2005年12月9日，人類歷史上最后20臺尚在正線運營的蒸汽機車,，在中國內(nèi)蒙集通鐵路線上正式停運,。自此，曾被視為工業(yè)文明象征的,、曾給予人類文明巨大推動力的蒸汽機車正式退出歷史舞臺,，請您和我們一起關(guān)注蒸汽機車與我們揮手告別的時刻以及發(fā)生在它身邊的故事。飯館音效） 這是一間普普通通的小飯館,，雖然它只有這三十幾個平方,，雖然它看起來略顯簡陋，但是來過這里的人,，知道這里的人已遍及世界上的許多國家了,。 張小喜：美國人、挪威人,、還有德國人,、英國人在一起，很多很多國家人,。記者： 就在你開的這個小餐廳,。張小喜：嗯！這個人就是飯館的老板張小喜,，小喜的飯館開在內(nèi)蒙一個叫大板地方,，起初他只是想方便一下這附近集通鐵路線上機務(wù)段的工人們，沒想到飯館里時常來會來一些陌生人,，有的時候還是一些黃頭發(fā)藍(lán)眼睛的外國人,，而他們來到這里的目的就是為了看看這自己看的一點感覺也沒有蒸汽火車。張小喜對車迷介紹：第一次見外國人我還開商店呢,，8年前,，97年，外國人去我這買的可樂,，他要求我能不能給他買什么鐵路路徽啊,，我說行,，97年來了，他們就（給火車）照相,，這有啥?。∷o我照片,，當(dāng)時我真不理解,，一個火車照片嗎！經(jīng)常見的火車,，他們每年來，每年來,，有時候一年一兩次,，他們知道這個消息以后，他們告訴所有的外國人,，說到中國,，你去那個商店找那個商店經(jīng)理，你可以獲得很多東西,，跟我換咱們中國鐵路紀(jì)念品,。（音效：蒸汽火車由遠(yuǎn)及近）響徹云天的汽笛聲，鏗鏘有力的排氣聲,，噴著長長的黑煙,，夾雜著白氣，這便是在世界鐵路上飛奔了180多年的蒸汽火車,，1825年蒸汽機車之父英國人斯蒂文森把瓦特的蒸汽機裝在了火車上,，駕駛旅行號蒸汽機車行駛了31.8公里，這被認(rèn)定為是蒸汽機車正式誕生的年份,，自此蒸汽機車在鐵軌上開始了它的輝煌,，它的時代，成為了19世紀(jì)工業(yè)革命的象征,，他的出現(xiàn)大大加速了人類社會文明的進(jìn)程,，從1876年中國開始進(jìn)入到了建設(shè)鐵路的時代，到1949年新中國成立共修建了2.1萬多公里的鐵路,，1952年的7月,，我國成功研制出第一臺階解放型蒸汽機車，從而揭開了中國機車制造史上的第一頁,，中國鐵路蒸汽機車使用的時間之長,，種類之多，效益之高,，堪稱世界之最,，在長達(dá)一個多世紀(jì)的時間里為國家創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,，到1988年底我國已經(jīng)累計擁有蒸汽機車1.4萬多臺，在世界算是一個蒸汽機車的大國了,，隨著社會現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程的加快,，耗能小，污染小,，牽引力大的電力和內(nèi)燃機車已經(jīng)成為了中國鐵路的主力軍,，如今這擁有正線、支線1200多公里的內(nèi)蒙古集寧到通遼的集通鐵路是目前世界唯一以蒸汽機車作為牽引動力的鐵路,，這集通鐵路的大阪機務(wù)段也就成為世界最后一個蒸汽機車機務(wù)段,，當(dāng)然他自然也就成為了世界車迷關(guān)注的地方。車迷的執(zhí)著,，讓張小喜不理解,，雖然他也曾經(jīng)有過和蒸汽機車親密接觸的機會。張小喜說當(dāng)機車司爐的體會：干一天不想干了,，那個活太苦,，受不了。 記者：那你當(dāng)時為什么還要去參加體檢啊,。 張小喜：我尋思畢竟我在礦區(qū)長大的,，見過開火車啥樣的，但是,，一看他那個開火車跟我那個大不一樣,，太嚇人了，不能去干了,，當(dāng)時回來講話那手上黑的,，凍的拿起個饅頭就吃，都是這樣的,，我以為一個兩個是這樣的,，但一看90%都是那樣，穿著又黑又爛的油包,，棉襖,，帽子耷拉著兩個耳朵，一看那個情況,，我就不敢干,，受不了那個苦，一天沒吃飯了,，24小時沒吃飯了,，吃不上飯，沒地方吃飯去，有時候30多個小時吃不上吃飯,。 記者：您帶我們上去看看（火車駕駛室的音效）　　我們登上了一臺“前進(jìn)”型蒸汽機車,，這個身長29.6米，重達(dá)168噸的家伙,，它的身上沾滿了黑乎乎的油污,。從蒸汽機車上看，龐大的機車頭由長長的倒掛式鍋爐和水箱組成,，狹小的駕駛室里到處是管線和拉桿,，還有 臺球那么大的紅色或者綠色按鈕，一個巨大的爐膛擋住了火車正前方的全部視線,。周鐵軍是大板機務(wù)段蒸汽機車退役前最一個班次的司機,，人們習(xí)慣把他的這個職位稱為“大車” 周大車對工作的介紹：6998這就是我的車，整體這個鍋爐,，這個鍋爐好,，和咱們家燒暖氣是一樣的，發(fā)熱量高,。軸好，這個軸,，這是第五動輪,，這是第四，以次再排,，我這個動輪我可以自豪說一句話,，整個一個機器檢修，我隨時檢,，不用檢修,，免檢。這是最古老,，但很先進(jìn)的東西,，大板機務(wù)段僅有我一臺有加煤機，太厲害了,，我不用人工燒火,，而用機械分火，我這車俗稱為大阪機務(wù)段蒸汽王,。土內(nèi)燃,！蒸汽機車每一次出乘要三個人，除了司機之外,，還要有副司機和司爐這兩個伙計,，蒙古族小伙子埃特根和小賈與周大車是一個乘務(wù)組。蒸汽機車由鍋爐作動力，熱能消耗很大,，雙機牽引一次只能夠拉兩千噸的貨物,，每行駛200到300公里就需要加煤、加水,，一臺蒸汽機車一次要加22.5噸煤,，都是由副司機和司爐一锨一锨加到鍋爐當(dāng)中燃燒掉的，但是蒸汽機車的時速卻只有每小時80公里,，遠(yuǎn)不如內(nèi)燃和電力汽車,。在蒸汽機上工作，夏天守個鍋爐就不用說了,，冬天面對鍋爐的人經(jīng)常是前面是汗,，而后背卻是冰，因為火車上得瞭望口不便安裝玻璃,，冬天里外一樣刮風(fēng),，一樣飄雪。 周大車對工作環(huán)境的介紹,，以及對換內(nèi)燃機車的態(tài)度：工作環(huán)境來講,，內(nèi)燃機車，我餓了,，餓了做飯做不了,，買方便面吧，方便面需要熱水,，熱水有電爐子,，按鈕一掰熱水來了，蒸汽機車有那么大鍋爐,，那么大火,，為什么不用它，它不方便,，把水壺伸到鍋爐里面,，把水壺那個把，等到你摸把的時候水壺把燙手了,，沒辦法,，吃涼飯!鍋爐那么大面積的時候，找個熱地方,，焐熱乎了,。冬天行，夏天就焐餿了,。再說燎望條件,，內(nèi)燃機車，在你的視角能看得距離特別近，蒸汽機車前進(jìn)機車視角超過50米,，49米撞人,，軋東西你都不知道，內(nèi)燃機車工作環(huán)境也好,，不像那么油,。 副司機小賈：從我體會，內(nèi)燃我們就往那兒一坐,，來回巡檢就完事了,，比較輕便，你像我們蒸汽你就框框往起掘煤,。 周大車： 當(dāng)個負(fù)司機,、司爐體會就是三個字，臟,、累,、險。臟不用說了,，都見過,，身上滿身油污。遠(yuǎn)看是要飯的,，近看是燒炭的,，仔細(xì)一看是機務(wù)段的，這是流傳多年的順口溜,。累呢，正常來說,，我們從大板跑到天山,，下行比較清楚的話，還是燒7000公斤煤,，還是毛煤,，如果他們哥倆燒每人三噸半煤，你假如說咱們家買煤燒兩噸煤,，你自己在家從買煤到卸家門口了,，扔到你家煤倉里，這兩噸煤你要扔一天,，你是不是累得腰不行了,，他們倆燒了7噸煤，時間正常得4個小時到5個小時左右,，那可是投煤的用處不一樣,，咱們家是扔到煤倉為止，但是咱們這個投煤要蒸汽，你達(dá)到要求是每平方1500千帕蒸汽量,，你達(dá)不到你就扔10噸煤,，扔了20噸煤，達(dá)不到工作要求你就白扔,。險,，蒸汽機車全是鐵的，勞動和作業(yè),，你不注意,，胳膊腿斷的多了，當(dāng)一個乘務(wù)員大腦必須清楚,，敏捷,，你得反映必須快。司機們渴望著盡快換內(nèi)燃,，按照司機們的話講能開寶馬誰還想開著小四輪呢,？然而司機們對于蒸汽機車的感情是無法替代的。 周大車：咱不是說高調(diào)話,，從經(jīng)濟(jì)上,，我用它創(chuàng)造我家庭的財富，我用它掙了我的工資,，我現(xiàn)在工資1600塊錢,，在當(dāng)?shù)貋碚f算高工資夠養(yǎng)家糊口。這最簡單的,，人是有感情的動物,！你就使用它，這個車我使用它,，讓我使到已經(jīng)相當(dāng)滿意,，這個機車已經(jīng)達(dá)到它最高的工作效率，這兩天,，尤其到了我們說臨秋末了,，這兩天車相當(dāng)好燒，我對車付出了,，車給我回報了,。如果這車你今天壞了，明天又壞了,，我們工人指望的是效率,，我拉著貨物了，我掙著錢了,，你沒拉到貨物,，你掙什么錢,，你天天呆著掙什么錢，這個車,，我對得起這個車,，我這臺車對我們哥九個的家庭帶來的財富也好，最起碼帶來一個生活的資源,，我就比較喜歡它,，因為它能帶來這些財富，我就珍惜它,。 副司機小賈：我正經(jīng)八擺是“6638”當(dāng)時那個車報廢時候,，把這個全卸了嗎，當(dāng)時我一見到它,，我扭頭就走了,，因為那個車，從打我一上班就是那個車,，我一直干了5年,。 周大車：整體一個好好的機車，用氣焊,、電焊,，解體。不忍心看下去,，它也是風(fēng)云一時呀,。 副司機小賈：我一開始上班時候?qū)@個玩意特陌生，后來自己來一上班,，我是司機,，我是開火車，相當(dāng)自豪了,，我一回家,，然后我們同村的，或者老的少的,，就說哎呀，這開火車的,，火車司機,，你那種感覺不一樣，那真是特給面子,，對車真跟伺候孩子似的,，你伺候它，必須伺候好,，你指著他掙錢,，它要是給你出點毛病,，它給你帶不著錢。 記者：我就說,，再開出去,，可能就沒有機會了 周大車：沒機會了，跟范偉說的,，像我這樣的體格也基本上告別自行車了,，像我也基本告別蒸汽機車了，沒辦法了,。 記者：還是很戀戀不舍,。 周大車：但戀戀不舍是戀戀不舍，這畢竟是一個新老交替,，有新的必須更新舊的,，一樣的，但是總的來說,，煉鋼廠也好,，賣廢鐵也好，在它沒出大板機務(wù)段時候,，我回去看望它,，我就是說，再見了,，哥們,，我只能說帶著我的一個希望，你畢竟是它歷史的一個產(chǎn)物,，你需要的東西我都做到了,，我需要你的東西，你都給我付出了,，完事了,。 記者：再見了。 周大車：我的車白瞎了,，這兩天發(fā)現(xiàn)這車越發(fā)越好燒,，真白瞎了，可惜我這車了,，真有感情,，用它來講特別得心應(yīng)手，我就是把眼睛蒙上,，不信咱們現(xiàn)在打個賭,，你把我眼睛蒙上了，我上車,，你讓我找啥我都找著了,，你讓我摸啥我都找著了,。 （蒸汽機車音效）這就是工人們對于蒸汽機車最樸實情感的流露，其實當(dāng)初集通鐵路選擇蒸汽也是無奈之舉,，1995年集通線建成之初,，一臺新的蒸汽機車要30萬元，而一臺內(nèi)燃機車需要400多萬元,，而在已有運量條件下,，一臺蒸汽機車全年成本費上是90多萬元，而一臺內(nèi)燃機車則需要270多萬元,，因此為了節(jié)省車輛購置費用以及降低運營成本,，集通鐵路全線采用了蒸汽機車作為牽引，沒想到鐵路開通運營10年,，蒸汽機車為集通鐵路公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,，年收入從7.5億元增加到10多億，古老的蒸汽機車給現(xiàn)在的集通鐵路給與它朝夕相處的老伙計們帶來了變化,，經(jīng)常到小喜飯館里吃飯的工人也慢慢地發(fā)現(xiàn),，平時只知道掙錢的張小喜和他們也有了許多共同的語言，甚至有些與眾不同,，墻上掛上了火車的照片,，餐廳門口還特別用中英文表明了蒸汽火車迷餐廳，簡陋的小餐館里還裝上這鎮(zhèn)上不多的衛(wèi)星電視,，鐵路邊上還能夠看到他和車迷拍火車的身影,，這是在蒸汽機車退役的前一天，小喜又帶上兩位美國車迷要去拍火車了,。（張小喜和車迷在路上交流的音效） 張小喜：跟車迷接觸以后,，他們帶著我去，告訴我,，通過照片看他們照相,。后來感覺，是好,，我就試著照相,，照出來我看沒他們照的好，接著再照沒他們好,，再一點點照,，給他們看，改變很大,，有些事情經(jīng)常接觸西方人，一接觸呆一兩個月好長時間,。 當(dāng)時一普通餐廳,，當(dāng)時慢慢來了一些車迷多了,，照片也貼多了，人也多了,，最后建議我改成車迷餐廳,，我就改成車迷餐廳，改成車迷餐廳以后,，來的車迷更多了,，生意也更好了，包括趕火車的人他也來了看,，趕火車他想要我的照片,。 這個想法是外國人告訴我，他說這個餐廳你給我們改個名字,，叫蒸氣火車迷餐廳,，他說起個外國名字，我說起外國名字,，中國的人也有,，我說叫蒸汽火車車迷餐廳，我寫上外文就行了,。他們經(jīng)常來,，有的人來就說，我去這個餐廳,，照完相吃一碗面,，說我餐廳的飯最好吃的，然后我的餐廳經(jīng)理真好,，他可以在餐廳里做著吃頓飯,，可以看在火車外面，因為我的餐廳,，火車轉(zhuǎn)線,，能看到火車了，他能給我聊火車,，里面還有很多火車照片,，咱們講話他告訴你什么地方照片景點好，很多工作,，包括很多外來的新鮮事物也得到很多東西,。 在一塊有共同的愛好，共同的興趣,，交流片子,，交流一些拍照的經(jīng)驗，有意思很,。 （蒸汽機車洗爐車間音效）這是專門給蒸汽機車洗爐的車間,，以前在這里整備過的機車會昂揚的開上正線等待任務(wù),，而現(xiàn)在這里是蒸汽機車正式退役的最后一道工序。 洗爐工：鍋筒,、煙箱,、底圈各部門都捅干凈了，沒有泥,，沒有垢,，沒有煙渣，咱們蒸氣機車因為是水,，加水,，有沉淀物，把這個沖完了之后,，為了下一趟上線之后能跑得快點,。 它現(xiàn)在退役必須得消火，消完火之后,，完了把氣放了,，溫度給它降下來，完了沖干凈之后,，就放那兒,，最后一個階段了，最后馬上要淘汰時候了,，最后感覺,，再以后也干不了這活了。 記者：洗爐的工種就沒有了,。 洗爐工：對,，沒有了，以后蒸汽機車在線上跑的景觀看不著了,，換型了之后修燃?xì)鈾C車,。 司機：全完事兒，直接進(jìn)庫吧,，一干二凈,。 記者:這車多少號。 洗爐工：6988,，現(xiàn)在就按照落火程序看一看,，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，這就開始進(jìn)了,，進(jìn)完之后咱就開始放氣,，又一個車退役了，很可惜，畢竟干了10年,，隨著鐵路跨越式發(fā)展,，馬上就開始換型了。 蒸汽機車退役了,，伴隨它一起告別的還有相應(yīng)的一些工種。賈師傅為這老伙計最后一次加水,。（加水等工種的工作音效） 賈師傅：機車馬上就要上水,。 記者： 對這工作留戀嗎？ 賈師傅：有感情,，怎么沒感情,，對鐵路事業(yè)做出挺大的貢獻(xiàn)。 加了,！一般都得加40噸左右,，這是最后一次了，原來特有的,，估計要是不使的話,，估計要撤了 小李為他每天的伙伴最后一次捅灰。小李：不好捅吧,，干這個好幾年了,，以后不知干啥，有一種失落,。 老張是一名干了7年的加煤工,。 老張：就是給機車上煤的。不管是誰,，我覺得這個東西干時間長了,，肯定有感情，這是必然的,，這個東西我覺得做工人也好,，只要有責(zé)任心就行，不管干啥,，有責(zé)任心就能干,。 （蒸汽機車音效） 老伙計向我們告別了，在轟鳴了近兩百年后,，也許人們將再也無法看到它們這些曾經(jīng)神氣活現(xiàn)的蒸汽機車,，噴云吐霧的在鐵軌呼嘯而過的情景，人們往往對身邊司空見慣的東西熟視無睹,，但是,，當(dāng)它逝去或者是即將消失的時候，人們才感到它的彌足珍貴，蒸汽機車也是如此,?；疖囶^在新中國走過了50多年的光輝歷程，它那無堅不摧滾滾向前的形象,，影響了一代又一代人,，它的形象以各種形式存在于我們的生活里，那震撼的汽笛,，龐大的車頭,，滾滾而來的紅色巨輪和強勁有力的敲擊鋼軌富有節(jié)奏的聲音，給我們以多少年都未成消失的振奮和激動,。這些老古董們,，有的將會被肢解回爐煉鋼，有的將會走進(jìn)博物館,，據(jù)說在集通鐵路上還有一部分將作為旅游觀光之用,，屆時，蒸汽機車愛好者可以看到蒸汽機車的牽引表演,，蒸汽機車的謝幕標(biāo)志著一個時代的結(jié)束,，也標(biāo)志著一個新的運輸時代的開始。 周大車：我下一個目標(biāo),，準(zhǔn)備包東風(fēng)4B6020機車,，就這車，我就準(zhǔn)備是想把那個車跟它6898這個車并駕齊驅(qū),，以我原先的名義,，以我自身的能力把它包得更好。 工人：以后我們現(xiàn)在基本上都轉(zhuǎn)電力,，不過機車的換型還是上內(nèi)燃好點,，社會的進(jìn)步嗎？ 張小喜：通過這個火車我認(rèn)識了很多人,，開闊了視野,，使我的生意越來越好了，這最實際的一點,。 人們說有火車到來的地方就會有文明的傳播,，蒸汽火車讓大板這個不起眼的小鎮(zhèn)成了世界矚目的地方，蒸汽機車的10年陪伴,，讓像周大車這樣的工人們切切實實地改善了生活,，因為蒸汽機車讓張小喜的飯館有了生機，讓張小喜更看到了世界,，從蒸汽機車來到大阪,，再到現(xiàn)在的機車換型,，其實換來的不僅僅是新的技術(shù)，更多的是新的思想,，新的意識,。 如今，新的內(nèi)燃機車已經(jīng)進(jìn)段了,，他們會跑得更快,，拉得更多，這些新的機車也將會帶著他們?nèi)ッ鎸τ忠粋€嶄新的生活,。（蒸汽機車遠(yuǎn)去的音效）（完）