第一輯：古城篇
對于蘇州的“一核四城,，五楔山水”城市布局新戰(zhàn)略，應該如何解讀,？筆者從一個上海讀者的角度,，謹提出民間視角的剖析和建議，以期拋磚引玉：
（注：所有以下建議的采納或實施都建立在政府具有可持續(xù)增長的財力的前提之下,，在房地產(chǎn)限購政策長期化,、賣地收入難以為繼、重點依靠產(chǎn)業(yè)增長帶來財稅收入的情勢下,，財政增長態(tài)勢不容樂觀,，城市開發(fā)和改造力度是否會減弱，是個疑問）
（1）“一核”可以理解為古城保護范圍內的區(qū)域,，即環(huán)城河包圍的14.2平方公里加上環(huán)城河外西北片8.43平方公里歷史風貌區(qū),，總計22.63平方公里的這片區(qū)域，此外還可理解為增加一個大致為環(huán)形的風貌控制區(qū)域,，或者說過渡性區(qū)域,，大體在環(huán)城河外圍，對高層建筑和現(xiàn)代風貌建筑做有意識的控制,，以保持整體天際線的和諧優(yōu)美,。
“十二五”期間對于古城的規(guī)劃建設，在方略上應該是有普遍共識的,，即毫不動搖地致力于做精做優(yōu)這個國內獨一無二規(guī)模的歷史風貌古城,，放眼全國，除5平方公里的揚州古城天際線得以控制,、風貌得到整體保護外,，紹興,、泉州、洛陽,、西安,、開封等古城不古，核心區(qū)域插進不在少數(shù)的高樓和現(xiàn)代化甚至是歐式建筑,，更惶論早已脫胎換骨的北京和南京（雖然南京和西安有相對完整的經(jīng)修復的城墻,，但已無濟于事）。至于大理,，平遙,，保護雖佳，其規(guī)模實際為大點的鎮(zhèn)而已,。其地理位置,、交通條件和國內外影響力均無法與蘇州相提并論。蘇州的最大優(yōu)勢,，就在于這座2500年古城的整體風貌仍在,，最大程度避免了大動干戈，雖然我們還是看到一些缺憾,，如城墻的缺失、河道的減少,、公共機構仍過于集中,、交通的擁堵等等，但在比較了巴黎,、阿姆斯特丹,、威尼斯、羅馬,、佛羅倫薩,、雅典、京都等大多數(shù)古老城市后,，我們不難發(fā)現(xiàn),，蘇州古城仍無愧于中國保護得最好、形態(tài)最為和諧的古老城市,，其街坊的宜人尺度和肌里,、水陸雙棋盤型的格局、2000多處歷史控保建筑,、四五十座古典園林,、近40公里河道、168座橋梁,，共同組成了天人合一,、古意盎然的優(yōu)美風貌,。
為了更好地體現(xiàn)天堂姑蘇、東方水城,、名園之城,、文化之城的風貌、做強做大蘇州古城的旅游及配套產(chǎn)業(yè),，建議：
一是北園婁門景區(qū),。在修復平門、相門和北碼頭三個樣板段城樓城墻的基礎上,，繼續(xù)選擇合適的地塊,，與開河、綠化相結合修復城墻,，特別是東北角的北園和婁門區(qū)域,，按照既定北園區(qū)域控規(guī),，對于廠房遍布、面貌破舊的北園路需要下大力氣進行整治，拆除一批廠房建筑,，將北園路延伸至東北角北園濱環(huán)城河綠地廣場，百家巷北延伸至北環(huán)城河,，打通北,、東兩面濱河步道和自行車道，考慮到婁門原址為東北街出城口,，民房眾多,，已無建城樓用地，應在古城東北角現(xiàn)有城墻殘體的基礎上,，建造一座水陸城樓,，開掘內城河引水入水城門，南下連通東園,，建設綠地走廊,；
二是蘇大城河景區(qū)。環(huán)城河部分區(qū)段的環(huán)境整治,，特別是封閉的蘇大段,，應打破封閉圍墻大學的藩籬，以土地置換方式（調換獨墅湖大學園區(qū)相應土地）騰出沿護城河走廊,，還綠還路于民,，如確需圍墻護欄也應退進內城河以西建造，開放文星閣,，由園林局統(tǒng)一修整補植綠化和小品,，打造一段文脈與環(huán)境相得益彰的開放式環(huán)城河風景帶；
三是盤門瑞光景區(qū),。吳門橋和蟠龍橋間城墻下綠化應予整治,，現(xiàn)有雜草叢生的現(xiàn)象應徹底改變,，城墻下白色的圍墻很不協(xié)調，應予拆除,。對面吳門印象項目應督促加快進度,，早日建成，改變這一帶巍峨盤門面對空置工地的尷尬局面,；
四是蛇門覓渡景區(qū),。蘇州新天地項目建成后，可考慮在桂花公園—長島和新天地間建造兩座人行仿古橋梁,，尺度要小,，與周邊古城樓（蛇門）、古街坊（蘇州新天地,、葑門橫街,、老洋關）古園（覓渡攬月園，桂花園）,、古橋梁（覓渡橋）,、古運河（環(huán)城河交叉口，古運河三期）形成一個完整和諧的景區(qū),，與西北邊的山塘閶門景區(qū),、西南邊的盤門景區(qū)遙相呼應。
五是古城內部分區(qū)域的整治,。建議整個古城風貌區(qū)域劃分為十個歷史街區(qū)即：桃花塢,、北寺塔、拙政園,、景德,、觀前,、平江,、道前、十全,、吳子城,、山塘：
（1）桃花塢歷史街區(qū)。正在開發(fā)建設的桃花塢歷史街區(qū)已定位于吳文化非物質遺產(chǎn)的集中展示區(qū)域,，這一定位下經(jīng)過幾年保護修復和開發(fā)建設,，相信唐寅故居及博物館、泰伯廟,，五峰園,，文山寺、樸園,、新年畫館,、昆傳所,、新美術館、文化館,、名人館以及一系列非遺的展示空間都會很好地展現(xiàn),，這里提兩個建議：一是東中市生產(chǎn)資料五金街的定位（甚至還在向中街蔓延）確實與桃花塢乃至整個古城的旅游文化氛圍不相協(xié)調，年初政協(xié)聯(lián)合提案建議遷移不是沒有理由的,，市規(guī)劃局也已做了搬遷規(guī)劃,，但估計平江區(qū)考慮其為一大財稅來源，遲遲下不了決心,，但想當初,，西中市不也下決心調整為民國風情一條街了嗎；二是桃花河,、閶門內下塘等河道的拓寬,、疏浚和清淤，乃至新開挖內河,，是必要之舉,，有利于完善此區(qū)域水系，為打造河街相鄰環(huán)境和開發(fā)水上旅游創(chuàng)造良好條件,。桃花河以北特別是桃花塢大街入口的民居非文保建筑,，歷史文化價值不大，拆遷后有利于擴大從人民路主出入口進入的視野,，組織水陸并行的良好的參觀游覽動線,。
（2）北寺塔歷史街區(qū)（北環(huán)城河-臨頓路-因果巷-人民路合圍區(qū)域）。這一區(qū)域是桃花塢和拙政園兩個歷史街區(qū)的過渡地帶,，向南又承接觀前歷史風貌商業(yè)區(qū),，以高聳的報恩寺塔為標志，此區(qū)域宜打造傳統(tǒng)工藝美術,、花鳥古玩主題街區(qū),，與桃花塢主題有機延續(xù)，重點改造皮市街的沿街立面,，做精做優(yōu)與西北河相映襯的,、古色古香的古玩花鳥交易特色區(qū)域，優(yōu)化設計北寺塔-梅圃-尚志堂（工藝美術博物館）,、檀香扇廠前店后廠,、吳廷琛故居、徐宅,、范煙橋故居,、吳待秋故居、古狀元宅第,、馮桂芬祠,、鄭虎臣故居遺址,、潘遵祁故居等景點的游覽動線。
（3）拙政園歷史街區(qū),。這一區(qū)域集中了拙政園,、蘇博、忠王府,、獅子林,、敦睦園（王笑山故居）、民俗博物館,、北半園等經(jīng)典的名勝古跡,，總體氛圍營造得當，但東北街有大片破舊民居,，可盡量恢復其粉墻黛瓦的傳統(tǒng)風貌,，待今后財力允許再選擇部分區(qū)域特別是靠近北園路區(qū)域實行拆遷。
（4）景德歷史街區(qū),。這一區(qū)域除吳趨坊-學士街存小河外,，河道填沒迨盡，而古跡星羅棋布,，優(yōu)化設計金門,、藝圃、城隍廟,、環(huán)秀山莊,、中醫(yī)藥博物館（申時行故居）、蘇繡博物館（王鏊祠）,、范義莊,、怡園，曲園,、鶴園,，繡園、聽楓園,、太平天國軍械所,、師儉園,、過云樓,、遂園（蔭廬）、笑園等景點的游覽動線,，修復笑園納入園林局管理并開放,，兒童醫(yī)院主要搬遷園區(qū)后僅留門診，應退出部分地塊擴建遂園,，設置景德路園門,，與環(huán)秀山莊相得益彰,。學士街、嘉馀坊兩條美食街保留功能,，但后者應加強餐飲污水和垃圾排運設施建設,，避免對怡園的污染。
（5）觀前歷史街區(qū),。這一區(qū)域當仁不讓成為古城核心歷史風貌商業(yè)圈,，并存有玄妙觀、言子祠,、林則徐紀念碑,、慕園、張鳳翼故居和一系列老字號商家,，在保持現(xiàn)狀基礎上注重弘揚老字號業(yè)態(tài)的活力,，借引進恒隆項目打造經(jīng)典的蘇派風格商業(yè)建筑。
（6）平江歷史街區(qū),。平江路及其模式已經(jīng)很經(jīng)典了,，但河道顯得不足，今后要做優(yōu)做精支弄,，包括進行中的開挖中張家河和內城河,，條件許可下爭取恢復大儒巷的河道，與臨頓河連通,，打通古城中東部水系,，利用三監(jiān)拆遷土地，進一步拓寬大新橋巷河道,，在丁香巷口立木牌鐫刻戴望舒的《雨巷》一詩,，在巷中適當動遷騰地，種植丁香花 銀杏樹綠化帶,，對中張家巷,、大新橋巷和大儒巷重點包裝，設計清晰易見的指引牌,，引導游客參觀東園,、耦園、評彈博,、昆博（全晉會館）,、寒香會社、唐納江青故居,、錢伯煊故居,、洪鈞賽金花故居、艾步蟾故居、鶴鳴堂,、衛(wèi)道觀,、文廟縣學、窮富兩潘宅院等景點,，特別是遷建學校,，將文廟縣學對平江路開放。
（7）道前歷史街區(qū)（道前街—司前街—學士街--胥門百花洲—盤門-東西大街--文廟）,。這一區(qū)域宜打造以蘇州府衙文化為主題的歷史風貌區(qū),，充分設計好按察署、巡撫衙門舊址,、文廟府學,、司前街看守所（警察博物館）、況公祠,、清微道院,、桃園、暢園,、胥門,、百花洲、接官廳,、盤門景區(qū),、鄧邦述故居等景點的游覽動線，搬遷機關開放按察署及其內花園,，置換騰出南半園,，開放暢園納入園林局管理。
（8）十全歷史街區(qū)（或稱滄浪歷史街區(qū),、烏鵲橋歷史街區(qū)）（十全街--滄浪亭---烏鵲橋--帶城橋---蛇門區(qū)域）：這片區(qū)域的河道擁有古城除環(huán)城河外最為寬闊的水面,，橋梁眾多，且呈現(xiàn)明顯的河街相鄰,、水陸并行,、河園相依的特色，從韻味上不亞于“北方水城”阿姆斯特丹的某些區(qū)域,，具有歷史文化街區(qū)的典雅氣質,，建議以古風、水韻,、書香,、茶香為主題，規(guī)劃開發(fā)好這片難得的具有深度旅游潛質的區(qū)域,。烏鵲橋路這樣一條充滿詩意的河街并鄰的街道現(xiàn)狀不佳,，建筑破舊雜亂，建議立面應予以整治,，與同為河街相鄰的帶城橋路以及滄浪亭街一帶整合為一個完整的旅游街區(qū),，帶城橋路不臨河的一側機構單位宜逐步搬遷，適度開設仿古街面書店茶吧店鋪以及庭院會所等業(yè)態(tài),，滄浪亭對面醫(yī)院等建筑破舊無蘇派特色,，應作整修，特別是將可園從蘇大醫(yī)學院剝離,，整修后納入園林局管轄并納入園林卡和對外開放范圍,，與滄浪亭形成優(yōu)美對景，設計好老美術館,、沈德潛故居,、圓通寺、網(wǎng)師園,、西雍古堡直至桂花園蛇門的游覽動線,。十全前-后街如今已逐漸成為姑蘇古城休閑游繼平江路后的新名片，車行-步行兩街夾一河的格局,，相同的典雅古韻,，不同的一動一靜，讓游客充分領略到繁華后面是寧靜的雅致風貌,，設計好池上草堂,、靜思書院、織造署,、葉圣陶故居,、天香小筑等景點的游覽動線。隨著古城就學人口的逐漸外移減少,，建議在滄浪區(qū)環(huán)城河外建設蘇州十中新校區(qū),，把織造署真正解放出來，納入園林局管理對外開放,，再現(xiàn)西花園瑞云峰的豐姿,。開啟天香小筑面向十全后街的南門，讓游客不進圖書館也能發(fā)現(xiàn)這一近代園林,。擇地建設新盲聾學校,，騰出柴園，納入園林局管理對外開放,；葑門橋附近有6條河道匯流,，形成奇妙的水城景觀，應開辟沿岸步行道路,，適當改造沿岸建筑,。總之，這一區(qū)域是蘇州古城未來旅游的絕對亮點,，應致力于打造濱水船游 步行的休閑天堂,；
（9）吳子城歷史街區(qū)（天賜莊即官太尉河兩岸、吳子城區(qū)域）,。官太尉河兩岸北接平江路,，南通十全街，桃紅柳綠,，“兩（步行）街夾一河“的格局在古城絕無僅有,，民居古樸，古建筑眾多,，具備良好的歷史街區(qū)打造條件,，應結合已完成的定慧寺巷書畫街整治，重點進行沿河沿街建筑的立面整治,，將壽星橋邊菜場垃圾房另辟場地安置,，樹立黃咖色指示牌，設計好袁學瀾故居,、紫蘭小筑,、甲辰巷磚塔、羅漢院雙塔,、定慧寺,、吳作人藝術館和幾座牌坊、古橋的游覽動線,。對于子城,，設計好并開放萬壽宮、報國寺,、章園,、葉楚傖故居、蘭石小筑的參觀,；在體育館改造完成后,，擇其周邊內城墻隆土處，建造一個吳國子城歷史遺址博物館,，借鑒杭州南宋御街模式,，以玻璃覆蓋 光電模型 圖文演示方式還原考古現(xiàn)場。結合鳳凰廣場的重建,，繼續(xù)發(fā)展好鳳凰餐飲美食街,。
（10）山塘歷史街區(qū)。這一街區(qū)西北接虎丘,，東到閶門,，西至留園西園乃至楓橋,，南有南浩街，北有七里山塘,，中有上塘街楓橋路,，以河流為軸，以商流為聚,，后續(xù)開發(fā)中老山塘要繼續(xù)凸顯夜燈下的繁華勝景,，完善神仙廟,，白居易紀念館,、玉涵堂、安泰救火會,、古戲臺,、新民橋雕花廳、青山綠水橋,、葫蘆廟,、五人墓、張公祠（南社紀念館）等景點的旅游可達性,，在開發(fā)山塘二,、三、四期進程中注重體現(xiàn)自然古樸風貌,，注重綠化營造,，設計好陸上和水上的公共交通路線，在打通桐涇路后開辟抵達山塘三,、四期的公交路線,，宣傳公共自行車騎行山塘的活動，激發(fā)背包族參與熱情,。留園和西園周圍分別存有數(shù)片已拆遷的工廠空地,，宜早做謀劃開發(fā)?；⑶鸬恼w開發(fā)已有成熟規(guī)劃方案,，這里不再贅述。
補充：
確實,，竹輝路周邊毫無古意甚至紅瓦屋頂?shù)男麓逍枰?，觀前周邊長發(fā)、一百等大面積外掛玻璃幕墻的新建筑與古城風貌也很不協(xié)調,，古城核心區(qū)域的確缺少一個高潮---儀式般的建筑,，或許在即將恢復的樂橋和鳳凰兩個廣場能做部分補償.環(huán)城河視覺和步行廊道尚未打通，蘇大對河岸線的圈圍封閉反而成為瓶頸,，領秀江南和朗詩的南門項目破壞了古城外圍天際線的和諧,，特別是后者的瘦長型體量極其突兀,，不過也有好消息，吳門橋周邊在閻市長督促協(xié)調下,，用了一個現(xiàn)場協(xié)調會總算有了眉目,，這片與盤門極不協(xié)調、讓中外游客大跌眼鏡的臟亂差區(qū)域要啟動整治了,，兩個開發(fā)商再拖也拖不下去了,。
對小園林的整修開放建議再作一個梳理：
1、園林局從衛(wèi)生防疫所接管樸園,，從蘇大醫(yī)學院接管可園,，從第十中學接管織造署-西花園，從聾啞學校接管柴園,，從創(chuàng)元公司接管南半園,，從十五中接管惠蔭園，從兒童醫(yī)院接管遂園,，從師范學校接管塔影園（靖園）,，從政協(xié)老干部活動中心接管鶴園，從某古建工程公司接管暢園,，統(tǒng)一整修后納入園林卡范圍對外收費開放,。
2、在阮儀三主持修復笑園的基礎上再行擴建,，納入園林局管理對外開放,，借桃花塢改造適度擴建五峰園，改司前看守所（警察博物館）周一至周五開放為周一至周日開放,，萬壽宮雙休實行開放參觀,，天香小筑開啟面向十全后街新門。
這些小園林的開放,，是進一步擦亮蘇州“園林之城”金字招牌,、弘揚吳文化、進一步保護整修好這些珍貴的園林宅院并讓具備一定素質的游客有機會品味散落在古城院巷深處的文化遺產(chǎn),，可以推行低價格門票,、必要時限流、開設茶室的措施有序開放,，實際上如藝圃,、曲園、五峰園,、桃園這類已開放小園林并未因開放而呈現(xiàn)大客流破壞古建筑,，仍舊是幽靜的院落、幽雅的環(huán)境,，事實已很好地證明了這點,。
第二輯：東部綜合商務城
面向“十二五”乃至更長遠的未來,，蘇州提出了“東部綜合商務城、西部生態(tài)科技城,、南部濱湖新城,、北部高鐵新城”的新城戰(zhàn)略定位，相比過去的“一體兩翼”和后來的“中心城區(qū) 東部新城”提法,，當前的規(guī)劃布局更具有戰(zhàn)略均衡意義,，目標的實現(xiàn)對于提升中心城區(qū)首位度,、提升母城在整個市域范圍的向心力和凝聚力,、促進東、北,、南三面與昆山,、常熟、吳江的主動融合具有深遠的意義,。我們不能簡單地理解“四城”的字面意義,，而應把四座新城解讀為跨行政區(qū)域的聯(lián)合經(jīng)濟體，這樣有助于我們更深刻地把握四大新城開發(fā)建設的內涵,。
1,、東部綜合商務城，可以理解為整個園區(qū)的行政區(qū)域,，并蘊涵今后與昆山高新區(qū)融合的可能,。先談產(chǎn)業(yè)，與古城不同,，產(chǎn)城融合是新城發(fā)展的根本,。花園城市,、商務高地應成為東部的主打口號,。前一個目標基本已實現(xiàn)，可以說花園城市從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實,，足以讓國內一眾新城包括浦東新區(qū)在這方面感到汗顏,，但存在產(chǎn)業(yè)結構與時俱進自覺調整、從而進一步促進環(huán)境優(yōu)化的后續(xù)要求,；后一個目標正在緊鑼密鼓,，蔣書記在蘇州中心現(xiàn)場“大樓經(jīng)濟就是智慧經(jīng)濟”一句話生動樸素傳神,，這是非常實用的方略，不要怕寫字樓暫時過剩,，以辦公成本而言,，蘇州的寫字樓宇相對上海有很大的優(yōu)勢，從“長三角世界工廠”轉型為“長三角次級商務中心”不是一句空話,，而是有著切實的需求和載體,，園區(qū)要創(chuàng)新轉型，從工業(yè)一枝獨大逐漸走向商務-科技-產(chǎn)業(yè)并重,，只有在百舸爭流中爭先一步,，才能取得成功。實際上園區(qū)相比長三角其他區(qū)域如上海浦東新區(qū),、杭州錢江新城,、無錫太湖新城、常州新北區(qū),、紹興迪蕩新城,、寧波鄞州新城等競爭對手而言，是具有獨特的差異化競爭優(yōu)勢的,，體現(xiàn)如下表：
| | 蘇州園區(qū) | 浦東新區(qū) | 錢江新城 | 太湖新城 | 迪蕩,、鄞州、 新北區(qū)等 | 所在城市地位,、對跨國公司,、央企、金融機構總部吸引力 | / | 強 | / | / | / | 對跨國公司,、民企集團,、金融機構區(qū)域總部吸引力 | 強 | / | 強 | 中等 | 弱 | 交通便利性，與長三角中心城市的距離 | 佳 | / | 中等 | 中等 | 弱 | 商務成本 | 低 | 最高 | 次高 | 低 | 低 | 商務樓宇載體 | 豐富 | 最豐富 | 豐富 | 少 | 少 | 產(chǎn)業(yè)與商務契合度 | 強 | 強 | 次強 | 次強 | 次強 | 人才資源 | 豐富 | 豐富 | 豐富 | 中等 | 弱 | 商業(yè)配套吸引力 | 次強 | 最強 | 次強 | 弱 | 次強 | 生態(tài),、文化吸引力 | 強 | 次強 | 強 | 次強 | 弱 |
如果設定權重權數(shù)綜合打分,，在建設商務中心方面，客觀分析園區(qū)還是具有明顯的差異化競爭優(yōu)勢,，可以充分利用既有產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢,，利用較低的綜合商務成本，利用與區(qū)域中心城市上海的便捷交通條件,，吸引到2.5代產(chǎn)業(yè)包括物流,、工程建設、信息化,、貿易和服務這些產(chǎn)業(yè)的金融,、會展、法律,、會計等第三產(chǎn)業(yè)商戶,，特別是吸引跨國公司,、大型地方國企、大型民企,、金融機構的區(qū)域總部落戶,，增強帶動力。在人力資源供應方面,，蘇州相比上海的高生活成本而言,，具有較低房價、優(yōu)美生活環(huán)境,、山水古跡資源豐富,、文化氛圍濃厚、與上海同城化趨勢明顯交通便捷的特點,，有機會爭取一批中高端人才落地,，我們可以看到這種趨勢已越來越明顯，已出現(xiàn)日益增多的“鐵的飛人”族在兩地間居住就業(yè),，兩城間的商務交流已日益頻繁,，這就為園區(qū)建設CBD帶來可觀的潛在需求。
園區(qū)的CBD在湖西的“手電筒”,，湖東的“手帕”已經(jīng)規(guī)劃構思就緒,，為何不是如同錢江新城那樣沿湖一字排開呢,，是為了集聚各類市政和商務資源,，取得最優(yōu)的協(xié)同效應，園區(qū)的規(guī)劃是科學的,。今后將會遇到的深層次問題在于產(chǎn)業(yè)區(qū)和商務居住區(qū)域的協(xié)調發(fā)展,，這個問題表現(xiàn)出來的矛盾諸如金雞湖路以南、金雞湖大道以北被生活區(qū)包圍的工業(yè)區(qū),，蘇虹路沿線與南側大面積居住區(qū)相隔不遠的工業(yè)走廊,，星華街兩側過于靠近居住區(qū)的電子企業(yè)以及被工廠包圍的鳳凰城等。幾易其稿的中新雙方聯(lián)合制定的控制性詳規(guī)中,，距離居住區(qū)最近的工業(yè)區(qū)準入對象限定為無污染或基本無污染行業(yè),，一定距離外則允許輕污染行業(yè)進入，然而人的認識是存在深化過程的,，起初被認為污染很小的微電子,、光電子等IT企業(yè)（芯片/印刷線路板/TFT-LCD/LED/電腦外設等產(chǎn)品的制造測試封裝），由于其本質為有色金屬精密加工的工藝流程,，隨著時間的推移,，其廢氣廢水排放問題越來越浮出水面。其實這是一個環(huán)?？刂频膯栴},，即如果能有效實施脫粉塵,、脫硫、分解等排放控制手段,，環(huán)保標準一定能達到,，但企業(yè)處于天然的逐利性和對成本的控制壓力，有時會出現(xiàn)不啟用已安裝的環(huán)保裝置或夜晚偷排現(xiàn)象,。從歐美,、日本的情況看，對此只有采取空前嚴格的環(huán)保監(jiān)督和執(zhí)法,，包括設定準入退出機制,、加大處罰力度等等，至于搬遷往往是成本最高,，政府最不愿意采用的不得已的方式,，這就要求轉型升級?？梢哉f,，園區(qū)這方面面臨的壓力是擁有金橋張江的浦東所同樣面臨的，環(huán)金雞湖CBD和獨墅湖高教科技園正是水到渠成的探索和努力,，金雞湖CBD的建設成效,，3-5年后將會立竿見影，而獨墅湖“硅谷”的開花結果,，由于新技術新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展雛形階段屬性,，會有一個較長的孵化成長期，更需要持之以恒的決心和毅力,。實際上我理解,，鈉米只是個與無錫“物聯(lián)網(wǎng)”為吸引注意力而提出的針鋒相對的概念，是個可以把很多新產(chǎn)業(yè)包裝進去的“殼”,，是精細級新材料,、新能源乃至生物醫(yī)藥、互聯(lián)網(wǎng),、云計算等諸多新技術新產(chǎn)業(yè)的包裝載體,。鈉米產(chǎn)業(yè)自身不見得能出大企業(yè)革命性產(chǎn)品，獨墅湖今后冒出來的標志性企業(yè)一定是“無心插柳柳成蔭”,，但提出鈉米產(chǎn)業(yè)口號絕對是有必要的強心提振之舉,，是一個抓手和引領。
回頭再看信息電子產(chǎn)業(yè),，這是園區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè),，仍放松不得，但如何解決好環(huán)保與發(fā)展的矛盾：1、以最嚴格的規(guī)范強化環(huán)保監(jiān)管,，確保達標,；2、側重和引導電子企業(yè)向第三區(qū)即湖東以東制造區(qū)方向轉移布局,，仍有不少土地資源,；3、園區(qū)成本無法承載的項目,，向相城漕湖產(chǎn)業(yè)基地轉移,。
至于園區(qū)的生活區(qū)（商務和居住區(qū)），環(huán)湖曾經(jīng)的綠地已經(jīng)被壓縮得過多,，建議盡一切可能保留金雞湖大橋北側綠地為永久綠地,，望湖角半島雖然已成為李公堤三期和后續(xù)四期、新鴻基項目建設用地,，成為永久的遺憾,，但應開放半島湖岸線，盡可能多種植被,，亡羊補牢,。海棠苑右岸街以北規(guī)劃可能是酒店，但這樣大面積的酒店和商業(yè)設施未來必將過剩,，建議建設用地后退一個街區(qū),，右岸街以北街區(qū)變更為綠化用地，營造左有斜塘碧波水岸,、右有起伏坡嶺花園的郁郁蔥蔥的右岸街景色,；政府從建屋回購金雞墩中心公園以南土地，（左手倒右手,，可在其他方面給建屋補償）放棄別墅區(qū)的思路（長期限購是政策趨勢,，大面積別墅不符合中國國情，勢必也銷售慘淡）,，作為中心公園的擴建?？傮w思路,，多保留一些大面積的綠地公園，少建一些華而不實的別墅區(qū),。我們到西湖之所以感到愉悅,，是三面湖山、大片的森林溪潭綠地所帶來的感覺,，是建設生態(tài)花園城市的題中應有之義,。此外，沿星明街、沿蘇慕路-檳榔街和沿星塘街的220KV高壓線走廊,，在有條件的情況下最好由電力公司分階段逐步入地,，特別是蘇慕路-檳榔街的高壓線塔視覺上給金雞湖造成明顯影響，可以先期入地,。作為例證,，浦東楊高中路世紀廣場（東方藝術中心、上?？萍拣^）段的高壓線塔近年就實施了入地,。獨墅湖區(qū)域的規(guī)劃概念征集或規(guī)整或妖艷，但共同不足在于環(huán)湖綠色空間過少,，建筑過多,，如按其實施又是一個金雞湖的翻版，可以負責任地說,，沒有這么大的商務或居住需求,，也希望給子孫后代多留一些生態(tài)綠地，少一些環(huán)湖私家岸線,。陽澄湖半島營造的生態(tài)基礎很好,，一看就是園區(qū)手筆，由一只蟹帶來的休閑餐飲度假產(chǎn)業(yè)應是堅定不移的發(fā)展策略,。唯亭被高速公路,、高架、鐵路分隔得支離破碎,，是其城市化發(fā)展的最大瓶頸,，城鎮(zhèn)圍繞北部青劍湖集聚、產(chǎn)業(yè)分布于交通走廊間,，是今后的必然趨勢,。婁葑沿獨墅湖和黃天蕩一帶頗有水城氣象，河流湖泊眾多,，目前的建設思路是正確的,，為科技園配套、打造園區(qū)南部水岸風情商業(yè)休閑重鎮(zhèn)是其發(fā)展方向,。在公共交通方面,，花費巨大而收效不大的金雞湖路-蘇勝路湖底隧道建議緩建，聯(lián)系新區(qū)-吳中-未來昆山和相城的地鐵3,、7號線建議先行,，目前較為緊迫的舉措是完善園區(qū)城際站的公交線路，新開辟或延伸園區(qū)火車站經(jīng)過湖西的公交線路,，改變目前緊258一部間隔長,、收班早,、路線繞的現(xiàn)狀，切實服務湖西中央商務區(qū)的商務客流需要,，比較可行的如68路延伸至園區(qū)站等等,。
只要戰(zhàn)略思路對頭、持之以恒,，相信東部綜合商務城能夠成為長三角最有競爭力的新城之一,，形成對昆山太倉等區(qū)域的吸引力和凝聚力，甚至造就對上海產(chǎn)業(yè),、人才,、資本的反磁力?？梢哉f,，東部的做強，是蘇州提升中心城區(qū)首位度,、得以與上海形成相依互補,、錯位發(fā)展的雙子星城市的最重要途徑。
雪滿山中 評論：
讓人說來痛心的環(huán)湖私家岸線的出現(xiàn),，就留給后人評說吧,。
我想說的是要審視這個東部商務城，既然定位是蘇州的CBD,，那么,，這個CBD是市區(qū)的還是全大市的CBD？目前應該對其定位有個戰(zhàn)略的重新考量,，換言之其定位應該從戰(zhàn)略上從更大范圍的資源整合上,，考慮其帶動功能、輻射力（或隨便什么其他說法）,，總之不能視作只是園區(qū)的CBD,。
應該和昆山坐下來商談，湖東的CBD如何打破區(qū)域內的壁壘,，或者說以市場的力量,、政府的推動，來讓湖東地區(qū)首先和昆山在某種程度上的整合或聯(lián)動,。昆山這樣高的能量,，園區(qū)的CBD不能視而不見；反過來,，園區(qū)這樣高的勢能，也不能不向昆山溢出,。假如園區(qū)CBD一手拉住市區(qū),，一手拉住昆山，一定會為這一區(qū)域的發(fā)展帶來新的推動力。
作者回應：
是的,，這正是我文中隱含的但沒有說出來的話,，只是提了一句“并蘊涵今后與昆山高新區(qū)融合的可能”。
昆山產(chǎn)業(yè)極發(fā)達,，但缺乏核心的城市商務金融組團,，城市布局分散，工業(yè)住宅混雜,，是規(guī)劃先天不足,，已很難校正，也為園區(qū)環(huán)金雞湖CBD成為全蘇州市域綜合商務中心（這其實也是一個應有的目標,輻射五縣市）創(chuàng)造了機遇,。
如何打破行政界線的藩籬,，達到某種形式的合作，并漸入佳境,，需要園區(qū)昆山乃至蘇州市三方的共同智慧,。
我們欣慰地注意到兩地交通的對接已經(jīng)邁出了第一步：蘇勝路與元豐路，浦田路與君子亭西路,，陽澄湖大道與前進西路,，還有蘇州52路與昆山109路的無縫對接。相信未來軌道3號線與昆山的對接還將深入促進兩地交通的便利,。
另一個融合正如“雪滿山中”先生所說,，是投資項目在彼此產(chǎn)業(yè)區(qū)域的統(tǒng)籌落地，人員身份社保的對接互認……這些軟課題牽涉到財政收支體制,，更系統(tǒng)復雜也更深入骨髓,，每探索前行一步，都為未來的深層次融合打下基礎,。 第三輯：西部生態(tài)科技城
西部生態(tài)科技城,，可以理解為高新區(qū) 金閶區(qū)除西北片外區(qū)域（干將路、三香路區(qū)域） 金閶新城 木瀆鎮(zhèn),，不要片面理解為科技城 西部生態(tài)城這兩個小區(qū)域,。起大早、趕晚集可以說是今年以前新區(qū)的形象寫照,，這片“真山真水園中城”起步早于園區(qū)2年,，其間的發(fā)力還一度讓李光耀頗為不悅,。然而后來，新區(qū)的腳步似乎是自己放慢下來了,，早期的不成熟規(guī)劃令今天的布局調整何等艱難：工業(yè)區(qū)和生活區(qū)交錯混雜,，腹地不足，環(huán)境建設相對落后,。經(jīng)濟增長速度停滯,，總量與園區(qū)差距日益增大……好在班子和思路均調整后，以產(chǎn)業(yè)為突破口,，抓創(chuàng)新,，抓轉型。今年明顯經(jīng)濟發(fā)展速度上去了,，城市發(fā)展速度慢卻不是朝夕之事,，受制于多重因素?；蛟S,，通過行政區(qū)域邊界的調整，給新區(qū)更大腹地是途徑之一,？無法妄加評判,。我們只能在既有現(xiàn)行三個區(qū)管轄的西部城區(qū)框架內設計藍圖和行動方略，還是先說產(chǎn)業(yè),。
新區(qū)的原先主導產(chǎn)業(yè)也是信息電子業(yè),，其實還是很有競爭力的，飛利浦,、冠捷,、明基、愛普生,、羅技,、富士通、富士,、松下,、索尼……幾乎涵蓋了消費電子產(chǎn)業(yè)鏈的整體，又與園區(qū)的微電子 光電平板顯示主導形成一定的錯位差異定位,。但自己的民族消費電子產(chǎn)品或配套企業(yè)群沒有崛起,，也許是強龍下難出地頭蛇，縱使深圳大量的本土電子企業(yè)以山寨化手段存在,，仍崛起為一股強大的力量,，這也許是新區(qū)未來要重點孵化培育的。值得贊許的是,，近年來一批新能源,、醫(yī)療設備和軟件企業(yè)正在包括科技城在內的新區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)涌現(xiàn),，阿特斯,、協(xié)鑫,、易程以及一批醫(yī)療器械企業(yè)注入了轉型升級的活力之水。按我理解,，新區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級還是結合實際,，思路正確的，其土地等綜合成本比園區(qū)低一些,，也是其優(yōu)勢,。
但就新區(qū)的城市建設而言，大家的普遍觀點都是不敢恭維,，這些年進步慢了,。我倒不覺得一定要高樓林立猶如水泥森林才叫現(xiàn)代化城市，新區(qū)起步之初沒有這么超前的城市規(guī)劃,，只設計了獅山一小塊區(qū)域定位為生活商務區(qū),，還是為產(chǎn)業(yè)區(qū)提供生活配套之用。楓橋街道則是大片的失地農民動遷安置多層小區(qū),，如此大面積的多層也頗為壯觀,。至今獅山路春蘭、冠捷,、明基地塊退二進三好幾年進度如此緩慢,，獅山南大片土洋樓，長江路金山路綠寶附近的空地,，種種現(xiàn)象都說明不是不努力,，而是布局調整之艱難，手續(xù)繁復,、資金缺乏,。特別是在嚴格調控房地產(chǎn)的今天，賣地經(jīng)濟冷場,，拆遷大片城中村和商圈內企業(yè)談何容易,，這就能夠解釋為什么新區(qū)寧愿跳出千頭萬緒的獅山、橫塘,、楓橋三個街道,，轉而主攻遠在太湖畔的科技城、生態(tài)城,。這實際體現(xiàn)出政府通過發(fā)展產(chǎn)業(yè),，開財稅之源，積蓄財力后再行主城區(qū)調整結構的戰(zhàn)略思路,。開辟獅山到科技城的有軌電車線路正是用便利交通帶動后者發(fā)展,、帶動人氣,、人才、資金流動的有效途徑,。
新區(qū)有了財力后城市布局如何調整,？總體而言，新區(qū)就是一種北美中等城市的格局,，一群商務樓宇突起在大片低層公寓間,，所不同的是有幾處青山點綴，畫面生動,。蘇州2006版的綠化總體規(guī)劃提出,，建設獅山何山中央公園，這和我曾建議的打通獅山何山間聯(lián)系,，拆除兩山間不協(xié)調的化工罐區(qū),、鑄件廠、少量城中村和遷移汽車西站不謀而合,。獅山何山之間完全可以建設一個綠意盎然的廣場,，金山路，鄧尉路從南倍兩翼穿越,，這個“獅躍鶴舞”的廣場應引入何山下新區(qū)公園的一灣活水,，引水成湖，構成廣場水景,，巧妙設計現(xiàn)代園林景觀,。這個廣場和軌交一號線站點相通，是游客到達出站后對新區(qū)的第一印象：兩山夾一湖,，遠處西望是天平山巍巍翠嶺,，南望是獅山路燈紅酒綠的林立廣廈，新區(qū)從此有了地標型的中心景觀,。橫山腳下橫塘街道現(xiàn)狀雜亂,，裝飾市場也已成氣候，只能順勢而為,，根據(jù)財力逐漸改造,。木瀆大力打造的蘇福路-胥江新城成型尚待時日，金楓路創(chuàng)意集聚區(qū)則受中環(huán)線高架制約,，商氣凝聚不易,，還是應該圍繞天平-靈巖這片最大綠楔做好大旅游文章。地鐵已經(jīng)基本到天平腳下,，但天平-靈巖的旅游配套基礎設施,、整體環(huán)境還是相對落后的，要虛心學習杭州西湖后山旅游開發(fā)的經(jīng)驗，保持好生態(tài)水土,，山下不宜建高層建筑,，宜除了桃花源、石上清泉等別墅區(qū),，可高標準改造靈天路,，圍繞采石形成的壽桃湖大面積復綠，建設開放型景區(qū)和配套度假酒店,。新區(qū)白馬澗由于是企業(yè)化運作,，短期內尚難免費開放，但長期看應開放外圍,，采用核心景點收費模式，早日建設二期,，與壽桃湖形成互動,，共同打造天平山水相依的美麗景色。此外,，金閶區(qū)三香,、干將西沿線已呈現(xiàn)商務辦公日趨集中的趨勢，且有體育中心這樣一個公共活動空間,，保持與新區(qū)的聯(lián)動是總方向,。金閶新城位置欠佳，其實主要是物流產(chǎn)業(yè)集聚中心和安置房基地,，與滸關形成聯(lián)動是未來發(fā)展走向,。
總體而言，新區(qū)經(jīng)濟每年要保持平均至少15%以上的增長,，才能支撐起西部一翼,，挑戰(zhàn)與機遇同在，與木瀆,、金閶的聯(lián)動和你追我趕,，將是未來西部生態(tài)科技城發(fā)展的動力源泉。
雪滿山中 評論：
其實退二進三要看成本,，如果贖回土地外商要價太過離譜,，那也不妨暫時緩一緩。反正要做的事很多,。
我倒其實很贊同高新區(qū)的戰(zhàn)略,，先將蘇州最差區(qū)域之一的滸關一帶搞好，這不僅是觀贍的問題,，更是民生的問題,，其實是啟動西部西態(tài)城。該項目的規(guī)劃越做越細,，啟動也有眉目了,。啟動區(qū)的第一期里規(guī)劃的九大區(qū)域,，相信會讓人眼睛一亮。
樓主的視野不妨打開一些看西部,，從滸關到科技城,、生態(tài)城、再到太湖渡假區(qū)（含光福）,、吳中區(qū)的太湖新城和吳江在太湖新城,，蘇州的城市態(tài)勢、發(fā)展方向正在采取某種校正,。
校正什么呢,？就是從一味的向上海方向滾動，到向自有的吳文化核心區(qū)強化,。這其中還有吳中區(qū)南部的開發(fā),，和相城區(qū)的開發(fā)，這都表明了一種城市的新戰(zhàn)略,。這是在人口突破1000萬,、即將成為中國第一工業(yè)城市的新基礎上的一種新戰(zhàn)略。
這種校正背后隱含的新戰(zhàn)略,，是將來為蘇州和上海雙子星座式的攜手發(fā)展,，打下雙城之間對話的基礎——當然這一時刻的到來大約還需要三十年。但凡事預則立,，蘇州領導班子一向善從大勢謀劃,。三十年后的園區(qū)和三十年后的西部諸元，加上三十年后的相城及吳中（可能含吳江北部）,，這時的蘇州城市的質量,，大約一半左右是比較優(yōu)質的，構成復雜的,，是有相當實力的——基本夠資格和上海成為雙子星座城市,。
第四輯：南部濱湖新城 & 北部高鐵新城
南部濱湖新城可以認為以吳中中心城區(qū)(龍西蘇苑長橋街道)和越溪及未來的東太湖新城為主體、加上滄浪新城,、吳中開發(fā)區(qū)以及蘊涵了吳江松陵片區(qū)融合的概念,。東西山也在擴展區(qū)域內，只是不作為城市化聚焦，而作為重要的旅游度假區(qū)域,?！吧剿K州，人文吳中”一直是吳中區(qū)域的發(fā)展定位,，也是南部的最大天然優(yōu)勢,，毫不夸張地說，蘇州的大旅游,，就看南部,，南部固然也需要制造產(chǎn)業(yè)，而且也形成了醫(yī)藥和光電子等已有一定優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群,，但從一般制造業(yè)向商貿旅游等現(xiàn)代服務業(yè)轉型已是大勢所趨,。在這個前提下，我們觀察南部新城,，驚喜地發(fā)現(xiàn)：上方山-石湖的位置極其優(yōu)越,，離（古）城不離（紅）塵，距盤門南門不過數(shù)公里,，交通便捷，城市發(fā)展已對石湖成三面圍合之勢,，今后有三條軌交通過此區(qū)域,，是弘揚“山水蘇州”的最好品牌旅游產(chǎn)品，且有利于帶動酒店餐飲購物等一系列配套服務業(yè)的發(fā)展,。建議聚焦環(huán)石湖新城的建設,，以旅游興城圍繞“小西湖”打造一個與山水相伴的繁華的“上城區(qū)”。在嚴厲房產(chǎn)調控政策下,，以吳中一區(qū)之力,，藍圖上的東太湖新城還會在圖紙上多停留幾年，現(xiàn)階段不宜戰(zhàn)線過長,，集中財力,，同時與滄浪區(qū)緊密聯(lián)手，打造環(huán)石湖新城方為“十二五”比較現(xiàn)實的目標,。
在長橋蠡墅地區(qū),，現(xiàn)有的新家工業(yè)園緊靠開放型山水生態(tài)大公園---石湖的東岸，加速調整結構,、實現(xiàn)退二進三已是當務之急,，甚至比新區(qū)的獅山等地塊還要迫切，因為石湖西路這片工廠北,、東,、南三面被居住和商業(yè)商務區(qū)包圍，西臨石湖風景區(qū)，已沒有繼續(xù)存在下去的任何價值,，吳中區(qū)應該集中部分有限的財力,，盤活存量土地騰籠換鳥，蘇蠡路沿線的蠡墅智庫商圈正在有聲有色地崛起,，以范蠡故居為招牌的蠡墅老街也在緊鑼密鼓謀劃,，這都給新家工業(yè)園地塊的盤活提供了很好的經(jīng)驗。吳中應用下一個5年時間重點打造石湖東岸友新路以東區(qū)域,，這里不可避免地提及友新高架石湖段入地的老話題,，只有入地，才能造就人氣商期凝聚的新湖濱,。這里要注意石湖東岸長橋城區(qū)的道路建設不宜過寬,，與園區(qū)不同，石湖東最重要的定位是旅游配套大消費,，為吸引目標客戶,，創(chuàng)造易聚集人氣的街區(qū)，一定要注意保持適當街面寬度,，開設足量的沿街商鋪,，與購物中心、仿古老街等業(yè)態(tài)有機組合,。杭州西湖以東清河坊,、南宋御街、延安路,、解放路,、慶春路都是最容易學到的樣本，不要怕模仿,，模仿就是最低成本的速成途徑,，是快速發(fā)展的捷徑。石湖與西湖,，吳中與上城,，方向地理位置都如此的相近，復制其成功模式即可,。
在滄浪新城地區(qū),，跨過運河到漁家村的區(qū)域是一個寶地，一片希望的熱土,，好資源不可多得,，新郭老街的項目開發(fā)一定要多聽取多方意見，再現(xiàn)湖畔南宋街巷風貌,，使之神似山塘,，超越山塘,，因為此項目不同于任何古鎮(zhèn)古街開發(fā)模式，依山傍湖是其最大特色,，項目地塊現(xiàn)有河道宜疏浚,，與越來溪和運河連通，建筑天際線宜和諧,，呈現(xiàn)從石湖由近及遠逐步遞增,、傳統(tǒng)與新蘇派風貌相結合、富有層次的建筑風格,。
然后再說說無法由吳中,、滄浪兩區(qū)決定，而需由市有關部門統(tǒng)籌的環(huán)節(jié)：石湖景區(qū)的封閉式管理問題,，如何在開放和易于管理之間找到平衡點,？不用說西湖，請看看蠡湖的經(jīng)驗,。景區(qū)公共交通問題,，僅靠415一部車獨木難支，54路,、33路等線路延伸至湖濱乃至今后充分考慮與軌道交通2,、3、4線站點接駁,，都應及早納入規(guī)劃范圍,。下階段深入開發(fā)問題，吳越路改造及西線開發(fā)整治,、新南新北村拆遷后地塊開發(fā)，其水平如何,，拭目以待,。
吳中東南沿運河西岸正實施古運河三期綠化，東岸則是大片罐區(qū)工廠,，與澹臺湖寶帶橋的優(yōu)美形成強烈反差,，不知今后如何考慮？至于尹山湖的環(huán)湖開發(fā),，因調控政策的延續(xù),，其賣地建住宅的復制金雞湖模式很難持續(xù)，況且周圍工業(yè)區(qū)環(huán)布,，并非理想人居環(huán)境,，調整布局任重道遠，估計較難在短期有所突破,。城南與松陵的整合,，慢慢來,，還是交通先行，水到自然渠成,。
北部高鐵新城可以理解為相城區(qū)和平江新城,，再向北與常熟的融合尚任重道遠。鐵路以北的城區(qū)發(fā)展,，在上?；臼遣怀晒Φ模l北,、普陀乃至寶山是為范例,；在無錫也不算成功，錫東,、惠山相比濱湖不在一個層次上,；在南京因隔大江更無須談，在杭州如果你身處鐵路以東,，其破落雜亂情形簡直無法與天堂城市相聯(lián)系,；只有在常州，新北區(qū)取得出人意料的大獲成功,，究其原因,，蓋因規(guī)劃科學、資源集聚,、大項目帶動所賜,。相城、平新也不例外,，要克服傳統(tǒng)思維的壓力（寧要……一張床,，不要……一套房），需要政府資源的支持,，扶上馬,，送一程，以點帶面,，以暢達的基礎設施,、優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境和幾個亮點形象工程帶動人氣，帶動商氣,。
從今天的發(fā)展實踐而言,，相城區(qū)位置更遠，相隔鐵路不算還隔條高速,，但城市建設水平反而在平江新城之上,，這似乎與中心城區(qū)的行政區(qū)財力單薄有關，但也有解放思想,、先行先試的干部銳氣的因素,。陽澄之水,，德潤相城，盡可能地利用好區(qū)域內環(huán)境資源,，做好水文章,、花文章、綠文章,，再借此推進生態(tài)人居和商業(yè)興盛,，有一個漸入佳境的進程。相信軌交2,、4號線的開通將有力促進相城的繁榮,。元和與活力島區(qū)域需要進一步聯(lián)動整合，五花八門的世界名橋,、各國建筑盡管“山寨”,，在特定的區(qū)域卻會有出其不意的效果，充滿著實用主義的智慧,。漕湖工業(yè)園在逐步與園區(qū)聯(lián)動的基礎上,，要以汽車及零部件等產(chǎn)業(yè)為核心，爭取園區(qū)金龍海格擴建項目落戶,，盡早形成自己的主導產(chǎn)業(yè),。交通方面，與園區(qū)的軌道交通聯(lián)系應早日提上議事日程,。
平江新城因平江區(qū)財政體量小,，無制造產(chǎn)業(yè)基礎，也不合適再發(fā)展制造產(chǎn)業(yè),，僅靠商貿服務業(yè)實現(xiàn)滾動發(fā)展是一個較長過程,，需要市里予以一定程度的扶持。從當前趨勢看土地拍賣勢必有兩三年的低潮,，要力爭火車站北區(qū)域先行啟動,，早出形象，其他地塊可視時機成熟而定,。對蘇州站北廣場的管理水平迄待提高，不客氣地說,，下沉廣場蘇式小庭院損壞綠化無管束,、滿地垃圾不及時清理、無證商販云集的現(xiàn)象,，與蘇州的天堂城市形象是不協(xié)調的,，雖好于杭州城站的狀況，但與虹橋樞紐站,，與上海南站甚至上海站比較,，確實有差距,，這些軟件上的差距，是最需要正視的,。 |
