng)（SBS）是出現(xiàn)的最有希望的技術(shù)，可以大大提升電池組的性能,。
在計(jì)算機(jī)工業(yè)界,，對(duì)鋰離子電池真是又愛(ài)又怕。在鋰離子電池應(yīng)用的早期所發(fā)生的事故,，仍然讓曾涉入的公司記憶猶新,。他們得到了印象深刻的教訓(xùn)：在任何情況下，都不能超過(guò)鋰離子電池的額定參數(shù)，否則肯定會(huì)引起爆炸或起火,。
　　除電池的化學(xué)成份或電極等參數(shù)外,，對(duì)鋰離子電池來(lái)說(shuō)，還有幾個(gè)確定的參數(shù),，如果超過(guò)了會(huì)使電池進(jìn)入失控的狀態(tài),。在解釋這些參數(shù)的圖表中（參考鋰離子參數(shù)圖），相應(yīng)閾值曲線外的任一點(diǎn)都是失控狀態(tài),。隨電池電壓增加,，溫度閾值下降。另一方面,，任何致使電池電壓超過(guò)其設(shè)計(jì)值的行為都會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱,。
　　謹(jǐn)防充電器造成危害
　　電池組制造商設(shè)定了幾層電池和包裝保護(hù)，以防止危險(xiǎn)的過(guò)熱狀態(tài),。但在電池使用中有一個(gè)部件可能會(huì)使這些措施失敗從而造成危害,，這一器件就是充電器。
　　充電鋰離子電池造成危害的途徑有三種：電池電壓過(guò)高（最危險(xiǎn)的情況）,；充電電流過(guò)大（過(guò)大充電電流造成鋰電鍍效應(yīng),，從而引起發(fā)熱）；不能正確地終止充電過(guò)程,，或在過(guò)低的溫度下充電,。
　　鋰離子電池充電器的設(shè)計(jì)人員采取額外的預(yù)防性措施以避免超出這些參數(shù)的允許范圍。以絕對(duì)保證系統(tǒng)有關(guān)參數(shù)工作在安全的范圍內(nèi),。
　　例如智能電池充電器規(guī)范,，允許-9%的電壓負(fù)偏差，但強(qiáng)調(diào)正偏差不得超過(guò)1%,。保證了符合智能電池安全標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)然，在實(shí)際設(shè)計(jì)中,，偏差的正負(fù)是隨機(jī)的,。所以符合此規(guī)范的設(shè)計(jì)經(jīng)常是使充電器的目標(biāo)電壓值設(shè)定在額定值的-4%附近。
　　由于充電電壓的不準(zhǔn)確（不管是-4%還是-9%）,，電池始終處于充電不足的狀態(tài),。對(duì)鋰離子電池潛在危險(xiǎn)的恐懼導(dǎo)致電池組容量的利用率很低。根據(jù)業(yè)界專家的經(jīng)驗(yàn),，即使充電后電壓只比額定值低0.05%,，容量的下降卻高達(dá)15%。
　　電池內(nèi)置入計(jì)算機(jī)
　　智能電池技術(shù)的原理是很簡(jiǎn)單的,，在電池內(nèi)置入小型計(jì)算機(jī)來(lái)監(jiān)視和分析所有的電池?cái)?shù)據(jù),，以精確預(yù)報(bào)剩余電池容量,。剩余電池容量可以直接換算成便攜式計(jì)算機(jī)的剩余工作時(shí)間。與原始的僅靠電壓監(jiān)測(cè)的容量測(cè)量方法相比,，可以立即使工作時(shí)間延長(zhǎng)35%,。
　　遺憾的是，智能電池技術(shù)也就只能做到這么多了,。除非可以和充電器電路互相通信,，他們不可以確定其操作環(huán)境或?qū)Τ潆娺^(guò)程進(jìn)行控制。
　　在“智能電池系統(tǒng)”環(huán)境下,，在特定的電壓和電流情況下,，電池請(qǐng)求智能充電器對(duì)其進(jìn)行充電。然后,，智能充電器負(fù)責(zé)根據(jù)請(qǐng)求電壓和電流參數(shù)對(duì)電池進(jìn)行充電,。
　　充電器依靠自己內(nèi)部的電壓和電流參考調(diào)整自己的輸出，以與智能電池請(qǐng)求的值相匹配,。由于這些基準(zhǔn)的不準(zhǔn)確度可達(dá)-9%,，所以充電過(guò)程可能在電池只是部分充電的情況下結(jié)束。
　　對(duì)充電環(huán)境的更詳細(xì)了解可以揭示出更多影響鋰離子電池充電效率的問(wèn)題,。即使在最理想的情況下,，假設(shè)充電器的精確度為100%，充電通路上位于充電器的電池間的電阻元件引入了額外的壓降,，特別是恒流充電階段,。這些額外的壓降導(dǎo)致充電過(guò)程過(guò)早地從恒流進(jìn)入恒壓階段。
　　由于電阻引入的壓降隨電流降低會(huì)逐漸減弱,，充電器最終會(huì)完成充電過(guò)程,。但充電時(shí)間會(huì)延長(zhǎng),。恒流充電過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)移效率要高一些,。
　　消除電阻壓降
　　最理想的情況是充電器的輸出準(zhǔn)確地消除了電阻壓降的影響?？赡軙?huì)有人提出這樣的解決方案,，在充電過(guò)程的所有階段，智能充電器利用智能電池內(nèi)監(jiān)測(cè)電路數(shù)據(jù)監(jiān)視并校正自己的輸出,。對(duì)單個(gè)電池系統(tǒng)來(lái)說(shuō),，這是可行的，但對(duì)雙或多電池系統(tǒng)就不太適用了,。
　　在雙電池系統(tǒng)中,，如果可能的話，最好是同時(shí)對(duì)兩個(gè)電池進(jìn)行充放電操作,。雖然電池充電是并行的,，典型的只有一個(gè)SMBUS端口的充電器還是不能勝任這一工作,。因?yàn)槿绻挥幸粋€(gè)SMBUS端口，充電器或其它SMBUS設(shè)備,，只能同時(shí)與一個(gè)電池進(jìn)行通信,。所以，理想的系統(tǒng)應(yīng)該提供兩個(gè)或更多個(gè)SMBUS端口,，這樣,，兩個(gè)電池就可以同時(shí)與充電器通信了。
　　智能電池系統(tǒng)（SBS）管理器
　　除提供多個(gè)SMBUS端口以外,，SBS管理器技術(shù)也可以大幅提升鋰離子智能電池的性能,。SBS管理器是SBS的一部分，由SBS1.1規(guī)范所定義,。它代替了前一版本中定義的智能選擇器（Smart Selector),。
　　SBS管理器一方面提供了與驅(qū)動(dòng)器和振作系統(tǒng)端的接口，另一方面則對(duì)智能電池和充電器進(jìn)行管理,。驅(qū)動(dòng)器可讀取和請(qǐng)求發(fā)送與電池,、充電器和管理器本身有關(guān)的信息。規(guī)范中定義了與這一信息傳輸有關(guān)的接口,。在一個(gè)多電池系統(tǒng)中,，SBS管理器負(fù)責(zé)選擇系統(tǒng)電源，決定在特定的時(shí)刻對(duì)那一塊電池進(jìn)行充電或放電,。簡(jiǎn)短來(lái)說(shuō)就是,，SBS管理器確定對(duì)哪一塊電池進(jìn)行充電，哪一塊進(jìn)行放電,，以及什么時(shí)候進(jìn)行,。
　　一個(gè)實(shí)現(xiàn)得好的SBS管理有幾大優(yōu)點(diǎn)：更完全、更快速的充電過(guò)程,、同時(shí)進(jìn)行高效充電和放電,、以及對(duì)危險(xiǎn)情況（如潛在的電壓超限）的檢測(cè)和快速反應(yīng)能力。
　　可以監(jiān)測(cè)電池本身電壓的SBS管理器可將電池充到其真實(shí)的容量,?？梢员苊庥捎谥悄艹潆娖饔捎诒O(jiān)視電壓不準(zhǔn)（如前所述，一般為-4%到-9%）而造成的充電不足,。此外,，這一過(guò)程并不需要特別精確的基準(zhǔn)電壓（精確的電壓基準(zhǔn)是很昂貴的）。
　　避免使用精確電壓基準(zhǔn)的策略是利用智能電池內(nèi)部的測(cè)量電路測(cè)量電池電壓,，其精度可達(dá)1%,。這樣，SBS管理器可命令充電器適當(dāng)增高電壓直到監(jiān)測(cè)到的電壓達(dá)到合適的值,。
　　實(shí)現(xiàn)得好的SBS管理器可使電池的充電過(guò)程比傳統(tǒng)充電器快16%,。安全地提高充電器的輸出電壓,，使其高于電池的額定電壓以補(bǔ)償由于電池的內(nèi)部電阻及回路電阻造成的壓降。通過(guò)監(jiān)測(cè)電池內(nèi)部電壓并可迅速調(diào)整充電器電壓,，可以實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程,。
　　何時(shí)及如何充電
　　SBS管理器可以決定什么時(shí)候同時(shí)對(duì)電池組進(jìn)行充電。同時(shí)充電允許更好地利用充電器的電流進(jìn)行充電,。在單電池系統(tǒng)中,，當(dāng)進(jìn)入恒壓充電模式時(shí)，充電器提供的充電電流隨電池充滿程度的提高而減小,。沒(méi)有用到的電流被浪費(fèi)掉了,。在利用SBS管理器的雙電池系統(tǒng)中就不是這樣了，對(duì)一塊電池充電時(shí)利用不上的電流可以為另一塊所用,。
　　而且,，SBS管理器可以判斷哪一塊電池的狀態(tài)可以更快地進(jìn)行能量傳輸?？梢宰羁斓卦黾酉到y(tǒng)容量的電池最先被充電,，哪些可以充入更多的能量的電池則先被快速放電。這樣可以加快充電過(guò)程達(dá)60%,。SBS管理器還可決定何時(shí)使能同時(shí)放電功能,。適當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)放電可以使系統(tǒng)容量增加16%之多。
　　當(dāng)然,，所有這些改進(jìn)對(duì)電池的性能來(lái)說(shuō)都必須是安全的,。正如前面討論過(guò)的一樣，鋰離子電池有一額定電壓,。當(dāng)加到電池上的電壓達(dá)到最大值時(shí),，充電過(guò)程從恒流轉(zhuǎn)換至恒壓模式。對(duì)這一轉(zhuǎn)換點(diǎn)的檢測(cè),，是由智能充電SBS管理器負(fù)責(zé)的,，根據(jù)是測(cè)量到的電池電壓。但SBS管理器比智能充電器的巨大優(yōu)點(diǎn)是,，它可以不斷監(jiān)視和校正充電器以及電池電壓,。這樣在達(dá)到電池的最大容量的情況下還保證了安全,。
　　由于計(jì)算機(jī)等設(shè)備性能不斷提高,，能量的需要增長(zhǎng)很快，化學(xué)電池的改進(jìn)還無(wú)法趕上這一增長(zhǎng)速度,。雖然SBS技術(shù)非常有幫助,，但總會(huì)有一天僅靠SBS技術(shù)無(wú)法提供高性能系統(tǒng)需求的功率，需要更為智能化的電源管理方案,。
　　如果那個(gè)OEM廠商可以使筆記本電腦持續(xù)工作6個(gè)小時(shí)而不會(huì)明顯地影響到性能,，就會(huì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng),。SBS管理器朝這一目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。