科技日報訊 （記者瞿劍）亞洲最大的深海油氣平臺——荔灣3-1氣田中心平臺，5月23日完成了上部組塊的浮托安裝,。這是世界上首次實(shí)現(xiàn)在南海開闊海域油氣平臺的整體浮托安裝,，標(biāo)志著我國深海超大型油氣平臺的設(shè)計、建造和安裝技術(shù)能力取得歷史性突破,。

位于珠海東南261公里處的荔灣3-1氣田是國內(nèi)第一個深水海上氣田,，2006年由中國海油與加拿大哈斯基能源公司共同勘探發(fā)現(xiàn)，水深約1500米,。整個項目由1座中心平臺,、7座水下生產(chǎn)裝置、共約419公里的海底管道和1座陸上天然氣處理終端組成,，設(shè)計產(chǎn)能120億立方米/年,，相當(dāng)于西氣東輸一線。

據(jù)中海石油南海深水天然氣開發(fā)項目組副總經(jīng)理楊壯春介紹,，荔灣3-1氣田中心平臺主要由導(dǎo)管架和上部組塊兩部分構(gòu)成,，均由中國海油自主設(shè)計、建造和安裝,。其導(dǎo)管架（即水下基礎(chǔ)部分）有8腿16裙樁,，是目前排名亞洲第一,、世界第五的大型樁基式海洋平臺基礎(chǔ)設(shè)施。導(dǎo)管架和鋼樁的總重量約為43552噸,，比“鳥巢”外部鋼結(jié)構(gòu)用鋼還多1500噸,；焊接而成導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)的最大管材直徑達(dá)4.2米，管材最大壁厚達(dá)100毫米,，為國內(nèi)海洋工程界用鋼最大厚度,。其上部組塊（即露出海平面的平臺部分）由3層甲板組成，頂層甲板長110米,、寬77米,，比一個標(biāo)準(zhǔn)足球場還大，分為生活樓,、直升機(jī)坪,、主電站、壓縮機(jī)模塊和吊機(jī)等區(qū)域,；下層和底層為油氣處理設(shè)備,、中央控制室、配電室及其他輔助設(shè)施,。組塊浮托重量為31385噸,，達(dá)到設(shè)計產(chǎn)能時的操作重量為42000噸。

在中心平臺組塊設(shè)計過程中,，中國海油攻克了超大型平臺組塊的復(fù)雜結(jié)構(gòu),、工藝流程和總體布置，以及南海惡劣多變的海況環(huán)境條件等一系列世界級技術(shù)和設(shè)計難題,。而在建造和海上安裝過程中,，刷新了多個亞洲和世界海洋工程的建造紀(jì)錄。中國海油方面表示,，今年11月,，該氣田將實(shí)現(xiàn)商業(yè)投產(chǎn)，一期產(chǎn)能為80億立方米/年,。