1.對(duì)制冷劑,、載冷劑有什么要求,？

答：對(duì)于制冷劑：
   一、在熱力學(xué)方面的要求：1.蒸發(fā)壓力和冷凝壓力要適中,；2.單位容積制冷量qv要大；3.臨界溫度要高而凝固溫度要低,；4.絕熱指數(shù)要小,。
   二、在物理與化學(xué)方面的要求：1.制冷劑的粘度和密度應(yīng)盡可能??；2.導(dǎo)熱系數(shù)和放熱系數(shù)要高；3.具有一定的吸水性,；4.具有化學(xué)穩(wěn)定性,；5.溶解于油的性質(zhì)應(yīng)從正反兩方面分析。
   三,、其它方面的要求：1.制冷劑對(duì)人的生命和健康應(yīng)無(wú)危害,，不具有毒性、窒息性和刺激性,；2.制冷劑應(yīng)易于制取且價(jià)格便宜,。
對(duì)于載冷劑的要求：1.在工作溫度范圍內(nèi)始終處于液體狀態(tài)；2.載冷劑循環(huán)運(yùn)行中能耗要低,；3.載冷劑的工作要安全可靠,；4.價(jià)格低廉，便于獲得,。

　5.什么叫共沸/非共沸制冷劑,？
答：在混合制冷劑中，在飽和狀態(tài)下汽液兩相的組分是否相同,，相同的是共沸制冷劑,，不相同的是非共沸制冷劑。
6.潤(rùn)滑油的功能是什么,？與制冷劑是何種關(guān)系（互溶/不溶）,？
答：潤(rùn)滑油的功能是：
⑴潤(rùn)滑油相互摩擦的零件表面,，使摩擦表面完全被油膜分隔開(kāi)來(lái)，從降低壓縮機(jī)的摩擦功,，摩擦熱和零件的磨損,。
⑵帶走摩擦熱量，使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內(nèi),。
⑶使活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙,、軸封摩擦面等密封部分充滿潤(rùn)滑油，以阻擋制冷劑的泄漏,。
⑷帶走金屬摩擦表面的磨屑,。
⑸利用油壓作為控制卸載機(jī)構(gòu)的液壓力。
與制冷劑的關(guān)系大致可分為三類：
⑴不溶于潤(rùn)滑油的制冷劑R717,，R13,，R14等。
⑵少量溶于潤(rùn)滑油的制冷劑,，如R12,。
⑶無(wú)限溶于潤(rùn)滑油的制冷劑有R11，R12,，R21,，R113和R500等。
1.常見(jiàn)的制冷壓縮機(jī)的分類,？特點(diǎn),？工作原理？
答：根據(jù)制冷壓縮機(jī)的工作原理,，可分為容積型和速度型兩大類,。
     在容積型壓縮機(jī)中，氣體壓力靠可變?nèi)莘e被強(qiáng)制縮小來(lái)提高,，常用的容積型壓縮機(jī)有往復(fù)式活塞壓縮機(jī),、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)及滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī),。
     在速度型壓縮機(jī)中,，氣體壓力的提高是由氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化而來(lái)。常用的速度型壓縮機(jī)有離心式壓縮機(jī),。
2.開(kāi)啟式,、半封閉式、全封閉式壓縮機(jī)有何異同,？
答：在結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)：開(kāi)啟式壓縮機(jī)與原動(dòng)機(jī)分裝,，容易拆修，半封閉式壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)外殼和壓縮機(jī)曲軸箱構(gòu)成一個(gè)密閉空間,，從而取消軸封裝置,，并且可以利用吸入低溫制冷工質(zhì)蒸汽來(lái)冷卻電機(jī)繞組,，改善了電動(dòng)機(jī)的冷卻條件。然而壓縮機(jī)部分是可拆裝的,，這樣便于壓縮機(jī)的檢修,。全封閉式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)共用一個(gè)主軸，且二者組裝在一個(gè)鋼制殼內(nèi),，電動(dòng)機(jī)在吸入蒸汽冷卻下運(yùn)動(dòng),，故結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲低,，多用于冰箱和小型空氣調(diào)節(jié)機(jī)組,。
3.為什么活塞式壓縮機(jī)會(huì)有余隙容積？它對(duì)壓縮機(jī)性能有何影響,？能不能消除,？
答：活塞式制冷壓縮機(jī)的余隙容積是因?yàn)樵跉飧着c氣閥和活塞與氣缸之間存在著間隙。余隙容積是不可消除的,，因?yàn)橛嘞度莘e的存在是為了防止活塞和氣缸產(chǎn)生過(guò)大的撞擊而造成事故,。余隙容積的存在可以使壓縮機(jī)高壓端吸入的蒸氣比容增大，減少了蒸氣的吸入量,，因此，余隙容積的存在增加了壓縮機(jī)的工作效率,。
4.影響壓縮機(jī)輸氣系數(shù)的主要因素有哪些,？
答：影響壓縮機(jī)輸氣系數(shù)的主要因素有：①余隙容積的影響；②吸,、排氣阻力的影響,；③吸入過(guò)熱蒸汽的影響；④泄漏的影響,。
5.什么是指示功率,？軸功率？什么是總效率,？
答：由原動(dòng)機(jī)到壓縮機(jī)主軸上的功率稱為軸功率Ne,，其中一部分直接用于壓縮氣體，稱為指示功率Ni,；總效率是指指示效率與機(jī)械效率的乘積稱為壓縮機(jī)的軸效率ηe=ηi·ηm ,。
6.什么是假蓋？有何作用,？
答：假蓋其實(shí)就是指排氣閥片的升程限制器,。在假蓋上面設(shè)有假蓋彈簧將其壓緊在排氣閥座上，當(dāng)吸入大量液態(tài)制冷工質(zhì)或大量潤(rùn)滑油進(jìn)入缸內(nèi),，造成缸內(nèi)壓力劇增超過(guò)假蓋彈簧的彈力,，假蓋與內(nèi)閥座一起被頂起,，以防氣缸等零件損壞。
7. 活塞式制冷機(jī)和螺桿式制冷壓縮機(jī)各自是如何進(jìn)行冷量調(diào)節(jié),？
答：活塞式制冷機(jī)是根據(jù)運(yùn)行條件的變化,，通過(guò)頂桿啟閥機(jī)構(gòu)改變壓縮機(jī)工作氣缸的數(shù)目，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷量的目的,。
     螺桿式制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)多采用滑閥調(diào)節(jié),，其基本原理是通過(guò)滑閥的移動(dòng)使壓縮機(jī)陽(yáng)、陰轉(zhuǎn)子齒間的工作容積,，在齒間接觸線從吸氣端向排氣端移動(dòng)的前一段時(shí)間內(nèi),，仍與吸氣口相通，使部分氣體回流至吸氣口,，即減少了螺桿有效工作長(zhǎng)度達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的,。
8.什么是螺桿式壓縮機(jī)的陰/陽(yáng)轉(zhuǎn)子？噴油有何作用,？
答：螺桿式制冷壓縮機(jī)是靠一對(duì)互相嚙合的轉(zhuǎn)子（螺桿）來(lái)工作的,，轉(zhuǎn)子表面是螺旋形，主動(dòng)轉(zhuǎn)子端面上的齒形為凸形（即陽(yáng)轉(zhuǎn)子亦是功率輸入轉(zhuǎn)子）,，從動(dòng)轉(zhuǎn)子端面上的齒形是凹的（即為陰轉(zhuǎn)子）,。
     噴油的作用是冷卻氣缸壁，降低排氣溫度,，潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子,，并在轉(zhuǎn)子及氣缸壁面之間形成油膜密封，減小機(jī)械噪聲,。
9.單螺桿式壓縮機(jī)與雙螺桿壓縮機(jī)的性能如何,？
答：?jiǎn)温輻U式壓縮機(jī)是在雙螺桿式制冷壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn),、完善,，形成一個(gè)新機(jī)種。其結(jié)構(gòu)類似機(jī)械傳動(dòng)的蝸輪蝸桿,，但其作用不是機(jī)械傳動(dòng),，而是用來(lái)壓縮氣體。單螺桿工作過(guò)程與容積式壓縮機(jī)類似,，有吸氣,、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程,，也采用滑閥進(jìn)行能量調(diào)節(jié),，容量可在10%~100%的范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
     雙螺桿式壓縮機(jī)是通過(guò)一對(duì)互相嚙合的螺桿來(lái)工作的,，因此,，在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大的軸向力,，必須采用平衡措施，通常在兩轉(zhuǎn)子的軸上設(shè)置推力軸承,。另外,，陽(yáng)轉(zhuǎn)子上軸向力較大，還要加裝平衡活塞予以平衡,。其工作過(guò)程是隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),，吸、排氣口可按需要準(zhǔn)確地使轉(zhuǎn)子的齒槽和吸,、排氣腔連通或隔斷,，周期性地完成進(jìn)氣、壓縮,、排氣過(guò)程,。能力調(diào)節(jié)的范圍也是10%~100%，且為無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),，當(dāng)制冷量為50%以上時(shí),，功率消耗與制冷量近似正比關(guān)系，而在低負(fù)荷下運(yùn)行則功率消耗較大,。
1. 冷凝器與蒸發(fā)器和其它熱工換熱器相比,，有何特點(diǎn)？
答：1.制冷系統(tǒng)中的換熱器工作溫度,、壓力范圍比較窄,；
     2.介質(zhì)傳熱溫差小，傳熱系數(shù)比較低,，使傳熱面積大，造成了設(shè)備也比較龐大,；
     3.制冷換熱器要與壓縮機(jī)相匹配,；
2.冷凝器/蒸發(fā)器有哪些形式？工作原理是什么,？有何特點(diǎn),？
答：根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷凝器可歸納為四大類：
⑴水冷卻式：在這類冷凝器中,，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走,。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環(huán)使用,。水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式,、臥式殼管式和套管式等多種。
⑵空氣冷卻式（又叫風(fēng)冷式）：在這類冷凝器中,，制冷劑放出的熱量被空氣帶走,?？諝饪梢允亲匀粚?duì)流，也可以利用風(fēng)機(jī)作強(qiáng)制流動(dòng),。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場(chǎng)所,。
⑶水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑同時(shí)受到水和空氣的冷卻,，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā),，從制冷劑一側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣,。所以這類冷凝器的耗水量很少,，對(duì)于空氣干燥、水質(zhì),、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式,。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu)型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。
⑷蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中系依靠另一個(gè)制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應(yīng)去冷卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑蒸汽,，促使后者凝結(jié)液化,。如復(fù)疊式制冷機(jī)中的蒸發(fā)—冷凝器即是。
蒸發(fā)器也是一種間壁式熱交換設(shè)備,。低溫低壓的液態(tài)制冷劑在傳熱壁的一側(cè)氣化吸熱,，從而使傳熱壁另一側(cè)的介質(zhì)被冷卻。被冷卻的介質(zhì)通常是水或空氣,，為此蒸發(fā)器可分為兩大類,，即：1.冷卻液體（水或鹽水）的蒸發(fā)器，這種蒸發(fā)器又可分為臥式殼管式蒸發(fā)器（制冷劑在管外蒸發(fā)的為滿液式,，制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā)的稱干式）,，和立管式冷水箱。2.冷卻空氣的蒸發(fā)器,，這種蒸發(fā)器有可分為兩大類,，一類是空氣做自然對(duì)流的蒸發(fā)排管，如廣泛使用于冷庫(kù)的墻排管,、頂排管,，一般是做成立管式、單排蛇管,、雙排蛇管,、雙排U形管或四排U形管式等型式；另一類是空氣被強(qiáng)制流動(dòng)的冷風(fēng)機(jī),，冷庫(kù)中使用的冷風(fēng)機(jī)系做成箱體型式,，空調(diào)中使用的通常系做成帶肋片的管簇，在這種的冷卻器中，制冷劑靠壓差,、液體的重力或液泵產(chǎn)生的壓頭在管內(nèi)流動(dòng),，因?yàn)楸焕鋮s的介質(zhì)是空氣，空氣側(cè)的放熱系數(shù)很低,，所以蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)也很低,。為了提高傳熱性能，往往是采取增大傳熱溫差,、傳熱管加肋片或增大空氣流速等措施來(lái)達(dá)到目的,。此外，還有冷卻固體物料的接觸式蒸發(fā)器,。
3.有哪些冷凝器/蒸發(fā)器是氨系統(tǒng)和氟理昂系統(tǒng)專用的,？
答：水冷卻式冷凝器中的臥式殼管式（簡(jiǎn)稱臥殼式）冷凝器可用于小型的氨制冷系統(tǒng)和氟利昂制冷系統(tǒng)，而可用于氨制冷系統(tǒng)和氟利昂制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器是滿液式殼管蒸發(fā)器,。
4.為什么小型制冷裝置采用空冷式冷凝器,？
答：風(fēng)冷式冷凝器和水冷式冷凝器相比較，唯一優(yōu)點(diǎn)是可以不用水而使得冷卻系統(tǒng)變得十分簡(jiǎn)單,。但其初次投資和運(yùn)行費(fèi)均高于水冷式,；在夏季室外氣溫比較高（30~35℃）時(shí)，冷凝溫度將高達(dá)50℃,，因此風(fēng)冷式冷凝器只能用于氟利昂制冷系統(tǒng),，而且通常是應(yīng)用于小型裝置，用于供水不便或根本無(wú)法供水的場(chǎng)合,，并且在全年運(yùn)行的制冷裝置中采用風(fēng)冷式冷凝器,，可以通過(guò)減少或停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行等措施彌補(bǔ)由于氣溫過(guò)低而造成冷凝壓力過(guò)低引起的膨脹閥前后壓差不足，而致使蒸發(fā)器缺液,。

6.分液器有什么作用,？
答：分液器的主要作用是為了解決分液不均的問(wèn)題。
7.如何強(qiáng)化冷凝器/蒸發(fā)器的傳熱,？
答：強(qiáng)化冷凝器中傳熱的關(guān)鍵是如何減小凝液液膜的厚度,，以及加速凝液從傳熱面上脫離。主要措施有：
⒈改變傳熱表面的幾何特征,，增大散熱面積；
⒉利用高速氣流沖散凝液液膜,；
⒊及時(shí)排除制冷系統(tǒng)中的不凝性氣體,；
⒋經(jīng)常注意油分離器的工作情況；
⒌及時(shí)清除水垢,，并且水流速度采用0.5~0.2m/s為宜,。
強(qiáng)化蒸發(fā)器的傳熱措施有：
⒈蒸發(fā)產(chǎn)生的蒸汽應(yīng)能夠從傳熱表面上迅速脫離，并且盡量縮短其離開(kāi)蒸發(fā)表面的距離是十分重要的,。事實(shí)證明,，殼管式和立管式蒸發(fā)器中,，由于氣泡生成后容易脫離，而且只有很短的路程即可排出蒸發(fā)器,，同時(shí),，下層脫離上浮的氣泡對(duì)上層的傳熱表面又有擾動(dòng)作用，所以它們的換熱性能都比較好,。而蛇形管式的蒸發(fā)器則相反,，其換熱性能低下，在設(shè)計(jì)蛇形管的蒸發(fā)器時(shí)必須限制其長(zhǎng)度不能太長(zhǎng),。
⒉在氨蒸發(fā)器中,，傳熱面上的油膜熱阻不可忽視，因此需要定期放油,，還要從整體上改善制冷系統(tǒng)中的分油能力,。
⒊適當(dāng)提高被冷卻介質(zhì)的流速是提高被冷卻介質(zhì)一側(cè)放熱系數(shù)有效途徑。另需注意水或空氣的流通短路,、攪拌或風(fēng)機(jī)的出力不夠而使得流速下降,。
⒋被冷卻介質(zhì)一側(cè)傳熱面的清潔工作（除垢、除灰塵）也應(yīng)予重視,。還應(yīng)避免蒸發(fā)溫度過(guò)低,，致使傳熱面上結(jié)冰，或結(jié)霜過(guò)厚,，以免增加傳熱熱阻,。
1.節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用？
答：節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用就是使冷凝器出來(lái)的高壓液體節(jié)流降壓,，使液態(tài)制冷劑在低壓（低溫）下氣化吸熱,。節(jié)流機(jī)構(gòu)還可用來(lái)控制制冷劑的流量。
2. 幾種常見(jiàn)的膨脹閥結(jié)構(gòu),？工作原理,？應(yīng)用場(chǎng)合？
答：一手動(dòng)膨脹閥（如P89圖5-1）：膨脹閥的閥芯為倒立的圓錐體或帶缺口的圓柱體,，閥桿的螺紋為細(xì)牙螺紋,，當(dāng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閥芯的上下移動(dòng)量不大,，可調(diào)節(jié)的液體流通面積也很小,，這樣就可以造成很大的局部阻力。其工作原理是：使液態(tài)制冷劑在壓力差的作用下,，“被迫”通過(guò)一個(gè)適應(yīng)系統(tǒng)中流量需要的“小孔”,，由于流體在通過(guò)此小孔時(shí)必須克服很大的流動(dòng)阻力，從而使其壓力發(fā)生驟降，由冷凝壓力降至蒸發(fā)壓力,。液態(tài)制冷劑在通過(guò)膨脹閥的過(guò)程中,，隨著壓力的降低，其對(duì)應(yīng)的飽和溫度也相應(yīng)降低,，一部分液體氣化為蒸汽,，并從其本身吸取氣化潛熱，從而使膨脹后的氣液混合流體變成低溫低壓狀態(tài),。
二浮球調(diào)節(jié)閥（如P90圖5-2和圖5-4）：浮球調(diào)節(jié)閥系一種受液位控制,，能自動(dòng)調(diào)節(jié)閥口開(kāi)啟度的膨脹閥。它的浮球室以液相和氣相兩根均壓管和受液管設(shè)備（如蒸發(fā)器,、液體分離器,、中間冷卻器等）相連通，因此浮球室內(nèi)的液面是位于同一水平,。當(dāng)設(shè)備中的液面低于規(guī)定液位時(shí),，浮球室中的液位也處于低位，浮球的下落使針狀閥芯離開(kāi)閥座,，高壓液體即可通過(guò)閥口節(jié)流降壓后進(jìn)入受液設(shè)備,，使設(shè)備中的液位回復(fù)上升，當(dāng)回升到規(guī)定液位時(shí),，閥口關(guān)閉,。
三熱力膨脹閥（如P91圖5-5）：熱力膨脹閥系一種根據(jù)蒸發(fā)器回氣過(guò)熱度的變化，而自動(dòng)調(diào)節(jié)閥口開(kāi)啟度的膨脹閥,。膨脹閥的頂部為感應(yīng)動(dòng)力機(jī)構(gòu),，由氣箱、波紋薄膜,、毛細(xì)管和感溫包組成,。感溫包里充注的是氟利昂或其他低沸點(diǎn)液體，安裝時(shí)將感溫包緊固在蒸發(fā)器出口的回氣管上,，用以反應(yīng)回氣的溫度變化,。毛細(xì)管的作用是見(jiàn)感溫包內(nèi)由溫度的變化而產(chǎn)生的壓力變化傳導(dǎo)到閥頂氣箱中的波紋薄膜上方。波紋薄膜的斷面呈波浪形,，和罐頭的底蓋類似,，隨所受壓力的變化能作上下2~3mm的位移變形。波紋薄膜的位移推動(dòng)其下方的傳動(dòng)塊,，再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)桿的傳動(dòng)作用于閥針座,。這樣，當(dāng)波紋薄膜向下移動(dòng)時(shí)閥針座也向下移動(dòng),，閥口開(kāi)啟度增大；反之，則閥口開(kāi)啟度減小,。閥針座的下部為調(diào)節(jié)部分,，由彈簧、彈簧座和調(diào)節(jié)桿組成,。這部分的作用是用以調(diào)整彈簧的彈力以調(diào)整膨脹閥的開(kāi)啟過(guò)熱度,。
這三種類型的膨脹閥一般在大、中型裝置中應(yīng)用,，即可以是氨系統(tǒng)也可是氟利昂系統(tǒng),，只是在不同的系統(tǒng)中它們的具體機(jī)構(gòu)不同，原理上是一樣的,。
3.熱力膨脹閥按使用條件分哪兩種,？它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上有什么區(qū)別？有于什么場(chǎng)合,？
答：熱力膨脹閥按使用的條件可分為內(nèi)平衡式和外平衡史兩種,。
在結(jié)構(gòu)上，外平衡式熱力膨脹閥和內(nèi)平衡式基本相同,，其不同之處在于作用在波紋膜片下方的不是蒸發(fā)器入口處的制冷劑壓力,，而是經(jīng)由平衡管連通的蒸發(fā)器出口處的制冷劑壓力。這樣就避開(kāi)了蒸發(fā)器的內(nèi)阻問(wèn)題,，不論內(nèi)阻是大是小,，作用于膜片上方和下方的壓力可以根據(jù)要求的過(guò)熱度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥只能適用于蒸發(fā)器內(nèi)阻較小的場(chǎng)合,，廣泛應(yīng)用于小型制冷機(jī)和空調(diào)機(jī),。而外平衡式熱力膨脹閥則用于只有當(dāng)蒸發(fā)器的壓力損失較大時(shí)才采用此種膨脹閥。
4.熱力膨脹閥和毛細(xì)管如何安裝,？
答：熱力膨脹閥的閥體系安裝在蒸發(fā)器入口處的供液管上,，閥體應(yīng)該垂直，不能傾斜更不能顛倒安裝,。蒸發(fā)器配有分液器者,，分液器應(yīng)直接安裝在膨脹閥的出口側(cè)，這樣使用效果較好,。當(dāng)蒸發(fā)器和膨脹閥系安裝在貯液器上方時(shí),，將由于靜壓的影響而減少液體的過(guò)冷度，若提升高度超過(guò)一定限度,，會(huì)由于管內(nèi)壓力低于其溫度相對(duì)應(yīng)的飽和壓力使得產(chǎn)生閃發(fā)蒸汽,，因而降低熱力膨脹閥的工作穩(wěn)定性。如果必須提升相當(dāng)?shù)母叨?，?yīng)保證高壓液體具有足夠的過(guò)冷度,。
熱力膨脹閥的感溫包系安置在蒸發(fā)器出口處的回氣管上,。在包扎前應(yīng)刮去回氣管和感溫包表面的氧化層，使新的金屬表面貼合一起并使之緊固,，避免由于接觸不良而降低傳感的靈敏度,。包扎固定后可用軟質(zhì)泡沫朔料再包扎，使之免受外界氣溫的影響,。
5.什么是靜裝配過(guò)熱度,？
答：靜裝配過(guò)熱度是指蒸發(fā)器出口處的壓力比進(jìn)口處壓力高而引起的。
6.輔助設(shè)備中,，哪些是氨/氟里昂系統(tǒng)專有的,，哪些又是共有的？
答：氨系統(tǒng)專有的有：①集油器,；②氣液分離器,；③空氣分離器（又名不凝性氣體分離器）；④過(guò)濾器,；⑤緊急泄氨器,。
氟里昂系統(tǒng)專有的有：①干燥過(guò)濾器；②易熔塞,；③回?zé)釤峤粨Q器。
兩者共有的有：①潤(rùn)滑油分離器,；②高壓貯液器,；③安全閥；④中間冷卻器,。
7.空氣分離器的工作原理,？
答：空氣分離器的型式有立式和臥式兩種。
立式空氣分離器的工作原理是：混合氣體進(jìn)入殼體后被蒸發(fā)管冷卻,，其中的制冷劑蒸汽凝結(jié)成液體留在殼體的底部,，不凝性氣體經(jīng)放空氣口排出系統(tǒng)。積存在底部的高壓液通過(guò)膨脹閥降壓后進(jìn)入蒸發(fā)管,，蒸發(fā)管中產(chǎn)生的蒸汽返回壓縮機(jī),。
臥式空氣分離器的工作原理和立式空氣分離器相同，回收的制冷劑經(jīng)過(guò)節(jié)流壓降后從下部的回流管返回第二夾層加以利用,，蒸發(fā)后產(chǎn)生的蒸汽返回壓縮機(jī),。
1.氨/氟里昂系統(tǒng)的流程圖，兩系統(tǒng)各有什么特點(diǎn),？
答：氟利昂制冷系統(tǒng)與氨制冷系統(tǒng)相比,，它有如下特點(diǎn)：
⒈由于氟利昂12系統(tǒng)采用回?zé)嵫h(huán)是有利的，所以系統(tǒng)中裝熱交換器7,。
⒉由于氟利昂不溶于水,，所以系統(tǒng)供液管中裝設(shè)干燥器5,，以防冰塞現(xiàn)象發(fā)生。
⒊氟利昂制冷系統(tǒng)采用干式蒸發(fā)器并配置熱力膨脹閥9,，靠回汽過(guò)熱度自動(dòng)調(diào)節(jié)供液量,。
⒋由于氟利昂與潤(rùn)滑油的可溶性，為了使?jié)櫥湍茼樌祷貕嚎s機(jī),，多選用非滿液式蒸發(fā)器。另外,，在壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，為了促使溶于潤(rùn)滑油的氟利昂分離,，保證曲軸箱內(nèi)正常壓力和供油能力,，曲軸箱中設(shè)有潤(rùn)滑油加熱器12,，預(yù)熱潤(rùn)滑油，以利于正常油壓的迅速建立,，確保壓縮機(jī)順利啟動(dòng)?！?BR>2.常用的制冷系統(tǒng)管材,？管徑如何確定,？
答：常用的制冷系統(tǒng)管材有：無(wú)縫鋼管,，紫銅管和黃銅管。
制冷劑管道直徑（一般是指內(nèi)徑）系根據(jù)管內(nèi)制冷劑流動(dòng)速度及管道總壓力損失的許可值來(lái)確定的,，其公式是： dn=(4MR·v/(π·w))1/2=1.128(MR·v/w) 1/2 (m) 式中 MR——制冷劑質(zhì)量流量（kg/s）,；         v——制冷劑在相應(yīng)工作壓力的比容下（m3/kg）；         w——制冷劑的流速（m/s）,。當(dāng) Q0= MR·qv·v 所以上式可改寫(xiě)為： dn=1.128(Q0/ （qv·w）) 1/2 此外我們還可根據(jù)書(shū)上提供的圖進(jìn)行查圖確定管徑,。　
3.制冷管道布置要注意什么問(wèn)題,？
答：制冷管道的布置應(yīng)符合下列的原則：
⒈制冷劑管道必須符合工藝流程的流向,，便于操作、維修,，運(yùn)行安全可靠。
⒉配管應(yīng)盡量短而直,，以減少系統(tǒng)制冷劑充灌量及系統(tǒng)的壓力降,。
⒊防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入制冷壓縮機(jī),；防止?jié)櫥头e聚在制冷系統(tǒng)的其他無(wú)關(guān)部位；保證壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)正常的油面,；保證蒸發(fā)器供液充分且均勻,。
⒋保證設(shè)備、圍護(hù)結(jié)構(gòu)（墻,、地板,、頂棚等）與管道之間的合理間距。并盡可能集中沿墻,、柱,、梁布置，以便于固定和減少吊架,。
另外,，對(duì)于不同制冷劑的及不同用途的管道布置還應(yīng)符合特定的要求。
⒈排氣管
⑴為了防止?jié)櫥秃投就＼嚂r(shí)有可能冷凝下來(lái)的液態(tài)制冷劑流到回壓縮機(jī),，排氣管應(yīng)有不小于0.01的坡度,，坡向油分離器和冷凝器。
⑵對(duì)于不設(shè)油分離器的氟利昂壓縮機(jī),，當(dāng)排氣上升管在2.5m以上時(shí),，一定要在排氣管上裝設(shè)存油彎，排氣管相當(dāng)長(zhǎng)時(shí),，每隔10m就要設(shè)置中間存油彎,。
⑶并聯(lián)壓縮機(jī)排氣管上（或油分離器的出口處）應(yīng)裝止回閥。兩臺(tái)并聯(lián)的氟利昂壓縮機(jī),，曲軸箱之間上部裝均壓管,，下部裝均油管，,。
⒉吸氣管
⑴吸氣管應(yīng)有一定的坡度,，對(duì)于氨壓縮機(jī)應(yīng)坡向蒸發(fā)器且不小于0.005的坡度，對(duì)于氟利昂壓縮機(jī)應(yīng)坡向壓縮機(jī)且不小于0.01的坡度,。
⑵當(dāng)蒸發(fā)器高于壓縮機(jī)時(shí),，為了防止液態(tài)制冷劑在停機(jī)時(shí)返回壓縮機(jī)，蒸發(fā)器出口回氣管應(yīng)先向上玩至蒸發(fā)器最高點(diǎn)后再接至壓縮機(jī),。
⑶氟利昂上升吸氣立管必須具有一定的流速才能把潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī),。
⑷對(duì)于變負(fù)荷工作的氟利昂制冷系統(tǒng)，為了保證在最低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),，潤(rùn)滑油也能從蒸發(fā)器返回壓縮機(jī),，管徑可能選得較小。為了避免滿負(fù)荷時(shí)壓力降太大,，可采用雙上升吸氣立管,，其中的小口徑管（A管）,，其管徑的大小是根據(jù)可能出現(xiàn)的最低負(fù)荷選用的，它保證最低負(fù)荷時(shí)能回油,。管徑較大的為B管,。A和B兩根立管用一個(gè)集油彎頭連接。在滿負(fù)荷時(shí),，A和B兩根立管同時(shí)使用,，兩管截面之和能保證管內(nèi)制冷劑具有帶油速度，且不產(chǎn)生過(guò)大的壓力降,。在變負(fù)荷運(yùn)行時(shí),，開(kāi)始兩根立管同時(shí)使用，隨著負(fù)荷的降低而管內(nèi)流速降低,，潤(rùn)滑油逐漸積聚在彎頭內(nèi)，直至將彎頭封住B管被隔斷,，僅靠A管工作,，管內(nèi)流速提高，保證低負(fù)荷時(shí)能回油,。在恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)行后,，由于管內(nèi)流速增大，潤(rùn)滑油從彎頭中排出,，兩根立管又同時(shí)工作,。
⑸多組蒸發(fā)器的回氣支管接至總回汽管時(shí)，應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器與壓縮機(jī)的相對(duì)位置采用不同的布置方式,。
⒊冷凝器或貯液器至蒸發(fā)器之間的管道
⑴冷凝器應(yīng)高于貯液器,，它們之間高度差應(yīng)保證液體靠重力克服管路阻力后尚能順利地流入貯液器。
⑵冷凝器高于蒸發(fā)器時(shí),，為了防止停機(jī)后液體再進(jìn)入蒸發(fā)器,，液體管道應(yīng)設(shè)有倒U形彎，高度應(yīng)不小于2m,。若膨脹閥前已裝有電磁閥,，可不必如此布置。
⑶多臺(tái)不同高度的蒸發(fā)器位于冷凝器或貯液器上面時(shí),，為了避免可能形成的閃發(fā)蒸汽都集中進(jìn)入最高一層的蒸發(fā)器,。空調(diào)工程中常用的冷水（風(fēng)）機(jī)組,，制冷劑管道制造廠已設(shè)計(jì)配好,，用戶不必考慮布置。
4.雙上升吸氣立管的工作原理,？
答：其中的小口徑管（A管）,，其管徑的大小是根據(jù)可能出現(xiàn)的最低負(fù)荷選用的,，它保證最低負(fù)荷時(shí)能回油。管徑較大的為B管,。A和B兩根立管用一個(gè)集油彎頭連接,。在滿負(fù)荷時(shí)，A和B兩根立管同時(shí)使用,，兩管截面之和能保證管內(nèi)制冷劑具有帶油速度,，且不產(chǎn)生過(guò)大的壓力降。在變負(fù)荷運(yùn)行時(shí),，開(kāi)始兩根立管同時(shí)使用,，隨著負(fù)荷的降低而管內(nèi)流速降低，潤(rùn)滑油逐漸積聚在彎頭內(nèi),，直至將彎頭封住B管被隔斷,，僅靠A管工作，管內(nèi)流速提高,，保證低負(fù)荷時(shí)能回油,。在恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)行后，由于管內(nèi)流速增大,，潤(rùn)滑油從彎頭中排出,，兩根立管又同時(shí)工作?！?BR>5.開(kāi)式系統(tǒng),、閉式系統(tǒng)特點(diǎn)？
答：開(kāi)式系統(tǒng)的蒸發(fā)器（如冷水箱）或用冷設(shè)備（如噴淋室）與大氣相通,，且設(shè)置水池（或水箱）,，系統(tǒng)水量大，運(yùn)行工況穩(wěn)定,，但易受污染,，且水泵壓頭較高。而閉式系統(tǒng)與外界大氣接觸少,，管道腐蝕性小,，水泵能耗小，但需采用殼管式蒸發(fā)器和表冷器處理空氣,。并需增設(shè)膨脹水箱,。
6.同程式、異程式系統(tǒng)特點(diǎn),？
答：同程式：各并聯(lián)環(huán)路管總長(zhǎng)度基本相同,，各機(jī)組的水阻力大致相等，因此，水系統(tǒng)水力穩(wěn)定性好,，流量分配均衡,。
異程式：各環(huán)路阻力存在不平衡現(xiàn)象，會(huì)引起流量分配不均勻性,。
7.機(jī)械通風(fēng)冷卻塔有幾種型式,？
答：機(jī)械通風(fēng)冷卻塔的型式有橫流式和逆流式兩種?！?BR>8.水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么問(wèn)題,？
答：⒈水管系統(tǒng)內(nèi)水流速可按下表推薦值取用：公稱直徑DN（mm）＜250     ≥250 吸入管     1.0~1.2     1.2~1.6 壓出管     1.5~1.2     2.0~2.5 　
⒉水泵的選擇：當(dāng)選用多臺(tái)并聯(lián)使用時(shí)，應(yīng)在每臺(tái)泵的出口裝設(shè)止回閥,，以防止出水由停用水泵中短路回流,。另外，為了防止一臺(tái)泵電動(dòng)機(jī)過(guò)載,，應(yīng)在并聯(lián)泵的每臺(tái)泵出口裝流量控制閥,，以自動(dòng)穩(wěn)定流量。一般選用轉(zhuǎn)速為1450r/min的離心式水泵,，且水泵的進(jìn)出口處均裝金屬軟管,，泵的基礎(chǔ)應(yīng)減振。在安裝位置很緊,，且水流量不大的情況下，也可選用管道泵,。一般空調(diào)工程中,，冷凍水泵揚(yáng)程多在16~28mH2O之間，冷卻水泵的揚(yáng)程則在14~25mH2O之間,。
⒊冷卻塔循環(huán)冷卻水系統(tǒng)：冷卻塔噪聲較大,，應(yīng)盡量選擇低噪型，以避免影響空調(diào)房間,；冷卻塔的出水管必須是靠重力返回水泵,，且吸入口處最好能有5倍管徑長(zhǎng)度的直管段；多臺(tái)并聯(lián)工作的冷卻塔必須考慮管道阻力平衡,，且按同一水位決定各塔的基礎(chǔ)高度,。