|
首先，自動(dòng)檔一般都有P,，R,，N，D,，3,，2，1這些檔位,。并請牢記：
P,，停車檔 R，倒車檔 N,，空檔 D,，行車檔 3，2,，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下,，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下,。 好了，記住這些,，很重要的,。如果你知道停車，倒車,，行駛,，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號,。 自動(dòng)檔車的開法之初級： 首先,，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬別用力，99％以上的可能是你做錯(cuò)了什么,。比如,，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔,。在Polo上,，是拇指位置的按鈕，需要按下,。千萬注意,，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險(xiǎn)的動(dòng)作,！ 1. 停車時(shí)必須掛P檔并拉手剎,。這里停車是指較長時(shí)間停放，人可能離開車輛,。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火,。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn),，停車后重新啟動(dòng)時(shí),，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無法掛其他檔,。 正確的點(diǎn)火動(dòng)作： 2.1. 把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格,；儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)）,，同時(shí),，油泵開始工作。幾秒鐘以后,，各燈熄滅,。根據(jù)車的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。 2.2. 踩下剎車,，點(diǎn)火,。 2.3. 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動(dòng)以后,，踩下剎車,，掛D檔，松手剎,。 2.4. 松剎車,，走。 上面點(diǎn)火過程同樣適用于手動(dòng)檔的車,，只是手動(dòng)檔的車必須踩離合點(diǎn)火,。 如果你認(rèn)為環(huán)?；驘彳嚐舻囊稽c(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要,，請?zhí)^熱車這一步,。 3. 和電腦游戲一樣,，踩油門加速,，踩剎車減速,。 4. 遇見紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停,，踩剎車保持車靜止,。松剎車起步,。 5. 長時(shí)間停車，比如在鐵路道口等火車通過,，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長,；見第一點(diǎn)。 ?。ㄒ粋€(gè)她轉(zhuǎn)的文章：停止時(shí)間長時(shí)最好換入N位,，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上,，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,，長時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高,，油液容易變質(zhì),。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利,。－－－長時(shí)間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚,，新浪那里我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天,，爭論的不可開交,，最后也沒結(jié)論。反正我放P檔,，前輪后輪一起鎖,，再說,，設(shè)計(jì)上停車就是P，反正沒壞處,。） 6. 從D檔到P檔或R檔,，或者從R檔掛到D檔之前（車庫里可能需要這么做），請確認(rèn)車已經(jīng)完全停下,。 7. 沒了,。 一句話，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔,；后退放R檔,；停車離開的時(shí)候是P檔。 自動(dòng)檔容易吧,。否則怎么說是傻瓜車那^_^,。 別急，還有以下幾點(diǎn),。我的經(jīng)驗(yàn),、做法或者是我從書上、壇子上看來的,，進(jìn)一步探討,，歡迎討論乃至拍磚。 ============================================ 自動(dòng)檔車的開法之中級： 首先,，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲,。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快,，但加速不快,，這一般在半秒到一秒之間。然后,，加速度迅速上升,，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn),，避免在市區(qū)剛加速就剎車,；或者在高速上超車時(shí)萬事具備，只差加速度的窘境,。 1. 沒事別用N檔,。只有當(dāng)： 1.1. 行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火,，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開往修理廠,。 1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車用拖車?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔,。 1.3. 千萬別象手動(dòng)車一樣空檔溜車,，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢比安全！??！和變速器的壽命重要?！ ≡?jīng)在新浪見過一位拆過自動(dòng)變速器的DX的文章,，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到N檔,，里面許多類似離合器的連接要斷開,。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。 ?。ㄒ粋€(gè)她轉(zhuǎn)的文章：有些駕駛員為了節(jié)油,，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器,，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足,，潤滑狀況惡化,，易燒壞變速器。－－－專業(yè)） 2. 在行駛時(shí),，如果你松油門，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)（或曰省油）模式,，這時(shí),，可能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔,。但是,，變速器絕對不會(huì)象出租車司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以,，可能的話,，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如SO,，正常時(shí),，如果在速度略大于20，40時(shí)松油門,，會(huì)升檔,。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會(huì)降低油耗。 3. 在高速公路上超車時(shí),，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔,。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接,。 3.1. 先加速,，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道,。 3.2. 輕踩油門,，松油門。 3.3. 重復(fù)一遍3.2.的動(dòng)作,。 3.4. 猛地踩下油門,，注意，猛踩油門,。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感,。爽！ 我的經(jīng)驗(yàn)是,，原來的速度太慢的話,，要么這個(gè)功能用不出來，要么即使降了檔,，超著也費(fèi)勁,。建議平時(shí)在沒什么車的路上練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形,，油門是踩下去了,，檔位沒降。 現(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶,、學(xué)習(xí)功能,，開的時(shí)間長了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受,，并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的,。 4. 前面講過，1,，2,，3檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在XX檔以下。這和手動(dòng)檔的概念不同,，呵呵,，胖的老師批評得對。 4.1. 在上長,、陡的坡道時(shí),，如果你掛在D檔,，你可能會(huì)覺得變速器忙著換檔，一會(huì)升,，一會(huì)降的,。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車*邊停下,，掛1,，2或3檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了,。比如一般手排車2檔可以上去的坡,，自動(dòng)變速器一直在忙，那么放在2檔上面應(yīng)該沒錯(cuò),。 4.2. 在下長,、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔,，你可能需要一直用剎車控制車速,；如果長時(shí)間頻繁使用剎車，剎車可能因?yàn)檫^熱而效率下降,，這很危險(xiǎn),；還有，許多山路沒有鋪柏油,，石子路猛踩剎車更危險(xiǎn),，即使有ABS。雖然Polo的前后盤剎散熱比較好,，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩(wěn)妥的方法,。剎車*邊停下，掛1,，2或3檔然后啟動(dòng),。上面一樣，參考手動(dòng)檔車的檔位決定到底用幾檔,。 4.3. 注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1,，2,，3中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位,，強(qiáng)行推到低檔位,，呵呵，我不用說,，殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼,，郁悶一陣的,。如果變速器損壞，那可屬于中修,，4～5數(shù)的費(fèi)用那,！畢竟，PST以下級別的車好象都沒裝手/自一體變速器,。 ?。ㄒ粋€(gè)她轉(zhuǎn)的文章：但是從D位換入S位或L位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速,，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng),，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器,。－－－專業(yè),，問題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧,！自己血汗錢買的車） 5. 前面說過,，許多DX開手動(dòng)檔的車時(shí)喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習(xí)慣,，但要是我開手排車,，我也這么干。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽,，但自動(dòng)檔的車有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)：行駛中松油門,，車開始減速。到大約45～50的時(shí)候,，車速下降明顯減慢,，可以以幾乎勻速運(yùn)行很長距離。這時(shí)油耗也很低,。靈活使用這個(gè)特點(diǎn),，也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動(dòng)力,，何樂不為那,？當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)刻可以在第一時(shí)間踩下剎車的狀態(tài),。 6. 說道彎道,，我想還是保守一點(diǎn)好，先粗粗地判斷你可以以什么速度通過這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對車的控制,。在進(jìn)彎之前把車速降低,，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度,。進(jìn)彎就盡量不要踩剎車了,。保持車速,，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門。進(jìn)彎別太快??！看見沒有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車碰,、擦的痕跡,。 |
|
|
