在推出了前四期文章后,，愛(ài)卡網(wǎng)上駕校收到很多網(wǎng)友對(duì)交規(guī)細(xì)則問(wèn)題的疑問(wèn),，而有些疑問(wèn)也是我們?cè)谛熊囉密嚂r(shí)最容易困惑和最容易忽視的一部分，要等到事故發(fā)生后才想要了解責(zé)任認(rèn)定未免就太晚了,，而對(duì)交規(guī)刨根問(wèn)底不僅可以維護(hù)自身權(quán)益更可以規(guī)范我們?nèi)粘Ｐ熊嚨牧?xí)慣,，下面我們就網(wǎng)友提出的問(wèn)題一一回答。

    掉頭時(shí)需要注意的問(wèn)題

    掉頭這個(gè)轉(zhuǎn)向動(dòng)作中有很多模糊的概念我們一直不以為然,，何時(shí)掉頭、掉頭如何讓行,、禁左可否掉頭,，一些細(xì)節(jié)上的馬虎會(huì)讓我們?cè)谑鹿驶蛄P單面前吃大虧，下面編輯就掉頭中司機(jī)們?nèi)菀缀鲆暤囊c(diǎn)進(jìn)行分析,。

    掉頭是否受紅綠燈限制,？

    根據(jù)交規(guī)規(guī)定，司機(jī)在沒(méi)有禁止掉頭,、左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志,、標(biāo)線的路口前，無(wú)論紅綠燈變紅還是變綠,，都可以合法掉頭,，這樣的規(guī)定是出于加大內(nèi)側(cè)車道使用效率的考慮,但如果路口信號(hào)燈為轉(zhuǎn)向箭頭信號(hào)燈，左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈變紅時(shí)則不可以掉頭,。如果在路口處,，有明確標(biāo)識(shí)表示路口禁止掉頭則同樣不可強(qiáng)行掉頭,。如果在路口用明確的標(biāo)識(shí)表示“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”或“紅燈亮?xí)r”等提示語(yǔ)，需按照標(biāo)志規(guī)定進(jìn)行掉頭,。

    禁止左轉(zhuǎn)路口禁止掉頭嗎,？

    在路口尤其是車道少的路口經(jīng)常在內(nèi)側(cè)車道標(biāo)有禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志，這是否也意味著禁止掉頭呢,？答案是肯定的,。因?yàn)閺挠绊懡煌ǖ那闆r來(lái)看，左轉(zhuǎn)和掉頭同樣會(huì)影響對(duì)向車輛通行,，因此如果路口處標(biāo)有禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)識(shí)則不可以掉頭,。

【由于路口處標(biāo)有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志，所以白車掉頭違章】

    路口處如果雙黃線或單黃線變?yōu)樘摼€則表示可以掉頭,。但如果線條依舊是實(shí)線,，則不可逾越。此種虛實(shí)相向的兩條黃線在道路中還表示虛線一方車道內(nèi)車輛可以借道超車,，反之在實(shí)線那一側(cè)則禁止超車,。

    網(wǎng)狀線上可否掉頭？

【圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)】

    在黃色網(wǎng)格線處雖不可停車但可掉頭,，但如果車輛行駛到人行橫道上則不可掉頭,。

    掉頭發(fā)生事故誰(shuí)負(fù)全責(zé)？

    在掉頭時(shí),，我們應(yīng)主動(dòng)禮讓來(lái)往車輛,，而因?yàn)榈纛^不受紅綠燈限制所以很有可能對(duì)來(lái)往的行人造成刮蹭，而我們應(yīng)該注意的是在掉頭時(shí)我們同樣需要禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車,。如在此時(shí)發(fā)生事故,，則由掉頭方負(fù)全責(zé)。

    會(huì)車先行與讓行有什么區(qū)別,？

    如上圖所表示,，會(huì)車先行和會(huì)車讓行兩個(gè)標(biāo)識(shí)的圖樣十分相似，但表示內(nèi)容卻大相徑庭,，要區(qū)分兩種指示牌需按形狀區(qū)分,，方形藍(lán)底的牌子為指示標(biāo)志，指示相應(yīng)車道的行駛路線如掉頭直行等,，所以看到此指示牌說(shuō)明此車道內(nèi)行車擁有優(yōu)先通過(guò)的權(quán)利,。而圓形白底的會(huì)車讓行指示牌為禁令標(biāo)志,，對(duì)車輛加以禁止或限制的標(biāo)志,，如禁止通行、禁止停車等,，所以看到圓形白底禁令牌需主動(dòng)讓行會(huì)車的車輛,。

【路口已標(biāo)明黑車一方會(huì)車先行，由于搶行造成事故,，紅車應(yīng)為全責(zé)方】

    這樣的標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)此車道內(nèi)車輛在岔路口享有優(yōu)先通過(guò)權(quán),，如與其他車道內(nèi)車輛發(fā)生事故則應(yīng)由其他車輛負(fù)全責(zé)。而這與第一期中所說(shuō)的讓右原則是否矛盾呢,？在交規(guī)第五十二條內(nèi)明確規(guī)定在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口時(shí),，有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的一方，讓優(yōu)先通行的一方先行,，也就是說(shuō)在無(wú)信號(hào)燈和警察的路口要先看有無(wú)交通標(biāo)識(shí)，如果沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)再按第一期所列內(nèi)容認(rèn)定責(zé)任,。

    在有紅綠燈的情況下右轉(zhuǎn)還需讓行嗎,？

【車輛即使在有信號(hào)燈的路口右轉(zhuǎn)，也需讓行側(cè)向車輛,，藍(lán)車應(yīng)為全責(zé)方】

    在第一期中我們介紹轉(zhuǎn)彎時(shí)并沒(méi)有涉及有紅綠燈的情況,，因?yàn)樵诩t綠燈的管控下幾乎沒(méi)有責(zé)任認(rèn)定不清的案例，但右轉(zhuǎn)還有些問(wèn)題需要補(bǔ)充，由于紅綠燈不管處于什么狀態(tài),，右轉(zhuǎn)車輛都可以通行,，此時(shí)若與左側(cè)直行車輛相遇，應(yīng)主動(dòng)避讓,，若發(fā)生事故需由右轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)全責(zé),。

    結(jié)語(yǔ)：通過(guò)此次對(duì)疑點(diǎn)的解釋，相信會(huì)對(duì)司機(jī)朋友們?nèi)嬲莆战灰?guī)責(zé)任判定方面有一定幫助,，并希望不僅僅將其用于事故現(xiàn)場(chǎng)而應(yīng)更加遵守交通規(guī)則,，文明出行。如果網(wǎng)友有對(duì)此類問(wèn)題還存有疑問(wèn),，請(qǐng)?jiān)谙路搅粞詤^(qū)內(nèi)留言,，我們將進(jìn)行匯總和答疑，力爭(zhēng)做到交規(guī)無(wú)盲點(diǎn),。