這是一趟來回行程6000多公里的征程，一路上,，暴風(fēng)驟雨,、狂浪暗涌試圖阻止他們的腳步；不法船只試圖從他們眼皮底下鉆過,，竊取我國寶貴的漁業(yè)資源,。然而，一切艱難險阻都沒有令他們卻步,。54個晝夜,，在祖國最南端的海域，24位意志如鋼的廣西勇士在堅守,！

　　6次遠航南沙,、西沙，驅(qū)逐外國入境漁船數(shù)十艘……這些故事,，都屬于編號為“中國漁政45001”（以下簡稱“45001”）的廣西最大公務(wù)執(zhí)法船和這24位勇士,。4月28日，他們結(jié)束了橫跨北部灣海域以及中沙,、西沙,、南沙海域的第六次遠航，為期54天的南沙巡航守礁,，勝利返航,。5月3日，記者走近這艘船和船上的勇士,，追尋他們6次遠航中,，與惡劣環(huán)境和不法分子作斗爭的那些日日夜夜

　　巡航最遠：南沙群島美濟礁

　　“45001”造于2001年，重570噸,，長55米,，是目前廣西最大的漁政船?！敝袊鴿O政廣西支隊支隊長陳軍介紹,，船上擁有先進的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，配有高速執(zhí)法摩托艇,。2001年3月23日,，該漁政船在北海首航，開始執(zhí)行國家200海里專屬經(jīng)濟區(qū)漁政管理任務(wù),。

　　從2001年至今,，“45001”多次到西沙護漁護航，維護國家海洋權(quán)益，保護南海漁業(yè)資源,，打擊外國漁船侵權(quán)侵漁活動,，保護廣大漁民的合法利益和正常的生產(chǎn)漁船安全。2007年8月15日,，該船曾參加由國家農(nóng)業(yè)部,、外交部等九部委組織的赴西沙群島巡航編隊，開赴西沙群島執(zhí)行巡航任務(wù),。這也是廣西首艘開赴西沙群島巡航的漁政執(zhí)法船,。當(dāng)時該執(zhí)法船巡航17天，圓滿完成了西沙群島巡航任務(wù),。

　　南沙群島自古以來就是中國領(lǐng)土,，但從20世紀(jì)六七十年代以來，海洋權(quán)益受到周邊國家的嚴(yán)重侵犯,。從1994年開始,，農(nóng)業(yè)部開始組織南沙海域漁政巡航執(zhí)法，同年由南海區(qū)漁政局派出漁政船長年駐守美濟礁,。

　　2010年6月,，“45001”首次承擔(dān)起這個任務(wù)，行駛?cè)烊?，共?700海里到達美濟礁,。這不僅是廣西漁政船首赴南沙巡航守礁，也是南海區(qū)各省區(qū)漁政船第一次承擔(dān)這一重任,。

　　美濟礁屬于環(huán)礁,，中間有個巨大的瀉湖,，平均水深26米，可供較大的艦船進出,。這里距菲律賓130海里,，距中方駐守的赤瓜礁74海里，是南沙群島西北部天然的避風(fēng)良港,，戰(zhàn)略意義極為重要,。

　　美濟礁也是廣西漁政船隊組建以來，巡航航程最遠到達點,。截至目前,，“45001”按照上級部署，先后3次赴南沙巡航,，均圓滿完成任務(wù),。

　　執(zhí)行任務(wù)：拯救百只大海龜

　　開啟北斗船位監(jiān)控系統(tǒng)，24小時守聽電臺,，24小時待命狀態(tài)……維權(quán)護漁第一線,，漁政人員肩負千鈞重任,！“45001”抵達美濟礁后，全船人員顧不上休整,，立即投入緊張的工作中,。

　　美濟礁遠離大陸，近年來,，有國內(nèi)通信公司在礁石上建起小型基站，但也只能保障周圍3海里左右范圍內(nèi)的通訊,，一旦超出這個范圍，手機,、對講機都難以聯(lián)絡(luò),。在這種情況下，漁政人員的護漁執(zhí)法在難度增大的同時,，更加危險重重。

　　今年3月12日傍晚,，“45001”發(fā)現(xiàn)一艘不明船只在美濟礁8海里范圍內(nèi)活動,。該船關(guān)閉北斗船位監(jiān)控系統(tǒng)，走走停停,，十分可疑,。對于“45001”發(fā)出的停船接受檢查指令，它不僅置若罔聞,，反而加速離開,。“有情況,，靠過去檢查,！”“45001”漁政人員張勇等9人立即登上執(zhí)法摩托快艇,，全力追趕,。

　　一開始，船長文世博還能用對講機和張勇聯(lián)絡(luò),，但隨著摩托快艇的駛遠,，對講機中只傳來“沙沙”的空白聲。這令大家心急如焚：張勇等人只穿了救生衣，沒有攜帶任何自衛(wèi)設(shè)備,，而一些不法漁船都會違法攜帶槍支等武器,，此時失去聯(lián)絡(luò)，危險不言而喻,。直至幾個小時后,，通訊再度暢通，大家才松了口氣,。

　　原來,，張勇他們經(jīng)過1小時40分鐘的追趕，終于追上那艘漁船,?！昂眉一铮系膬蓚?cè),，一只只大海龜被翻得四腳朝天,，排得整整齊齊?！彼f,，一眼看去，船上有上百只海龜,，有些海龜已經(jīng)死亡,，但大部分四只腳還在不停劃拉，不少海龜?shù)拈L度超過1米,，體重達到150公斤,，需要4人才能合力抬起。這么大的海龜,，有的已經(jīng)超過300歲,，可謂珍稀。

　　經(jīng)過檢查核實,，船上有海龜107只,，其中活體100只。執(zhí)法人員立即將該涉嫌走私的漁船暫扣回美濟礁,，并連夜進行查勘、取證,、處理,。隨后，漁政人員將所有海龜放回大海,。有海龜在水面盤桓,，許久不肯下潛，似乎在默默感恩。

　　魚水之情：漁民有難伸援手

　　幫助漁民,，是漁政人守礁之外的另一重要職責(zé),。我國政府在美濟礁為漁民修建有避風(fēng)設(shè)施，在漁民心里,，美濟礁就是他們的家,，漁政人員就是他們的親人。

　　巡航守礁的54天里,，“45001”觀察記錄我國漁船,、貨船34艘次，登臨檢查我國漁船29艘次,，為漁民提供淡化水11噸,，幫助漁船修理機器一次，協(xié)助救治患病漁民5宗7人次,，為漁民提供上門診治兩次……這些數(shù)據(jù)都展示著漁政與漁民的緊密聯(lián)系,。

　　一天晚上10時多，“45001”漁政人員結(jié)束了一天繁忙的巡檢后,，正準(zhǔn)備休息,，忽然，一陣急促的呼喊聲引起他們警覺,?！笆怯弥形暮暗模埱笪覀儙椭??！闭谥蛋嗟狞S瑞文趕緊打開探照大燈，見到一艘小船正快速靠近漁政船,，船上的人還在用呼喊,、揮舞手臂等方式引起他們注意。小船近了,，他認出這是經(jīng)常在附近海域作業(yè)的一艘中國漁船上的漁民,。

　　“他們共有6個人，兩個被扶住的人面色蒼白,，有氣無力地,，都快站不住了?！秉S瑞文趕緊讓他們上了漁政船,。漁民說，可能是他們吃的東西不干凈,，病人已經(jīng)上吐下瀉一個晚上了,，而且病情越來越嚴(yán)重,。上漁政船后，病人把船艙里吐得一塌糊涂,，漁政人員顧不上打掃,，立即找來相關(guān)藥物，對他們進行救治,。

　　飲食起居：最想念綠葉蔬菜

　　長達55米的船身,，純白修長，高昂的船頭,，高揚的五星紅旗……已經(jīng)順利返航的“45001”雖然安靜地?？吭诒焙８蹆?nèi)，但是仍能感受到它在大海中劈波斬浪的英姿,。5月3日,，記者在周曉華的帶領(lǐng)下，踏進了船艙,。駕駛樓內(nèi),，各種儀表讓人看得眼花繚亂。他打開衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，上面花花綠綠的顯示著各種地形,、經(jīng)緯度。他說：“這個系統(tǒng)能準(zhǔn)確定位我們船只的所在位置,，保證行程安全,。”

　　走進船員們的個人臥室,，一張只能容一人躺下的小床就占去了房間的一半面積,。特別的是，為了讓人睡在床上不被船的晃動給搖下來,，床沿都有比床板高出數(shù)十厘米的擋板,。此外，船上幾乎一切可以移動的東西,，都被固定死,，以防船體晃動導(dǎo)致物品移動損壞或是傷人。

　　提到船上的飲食,，船員們禁止記者提到4種蔬菜的名字：土豆,、冬瓜、南瓜,、洋蔥,。“這四大名‘煮’,，我們已經(jīng)吃得想吐,，聽到就反胃?！贝瑔T黃瑞文說,，每次出海后，頭幾天大家還能吃到一些新鮮綠葉菜,；10天后,，食譜慢慢變成大白菜、卷心菜,；再過幾天,，儲藏室中只剩下經(jīng)久耐放的四大名‘煮’了?！叭绻项D吃炒南瓜,、冬瓜湯，下頓就吃炒冬瓜,、南瓜湯……”

　　“有得吃就不錯了,！”文世博接過話頭說，海上經(jīng)常遇到狂風(fēng)巨浪,，船體傾斜度常達到三四十度,。多少次，飯菜剛做完端上桌,，一個大浪正好打過來,，所有鍋碗瓢盆瞬間被掀翻在地，船員只能吃罐裝八寶粥和火腿腸充饑,。

　　吃得差點,、住得簡單點還沒什么，最讓大家頭疼的是洗澡和洗衣服,。文世博說,，每次出行，船身只能攜帶60噸淡水,，供應(yīng)全船20多個人用50多天,，只能省之又省。除了做飯,、飲用外,，其余的生活用水只能使用海水淡化水。

　　海水淡化水的堿含量嚴(yán)重超標(biāo),。用這種水洗衣服,，完全不需洗衣粉，曬干后比燙過還筆挺,，但對衣服和人體損傷很大,?！皟商仔轮品┏龊＃貋頃r就全爛了,，一扯就碎,。”船員們說,，用淡化水洗澡時,，就像用了沐浴乳一般，皮膚異?；?，怎么都沖不干凈，過后還繃得難受,。

　　白天工作繁重,，漁政人員尚不覺得時間流逝，但到了漫漫長夜,，才最是難熬,。船在行駛時，手機,、電視基本都沒有信號,，有時候衛(wèi)星接收器能收到幾個臺，卻大多是國外的臺,，又看不懂,。這時，船員們便開始苦中作樂,。他們或者下象棋,，或者把電視調(diào)到靜音，根據(jù)電視里人物的嘴巴一張一合,，加上自己的想象進行配音,，倒也樂趣無窮。

　　遠航困境：最擔(dān)心機械故障

　　一次遠航為期數(shù)十天,，在海上不時會遭遇惡劣天氣,，掀起的大浪足有50多米高，一下就劈頭蓋臉地砸在船身上,。船員們說,，北部灣最可怕的就是“西南涌”。這是一種不規(guī)則的浪涌,，能把船360度做個全方位的晃動,，船體傾斜可達30度。人在船上被拋來拋去,，有時一下就撞到天花板上了,。

　　自然條件,、生活條件惡劣人可以忍耐克服，可要是機械出現(xiàn)了故障,，在前后不著岸的大海上就是致命的打擊,。作為輪機長的黎健新就肩負著保障機械正常工作運轉(zhuǎn)的重任，照他的話說“船上所有能動的東西,，都歸我管”。

　　此次南沙巡航前,，船上一共帶了4臺淡化器所用的水泵,。一路上，這些水泵居然一個個的損壞,，至4月10日時,，最后一臺水泵也壞了。淡化器是淡化海水的器具,，沒有水泵,，就無法將海水抽上來。這樣的故障讓所有船員都著急起來,。黎健新靈機一動,，把4臺水泵一一拆開，發(fā)現(xiàn)有兩臺水泵壞的部件不一樣,。他把一臺好的部件換下另一臺壞的部件,，重新組裝起來，水泵就又正常運作了,。

　　在船員們眼中,，黎健新沒有不能修的東西?？墒蔷褪沁@樣一個如魔術(shù)師般的輪機長,，也有撓頭的時候?！坝捎陂L時間航行,，船上幾乎每天都會有小機械故障，我和兄弟們都得一一排除,?？墒牵行┐蟮牧悴考p壞,，在海上又無法維修,，真的讓人急出一身汗?！贝舜文仙逞埠皆诜党虝r,，就發(fā)現(xiàn)帶動螺旋槳的尾軸冷卻管突然斷掉了,。沒有冷卻管，長時間高速運行的尾軸很有可能因為溫度過高而斷裂,，那樣的話船就只能漂浮在海上動彈不得了,。

　　可是，由于冷卻管需要車床加工,，黎健新動手能力再強也沒轍,。最后船長指示，降低航速,，實時觀測尾軸狀況,，爭取把船開到海南三亞維修。好運氣眷顧了“45001”,，船順利抵達三亞進行維修,，黎健新此時才算松了一口氣。

　　情感寄托：失去聯(lián)絡(luò)親人憂

　　這次為期54天的南沙巡航順利返航后,，船員的家屬都趕到碼頭迎接歸來的親人,。黎健新上小學(xué)二年級的兒子一看到父親的身影，撒腿就沖了過來,，大喊“爸爸,，爸爸”。別的船員也都與家屬緊緊擁抱,，互訴思念,。雖然已經(jīng)是第六次遠航，可是每次返航,，這樣感人的鏡頭總會重復(fù)出現(xiàn),。

　　在遠航的過程中，由于通訊條件限制,，船員們不能隨時跟家人通訊,。這54天的遠航，24位船員的家屬只獲得過一次親人的消息,。這次消息,，還是“45001”向總部匯報工作，“順便”由總部工作人員轉(zhuǎn)告的平安消息,。親人一出海就失去聯(lián)絡(luò),，這讓在岸上的家屬無時無刻不牽腸掛肚?？墒谴瑔T們都說：“跑海的,，就得這樣。”而他們的家屬,，也表現(xiàn)出了理解和體諒,。

　　因為常年出海在外，漁政人員個個曬得烏黑,?！拔疫€不錯啦！”聽別人說他“有些黑”,，船員黃瑞文不服氣了,，“我原來挺白的，就是被太陽曬黑了,?！边@個偶爾露出一絲孩子氣的大男孩，已多次參加巡航任務(wù),，并且成為“45001”的骨干力量。

　　采訪開始,，黃瑞文一直樂呵呵的,，所有的辛苦在他的口中，都能找到另一種趣味,。工作中,，似乎沒有什么能夠使他發(fā)愁?！拔覐男『蛬寢屜嘁罏槊?，媽媽辛苦把我?guī)Т蟆⒐┪疑蠈W(xué),，我們感情很深,。”黃瑞文加入漁政支隊后,，常年不能在家,，但媽媽一直鼓勵他、支持他,。

　　2012年8月,，黃瑞文再一次登船南沙護漁，途中好幾天無法和家人聯(lián)系,。后來,，他得知媽媽被車撞傷住進醫(yī)院，多條肋骨骨折,，傷情危重,。“聽到這個消息，我當(dāng)時全身發(fā)麻,，手不停抖,。”但是茫茫大海上,，他根本無法趕回去,。“我只能拜托女朋友照顧她,?！眿寢寕鲈簳r，老人家半真半假地對同房病友說,，自己生的是女兒,，不是兒子。

　　2012年12月,，黃瑞文和女朋友喜結(jié)良緣,。但不到半個月，他再度上船出海20多天,。今年3月,，又接到南沙護漁的任務(wù)，這一走就近兩個月,?！拔医Y(jié)婚不到5個月，有3個多月漂在海上,?！彼f，母親和妻子很體諒自己,，從來不抱怨,。但他覺得很對不起生命中最重要的這兩個女人。

　　說到這里,，黃瑞文忽然不笑了,。他低下頭，過了一會,，輕輕地說：“自古忠孝不能兩全,。”

　　文世博是航海專業(yè)科班出身,。他說,，同學(xué)聚會時，他都不太好意思說自己的收入,?！澳阋娺^每個月工資2000元人民幣的船長嗎？”他有不少大學(xué)同學(xué)在商業(yè)輪船上做船長，身著筆挺帥氣的制服,，出入國內(nèi)外各種高檔消費場所,，月收入就超過他一年的工資。

　　“看到人家過得這般瀟灑,，說不心動那是假的,。”他說,，但是,，人還需要理想和信念，有些東西看似失去,，但必定在別的地方得到彌補,。比如，護漁守土?xí)r強烈的自豪感,，漁民信賴感激的眼神,，以及男人的勇氣和責(zé)任。

　　執(zhí)著信念：帶病巡航不言悔

　　4月20日凌晨2時,，經(jīng)“?？盏匾惑w”40小時2000多公里的接力營救，重度昏迷一天多的“45001”船員張大勛終于蘇醒,，基本脫離危險,。張大勛已經(jīng)歷經(jīng)三次南沙巡航守礁,，獲得“南沙衛(wèi)士”榮譽稱號,。今年3月6日，他再度登船前往南沙,。

　　4月13日,，張大勛忽然覺得全身難受。他以為自己暈船,，強撐著堅守工作崗位,。但很快，他的病情愈加嚴(yán)重,，身體明顯消瘦,。4月19日凌晨3時，張大勛出現(xiàn)間斷昏迷,?！罢埱蠓岛郊奥?lián)系飛機救助！”“45001”帶隊領(lǐng)導(dǎo),、中國漁政廣西支隊副支隊長董懷剛緊急向上級部門報告,。自治區(qū)副主席陳章良、農(nóng)業(yè)部南海區(qū)漁政局局長吳壯都下達指示，要求各部門同心協(xié)力救人,。經(jīng)上級批準(zhǔn),，“45001”急馳返航。途中,，張大勛身體嚴(yán)重惡化,，19日上午9時，他完全昏迷,。

　　救人,！救人！“45001”緊急?？坑琅d島,，及時將張大勛送到西沙水警區(qū)衛(wèi)生院先行急救。同時,，南海某飛行隊緊急起飛,，臨危救援。上午11時10分,，直升機到達西沙機場,，醫(yī)護人員在直升機上繼續(xù)對他進行搶救。下午1時10分,，飛機抵達三亞某機場,，早在機場等候的救護車立即將他送到醫(yī)院，為搶救生命贏得了時間,。

　　經(jīng)醫(yī)務(wù)人員的晝夜奮戰(zhàn),，4月20日凌晨2時，張大勛恢復(fù)蘇醒,。目前,，他的病情得到控制，正在康復(fù)中,。據(jù)了解,，他罹患的糖尿病高滲性昏迷死亡率高達40%～70%。這是一場與死神賽跑的生命拯救行動,。

　　張大勛已經(jīng)50歲,，而整個中國漁政廣西支隊的平均年齡已經(jīng)達到48歲。長期的海上生活,，讓他們多患風(fēng)濕,、腰椎間盤突出等病癥?？墒敲看纬龊?，從沒有人因此而打過退堂鼓,。中國漁政廣西支隊支隊長陳軍坦言，由于待遇和工作環(huán)境的問題,，他們已經(jīng)很久招不到年輕人了,。可是近兩三年內(nèi),，這支隊伍就將退休近20人,。青黃不接，是他目前最擔(dān)心的問題,。

　　然而即便工作如此艱辛,，這批廣西漁政隊伍的“老人”們依然堅守在護漁第一線。他們用堅定的信念,、不屈的意志,，甚至是用血肉、生命默默護衛(wèi)祖國的浩渺南海,。