美國政府為期五年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，美國數(shù)十個(gè)行業(yè)都處于不充分就業(yè)狀態(tài),，幾乎所有人的收入增長都陷入了停滯。而費(fèi)雷德里克·拉爾森（Frederic Larson）不過是這份統(tǒng)計(jì)中的一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)而已,。這位63歲的攝影師膝下有兩個(gè)正在讀大學(xué)的子女,，他在2009年被《舊金山紀(jì)事報(bào)》（San Francisco Chronicle）裁員。如今,，他在舊金山藝術(shù)大學(xué)教書,，偶爾到夏威夷進(jìn)行臨時(shí)授課,，薪水、福利和公司配車大不如以前,。
但拉爾森同時(shí)也是一場經(jīng)濟(jì)革命中的一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),。這場革命正悄悄地把數(shù)百萬人變成兼職創(chuàng)業(yè)者，打破了有關(guān)消費(fèi)和所有權(quán)的舊有觀念,。每個(gè)月里有12天時(shí)間,，拉爾森在房屋租賃網(wǎng)站Airbnb上將其位于馬林縣的住所以每晚100美元的價(jià)格出租,，其中97美元?dú)w他所有,。每周有四個(gè)晚上，他通過汽車共享服務(wù)Lyft將他那輛普銳斯變成事實(shí)上的出租車,，每晚能再收入100美元。 這種生活并不美好,。在房屋租出去的夜晚，他不得不搬到用隔欄圍起來的一個(gè)房間里去住,，不得不在健身房里沐浴,。但通過利用其硬資產(chǎn)來創(chuàng)造持續(xù)不斷的收入,，這每月能為他帶來3,000美元,。“我得到了一種產(chǎn)品，那就是我用來共享的物品——普銳斯和我的房子,?！崩瓲柹f,，“它們是我的兩個(gè)收入來源,。”目前,，他正在尋找讓他可以出租攝影器材的網(wǎng)站,。 所謂“臨時(shí)工經(jīng)濟(jì)”，是指由提供各種付費(fèi)差事和辦公室零碎工作的在線市場所催生的大量微工作,。這種經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)受到廣泛的報(bào)道，像跑腿兔（TaskRabbit）,、Exec和亞馬遜土耳其機(jī)器人（Mechanical Turk）這樣的網(wǎng)站正在持續(xù)快速發(fā)展,。拉爾森所做的事情或許不那么受關(guān)注，但可能更具顛覆性,。這就是共享經(jīng)濟(jì),。在這種經(jīng)濟(jì)模式中，資產(chǎn)所有者通過數(shù)字清算機(jī)構(gòu)，利用他們已經(jīng)擁有但未使用的東西來賺錢,，消費(fèi)者從其他消費(fèi)者手中進(jìn)行租賃，而不是向公司租賃或購買產(chǎn)品,。 Airbnb是這種現(xiàn)象的最著名例子（對于大多數(shù)的臨時(shí)觀察員來說,，它是唯一的例子）,，但在過去四年里，至少有100家公司紛紛涌現(xiàn),，為數(shù)十種實(shí)體資產(chǎn)的所有者提供數(shù)目不大但卻源源不斷的收入,，而這些公司自己不用購買任何東西?！肮蚕斫?jīng)濟(jì)是大勢所趨,。我認(rèn)為這并非小打小鬧,。”谷歌風(fēng)險(xiǎn)投資基金（Google Ventures）普通合伙人,、已經(jīng)投資了兩家汽車共享網(wǎng)站RelayRides和Sidecar的喬·克勞斯（Joe Kraus）說，“人們出于經(jīng)濟(jì),、環(huán)境和生活方式的原因接受了共享經(jīng)濟(jì)。通過使這種共享像所有權(quán)一樣便利,，企業(yè)正在目睹一場重大的轉(zhuǎn)變,?！?/div>
共享觀念利用那些以前被認(rèn)為不可能產(chǎn)生收入的資產(chǎn)創(chuàng)造了新的市場,。馬路上十幾平方英尺的地方現(xiàn)在可以通過停車位租賃服務(wù)Parking Panda產(chǎn)生收入。通過寵物寄養(yǎng)平臺DogVacay,，你家中一個(gè)有適合養(yǎng)狗的房間頓時(shí)可以變成寵物樂園,。一位剛有了孩子戶外運(yùn)動(dòng)愛好者突然發(fā)覺她的野營帳篷久未使用,，這時(shí)她可以在Rentoid上把帳篷以每天10美元的價(jià)格租給城里人，否則后者就不得不買一個(gè),。在二手租賃網(wǎng)站SnapGoods上,，閑置在車庫里的電鉆可以出租給需要在房間里打隔斷的屋主,，變成每天10美元的收入來源,。在自行車租賃網(wǎng)站Liquid上,，閑置的自行車可以讓游覽城鎮(zhèn)的旅客以每天20美元的低廉費(fèi)用四處騎行。
加入共享經(jīng)濟(jì)正是安飛士集團(tuán)（Avis Budget Group）在上個(gè)月以5億美元巨資收購汽車租賃網(wǎng)站Zipcar的原因所在,，盡管這家開創(chuàng)了按小時(shí)收取租車費(fèi)的初創(chuàng)公司在去年只獲得了微不足道的470萬美元利潤,。但Zipcar從某種程度上說也與一場大趨勢失之交臂，因?yàn)槠滠囮?duì)和安飛士的一樣,，都是集中所有,。更加有利可圖的模式或許是P2P汽車共享服務(wù)，例如RelayRides和Getaround,。它們模仿了赫茲租車（Hertz）和安飛士,，但不同之處在于它們自身不擁有任何汽車,。它們的汽車（上次計(jì)算時(shí)共有約5萬輛）來自于美國道路上閑置的數(shù)千萬輛汽車,。SideCar和Lyft在這個(gè)市場上占據(jù)了更大的份額，它們把車上的空座位商業(yè)化,，讓車主在行駛途中捎帶上那些付費(fèi)乘客,。 正如YouTube對電視和博客世界對主流媒體的影響一樣，共享經(jīng)濟(jì)顛覆了企業(yè)所有與個(gè)人消費(fèi)的產(chǎn)業(yè)模式,，使每個(gè)人都可以同時(shí)成為消費(fèi)者和生產(chǎn)者,，而后者提供了產(chǎn)生收入的潛力。門羅風(fēng)險(xiǎn)投資公司（Menlo Ventures）的創(chuàng)投人謝爾文·皮舍瓦爾（Shervin Pishevar）投資了Getaround,、跑腿兔,、Uber和該領(lǐng)域的其他初創(chuàng)公司。他認(rèn)為,，這些服務(wù)將對城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響,。“其影響比任何特定的應(yīng)用要大得多,，”他說,，“這個(gè)趨勢的重要性不下于網(wǎng)絡(luò)瀏覽器的問世,。” 據(jù)《福布斯》估計(jì),，今年通過共享經(jīng)濟(jì)直接流入人們腰包的收入將超過35億美元,，增速達(dá)到25%以上。憑借這種發(fā)展速度,，P2P共享正從工資增長停滯環(huán)境下的創(chuàng)收手段變成顛覆性的經(jīng)濟(jì)力量,。一個(gè)世紀(jì)以來，科學(xué)技術(shù)大幅改善了推銷各種資產(chǎn)的報(bào)紙分類廣告,。被廣泛模仿的電子港灣（Ebay）評價(jià)系統(tǒng)授予個(gè)人商業(yè)信譽(yù),。有了Facebook這個(gè)法寶，你還可以更進(jìn)一步,，在出租前可以核查對方的個(gè)人資料,。智能手機(jī)應(yīng)用讓共享者可以在任何地方進(jìn)行交易、了解附近有哪些東西正在被共享并當(dāng)場付款,?！拔覀冋龔囊运袡?quán)為中心的世界過渡到以資產(chǎn)使用為中心的世界?！丙惿じ仕够↙isa Gansky）說,。她創(chuàng)建了圖片共享網(wǎng)站Ofoto，后在2001年將之出售給了伊士曼柯達(dá)（Eastman Kodak）,。
幾十家追逐這個(gè)趨勢的初創(chuàng)公司將會倒閉,，因?yàn)槭聦?shí)證明，這類市場從來都帶有贏家通吃的特點(diǎn),。業(yè)內(nèi)領(lǐng)跑的公司,，不出所料地在遭遇監(jiān)管部門和政府官員“推敲”。在紐約和舊金山,，Airbnb正在努力證明其合法性,。紐約市政府正在對短期租賃進(jìn)行調(diào)查，但只有當(dāng)他們收到投訴的時(shí)候才會這么做,。2012年,，紐約對短期租賃進(jìn)行了828宗調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了2,239起違法行為,。今年,，對再犯者的罰金增加至最高2.5萬美元。同時(shí),，加州公用事業(yè)委員會的官員最近聲稱,，Lyft和SideCar屬于無照經(jīng)營。如何對這些公司征稅,，以及他們能否在免責(zé)和反欺詐等問題上給予顧客充分的保護(hù),，這些大問題都還沒有得到解決,。那些對布魯克林和舊金山的潮人們有用的東西，在相互易手之后還能照樣管用嗎,？這點(diǎn)誰又能說得好呢,？
面對上述種種質(zhì)疑，Airbnb聯(lián)合創(chuàng)始人布萊恩·切斯基（Brian Chesky）都可以拿皮奧里亞這座伊利諾伊州的小城做例子,，它在美國的地理位置,，恰如一個(gè)人心臟的位置。Airbnb在該市有三個(gè)出租人愿意以低至每晚40美元的價(jià)格出租他們的房屋,?！耙愿鞣N方式提供這些服務(wù)的人都是創(chuàng)業(yè)者或者微創(chuàng)業(yè)者?！彼f,，“他們更加獨(dú)立，更加自由,，在經(jīng)濟(jì)上被賦予了更大的權(quán)力,。” 即使是在皮奧里亞,。 現(xiàn)代共享經(jīng)濟(jì)的起源可以追溯到2008年的舊金山,。當(dāng)時(shí)，剛剛從羅德島設(shè)計(jì)學(xué)院畢業(yè)的切斯基和喬·吉比亞（Joe Gebbia）來到美國西部,，在他們的公寓里鋪上氣墊床,，為工業(yè)設(shè)計(jì)會議的參會者提供住處，以此來掙些零用錢,。他們做了個(gè)名為Airbedandbreakfast.com的網(wǎng)站來宣傳他們的服務(wù),。那一周有三個(gè)人入住。此后,，兩人決定刷爆他們的信用卡,，打造一個(gè)更大的,、擁有更多房源的網(wǎng)站,。“那時(shí)我們根本沒有想到我們正投身于一種新的經(jīng)濟(jì)模式,?！鼻兴够f，“我們只是想解決我們自己的問題,。解決了我們自己的問題之后,，我們發(fā)現(xiàn)其他很多人都想要這種服務(wù)?！?/p> 為了增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力,，兩位設(shè)計(jì)師拉攏了吉比亞的前室友內(nèi)森·布萊恰澤克（Nathan Blecharczyk）,。起初，這三人的網(wǎng)站（更名為Airbnb）是以緊跟大型活動(dòng)為主,。在舉辦這類活動(dòng)時(shí),，酒店常常客滿,，例如2008年民主黨和共和黨大會,。2009年，他們加入了著名的硅谷創(chuàng)業(yè)孵化器Y Combinator,，但當(dāng)時(shí)該孵化器的聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·格雷厄姆（Paul Graham）仍有疑慮,。但Airbnb的合伙人們用奧巴馬奧氏（Obama O’s）和船長麥凱恩氏（Cap’n McCain’s）谷物早餐等新奇策略給格雷厄姆留下了好印象。他們先是把這些谷物早餐贈送給博客作者以作宣傳,，后來每盒售價(jià)40美元以便為公司提供資金支持,。“我們曾對Airbnb的經(jīng)營理念存有疑慮,，但我們喜歡這幾位創(chuàng)始人,。”格雷厄姆說,。后來,，切斯基和公司員工們贏得了紅杉資本（Sequoia Capital）的支持，獲得了60萬美元的種子資金,。
Airbnb起步緩慢,，面臨著所有市場都存在的臨界規(guī)模問題——買家想要更多賣家，反之亦然,。共享在社會上也有著不好的名聲,。很多人對切斯基說，把房子租給陌生人是件“奇怪的事情,，是瘋狂的想法”,。為了吸引更多的出租人，Airbnb的創(chuàng)始人們在2009年來到紐約,，與住在當(dāng)?shù)氐暮芏嘤脩暨M(jìn)行面對面交流（這與互聯(lián)網(wǎng)公司的通常做法相反）,，了解如何加以改進(jìn)。
那年,，Airbnb的旅客預(yù)訂過夜天數(shù)達(dá)到10萬天,。在增添了第三方托管支付和專業(yè)攝影服務(wù)等功能以及整屋、車道,、甚至城堡和樹屋等不同場所之后,，Airbnb開始加速發(fā)展。到2010年，該網(wǎng)站走向國際,，旅客預(yù)訂過夜天數(shù)增加至75萬,，到2011年超過200萬。臨界規(guī)模達(dá)到了,。 Airbnb采取經(jīng)紀(jì)人模式,。由于提供了市場和服務(wù)，例如客戶支持,、支付處理和100萬美元出租人保險(xiǎn),，Airbnb向出租人收取3%的費(fèi)用，向旅客收取6%至12%的費(fèi)用,，具體數(shù)字取決于房屋價(jià)值,。 韋德布什證券（Wedbush Securities）分析師邁克爾·帕赫特（Michael Pachter）估計(jì)，去年Airbnb旅客預(yù)訂過夜天數(shù)達(dá)到1,200萬至1,500萬,。僅在新年前夜,，全球就有14.1萬人住在Airbnb經(jīng)手的出租屋里。若換算成單人房的話,，這比拉斯維加斯大道上所有酒店客滿還要多出近五成,。當(dāng)然，這些數(shù)字與整個(gè)美國酒店業(yè)相比仍然微不足道,。市場調(diào)查公司STR的資料顯示,，在2012年1月至11月期間，美國酒店業(yè)的客人過夜天數(shù)達(dá)到10億天,。 但如果把Airbnb的30萬個(gè)房源和HomeAway等度假屋出租網(wǎng)站的房源加起來,，那么突然之間，房屋共享在房間數(shù)量方面便超過了世界上所有希爾頓品牌酒店的總和,。帕赫特認(rèn)為,，Airbnb所經(jīng)手出租房的過夜天數(shù)最終將達(dá)到每年1億天，可能產(chǎn)生超過10億美元的收入,。相比之下,，該公司2012年的這個(gè)數(shù)字據(jù)估計(jì)是1.5億美元。 由于大幅擴(kuò)張,，該網(wǎng)站在去年可能出現(xiàn)了虧損,，但在硅谷朝你大把扔錢的情況下，這個(gè)問題并不嚴(yán)重,。到目前為止,，切斯基和公司員工們已經(jīng)從紅杉資本、格雷洛克投資公司（Greylock Partners）,、安德爾森-霍洛維茨基金（Andreessen Horowitz）和Y Combinator手中獲得了1.2億美元。在2011年的1.12億美元融資中,，Airbnb的估值達(dá)到13億美元,。目前,，切斯基及其合伙人正試圖以25億美元的估值再次融資1.5億美元。按照這個(gè)估值計(jì)算,，他們每人所持有的股份價(jià)值約4億美元,，有望成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的首批億萬富豪?！皾摿薮?，”紅杉資本合伙人格雷格·麥卡杜（Greg McAdoo）說，“20年后,，我們無法想象一個(gè)不能通過協(xié)同消費(fèi)來使用物品的世界,。” Airbnb擁有善于把握時(shí)機(jī),、行動(dòng)迅速的創(chuàng)始人,，但它同樣受益于過去五年里消費(fèi)者對所有權(quán)的態(tài)度的巨大轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變或許是2008年金融危機(jī)持續(xù)時(shí)間最長的遺產(chǎn),。
教訓(xùn)是根本和深刻的,。過度舉債去購買資產(chǎn)是錯(cuò)誤的做法，1, 650萬套止贖房的業(yè)主就是人證,。作為美國夢根源的“財(cái)產(chǎn)所有權(quán)”遭到了沖擊,。“觀念改變了,，尤其是年輕一代,。”美國房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人協(xié)會（National Association of Realtors）的戰(zhàn)略規(guī)劃主任香農(nóng)·金（Shannon King）說,，“他們不喜歡被房子束縛住,。他們可以搬往不同的城鎮(zhèn)，以更加靈活的方式生活,?！?
這種新的生活方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了房產(chǎn)的范疇。例如,，當(dāng)人開上車之后,，高中畢業(yè)后買輛自行車搭送朋友和情侶的舊理想便開始逐漸褪色。Edmunds.com的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家萊西·普拉茨（Lacey Plache）說,，18至34歲的美國人購買新車的比例從2007年的16%降低至去年的12%,。 在美國千禧一代人的心目中，占據(jù)優(yōu)勢地位的經(jīng)濟(jì)力量已經(jīng)從文化上被確定為借用,、租賃和共享,。他們不買報(bào)紙，而是在Facebook和Twitter上按照自己的喜好觀看和傳播新聞。他們不買DVD播放器,，而是播放流媒體視頻,。他們不買CD，而是通過Spotify或Pandora等服務(wù)訂閱音樂（或者聽盜版音樂）,。23歲的薩布麗娜·赫爾南德斯（Sabrina Hernandez）曾在星巴克工作,，但去年秋天，她通過DogVacay網(wǎng)站在自己的公寓里替陌生人養(yǎng)狗,，平均每月能掙1,200美元,，此后她就沒有再回星巴克工作了?！斑@比在客戶服務(wù)場所里工作掙得更多,。” 但在住房和汽車以外的領(lǐng)域,，為小件物品創(chuàng)造P2P市場更具挑戰(zhàn)性,，因?yàn)榻灰妆仨毴菀走_(dá)成，這樣才能使物主受益,。有些初創(chuàng)公司在高價(jià)值物品方面取得了成功,，例如高端體育用品、食品相關(guān)產(chǎn)品和音樂器材,?！斑@里的價(jià)值定位不在于出租任何人手里的任何東西?！盨napGoods的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO羅恩·威廉姆斯（Ron J. Williams）說,，“你必須服務(wù)于特定人群，比如四處旅行,、需要器材的攝影師,。”SnapGoods是在2010年創(chuàng)建的鄰里間租賃網(wǎng)站,。 為了提高其網(wǎng)站的使用量,，威廉姆斯目前正進(jìn)一步開發(fā)其商業(yè)模式：與那些受到共享經(jīng)濟(jì)影響的生產(chǎn)商和零售商合作，將其網(wǎng)站變成買前試用的銷售工具,，客戶可以得到購物積分,。 威廉姆斯肯定將找到一個(gè)樂于接受他們的市場。到目前為止,，雖然酒店業(yè)在鼓動(dòng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)去對付Airbnb,，但其他行業(yè)正在轉(zhuǎn)變觀念，其中最突出的是汽車業(yè),。除了安飛士收購Zipcar以外,，梅賽德斯汽車品牌的東家戴姆勒正在迅速擴(kuò)大其car2go服務(wù),。這項(xiàng)出租Smart Fortwo汽車的服務(wù)按分鐘收費(fèi)，在2009年首先出現(xiàn)在德國漢堡和得克薩斯州奧斯汀,，現(xiàn)在已經(jīng)擴(kuò)大到18座城市,，包括北美的9座城市,。car2go服務(wù)每分鐘收取38美分,，其中包括燃料費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和停車費(fèi),，旨在提供比Zipcar更短的租車行程,。Car2go客戶不必把車歸還原處，也不必提前預(yù)訂,。Car2go北美CEO尼古拉斯·科爾（Nicholas Cole）說：“其他城市也有濃厚的興趣,。我們正在與北美和世界上其他地區(qū)的很多城市進(jìn)行商談?！?br>
與此同時(shí),，在家得寶（Home Depot）的2,000家分店中，約半數(shù)都成立了產(chǎn)品租賃部門,，涵蓋了貨車,、電鉆和鋸子等產(chǎn)品。該公司非常重視使租賃產(chǎn)品處于最佳狀態(tài),。家得寶工具租賃主管邁克爾·瓊斯（Michael Jones）說,，這是我們相對于P2P租賃的一個(gè)優(yōu)勢。
但再說一次,，整個(gè)美國企業(yè)界都在模仿共享經(jīng)濟(jì),。通用汽車已經(jīng)全面接受了P2P市場。2011年底,，通用汽車對已經(jīng)進(jìn)駐數(shù)千座城市的RelayRides投資了300萬美元,。原因何在？為了營銷,。通用汽車希望,，共享雪佛蘭汽車的人最終將購買一輛。另外,，通用汽車可以通過推廣“買輛新車能夠出租創(chuàng)收”這種理念來刺激銷售,。你甚至可以用RelayRides的iPhone應(yīng)用來打開你的通用汽車車門，因?yàn)檫@款應(yīng)用使用了通用汽車的安吉星（OnStar）系統(tǒng),?！拔覀兊暮献魇沟猛ㄓ闷嚳梢韵蚩蛻舫鍪鬯麄兯鶎で蟮臇|西，也就是移動(dòng)性,?！盧elayRides創(chuàng)始人謝爾比·克拉克（Shelby Clark）說,。
RelayRides創(chuàng)始人謝爾比?克拉克
對于如何評判共享經(jīng)濟(jì)的問題，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們?nèi)匀缓芾Щ??！拔覀儗⒉坏貌粍?chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)學(xué)來分析共享經(jīng)濟(jì)的影響?！毖芯窟@種現(xiàn)象的紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院教授阿倫·桑德拉拉詹（Arun Sundararajan）說,。對于學(xué)者們來說，最大的問題在于,，這一切究竟是創(chuàng)造了新的價(jià)值,，還是僅僅取代了已有業(yè)務(wù)。 答案肯定是二者皆有,。這是典型的創(chuàng)造性顛覆,。這可能對經(jīng)濟(jì)造成短期的不利影響，因?yàn)槿藗儧]有購買汽車（加州大學(xué)伯克利分校的研究顯示,，Zipcar等租車公司每投入使用一輛汽車,，就有9至13輛汽車被車主棄用）。但共享會產(chǎn)生長期經(jīng)濟(jì)效益,，這最終對所有人都有好處,。去年，Airbnb委托進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查,，以研究其對舊金山的經(jīng)濟(jì)影響,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了“溢出效應(yīng)”。由于Airbnb的租金常常低于酒店,，因此人們在舊金山逗留的時(shí)間更長,，平均每人花費(fèi)1,100美元，高于酒店旅客的840美元,。14%的Airbnb客戶表示,，要是沒有Airbnb，他們根本不會來舊金山游玩,。 “更有效地利用資產(chǎn)導(dǎo)致工作崗位減少,，這種事情在我們的經(jīng)濟(jì)中從來就不存在?！毙畔⒓夹g(shù)與創(chuàng)新基金會（Information Technology & Innovation Foundation）主席羅伯特·阿特金斯（Robert Atkinson）說,，“如果我是酒店從業(yè)人員，我不會因?yàn)閾?dān)心失業(yè)而經(jīng)常失眠,?！?/p> 或許，將這個(gè)世界均分成個(gè)人和企業(yè)兩個(gè)部分太具有人為色彩,。很多批評者把Airbnb這類網(wǎng)站蔑稱為經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)期的一時(shí)風(fēng)潮（Airbnb的調(diào)查發(fā)現(xiàn),，42%的出租人用租金來支付日常生活費(fèi)用）,。安全性、價(jià)值,、客戶服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量依然是這些網(wǎng)站有所欠缺的地方,。
還有監(jiān)管問題。在惱怒的鄰居們的壓力下,，紐約和舊金山已經(jīng)頒布法律,，試圖對短期的房屋租賃進(jìn)行限制。加州則聲稱,，汽車共享服務(wù)是無照經(jīng)營的“黑車”,。還有各種各樣的稅收問題,，例如是否應(yīng)該對Airbnb的住宿征收當(dāng)?shù)氐木频甓?。SideCar的CEO蘇尼爾·保羅（Sunil Paul）曾出售了兩家初創(chuàng)公司，其中包括他和馬克·平卡斯（Mark Pincus）在1995年創(chuàng)建,、后以3,800萬美元售出的FreeLoader,。他認(rèn)為，監(jiān)管機(jī)構(gòu)趕上創(chuàng)新腳步只是時(shí)間問題,?！氨O(jiān)管機(jī)構(gòu)必須認(rèn)識到，公用事業(yè)委員會（PUC）使用的法規(guī)是在公路和電話時(shí)代制定的,。我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了新的時(shí)代,。”他說,。
但在貨幣出現(xiàn)之前,，人類的交易行為就已經(jīng)存在了。新技術(shù)只是為這些自古以來的交易天性提供便利罷了,。即使經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長,，也不能改變這樣一個(gè)事實(shí)：P2P交換只是創(chuàng)業(yè)者與客戶建立聯(lián)系的另外一種手段。 27歲的迪倫·羅杰斯（Dylan Rogers）是芝加哥的一位銷售經(jīng)理,，他在RelayRides上出租其寶馬6系汽車,，因?yàn)樗⒉皇窍褡畛躅A(yù)料的那樣經(jīng)常使用這輛車。現(xiàn)在,，該車每月能為他帶來1,000美元收入,，遠(yuǎn)高于保險(xiǎn)費(fèi)和維護(hù)費(fèi)。他最近購買了一輛吉普車,，并打算再添置一輛道奇車,，專門用于出租，他的目標(biāo)是讓這三輛車每年為他創(chuàng)造4萬美元收入,?！拔蚁胍氖菍κ袌鲇杏玫能?，”他說。像他這樣的,，究竟算是個(gè)體戶還是小型租車公司,？但無論是什么，都無法阻止他利用共享經(jīng)濟(jì)的工具來創(chuàng)造下一個(gè)赫茲租車,。
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