霧

在水氣充足、微風(fēng)及大氣層穩(wěn)定的情況下,，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時(shí),，空氣中的水氣便會(huì)凝結(jié)成細(xì)微的水滴懸浮于空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現(xiàn)象稱為霧,。霧的出現(xiàn)以春季二至四月間較多。 凡是大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)，能見度低于1千米時(shí),，氣象學(xué)稱這種天氣現(xiàn)象為霧,。 霧形成的條件： 一是冷卻，二是加濕,，增加水汽含量,。 霧的種類有輻射霧、平流霧,、混合霧,、蒸發(fā)霧、煙霧,。

1.凡是大氣中因懸浮的水汽凝結(jié),，能見度低于1千米時(shí)，氣象學(xué)稱這種天氣現(xiàn)象為霧,。

2.霧是接近地面的云,。

3.霧是由懸浮在大氣中微小液滴構(gòu)成的氣溶膠（懸浮在大氣中的固態(tài)粒子或液態(tài)小滴物質(zhì)的統(tǒng)稱）。

當(dāng)空氣容納的水汽達(dá)到最大限度時(shí),，就達(dá)到了飽和,。而空氣的溫度越高，空氣中所能容納的水汽也越多,。1立方米的空氣,，氣溫在4℃時(shí)，最多能容納的水汽量是6.36克,；而氣溫在20℃時(shí),，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17.30克。如果空氣中所含的水汽多于一定溫度條件下的飽和水汽量,，多余的水汽就會(huì)凝結(jié)出來,，當(dāng)足夠多的水分子與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合在一起，同時(shí)水分子本身也會(huì)相互粘結(jié),，就變成小水滴或冰晶,。空氣中的水汽超過飽和量,，凝結(jié)成水滴,，這主要是氣溫降低造成的。這也是為什么秋冬早晨多霧的原因,。

如果地面熱量散失,，溫度下降，空氣又相當(dāng)潮濕,，那么當(dāng)它冷卻到一定的程度時(shí),，空氣中一部分的水汽就會(huì)凝結(jié)出來,，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層里,，就形成了霧,。它和云都是由于溫度下降而造成的，霧實(shí)際上也可以說是靠近地面的云,。

白天溫度比較高,，空氣中可容納較多的水汽。但是到了夜間,，溫度下降了,，空氣中能容納的水汽的能力減少了。因此,，一部分水汽會(huì)凝結(jié)成為霧,。特別在秋冬季節(jié)，由于夜長(zhǎng),，而且出現(xiàn)無云風(fēng)小的機(jī)會(huì)較多,，地面散熱較夏天更迅速，以致使地面溫度急劇下降,，這樣就使得近地面空氣中的水汽,，容易在后半夜到早晨達(dá)到飽和而凝結(jié)成小水珠，形成霧,。秋冬春的清晨氣溫最低,，便是霧最濃的時(shí)刻。

霧形成的條件一是冷卻,，二是加濕,，三是有凝結(jié)核，增加水汽含量,。一種霧是由輻射冷卻形成的,，多數(shù)出現(xiàn)在晴朗、微風(fēng),、近地面水汽比較充沛且比較穩(wěn)定或有逆溫存在的夜間和清晨,，氣象上叫輻射霧；另一種是暖而濕的空氣作水平運(yùn)動(dòng),，經(jīng)過寒冷的地面或水面,，空氣中的水蒸汽逐漸受冷液化而形成的霧，氣象上叫做平流霧,；有時(shí)兼有兩種原因形成的霧叫混合霧,。可以看出,，能具備這些條件的就是深秋初冬,，尤其是深秋初冬的早晨,。

城市中的煙霧是另一種原因所造成的,，那就是人類的活動(dòng),。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等污染物在低氣壓,、風(fēng)小的條件下,，不易擴(kuò)散，與低層空氣中的水蒸汽相結(jié)合,，比較容易形成煙塵（霧）,，而這種煙塵（霧）持續(xù)時(shí)間往往較長(zhǎng)。如被稱為“霧都”的倫敦,。

霧消散的原因,，一是由于下墊面的增溫，霧滴蒸發(fā),；二是風(fēng)速增大,，將霧吹散或抬升成云；再有就是湍流混合,，水汽上傳,，熱量下遞，近地層霧滴蒸發(fā),。

霧的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短,，主要和當(dāng)?shù)?/span>氣候干濕有關(guān)：一般來說，干旱地區(qū)多短霧,，多在1小時(shí)以內(nèi)消散,，潮濕地區(qū)則以長(zhǎng)霧最多見，可持續(xù)6小時(shí)左右,。

實(shí)驗(yàn)證明：當(dāng)白光照射到一個(gè)透明的物體上時(shí),，它所透過的光，主要是跟透明物體同一種顏色的光,，其他顏色都被透明體吸收掉了,。如果一種透明物體能使各種顏色的光都透過，那么,，這種透明體就是無色的,，如冰。但是,，水變成霧之后,，就形成了許多反射面。這時(shí),，光線就透不過去,，而是被反射出來了,，也就是說，各種顏色的光都被反射掉了,，所以,，霧就變成白茫茫的了。

1.輻射霧：在日落后地面的熱氣輻射至天空里,，冷卻后的地面冷凝了附近的空氣,。而潮濕的空氣便會(huì)因此降至露點(diǎn)以下，并形成無數(shù)懸浮于空氣里的小水點(diǎn),，這便是輻射霧,。它主要在秋天或冬天的清晨，天晴且風(fēng)弱時(shí)出現(xiàn),，在日出后不久或風(fēng)速加快后便會(huì)自然消散,。多出現(xiàn)在晴朗、微風(fēng),、近地面水汽比較充沛且比較穩(wěn)定或有逆溫存在的夜間和清晨,。

2.平流霧：暖而濕的空氣作水平運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過寒冷的地面或水面,，逐漸冷卻而形成的霧,，氣象上叫平流霧。這種霧常伴隨毛毛雨的天氣,。

3.蒸發(fā)霧：即冷空氣流經(jīng)溫暖水面,，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發(fā)大量水汽在水面附近的冷空氣便發(fā)生水蒸汽凝結(jié)成霧,。這時(shí)霧層上往往有逆溫層存在,，否則對(duì)流會(huì)使霧消散。所以蒸發(fā)霧范圍小,，強(qiáng)度弱,，一般發(fā)生在下半年的水塘周圍。

4.上坡霧：這是潮濕空氣沿著山坡上升,，絕熱冷卻使空氣達(dá)到過飽和而產(chǎn)生的霧,。這種潮濕空氣必須穩(wěn)定，山坡坡度必須較小,，否則形成對(duì)流,，霧就難以形成。

5.鋒面霧：經(jīng)常發(fā)生在冷,、暖空氣交界的鋒面附近,，一般霧后便是持續(xù)性的降雨。鋒前鋒后均有,，但以暖鋒附近居多,。鋒前霧是由于鋒面上面暖空氣云層中的雨滴落入地面冷空氣內(nèi),，經(jīng)蒸發(fā)，使空氣達(dá)到過飽和而凝結(jié)形成,；而鋒后霧,，則由暖濕空氣移至原來被暖鋒前冷空氣占據(jù)過的地區(qū)，經(jīng)冷卻達(dá)到過飽和而形成的,。因?yàn)殇h面附近的霧常跟隨著鋒面一道移動(dòng),，軍事上就常常利用這種鋒面霧來掩護(hù)部隊(duì),，向敵人進(jìn)行突然襲擊,。

6.混合霧：有時(shí)兼以上有兩種原因形成的霧叫混合霧。

7.煙霧：通常所說的煙霧是煙和霧同時(shí)構(gòu)成的固,、液混合態(tài)氣溶膠,，如硫酸煙霧、光化學(xué)煙霧等,。

8. 谷霧：這個(gè)通常發(fā)生在冬天的山谷里,。當(dāng)較重的冷空氣移至山谷里，暖空氣同時(shí)亦在山頂經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生了溫度逆增現(xiàn)象,，結(jié)果生成了谷霧,，而且可以持續(xù)數(shù)天。

9.冰霧：當(dāng)任何類型的霧氣里的水點(diǎn)被冷凝為冰片時(shí)便會(huì)生成冰霧,。通常需要溫度低于凝點(diǎn)時(shí)亦會(huì)生成,，所以常見于南北極。在《環(huán)境監(jiān)測(cè)》一書中按其形式把它分為分散型氣溶膠和凝聚型氣溶膠,。常溫狀態(tài)下的液體,，由于飛濺、噴射等原因被霧化而形成的微小霧滴分散在大氣中,，構(gòu)成分散型氣溶膠,。液體因加熱變成蒸汽逸散到大氣中，遇冷后又凝集成微小液滴形成凝聚型氣溶膠,。霧的粒徑一般在10μm以下,。

意義

霧是千變?nèi)f化的，紛繁復(fù)雜的,，但不外乎輻射霧,、平流霧兩種。現(xiàn)象雖紛紜,，本質(zhì)都是一個(gè)：水氣遇冷凝結(jié)而成,。有時(shí)霧出預(yù)報(bào)晴，有時(shí)霧出預(yù)報(bào)雨,，似乎混亂不堪,，但是只要掌握了輻射霧,、平流霧的特征，多方觀察,，仔細(xì)分析,，就能準(zhǔn)確地抓住霧與天晴、落雨的規(guī)律,，以便預(yù)測(cè)天氣了,。這對(duì)于農(nóng)業(yè)、交通,、航天,、航海都有用處。

霧與未來天氣的變化有著密切的關(guān)系,。自古以來,，中國勞動(dòng)人民就認(rèn)識(shí)這個(gè)道理了，并反映在許多民間諺語里,。如：“黃梅有霧,，搖船不問路。”這是說春夏之交的霧是雨的先兆,，故民間又有“夏霧雨”的說法,。又如：“霧大不見人，大膽洗衣裳,。”這是說冬霧兆晴,，秋霧也如此。

準(zhǔn)確的看霧知天,，還必須看霧持續(xù)的時(shí)間,。輻射霧是由于天氣受冷，水氣凝結(jié)而成,，所以白天溫度一升高,，就煙消云散，天氣晴好,；反之,，“霧不散就是雨”。霧若到白天還不散,，第二天就可能是陰雨天了,，因此民諺說：“大霧不過晌，過晌聽雨響,。”

兆雨兆晴

霧有的兆雨,，有的兆晴。

從氣象學(xué)的知識(shí)里可得到解釋。只要低層空氣的水氣含量較多時(shí),，趕上夜間溫度驟降,，水氣就會(huì)凝結(jié)成霧。霧有輻射霧,，即在較為晴好,、穩(wěn)定的情況下形成的霧，只要太陽出來,，溫度升高,，霧就自然消失。對(duì)此,，民間的說法是：“清晨霧色濃,，天氣必久晴。”“霧里日頭,，曬破石頭,。”“早上地罩霧,，盡管曬稻,。”人們見輻射霧，往往“十霧九晴”,，便得出這些說法,。

秋冬季節(jié)，北方的冷空氣南下后,，隨著天氣轉(zhuǎn)晴和太陽的照射,，空氣中的水分的含量逐漸增多，容易形成輻射霧,，因此秋冬的霧便往往能預(yù)報(bào)明天的好天氣,。

春夏季節(jié)的霧便不同了，它大多來自海上的暖濕空氣流,，碰到較冷的地面,，下層空氣也變冷，水氣就凝結(jié)成霧了,。這種霧叫平流霧,。它是海上的暖濕空氣侵入大陸，突然遇冷而形成的,。這些暖濕氣流與大陸的干冷空氣相遇,，自然就陰雨綿綿了。所以春夏霧預(yù)示著天氣陰雨,。

霧與天氣的關(guān)系如此密切,，故可以看霧知天氣的變化了。不過，上述的關(guān)于輻射霧,、平流霧的解釋只是就大體情況而言的,。霧與天氣的關(guān)系并不如此簡(jiǎn)單，還有許多復(fù)雜的內(nèi)容,，因此不能生搬硬套,，而要具體情況具體分析。也就是說,，要準(zhǔn)確地看霧知天,，還要作多方面觀察、分析,，進(jìn)行綜合判斷,。

一般來講，霧和霾的區(qū)別主要在于水分含量的大?。核趾窟_(dá)到90%以上的叫霧,，水分含量低于80%的叫霾。80%～90%之間的,，是霧和霾的混合物,，但主要成分是霾。就能見度來區(qū)分：如果目標(biāo)物的水平能見度降低到1千米以內(nèi),，就是霧,；水平能見度在1千米～10千米的，稱為輕霧或霾,；水平能見度小于10千米,，且是灰塵顆粒造成的，就是霾或灰霾,。另外,，霾和霧還有一些肉眼看得見的“不一樣”：霧的厚度只有幾十米至200米，霾則有1千米～3千米,；霧的顏色是乳白色,、青白色，霾則是黃色,、橙灰色,；霧的邊界很清晰，過了“霧區(qū)”可能就是晴空萬里,，但是霾則與周圍環(huán)境邊界不明顯,。

霧是對(duì)人類交通活動(dòng)影響最大的天氣之一。由于有霧時(shí)的能見度大大降低,，很多交通工具都無法使用,，如飛機(jī)等,；或使用效率降低，如汽車,、輪船等,。

霧其實(shí)是空氣中的小水珠附在空氣中的灰塵上形成的，所以霧一多就表示空氣中灰塵變多（例如“霧都”倫敦）,，這樣是危害人的健康的,。

有些人鍛煉身體很有毅力，不論什么天氣,，從不間斷,。其實(shí)，有毅力是好事,，但天天堅(jiān)持也未必正確,，比如霧天鍛煉就有些得不償失。霧天,，污染物與空氣中的水汽相結(jié)合,，將變得不易擴(kuò)散與沉降，這使得污染物大部分聚集在人們經(jīng)?；顒?dòng)的高度,。而且，一些有害物質(zhì)與水汽結(jié)合,，會(huì)變得毒性更大,，如二氧化硫變成硫酸或亞硫化物，氯氣水解為氯化氫或次氯酸,，氟化物水解為氟化氫。因此,，霧天空氣的污染比平時(shí)要嚴(yán)重的多,。還有一個(gè)原因也需要強(qiáng)調(diào)一下，那就是組成霧核的顆粒很容易被人吸入,，并容易在人體內(nèi)滯留,，而鍛煉身體時(shí)吸入空氣的量比平時(shí)多很多，霧天鍛煉身體吸入的顆粒會(huì)很多,，這更加加劇了有害物質(zhì)對(duì)人體的損害程度,。

如長(zhǎng)時(shí)間滯留在這種環(huán)境中，人體會(huì)吸入有害物質(zhì),，消耗營(yíng)養(yǎng),，造成機(jī)體內(nèi)損，極易誘發(fā)或加重疾病,。尤其是一些患有對(duì)環(huán)境敏感的疾病,，如支氣管哮喘、肺炎等呼吸系統(tǒng)疾病的人，會(huì)出現(xiàn)正常的血液循環(huán)阻礙,，導(dǎo)致心血管病,、高血壓、冠心病,、腦溢血等,。

專家提醒，大霧天氣人們要減少戶外活動(dòng)時(shí)間,，在戶外時(shí)戴上圍巾,、口罩，保護(hù)好皮膚,、咽喉,、關(guān)節(jié)等部位，中老年,、兒童,、身體虛弱的人更應(yīng)重點(diǎn)防護(hù)。

總之,，霧天鍛煉身體,，對(duì)身體造成的損傷遠(yuǎn)比鍛煉的好處大。因此,，霧天不宜鍛煉身體,。

中國重慶

因?yàn)橹貞c在四川省長(zhǎng)江、嘉陵江匯合處,。重慶很美麗,，該市每年

平均云霧天氣達(dá)170天以上，所以人們就給了重慶這個(gè)“霧城”之稱,。

英國倫敦

倫敦市區(qū)因常常充滿著潮濕的霧氣,，因此有個(gè)叫“霧城”（或“霧都”）的別名。20世紀(jì)初,，倫敦人大部分都使用煤作為家居燃料,，產(chǎn)生大量煙霧。這些煙霧再加上倫敦氣候,，造成了倫敦“遠(yuǎn)近馳名”的煙霞,，英語稱為London Fog（倫敦霧）。因此,，英語有時(shí)會(huì)把倫敦稱作“大煙”（The Smoke）,，倫敦并由此得名“霧城”。1952年12月5日至9日期間,，倫敦?zé)熿F事件令4000人死亡,，政府因而于1956年推行了《空氣清凈法案》,，于倫敦部分地區(qū)禁止使用產(chǎn)生濃煙的燃料。80年代以來,，由于英國政府采取了一系列措施,，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，倫敦上空的可見度已比過去有了提高,，年平均日照數(shù)也大大增加,。絕跡多年的小鳥又重新在倫敦上空翱翔了。時(shí)至今日,，倫敦的空氣質(zhì)量已經(jīng)得到明顯改觀,。

黃色預(yù)警

定義： 12小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米,、大于等于200米的霧并將持續(xù),。

防范指南：1、有關(guān)部門和單位按照職責(zé)做好防霧準(zhǔn)備工作,；

2,、機(jī)場(chǎng)、高速公路,、輪渡碼頭等單位加強(qiáng)交通管理,，保障安全；

3,、駕駛?cè)藛T注意霧的變化,，小心駕駛；

4,、戶外活動(dòng)注意安全,。

橙色預(yù)警

定義：6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米,、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù),。

防范指南：1、有關(guān)部門和單位按照職責(zé)做好防霧工作,；

2、機(jī)場(chǎng),、高速公路,、輪渡碼頭等單位加強(qiáng)調(diào)度指揮；

3,、駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格控制車,、船的行進(jìn)速度；

4,、減少戶外活動(dòng),。

紅色預(yù)警

定義：2小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于50米的霧,，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于50米的霧并將持續(xù)。

防范指南：1,、有關(guān)部門和單位按照職責(zé)做好防霧應(yīng)急工作,；

2、有關(guān)單位按照行業(yè)規(guī)定適時(shí)采取交通安全管制措施,，如機(jī)場(chǎng)暫停飛機(jī)起降,，高速公路暫時(shí)封閉，輪渡暫時(shí)停航等,；

3,、駕駛?cè)藛T根據(jù)霧天行駛規(guī)定，采取霧天預(yù)防措施,，根據(jù)環(huán)境條件采取合理行駛方式,，并盡快尋找安全停放區(qū)域停靠,；

4,、不要進(jìn)行戶外活動(dòng)。