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舟山群島:誰是上海自貿區(qū)的最大“潛力股”,?

 昵稱9063442 2013-09-30

   上海自由貿易試驗區(qū)今日正式掛牌成立。上海人做事很講套路,,一個月前就已經(jīng)開始把“自貿區(qū)”的各種牌坊準備了起來,,因此等到今天一掛牌,自貿區(qū)已經(jīng)像模像樣,,至少讓記者們處處有照可拍。

   28平方公里,四個區(qū)域,,上海自貿區(qū)能干什么,?想干什么,?其實許多人都沒有搞清楚,,但是一個概念已經(jīng)很賣錢,,那就是“上海自貿區(qū)要成為第二個香港”。

 



   上海人往往被認為是全中國最精明的一群人,,事實也證明了這一點——屬于上海自貿區(qū)內的所有剩房,,一夜之間變成“洛陽紙”,,據(jù)說買家是連房都不看就掏錢付房費,。因為許多人相信,,住進了自貿區(qū),等于住進了“新租界”,,上網(wǎng)看電視都可以享受美國公民的待遇,。過不了幾年,自貿區(qū)就是“香港”,,到時上我家,,你沒有哪個通行證,,還甭想。——這一種優(yōu)越感已經(jīng)開始膨脹。

   為什么李克強內閣如此迅速果斷地批準上海自貿區(qū)的建設?最大的原因無非兩個:一個是上海國際金融中心的建設,,這幾年是雷聲大雨點小,,難有根本性的發(fā)展,。而中國經(jīng)濟如果沒有國際金融中心的支撐,要實現(xiàn)國際化,,步履艱難,。第二是,中國未來10年,,將成為世界貿易大國,,但是,我們缺乏良好的國際貿易交流平臺,,甚至中國沒有如日本的伊藤忠,、丸紅這樣綜合性的國際大商社出現(xiàn),因此如何以更高的效率和更現(xiàn)代化的手段運作“國際貿易”,,中國需要積累經(jīng)驗,。因此,建設一個“上海自貿區(qū)”,,很顯然是為了未來中國經(jīng)濟與市場的發(fā)展,,尋找一塊試驗田。

 



   那么,,這一塊試驗田會不會成為“第二個香港”,?這是絕對有可能的,,因為鄧老爺子在世時,,就曾兩次說過同一句話:“我們要再造幾個香港”。1988年和1989年說的話,,距今已經(jīng)20多年,,再不造,,我們都對不起老爺子。

   但是,,上海自貿區(qū)28平方公里的土地,,是否具備建設“新香港”的條件和環(huán)境?這是我們需要認真思考的,。

香港之所以成為“香港”,,因為它具備三大功能——國際金融中心、國際交易中心和國際自由貿易港,。但是,,上海浦東的自然環(huán)境,可以培育成國際金融中心,、國際交易中心,,但是沒有深水良港。

 



   也許有人會說,,上海自貿區(qū)不是有洋山港嗎,?對,沒有錯,但是一個小小的洋山島,,已經(jīng)完全飽和,,沒有余地可以建設新港區(qū)。而且這一個洋山島,,其實是上海市向浙江省舟山市租界的,,所有權至今還屬于舟山市。

 


                                     作為上海自貿區(qū)一部分的舟山洋山島(洋山港)


 

   我想,,中央政府批準建設上海自貿區(qū),,是在下一盤很大的棋,因此“新香港”不可能是“袖珍版”,,其面積和功能區(qū)將會遠遠超過香港,,變成一個“超級版”。那么,,這個“超級版新香港”的未來區(qū)域將會包括哪里,?毫無疑問,將包括舟山群島新區(qū),。

   2012年的北京兩會結束后,,我寫了一篇文章,談中央為何要批準成立“舟山新區(qū)”,?當時我是這么寫的:長三角是中國經(jīng)濟的造血庫,,但是如今遇到一個很大的發(fā)展瓶頸——沒有深水自由港。長三角有很扎實的制造業(yè)和龐大的貿易群體,,還有中國最為成熟的外資企業(yè),,但是如果沒有良好的港口和貿易市場予以支撐的話,發(fā)展空間將會越來越狹窄,,造血功能也會日益低下,。因此,中央政府在上海浦東新區(qū)的邊上,,批準建設一個“舟山群島新區(qū)”,,其目的是,要將上海浦東新區(qū)的國際研發(fā)基地功能和國際金融中心的功能,,再配上一個“國際自由貿易港”的功能,,這兩個新區(qū)之間造一座海上大橋,就自然連為一體,。

   我想,,1年半前的這一想法,,套在今日上海自貿區(qū)成立的頭上,,應該也是合附情理的。

 


                                         舟山新區(qū)與上海自貿區(qū)相鄰

 

   舟山新區(qū)擁有幾十個可以建造“洋山港”這樣現(xiàn)代化規(guī)模的深水港灣和岸線,離上海浦東很近的岱山島和衢山島,,據(jù)悉有多處可以建造30萬噸級以上的超級碼頭的深水岸線,。目前,舟山新區(qū)規(guī)劃中,,已經(jīng)有了一個連接上海自貿區(qū)的海上公路和鐵路兩用橋的建設計劃,,也就是說,若干年之后,,上海的高鐵可以開到舟山,,據(jù)測算,所需時間只要20多分鐘,。

 

規(guī)劃中的寧波經(jīng)舟山連接上海自貿區(qū)的海上鐵公兩用大橋



   國務院在去年批復舟山新區(qū)規(guī)劃報告中,,特別指出舟山新區(qū)在“條件成熟時探索建立自由貿易園區(qū)和自由港區(qū)”。這就是說,,中央最高決策層是有意向有目標要在舟山新區(qū)建設自由貿易區(qū)和自由港區(qū),。只不過,上海自貿區(qū)搶先了一步,,因為上海浦東新區(qū)各方面條件成熟,,而舟山新區(qū)目前建設自貿區(qū)的條件還不成熟。

 


全長50多公里的舟山跨海大橋已經(jīng)與寧波相連



舟山不僅港口資源豐富,,而且自然風景也美,。

 

 

   所以,上海自貿區(qū)需要配上舟山新區(qū),,它才能成為一個“新香港”,。因此,上海自貿區(qū)成立后的最大“潛力股”,,不是房地產(chǎn)市場,,而是舟山新區(qū)。

   據(jù)悉,,舟山新區(qū)最近實施了大規(guī)模的機構精簡,,首先是把市委辦公室和市政府辦公室、新區(qū)管委會辦公室合三為一,,這等于是把黨和政府的管理功能實行大合并,,這一創(chuàng)舉必將為舟山新區(qū)的大發(fā)展提供最根本的決策保證。

   與上海浦東新區(qū)相比,,舟山新區(qū)缺人才缺資金,但是具有比上海浦東新區(qū)更為優(yōu)異的自然環(huán)境,。兩者功能互補并合二為一,,必將造就中國經(jīng)濟的新奇跡,。


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