系安全帶未成習(xí)慣

    在趵突泉公園南門(mén)附近的停車(chē)區(qū)域，筆者接連觀察了3輛正在下客的旅游大巴,，看到的情況基本相同,，游客們極少有系安全帶的。“車(chē)上人那么多,，應(yīng)該挺安全,，沒(méi)有必要系安全帶吧！我也沒(méi)有這樣的習(xí)慣,?！睂?duì)于安全帶的作用，游客李女士顯得不以為然,。

    筆者隨后又走訪(fǎng)了濟(jì)南市多個(gè)景區(qū)和旅游集散中心,，并隨機(jī)采訪(fǎng)幾位旅游大巴司機(jī)和游客，對(duì)于系安全帶這個(gè)問(wèn)題,，不僅很多游客渾然不覺(jué),，連一些大巴司機(jī)也漠視以對(duì)。

    在一輛旅游大巴上,，筆者僅發(fā)現(xiàn)了卡槽,，卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)安全帶的蹤影。大巴司機(jī)左師傅找了半天,，在翻開(kāi)乘客座椅椅墊時(shí),，安全帶才終于露了臉。左師傅向筆者坦言,，“幾乎所有的長(zhǎng)途旅游大巴都配備了安全帶,，但實(shí)際使用率非常低。

    山東省交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,，在對(duì)旅游大巴的例行檢查中,，他們發(fā)現(xiàn)很多人沒(méi)有系安全帶的習(xí)慣。根據(jù)他們的調(diào)查分析,，駕駛員對(duì)安全帶的使用率在90%左右,，副駕座位僅為55%，后排以及大客車(chē)乘客佩戴安全帶的比例則不到5%,。該負(fù)責(zé)人說(shuō),，“調(diào)查過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)很多大巴車(chē)乘客座的安全帶插口埋于椅下,，長(zhǎng)期處于無(wú)人使用的

    狀態(tài),。”管理措施收效不大

    2012年7月1日起,，交通運(yùn)輸部發(fā)出關(guān)于“安全帶—生命帶”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知.通知要求,，凡是上高速路的大巴旅客必須系安全帶才能出站。通知發(fā)出后,，山東省交通運(yùn)輸廳,、山東省公安廳,、山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局隨即聯(lián)合發(fā)文，并在《關(guān)于印發(fā)〈山東省“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案〉的通知》（魯交運(yùn)〔2012〕11號(hào)）中明確強(qiáng)調(diào)：通行高速公路的客運(yùn)車(chē)輛,，應(yīng)按規(guī)定安裝座椅安全帶,，當(dāng)年7月1日起，乘客不佩戴安全帶的高速公路長(zhǎng)途客車(chē)禁止出站,。但從筆者探訪(fǎng)情況來(lái)看,，收效并不明顯。

    山東旅游汽車(chē)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王佳告訴筆者,，“安全帶—生命帶”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)以來(lái),，他們?cè)谒械穆糜未蟀蜕隙寂溆邪踩珟В⒚鞔_要求司機(jī)對(duì)乘客盡到提醒義務(wù),，“但司機(jī)只能是勸說(shuō),，多數(shù)游客都缺乏系安全帶的意識(shí)，甚至還有很大一部分人是不知道乘客也需要系安全帶的,?！?/p>

    “公司對(duì)旅游大巴駕駛員的要求很?chē)?yán)格，但駕駛員對(duì)游客的提醒并沒(méi)有強(qiáng)制力,，有的游客不但不系安全帶,，還在車(chē)?yán)飦?lái)回走動(dòng)?！鄙綎|舜發(fā)旅游客運(yùn)公司總經(jīng)理徐擁軍告訴筆者,，“系安全帶,，除了駕駛員的提醒,，主要依靠游客的自覺(jué)和安全意識(shí)的提高?！?/p>

    據(jù)濟(jì)南市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理辦公室車(chē)站管理科科長(zhǎng)時(shí)文明介紹,，今年春運(yùn)期間，交通部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站,，六不出站”的規(guī)定,，其中，“乘客未系安全帶不出站”是今年新增的內(nèi)容,?！爸鞴懿块T(mén)要求客運(yùn)車(chē)輛有宣傳視頻的，要及時(shí)播放給乘客,。只要有一個(gè)旅客不系安全帶,，大巴車(chē)就出不了車(chē)站?！钡珪r(shí)文明坦言,，“管理部門(mén)要求很?chē)?yán),，有些乘客卻并不買(mǎi)賬?！?/p>

    問(wèn)題全部出在乘客身上么,？在筆者的隨機(jī)采訪(fǎng)過(guò)程中，有喜歡旅游的游客反饋,，自己乘坐很多次旅游大巴,，負(fù)責(zé)任的駕駛員和導(dǎo)游會(huì)提醒游客系好安全帶，但也有相當(dāng)一部分沒(méi)有盡到告知義務(wù),，甚至有的旅游大巴車(chē)上根本就看不到安全帶的蹤影,，或者是安全帶損壞無(wú)法使用。

    宣傳為主加強(qiáng)監(jiān)督

    面對(duì)目前旅游大巴忽略安全帶的窘境,，業(yè)內(nèi)人士建議：每一個(gè)新政策都有一個(gè)推行的緩沖期,，前期肯定是以宣傳教育為主，配合一定的執(zhí)法行動(dòng),，等人們的安全意識(shí)發(fā)生徹底改變了,，才能更好執(zhí)行。

    山東省交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)交警認(rèn)為,，全社會(huì)首先應(yīng)該形成濃郁的安全教育氛圍,，尤其是駕乘人員必須深刻認(rèn)識(shí)到，“安全帶之所以叫生命帶,，是因?yàn)樗芪兆矒裟芰?，從而避免或減輕駕乘人員受傷的程度。當(dāng)高速行駛的汽車(chē)發(fā)生碰撞或者遇到意外緊急制動(dòng)時(shí),，將產(chǎn)生超過(guò)駕駛?cè)?、乘?chē)人自身體重20倍的巨大慣性力，為了避免發(fā)生碰撞,，最能有效保護(hù)司機(jī)和乘客的措施,，就是佩戴安全帶。尤其是旅游大巴車(chē),，在出行過(guò)程中走的都是高速路,、山路，司機(jī),、乘客最應(yīng)該注意保護(hù),。”

    除了加強(qiáng)宣傳教育,，高速交警表示,，今后將把佩戴安全帶的安全檢查常態(tài)化。除了在上高速前做好對(duì)司乘人員系安全帶的提醒外,，將在省際卡點(diǎn),、主線(xiàn)執(zhí)勤點(diǎn),、服務(wù)區(qū)和出入口，加大查處力度,。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)撕统俗藛T不按規(guī)定使用安全帶的,，會(huì)及時(shí)糾正并予以處罰。其中7座以上車(chē)輛將逢車(chē)必查,。駕駛?cè)嗽诟咚偕喜话匆笙蛋踩珟в忻鞔_的計(jì)分罰款規(guī)定,，但對(duì)于拒不配合的乘客，高速交警坦言,，只能以先教育為主,，在整治一段時(shí)間后，乘客佩戴安全帶的比例達(dá)到50%以上,，再考慮相應(yīng)的處罰措施,。

    “在乘客安全意識(shí)不強(qiáng)的現(xiàn)階段，旅游大巴的司機(jī)和導(dǎo)游,，尤其是導(dǎo)游對(duì)乘客的提醒作用尤為關(guān)鍵,。”徐擁軍認(rèn)為,，“導(dǎo)游不厭其煩地強(qiáng)調(diào)和引導(dǎo),，對(duì)扭轉(zhuǎn)乘客的觀念非常必要?！背思訌?qiáng)對(duì)旅游大巴駕駛員和導(dǎo)游的培訓(xùn)和教育,，徐擁軍也表示，從旅游客運(yùn)企業(yè)對(duì)司機(jī),、旅行社對(duì)導(dǎo)游的管理角度,，在旅游大巴上安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，也會(huì)對(duì)司機(jī)和導(dǎo)游起到監(jiān)督和敦促的作用,，不失為一種有效的強(qiáng)制監(jiān)管手段,。