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原文地址：有車(chē)一族，收了吧!作者：逸軒1992
![[轉(zhuǎn)載]有車(chē)一族,，收了吧!](http://image65.360doc.com/DownloadImg/2013/10/0323/35623043_2 "[轉(zhuǎn)載]有車(chē)一族,，收了吧!") 機(jī)油濾清器 5000-10000公里更換 空氣濾清器 5000公里清理，2萬(wàn)公里更換 汽油濾清器 1萬(wàn)公里更換 空調(diào)濾清器 8000-10000公里更換 火花塞 3萬(wàn)公里更換 正時(shí)皮帶 6萬(wàn)-8萬(wàn)公里更換 傳動(dòng)三角皮帶 4萬(wàn)公里更換 雨刮片 1年左右檢查更換 空調(diào)機(jī)干燥罐 8萬(wàn)公里或3年更換 減震器 出現(xiàn)漏油檢查更換 輪胎 胎紋深度低于1.6毫米或達(dá)到磨損指示標(biāo)記更換 剎車(chē)片 3萬(wàn)-6萬(wàn)公里檢查更換 剎車(chē)盤(pán) 更換2-3套剎車(chē)片后更換 電瓶 2年左右檢查更換 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 5000公里或3個(gè)月更換 剎車(chē)油 4萬(wàn)公里左右更換 防凍液 2年或6萬(wàn)公里更換 變速箱油 5萬(wàn)-6萬(wàn)公里更換 轉(zhuǎn)向機(jī)油 6萬(wàn)公里更換 開(kāi)車(chē)的朋友請(qǐng)分享,！上高速更要看看,！生命可貴！安全第一,！ 【救命忠告】 一,、停車(chē)！停車(chē),！還是停車(chē),！小車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車(chē)跟著你,，如果有,，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車(chē)注意，給后面的大車(chē)充足的距離和時(shí)間減速,，如果后面的大車(chē)按喇叭或向你不停的閃燈,， 相信我，他一定是剎不住車(chē)了,，你一定一定要加速往緊急停車(chē)道內(nèi)鉆,！哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車(chē)。每年,！每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故： 因?yàn)槎侣?，小?chē)停在大車(chē)后面等待放行，結(jié)果后面的大車(chē)撞上來(lái),，后面的大車(chē)車(chē)頭都撞上了前面大車(chē)的車(chē)尾,！小車(chē)在哪里,？,！二人、三人,、四人,、五人！小車(chē)上有幾人就是幾條人命,！幾毫米厚的小車(chē)框架在幾十,、上百?lài)嵵亓康臎_擊下比紙還薄,！不要迷信你乘坐的是什么車(chē),，不要自認(rèn)為安全！ 你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車(chē)為什么不停下來(lái),？相信我,，他不是不想停，他太想把車(chē)停下來(lái)了,！可是你見(jiàn)過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車(chē)嗎,？你見(jiàn)過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車(chē)嗎？你見(jiàn)過(guò)核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無(wú)霸嗎,？交警早已不允許處罰卸載超載車(chē)了,，你看看路上的大貨車(chē)們，十輛車(chē)有九輛半都或多或少的超載,，不超就沒(méi)有盈利,，不超就會(huì)虧錢(qián)！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題,，碰到情況,，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大半掛車(chē)后面拴上一百頭牛也拉不停他,！這里暫且不提,。 還是要?jiǎng)窀嫠信龅蕉侣返男≤?chē)司機(jī)，將車(chē)停下后,，就算外面在下刀子也要全部離開(kāi)車(chē)輛迅速轉(zhuǎn)移到路外,，直到你的車(chē)后，排上了七八輛以上的大車(chē)后再回到你的車(chē)上,！為什么要等七八輛,？06年我手里曾有一輛車(chē)連撞十三輛車(chē)的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒(méi)有人能打破,，你愿意你是第幾輛,？實(shí)在不行就從緊急停車(chē)道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車(chē)道,，寧愿讓交警罰你貳佰元錢(qián),，也比命便宜！在這里,，還是那句話：緊急停車(chē)道是一條生命通道,！一條你的逃生通道！ 二,、爆胎時(shí)的操控處理 剛才提到了車(chē)輛爆胎,，在高速行駛時(shí)小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車(chē)爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料,，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控撞擊護(hù)欄,，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄,，反之亦然。究其原因,，在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同,，車(chē)輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏,，爆右前輪向右偏,，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的,，加之因爆胎造成的慌亂,，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控,，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄,，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí),，首先要緊握方向,，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持,，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng),，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡,，切忌急打方向糾正,。 三、超速行駛 超速行駛的危害大家都知道,，無(wú)論是地方還是高速,，都會(huì)造成不可挽回的后果。如果你 駕駛一輛時(shí)速100KM的小車(chē),，假設(shè)你身高 170CM,，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷,，再反映在剎車(chē)制動(dòng),，生理上的反應(yīng)時(shí)間是 1.7S左右，而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了 47.2M,。40米的距離,！會(huì)包含多少無(wú)可奈何的生命,！我們?cè)?jīng)在限速70KM/H的路段查超速 （110公里我們才紀(jì)錄）,，有輛小車(chē)竟然跑了 203KM/H，看著照片,，我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷(xiāo),，那是他的命,，命在他的手中，別人無(wú)能為力,。 對(duì)于超速行為,，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車(chē)”,，往往有些人迷信自己的車(chē)好,，性能就好，但是生命面前是人人平等的,，我們手里有寶馬 745,，有保時(shí)捷卡宴，還有S80,，不管曰本車(chē)歐洲車(chē),，只要超速出事，該死死該傷傷,，一點(diǎn)不耽誤,。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120KM/H，這是寫(xiě)在安全法里的法定最高時(shí)速,，這不是沒(méi)有根據(jù)的,，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小車(chē)發(fā)生爆胎事故,，不管你是否系安全帶,，司乘人員的死亡率是 100%！記住,，不是50%,，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門(mén)踩到底的司機(jī)朋友,，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷,。 四、行車(chē)前的安全檢查 還是爆胎問(wèn)題引出的題目,，這是一個(gè)很偶然的因素,，你說(shuō)你是新車(chē)？我們手里有5000公里不到的新車(chē)爆胎,，至于車(chē)型我不方便在這里說(shuō),，但可以透漏是** 公司十萬(wàn)元左右最普通的家用車(chē)；除了出行前檢查輪胎,，還有機(jī)油問(wèn)題,、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴},，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查,，我們?cè)?jīng)下班時(shí)壞了雨刮,，邪門(mén)，偏偏是左雨刮,，那天又正好是雨夾雪,，可想而 知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊,，這是高速公路,，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車(chē)又熟悉路況,，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開(kāi)車(chē)堅(jiān)持下了路,，要是換了別人，要么受罪,，要么就容易出危險(xiǎn)了,。回到家后檢查車(chē)輛,，原來(lái)是雨刮連桿掉了一個(gè)螺絲,，一毛錢(qián)都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！ 五,、高速公路的標(biāo)線,、標(biāo)牌和警告 相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，我以前沒(méi)上高速工作的時(shí)候也是沒(méi)有在意這些東西,，但干了這幾年才深深感觸,，那每個(gè)“事故多發(fā)路段，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”,當(dāng)您在路上見(jiàn)到類(lèi)似的警告標(biāo)志時(shí),，一定要有意識(shí)的降低車(chē)速并保持車(chē)距,，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備。 六,、盡量避免夜間行車(chē) 在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里,，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車(chē)的大貨車(chē)數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里,，光說(shuō)大貨車(chē),，白天與夜間的比例能達(dá)到 1：5 甚至更高，晚上巡邏時(shí)左邊是一溜白燈,，右邊是一溜紅燈,，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過(guò),，白天視野又好,，車(chē)流量又小，為什么這么多的貨車(chē)要晝伏夜出,？以至我們經(jīng)常為出警徹夜不眠,。后來(lái)通過(guò)和當(dāng)事司機(jī)聊天才知道，白天要裝卸貨物,、維修車(chē)輛,、辦事找人、而且最重要的是路政,、超限和交警白天都在路上,，晚上行車(chē)麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段,，作為小車(chē)的司乘人員,，在晚上行車(chē)，流量大,、密度高,，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車(chē)司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛,、更有證駕不符,、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車(chē)造成更大的安全隱患。而且大車(chē)的座位較高,，高速公路的**隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車(chē)燈,，大車(chē)司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎,？ 七,、超車(chē)時(shí)多用閃燈提醒 高速公路速度快，噪音大,，你的車(chē)?yán)惹败?chē)根本聽(tīng)不到,，超車(chē)時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車(chē)道內(nèi)有兩輛以上大貨車(chē)前后距離比較近時(shí),，超車(chē)時(shí)你就要提防后面的大車(chē)突然變道超車(chē)，那時(shí)如果你正好跑到他旁邊,，那可就真要聽(tīng)天由命了,，相信我，那些變道超車(chē)的大貨車(chē)在變道前 能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了,，更何況你是小車(chē),，不容易被發(fā)現(xiàn)且車(chē)速更快。而且,，晚上超車(chē)時(shí),，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在 你距離被超車(chē)輛尾部貳,、叁佰米時(shí)最好切成近光燈,，這樣前車(chē)才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判,，要知道，在路上讓其他車(chē)輛更 清楚地看到你,，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要,。 說(shuō)到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開(kāi)車(chē)燈或者打著遠(yuǎn)光會(huì)車(chē)的摩托和機(jī)動(dòng)車(chē),，他們自認(rèn)為自己能看清路面和其他車(chē),，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人,，我一直很鄙視這些人,。 八、不要在高速公路上丟棄廢物,、行人不要上高速 這兩條是相輔相成的,，怎么，不理解,？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶,，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個(gè)圈他又從那頭上路了,，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果：我們大隊(duì)每年都有三五起無(wú)名尸案件,，說(shuō)它是無(wú)名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有肇事車(chē)輛,，也有的大貨車(chē)夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人,，現(xiàn)場(chǎng)只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時(shí)男女都無(wú)法分辨,，只能經(jīng)DNA檢驗(yàn),。 至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例,，究其原因,，就是您從車(chē)窗外扔出的那一個(gè)個(gè)飲料瓶，砸壞了來(lái)往車(chē)輛還是小事,，我相信被砸得一定也不會(huì)放過(guò)你,，可是就用那一個(gè)個(gè)小瓶子去換一個(gè)雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎,？當(dāng)您搖下車(chē)窗拋棄廢物時(shí),，您可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！ |
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來(lái)自： 福樹(shù) > 《愛(ài)車(chē)寶庫(kù)》
