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在按單制造型企業(yè)，由于產(chǎn)品定制化,、多樣化,、小批量等特點(diǎn)，生產(chǎn)組織過程尤其復(fù)雜,，充斥各種突發(fā)狀況,，于是一些小而細(xì)的問題，如車間領(lǐng)料情況等就格外難以控制,。如果細(xì)細(xì)算來,，由于領(lǐng)料管理不善導(dǎo)致的生產(chǎn)成本攀升，有時甚至能高到完全擠占合同報價利潤空間的地步，最終造成企業(yè)白忙一場的局面,。
 

筆者在裝備制造行業(yè)沉浸多年,，深入過船舶、軍工,、石油,、礦產(chǎn)等多家國有大中型企業(yè)從事管理咨詢與信息化提升服務(wù)，梳理和整頓過無數(shù)關(guān)于車間領(lǐng)料差錯的案例,，為企業(yè)節(jié)約和避免經(jīng)濟(jì)損失過千萬,，但從沒感覺我們所提供的解決方案有多么復(fù)雜和神秘，甚至一直認(rèn)為這些問題都是企業(yè)依靠自身就能認(rèn)清并避免的,。
 

下面依據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)將領(lǐng)料問題分為三類,，大家一起來看看，這些問題是否依靠管理提升和制度改良就可以得到控制和扭轉(zhuǎn)：
 

1,、只管發(fā)料,，不管去向，單件產(chǎn)品物料成本無法追溯

一般企業(yè)的領(lǐng)料步驟是這樣：車間班組有用料需求,，于是向車間主任打報告,，或者先行填寫《領(lǐng)料單》然后找車間主任簽字；車間主任以不影響正常生產(chǎn)作業(yè)為第一原則,，一般見申請就簽字,；然后庫房也以不影響正常生產(chǎn)作業(yè)為第一原則，見簽字就認(rèn)可發(fā)料,。
 

上述程序?qū)τ谥鞑?、特殊材料、定制化材料的領(lǐng)用與發(fā)放管理是有效的,，因?yàn)椤额I(lǐng)料單》上都會注明所領(lǐng)材料的用途和去向,，并且這類材料的數(shù)量有限，使用范圍有限,，易于管理和監(jiān)控,。但對于另外一些通用材料，比如焊材,，則經(jīng)常發(fā)生領(lǐng)用時使用一個產(chǎn)品名義,，實(shí)際生產(chǎn)時用于多個產(chǎn)品的情況。車間主任和庫房都這樣只管發(fā)料不管去向,，最終造成焊材成本統(tǒng)計的時候發(fā)現(xiàn)一些產(chǎn)品焊材成本很高,，另一些產(chǎn)品焊材成本為0，這顯然不合常理,，也不符合會計原則,，會給生產(chǎn)經(jīng)營統(tǒng)計分析等造成諸多麻煩,。
 

這種通用材料收發(fā)管控的一般辦法是實(shí)行“材料定額”，但按單制造型企業(yè)一直有先行采購,、先行生產(chǎn)的慣例,，所以定額制定完成時常在實(shí)際領(lǐng)料動作發(fā)生之后,，很難起到切實(shí)管控作用,。并且，即使存在定額約束,，在以生產(chǎn)為主的基調(diào)下,，只要車間負(fù)責(zé)人認(rèn)可簽字，庫房基本還是給予發(fā)料,。
 

2,、只管領(lǐng)料，不管對錯,，一錯再錯將錯就錯

所領(lǐng)物料是否一定就是所需物料,？庫房是否對物料發(fā)放準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)？領(lǐng)料人是否應(yīng)該對所領(lǐng)物料是否與申請物料一致進(jìn)行核對,？
 

三個看似都該給予肯定答復(fù)的問題,，在現(xiàn)實(shí)中卻不一定。遇到過一個案例,，車間有用料需求,，一根制作燈架所需的直徑為Φ22的鍍鋅管，于是向車間主任打了報告并獲得了簽字,，庫房認(rèn)可后準(zhǔn)備發(fā)料,。實(shí)際領(lǐng)料時，車間領(lǐng)到的是直徑Φ24的鍍鋅管,，但誰都沒有提出異議,，車間照常生產(chǎn)。待燈架制作安裝完成之后,，由于使用的鍍鋅管直徑過大,，配套的燈架支座無法準(zhǔn)確安裝，于是又修改支座的尺寸,，最后安裝到位,。這樣一錯再錯將錯就錯，不僅增加了生產(chǎn)周期,，而且可能由于工藝變更引發(fā)后期不可預(yù)計的一系列問題,，比如電路排線變更、燈管間距變更等等,，特別當(dāng)遇到一些有嚴(yán)格安裝位置規(guī)定或安裝間距規(guī)定的燈管,，就會發(fā)生徹底返工等不必要的過程,。而一切的問題，根源就出在領(lǐng)用材料時沒有領(lǐng)到正確的材料,。責(zé)任又在誰呢,？
 

3、只管發(fā)放,，不管回收,，錯領(lǐng)多領(lǐng)任自處理

在一些物料管理嚴(yán)格的企業(yè)，安裝需要4個螺絲,，就絕對不會發(fā)放5個,，一旦不足再重新申請。而另一些企業(yè),，如裝備制造類企業(yè),，會因?yàn)楣に噺?fù)雜、變動可能性大等原因,，事先計算一定余量,，比如需要80個螺絲，可能會發(fā)放100個,，其中20個作為備用件,。
 

在安裝順利的情況下，多余的材料如何處理就成了問題,。對于企業(yè)自身的員工來說,，大多會收起質(zhì)量較好的零件，儲存在班組或自己的工作箱中,，作為下次或者自己制作一些小部件的材料,。而對于外包性質(zhì)的工作人員，大多會遺棄多余材料在生產(chǎn)現(xiàn)場或者廢物箱中,，會這樣做的原因有兩個：第一,，多余的材料帶不出去，歸還整理又沒有利益,；第二,，歸還多余用料反而容易產(chǎn)生各種誤解，得不償失,。
 

筆者曾在某船企發(fā)現(xiàn),，某安裝液壓管的工人對于多出的15片法蘭做了丟棄處理，該法蘭的采購成本為每片300多元,，如果合理的回收利用就可以節(jié)約將近5000元,，而安裝液壓管的實(shí)際利潤去除人工成本不會超過3萬元，可見材料回收管理的重要性,。
 

關(guān)于物料管理,，不過就是四個階段,，三個責(zé)任主體。四個階段分別是物料申請,、物料發(fā)放,、物料使用和物料回收。三個責(zé)任主體即車間主任,、領(lǐng)料申請及使用人,、庫房。一切問題都出在權(quán)責(zé)不清和流程混沌,。車間主任應(yīng)該負(fù)什么責(zé),，領(lǐng)料申請與使用人應(yīng)該負(fù)什么責(zé),，庫房又該負(fù)什么責(zé),？申請與審批之間的核對、發(fā)料與領(lǐng)料之間的核對,、退料與回收之間按的核對,、物料使用過程中的自我管理和第三方監(jiān)管如何完成？回答和解決了上述問題,，物料管理的問題也就全然解決了,。