被擊毀的MK坦克

    那是在1918年,，英國(guó)的“馬克”坦克正春分得意，冷不防冒出來(lái)一個(gè)K型子彈,，能夠在一定距離內(nèi)擊穿“馬克”的裝甲,，為了應(yīng)對(duì)K型子彈的威脅，英國(guó)人想出了最直接的辦法,，將制造坦克的高碳鋼制成小塊狀,，再用螺絲固定在坦克外部，在這匆匆忙忙的趕工中,，最早的附加裝甲就這樣誕生了,。

    準(zhǔn)備安裝附加裝甲的MK坦克，頂部凸起物為固定附加鋼板的螺栓。

    在二戰(zhàn)之前,，坦克的主要威脅是以動(dòng)能彈為主的各種炮彈,，子彈，所以那個(gè)時(shí)候的附加裝甲也主要是以薄鋼板為主,，基本都是通過(guò)螺栓或支架安放在主裝甲的外部,，其實(shí)就是在直接的增加裝甲厚度，增強(qiáng)防護(hù)能力,。

    用鍋爐鋼板制成的MK坦克附加裝甲

    二戰(zhàn)中,，破甲彈的興起使得坦克又要面對(duì)一個(gè)新的敵人，德國(guó)在1942年開始為己方坦克安裝附加裝甲,，在車體側(cè)面和炮塔上增加了５-8毫米裝甲護(hù)板,。炮塔上增加的環(huán)形硬化裝甲進(jìn)一步加強(qiáng)了炮塔側(cè)后面的防御力。同時(shí)德國(guó)的裝甲兵們也沒(méi)閑著,，也想出了很多“土”辦法來(lái)增強(qiáng)自己所使用的裝甲車輛的防護(hù)能力,。首先他們是在坦克上掛裝備用履帶（見圖），甚至是繳獲的敵方履帶,。由錳鋼制造的坦克履帶有極高的硬度,，并且因?yàn)槁膸螤疃嗬饨牵瑯O容易使敵攻擊的穿甲彈發(fā)生跳彈,！等于給坦克增加了近20毫米的裝甲,。還有的坦克兵將備用的負(fù)重輪從后部拆下來(lái)使用鋼絲懸掛在車體正面和炮塔側(cè)面，用以提高側(cè)后方的防護(hù)水平,。

    掛滿了履帶做附加裝甲的德國(guó)坦克,。

    二戰(zhàn)中很多國(guó)家的坦克兵經(jīng)常把很多雜物掛在車上作為附加的防護(hù)手段

    就在德國(guó)坦克兵匆匆忙忙的給自己的坦克安裝附加裝甲的時(shí)候，美國(guó)的坦克兵除了也在坦克上掛載履帶以外,，還把裝滿黃沙的麻袋,，水桶，原木,，甚至還有的坦克兵將鐵絲網(wǎng)和汽車輪胎都掛在自己的坦克外面,，把坦克打扮的就像逃離家園的難民一樣。其實(shí)這么折騰只有一個(gè)目的,，使聚能裝藥戰(zhàn)斗部提前起爆,，利用空隙對(duì)射流產(chǎn)生分散，大大降低聚能裝藥戰(zhàn)斗部的穿透力,。

    用“土”辦法掛滿了雜物的M4坦克

    除了在坦克外部掛載一些雜物和“土質(zhì)裝甲”以外,，戰(zhàn)后世界各國(guó)的坦克設(shè)計(jì)者們都將這種以附加形式安裝的外掛裝甲作為防護(hù)的一個(gè)分支進(jìn)行進(jìn)一步的研究。最早將裙板作為坦克防護(hù)重要組成部分的是蘇聯(lián)陸軍,，在60年代初期,，軍購(gòu)部門要求設(shè)計(jì)人員提出研制一種可以防御聚能裝藥戰(zhàn)斗部的側(cè)裙板以保護(hù)車輛兩側(cè)的懸掛系統(tǒng)和行動(dòng)裝置,。

    在T54早期型號(hào)上進(jìn)行的裙板防護(hù)實(shí)驗(yàn)

    在對(duì)多種裙板結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量的綜合性試驗(yàn)之后，最后選用了由五塊矩形鋁板組成的魚鰓式側(cè)裙板結(jié)構(gòu),。每塊鋁制側(cè)裙板上帶有垂直旋轉(zhuǎn)軸,，并通過(guò)螺旋彈簧固定在履帶擋板上。平時(shí)鋁制裙板閉合時(shí)同履帶擋板平行,，作戰(zhàn)前,，駕駛員通過(guò)艙內(nèi)的一個(gè)操縱裝置控制裙板呈90度張開并固鎖。在穿越障礙的時(shí)候則由駕駛員控制側(cè)裙板重新收回（見圖）,。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明,，這種形式的裙板能夠在正前方±25度的范圍內(nèi)有效的保護(hù)整個(gè)行動(dòng)機(jī)構(gòu)免受破甲彈的傷害。

    裝備在T64坦克上的可收放式裙板完全展開狀態(tài)

    而到了70年代,，為了提高如T55,，T62等老式坦克的作戰(zhàn)能力，蘇聯(lián)的科研人員研制了一種較為復(fù)雜的外掛式附加裝甲,，這種裝甲是由30mm鋼板焊接成的箱式結(jié)構(gòu),，總厚度為150mm。內(nèi)部裝有多層5mm厚高硬度裝甲鋼板,，呈傾斜規(guī)律狀排列,。間隙用聚亞氨酯橡膠填充（見圖）。當(dāng)射流穿透外殼侵入時(shí),，模塊中的鋼板發(fā)生碎裂或變形,，特種橡膠等物質(zhì)將碎塊粘合在一起，這有利于阻礙金屬射流的侵襲,，同時(shí)還可以利用鋼板的間隔布置來(lái)干擾射流使射流發(fā)散,。同時(shí)，穿甲彈的穿桿撞擊產(chǎn)生的動(dòng)能通過(guò)韌性物質(zhì)傳遞到鋼板上,，同時(shí)對(duì)穿甲彈產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的垂直方向力,，所以對(duì)穿甲彈也有一定的防護(hù)作用，但是作用是有限的,。根據(jù)蘇軍測(cè)試的結(jié)果，這種附加裝甲能夠?qū)ζ萍讖椞峁?00mm左右的防護(hù)能力,。

    T55坦克的解剖圖,，能夠清晰的看到附加裝甲的安裝位置

    T55坦克車體首上附加裝甲的剖面圖

    T55和T62坦克炮塔附加裝甲的剖面圖

    而在后期對(duì)此類附加裝甲的改進(jìn)中，挪威的專家進(jìn)行的一個(gè)實(shí)驗(yàn)給了裝甲設(shè)計(jì)者們新的靈感,。設(shè)計(jì)者們將傳統(tǒng)的聚亞氨酯橡膠更換為含有微量索姆丁炸藥（一種高敏感度炸藥）的高膨脹性特種橡膠,，并改變了整體結(jié)構(gòu)。新的裝甲被稱為附加式膨脹裝甲,。

    這種新型裝甲使用含有敏感炸藥的橡膠將韌性很高的薄金屬片包裹后按順序放入由6mm厚的裝甲板制成的鐵盒中并密封,，當(dāng)射流穿透外殼將含有炸藥的橡膠引爆時(shí),，被橡膠包裹的金屬片會(huì)產(chǎn)生快速的運(yùn)動(dòng)并對(duì)射流進(jìn)行劇烈的切割動(dòng)作。盡管單個(gè)的金屬片動(dòng)作幅度很小,，但是由于裝甲箱體內(nèi)裝有大量順序排列的金屬片會(huì)從不同角度分別對(duì)射流進(jìn)行切割,，所以可以有效的摧毀射流，有效地保護(hù)坦克,。外掛膨脹裝甲的效果要好于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的附加裝甲,，而且重量更輕，更重要的是此種裝甲不像爆炸反應(yīng)裝甲一樣在工作是會(huì)產(chǎn)生大量有殺傷性的碎片,，不會(huì)對(duì)步兵造成傷害,，因此近年來(lái)成為很多國(guó)家的研究重點(diǎn)。

    某國(guó)對(duì)膨脹附加裝甲的模擬靶測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)

    但是該裝甲對(duì)于穿甲彈的效果依然不是很理想,。于是各國(guó)的設(shè)計(jì)者們又不約而同的想到了陶瓷,，很快，嵌有陶瓷夾層的外掛式復(fù)合裝甲開始出現(xiàn),，比如我國(guó)生產(chǎn)的85III型坦克上,，就掛裝了含有陶瓷夾層的復(fù)合裝甲塊（見圖），而以色列也研制了多種外掛式復(fù)合陶瓷裝甲用于不同型號(hào)的坦克改裝,。

    裝有外掛型陶瓷復(fù)合裝甲塊的國(guó)產(chǎn)85III型坦克

    此外還有很多國(guó)家采取了多種多樣的形式來(lái)增加對(duì)破甲彈的防護(hù)能力,，比如以色列就在自制的“梅卡瓦”坦克的炮塔后部掛了數(shù)十條粗大的鐵鏈用以干擾火箭彈的運(yùn)動(dòng)軌跡從而使其無(wú)法在有效角度引爆戰(zhàn)斗部，進(jìn)而達(dá)到對(duì)炮塔后部的防護(hù),，而瑞典的“S”型坦克則更絕,，直接在車體前部豎起了一個(gè)接近一米高的鐵柵欄，而且還作為高度機(jī)密隱藏了幾十年之久,，同時(shí)“S“坦克還將扁平狀的油桶用鋼絲串起來(lái)懸掛在車體兩側(cè)充當(dāng)附加裝甲,。（見圖）

    把油桶作為附加防護(hù)的手段，這是瑞典S坦克的首創(chuàng)

    而附加裝甲的另一個(gè)分支--爆炸反應(yīng)裝甲在戰(zhàn)后的發(fā)展則更是跌宕起伏,，時(shí)至今日大放異彩,，被所有國(guó)家所認(rèn)同。

    爆炸反應(yīng)裝甲的概念最早是早1949年由莫斯科普魯米梯學(xué)院的拉夫列杰夫教授提出的,，并蘇聯(lián)鋼鐵科學(xué)研究院在隨后的十年中進(jìn)行了進(jìn)一步的研究和試驗(yàn),，并于60年代中期安裝在一輛T64試驗(yàn)車上進(jìn)行了實(shí)彈試驗(yàn)，但是結(jié)果并不理想,，當(dāng)試驗(yàn)車被擊中后,，引發(fā)了許多反應(yīng)裝甲塊的連鎖爆炸，摧毀了外部的所有觀瞄設(shè)備,，試驗(yàn)不得不暫停,。再后來(lái)的幾次試驗(yàn)中還發(fā)現(xiàn)除了導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部以外，機(jī)槍子彈,，燃燒彈,，大口徑炮彈破片等等都能引爆反應(yīng)裝甲,，根本不能投入實(shí)戰(zhàn)，很快蘇聯(lián)就將其轉(zhuǎn)作技術(shù)儲(chǔ)備而終止了這一項(xiàng)目的研究,。

    而到了70年代初,，德國(guó)的黑爾德博士提出提出在兩層鋼板中間夾裝炸藥的現(xiàn)代反應(yīng)裝甲結(jié)構(gòu)，隨后以色列人在這一理論的基礎(chǔ)上開始了研究,，并提出應(yīng)該在夾層中填充鈍感炸藥,。爆炸反應(yīng)裝甲的基本原理是當(dāng)聚能射流以一定角度撞擊在反應(yīng)裝甲上時(shí)，鈍感炸藥起爆,，爆炸的沖擊波驅(qū)動(dòng)金屬板沿著法線方向運(yùn)動(dòng),，由于反應(yīng)裝甲一般都是以一定角度進(jìn)行安放的，所以運(yùn)動(dòng)中的金屬板與射流會(huì)以一個(gè)角度相互運(yùn)動(dòng),，使射流受到金屬板的干擾和切割,，從而降低對(duì)主裝甲板的侵徹能力。

    爆炸反應(yīng)裝甲工作的高速攝影圖,，注意在爆反工作后,，射流的狀態(tài)已經(jīng)失穩(wěn)并出現(xiàn)斷裂

    在這個(gè)理論基礎(chǔ)上，以色列拉菲爾(Rafael)公司研制成了世界上第一種爆炸反應(yīng)式裝甲—“夾克衫” (Blazer),，并很快在1982年以色列入侵黎巴嫩的戰(zhàn)爭(zhēng)中投入實(shí)戰(zhàn),。盡管當(dāng)時(shí)的技術(shù)尚不完善，這些“夾克衫”就像皮鞋盒子一樣用架子掛在坦克車體和炮塔等被彈概率較大和防護(hù)較為薄弱的部位上（見圖）,，當(dāng)時(shí)參戰(zhàn)的M48,，M60以及“馬加奇”3型等主戰(zhàn)坦克上均安裝了爆炸反應(yīng)裝甲，經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)證明,，安裝了“夾克衫”的坦克可以有效的抵御蘇制AT3反坦克導(dǎo)彈和RPG7火箭筒的攻擊,，極大的增強(qiáng)了主戰(zhàn)坦克對(duì)聚能裝藥戰(zhàn)斗部的防護(hù)能力。

    以色列早期裝備的爆炸反應(yīng)裝甲

    自此,，爆炸反應(yīng)裝甲一戰(zhàn)成名,，為世界各國(guó)所矚目。美國(guó)隨即在1983年就從以色列引進(jìn)了“夾克衫”,，并迅速研制出了自己的反應(yīng)裝甲,，大量的安裝在M60坦克和M2步兵戰(zhàn)車上。美國(guó)使用的反應(yīng)裝甲有M1和M2兩個(gè)型號(hào),，M1型尺寸為305×305×51mm,，重量為8.6kg/塊；M2型為472×305×51mm,，重量為12.7kg/塊。能夠?yàn)樘箍颂峁?50mm-350mm的防護(hù)能力（破甲彈）,。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中,，美國(guó)為參戰(zhàn)的M60A3坦克全部配備了此種反應(yīng)裝甲,。

    海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中配備了爆炸反應(yīng)裝甲的美軍M60坦克

    而法國(guó)陸軍則使用了由ＧＩＡＴ地面武器工業(yè)公司生產(chǎn)的“布雷努斯”（Brenus）爆炸反應(yīng)裝甲來(lái)改造自己的AMX30主戰(zhàn)坦克，該反應(yīng)裝甲外形尺寸為３００×１５０×７５mm,，重量為10kg/塊,，內(nèi)裝有400克鈍感炸藥，能夠提供400mm的抗破甲能力,，同時(shí)由于面板較厚,，還能提供相當(dāng)于100mm均質(zhì)鋼的防穿甲彈的能力。

    掛裝了布雷努斯爆炸反應(yīng)裝甲的AMX30坦克

    英國(guó)則由皇家兵工廠和維克斯防御系統(tǒng)公司研制出了“羅莫A”型和“瓦爾馬II”型反應(yīng)裝甲,，其中“羅莫A”型安裝在挑戰(zhàn)者主戰(zhàn)坦克和武士步兵戰(zhàn)車上投入使用,。

    正在安裝爆炸反應(yīng)裝甲的挑戰(zhàn)者2坦克，在被RPG29擊穿了主裝甲之后,，英國(guó)人也開始變的小心翼翼起來(lái)

    我國(guó)在70年代末開始研究爆炸反應(yīng)裝甲技術(shù),，到目前為止已經(jīng)先后研制成功了三代爆炸反應(yīng)裝甲，在最新的一代爆炸反應(yīng)裝甲上,，應(yīng)用了針對(duì)串聯(lián)戰(zhàn)斗部的新結(jié)構(gòu)和技術(shù),，能夠?yàn)槔鲜教箍烁难b提供有效地防護(hù)。

    我國(guó)自行研制并公開展示的多種型號(hào)的FY系列爆炸反應(yīng)裝甲

    我國(guó)開發(fā)的爆炸反應(yīng)裝甲適用于多種型號(hào)的老式坦克的改造,，在加強(qiáng)防護(hù)的同時(shí),，我國(guó)也非常注意爆炸反應(yīng)裝甲工作時(shí)產(chǎn)生的沖擊波對(duì)車內(nèi)人員的傷害。

    我國(guó)59D型坦克上安裝的爆炸反應(yīng)裝甲,。注意其底部安裝了保護(hù)成員免受沖擊波傷害的襯板

    59D型坦克車體安裝的爆炸反應(yīng)裝甲剖視圖,，上半部為工作模塊，下半部為保護(hù)襯板

    在我國(guó)最新的出口型VT1A主戰(zhàn)坦克上就安裝了自行研制的第三代爆炸反應(yīng)裝甲（見圖）,，根據(jù)產(chǎn)品宣傳資料顯示,，這種爆炸反應(yīng)裝甲的防護(hù)能力為400mm（破甲彈），200-250mm（穿甲彈）,。

    我國(guó)出口型VT1A坦克上配備的爆炸反應(yīng)裝甲

    我國(guó)VT1A出口型坦克外掛的爆炸反應(yīng)裝甲的側(cè)視圖

    就在由以色列人牽頭大肆發(fā)展爆炸反應(yīng)裝甲的時(shí)候,，蘇聯(lián)人也并沒(méi)閑著，在以軍與敘利亞第82裝甲旅的對(duì)決中,，雖然以軍大獲全勝,，但有幾輛剛剛投入戰(zhàn)場(chǎng)的“馬加奇”6B被敘利亞人完整地俘獲。不久,，敘利亞就把這些戰(zhàn)利品交給莫斯科,，“夾克衫”的出現(xiàn)使得蘇聯(lián)設(shè)計(jì)者們覺(jué)得大幅提高本國(guó)坦克防護(hù)能力的機(jī)會(huì)到來(lái)了，于是經(jīng)過(guò)部長(zhǎng)會(huì)議批準(zhǔn),，蘇聯(lián)再次啟動(dòng)了爆炸反應(yīng)裝甲項(xiàng)目（EDZ）,，由蘇聯(lián)鋼鐵科學(xué)院負(fù)責(zé)研制，由于已經(jīng)具有了一定的技術(shù)基礎(chǔ),，所以僅用了一年的時(shí)間,，便制造出了蘇聯(lián)第一代爆炸反應(yīng)裝甲 “康塔克特-1”型（K1）,，并很快通過(guò)軍方測(cè)試于1984年末開始裝備部隊(duì)。

    被繳獲的安裝有早期爆炸反應(yīng)裝甲的以色列坦克（現(xiàn)展示于俄羅斯某博物館）

    K-1型爆炸反應(yīng)裝甲（見圖）的設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn),，擺脫了“夾克衫”那種笨重而龐大的體型,，K1的外層是由3mm的鋼板制成，中間安放了兩塊厚度為15mm呈夾角布置的裝甲鋼板（拋板+背板）,，并用鈍感炸藥填充鋼板之間的間隙（見圖）,。整體尺寸為250×138×103mm，其中添加了350克左右的鈍感炸藥,。

    K1型爆炸反應(yīng)裝甲的剖面圖,，能夠清楚地看到兩塊拋板的結(jié)構(gòu)

    K1的防護(hù)原理是：當(dāng)金屬射流穿透外殼和拋板后，引爆位于鋼板中間的鈍感炸藥,，在炸藥爆炸波的推動(dòng)下,，拋板向外飛出而背板向相反方向運(yùn)動(dòng)，由拋板對(duì)射流進(jìn)行“掐頭”,，將射流最尖銳的部分切斷并消耗射流,；再由背板對(duì)射流進(jìn)行“去尾”，對(duì)射流產(chǎn)生極大的擾動(dòng)和干擾,，進(jìn)一步降低射流對(duì)主裝甲的穿透力,。

    K1型爆炸反應(yīng)裝甲工作時(shí)實(shí)時(shí)拍攝的X光照片，注意射流的狀態(tài),，在經(jīng)過(guò)兩塊拋板的先后動(dòng)作后,，射流發(fā)生扭曲和斷裂，喪失了連續(xù)性,。

    這種“掐頭去尾”的奧妙就在于K1并沒(méi)有單純的模仿“夾克衫”那種“三明治”結(jié)構(gòu),，而是巧妙地利用了楔形放置的鋼板使得炸藥產(chǎn)生不對(duì)稱的爆轟波，推動(dòng)鋼板快速而劇烈的消耗和切割射流,，獲得了比西方爆炸反應(yīng)裝甲更好的效果,。

    工作以后的爆炸反應(yīng)裝甲，能夠看出聚能射流僅對(duì)車體造成了很小的傷害

    K1在安裝時(shí),，使用專用的架子與水平線呈30度角放置（見圖）,，這樣做的目的是讓爆炸反應(yīng)裝甲在起爆時(shí)能夠獲得更好的切割角度和效果。

    T64BV坦克用于安裝K1型爆炸反應(yīng)裝甲的支架

    第一代K1能夠提供針對(duì)破甲彈的400mm的防護(hù)能力,，而對(duì)于穿甲彈,，K1的效果非常有限。而在后來(lái)進(jìn)一步的測(cè)試中,，發(fā)現(xiàn)由于K1的外殼較薄,，被小口徑機(jī)關(guān)炮掃射時(shí)也有發(fā)生殉爆的可能，于是科研人員很快作出了改進(jìn)：增加外殼的厚度，同時(shí)在裝甲塊底部增加一塊厚度為5MM的鋼板,。這樣就可以大大降低被小口徑炮彈引爆的幾率,。而蘇軍的坦克兵則創(chuàng)造性的將多層爆炸反應(yīng)裝甲重疊布置在主裝甲上（見圖），進(jìn)一步的增加了對(duì)破甲彈的防護(hù)能力,。

    蘇聯(lián)坦克兵創(chuàng)造性的將多層K1型爆炸反應(yīng)裝甲層疊布置在T72型坦克上，極大地提高了對(duì)重型反坦克導(dǎo)彈的防護(hù)能力,。

    在對(duì)K1的改進(jìn)研究中，設(shè)計(jì)者們發(fā)現(xiàn)爆炸反應(yīng)裝甲破壞射流的方式如切割射流，干擾射流路徑,，毀傷射流本身等等都可以用在破壞尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的侵入上,，只是需要使用不同的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)相同的道理。

    K1型爆炸反應(yīng)裝甲的近拍圖,，圖中顯示,，K1的面板很薄，在穿甲彈打擊下不能有效地引爆內(nèi)嵌的炸藥

    但是要防御脫殼穿甲彈的攻擊,，首要的問(wèn)題就是K1所使用的鈍感炸藥對(duì)于普通撞擊產(chǎn)生的溫度（這個(gè)是相對(duì)于金屬射流而言）并不敏感,，實(shí)驗(yàn)中多次發(fā)生穿桿通過(guò)后炸藥未起爆的問(wèn)題，解決這一問(wèn)題的方法就是加厚反應(yīng)裝甲外殼和內(nèi)嵌的拋板及背板,，這樣可以使脫殼穿甲彈彈芯在穿透多層鋼板時(shí)產(chǎn)生極大地?zé)嵝?yīng)同時(shí)產(chǎn)生大量炙熱的高溫碎片,，從而實(shí)現(xiàn)引爆炸藥的目的。

    T80某型車上安裝的重型爆炸反應(yīng)裝甲側(cè)切圖,，可以看出其面板較K1型有明顯加厚,，同時(shí)內(nèi)嵌有多層附加鋼板。

    防御脫殼穿甲彈的另一個(gè)難題就是現(xiàn)代尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的彈芯都是使用高密度的鎢,，鈾等合金制成的,，質(zhì)地非常堅(jiān)硬，普通的碎片對(duì)穿桿很難完成干擾和切割的動(dòng)作,。

    德國(guó)生產(chǎn)的DM53型脫殼穿甲彈,，彈芯采用高密度鎢合金制成，非常堅(jiān)固,。

    通過(guò)基礎(chǔ)研究設(shè)計(jì)者們認(rèn)為現(xiàn)代的大口徑尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈在命中并穿透裝甲時(shí),，截面比動(dòng)能越高，穿透能力就越強(qiáng),，也就是說(shuō)就是整個(gè)彈芯的動(dòng)能除以截面面積所得出的比值,，所以尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的彈芯越長(zhǎng)，截面面積越小穿甲效果就越好,，所以現(xiàn)代的脫殼穿甲彈都將長(zhǎng)徑比作為一個(gè)重要的衡量指標(biāo),。但是大的長(zhǎng)徑比就對(duì)彈芯材料提出了更好的要求，一般來(lái)說(shuō)，彈芯穿透裝甲的過(guò)程就是一個(gè)不斷相互消耗的過(guò)程,，彈芯所有的侵徹體越長(zhǎng),，可供消耗的長(zhǎng)度也就越長(zhǎng)，穿甲深度也就越大大,，所以近年來(lái)發(fā)展的穿甲彈都在不停的增加彈芯長(zhǎng)度（見圖）

    近年來(lái),，穿甲彈的彈芯長(zhǎng)度在不斷地增加，以期達(dá)到更高的侵徹深度

    如M829A3的彈芯都已經(jīng)頂住彈底,。但是加長(zhǎng)彈芯帶來(lái)的就是彈芯整體脆性的增加,，現(xiàn)代坦克跑的炮口動(dòng)能極高，彈芯在命中裝甲的時(shí)候自身含有極大地動(dòng)能和勢(shì)能,，而此時(shí)倘若彈芯的飛行狀態(tài)和侵徹角度發(fā)生改變,，必將被自身的巨大應(yīng)力所損毀（折斷或者解體）或迅速改變飛行姿態(tài)。

    M829系列彈藥,，最新型的829A3的彈芯已經(jīng)頂住藥筒底部

    基于以上的分析,，研制人員認(rèn)為爆炸反應(yīng)裝甲對(duì)脫殼穿甲彈彈芯的防護(hù)應(yīng)基于以下幾點(diǎn)：

    1. 利用內(nèi)嵌材料的劇烈運(yùn)動(dòng)切斷或折斷侵入的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的彈芯，使之?dāng)嗔押头纸狻?/p>

    2. 盡可能的通過(guò)金屬拋板的運(yùn)動(dòng)造成不均勻力并使彈芯結(jié)構(gòu)產(chǎn)生極大地材質(zhì)疲勞,，使彈芯頭部發(fā)生碎裂,。

    3. 在無(wú)法達(dá)到前兩點(diǎn)目的的情況下，盡可能通過(guò)對(duì)彈芯施加不同角度不同力度的力迫使彈芯在射入的過(guò)程中改變侵徹方向?qū)е鹿艚嵌茸兇?，進(jìn)一步增加傾斜系數(shù),，同時(shí)帶動(dòng)穿桿作偏轉(zhuǎn)扭曲(YAW) 運(yùn)動(dòng)。

    我國(guó)科研人員分析得出的侵徹體自身應(yīng)力分布圖

    在對(duì)爆炸反應(yīng)裝甲對(duì)脫殼穿甲彈的防護(hù)方式有了基本的了解之后,，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)了一種全新的重型爆炸反應(yīng)裝甲,，這種裝甲使用25mm厚的高硬度鋼制成外殼，內(nèi)部裝有兩塊由熱敏感度較高的炸藥包裹的厚度為10mm的高硬度合金制成的拋板,，同時(shí)加大隔離層的厚度減少附帶傷害,。這種爆炸反應(yīng)裝甲被命名為“康塔克特-5”型（K5）

    安裝在T90車上的K5型爆炸反應(yīng)裝甲

    K5對(duì)脫殼穿甲彈的防護(hù)原理是：當(dāng)脫殼穿甲彈的彈芯集中與法線呈30度布置的塊狀爆炸反應(yīng)裝甲時(shí)，彈芯引爆炸藥的同時(shí)外殼鋼板即向上方飛出,，完成對(duì)彈芯的第一次破壞,，隨即包裹在炸藥內(nèi)的高硬度合金鋼板也被拋出，繼續(xù)沿著傾斜方向?qū)椥镜闹泻蟛窟M(jìn)行切割和擾動(dòng),。在拋板劇烈運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,，背板在炸藥爆轟波的推動(dòng)下也同時(shí)向裝甲內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，與拋板一起對(duì)彈芯進(jìn)行“掐頭去尾”式的破壞,。

    實(shí)彈測(cè)試后的爆反拋板,，注意其中部切割侵徹物產(chǎn)生的痕跡（參照下圖的標(biāo)識(shí)）

    爆炸反應(yīng)裝甲的工作原理，注意侵徹物在不同方向運(yùn)動(dòng)的拋板上留下的痕跡

    而在解決爆炸反應(yīng)裝甲“殉爆”的問(wèn)題上,，蘇聯(lián)科研人員發(fā)明了由多個(gè)相互連接盒單元構(gòu)成的爆炸反應(yīng)裝甲“套件”,， 這種盒單元的四個(gè)側(cè)壁采用聲阻抗變化的三層或四層復(fù)合材料，即從接觸炸藥的側(cè)壁層開始，每相鄰兩層材料的聲阻抗之比不小于２,，從而衰減和消耗了爆炸沖擊波,，使相鄰的盒單元不會(huì)發(fā)生殉爆。

    實(shí)驗(yàn)證明,，這種重型爆炸反應(yīng)裝甲對(duì)于早期的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的彈芯具有極大地破壞作用,，能夠直接將彈芯切斷或損毀，在一次試驗(yàn)中,，3BM32（1800m穿甲能力為450mm/0度）的彈芯在侵徹過(guò)程中被K5直接切斷,，余下部分僅僅在主裝甲上打了不到80mm的一個(gè)小洞。

    網(wǎng)上流傳的K5型爆反動(dòng)作時(shí)將穿甲彈彈芯切斷的X光照片,，從彈芯直徑和形狀上看，很可能是西方國(guó)家生產(chǎn)的某型穿甲彈,。

    而在另一次試驗(yàn)中,，更新型的3BM42在遭到K5的毀傷之后，在主裝甲上留下了一個(gè)比正常侵徹路徑要大得多的射入通道（侵入深度僅有150mm）,，這就是穿桿遭到偏轉(zhuǎn)和扭曲之后導(dǎo)致射入方向發(fā)生重大變化后的結(jié)果,。由此可見K5對(duì)早期型號(hào)的脫殼穿甲彈有著非常好的防護(hù)效果。

    被爆炸反應(yīng)裝甲干擾并偏轉(zhuǎn)后的彈芯在主裝甲上只留下了一個(gè)很淺的小坑

    一般來(lái)說(shuō),，K5對(duì)同時(shí)期的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈具有200-300mm均質(zhì)鋼的防護(hù)能力,，而對(duì)于破甲彈則有至少400-500mm的防護(hù)效果。

    就在K5剛開始列裝后不久,，蘇聯(lián)解體,，整個(gè)裝備研制制造體系全部癱瘓，K5也隨之在世界上廣為擴(kuò)散,，西方抓住這一機(jī)會(huì)迅速對(duì)這種“神奇“的爆炸反應(yīng)裝甲展開了大量的測(cè)試工作,，在90年代中期，在德國(guó)和韓國(guó)先后使用DM43,，M829A1等新型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈對(duì)安裝了K5的蘇制坦克進(jìn)行實(shí)彈打靶測(cè)試,，實(shí)驗(yàn)證明，即使是面對(duì)80年代后期發(fā)展的新型彈藥,，K5也有著較好的防護(hù)能力,，盡管在對(duì)抗M829A1的試驗(yàn)中K5不能像對(duì)3BM32/42那樣一折兩斷，但是通過(guò)偏轉(zhuǎn)彈芯射入方向和增大扭轉(zhuǎn)力度的方式大大降低了M829A1的侵徹深度,。而對(duì)于西方普遍裝備的鎢合金彈芯,，K5的作用則更大，能夠使DM43再通過(guò)K5后,，侵徹通道的直徑較原來(lái)增大接近一倍,，同樣有效的降低了對(duì)主裝甲的侵徹深度。

    雙層爆反拋板對(duì)穿甲彈彈芯進(jìn)行切割動(dòng)作的示意圖,。由于彈芯本身存在著極大地應(yīng)力,，任何偏轉(zhuǎn)提拉動(dòng)作都能夠?qū)椥驹斐蓸O大的毀傷。

    面對(duì)新型彈藥快速發(fā)展咄咄逼人的形勢(shì)下,，繼承了蘇聯(lián)龐大裝甲力量的俄羅斯,，盡管經(jīng)濟(jì)緊張，國(guó)家衰弱,，但是依然沒(méi)有停止對(duì)裝甲技術(shù)的研究和開發(fā),。鑒于K5已經(jīng)通過(guò)外銷等多種形式廣為外界所了解，并且一度成為各種新型反坦克武器的“樣靶”,，“本品能夠有效的擊毀有K5保護(hù)的各型主戰(zhàn)坦克”幾乎成為所有國(guó)家新型反坦克武器宣傳的“標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)”,。面對(duì)這一情況，K5的設(shè)計(jì)者們開始邊改進(jìn)K5邊研制新的重型爆炸反應(yīng)裝甲,。

    爆炸反應(yīng)裝甲出現(xiàn)后,，反坦克導(dǎo)彈紛紛采用了串列裝藥的戰(zhàn)斗部，由前置的小型戰(zhàn)斗部提前引爆反應(yīng)裝甲,，確保主戰(zhàn)斗部能夠直接擊中主裝甲完成毀傷任務(wù),。

    首先是對(duì)K5進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的調(diào)整以便提高K5本身的性能，在原來(lái)兩塊拋板的后面上增加了一塊硬度更高韌性更好的合金鋼板,，同時(shí)將原來(lái)的熱敏炸藥的爆速和敏感度進(jìn)一步提高,。在結(jié)構(gòu)上，將原來(lái)兩塊呈夾角布置的方式改為與法線呈60度角順序放置,，將第三塊拋板朝向主裝甲方向傾斜放置,，這些拋板分別用高性能熱敏炸藥包裹。

    當(dāng)脫殼穿甲彈彈芯射入改進(jìn)型的K5之后,，新研制的熱敏炸藥以速度更快的爆轟波推動(dòng)前兩塊拋板依舊以“迎頭”的形式對(duì)彈芯進(jìn)行破壞,，而第三塊拋板則依靠自身的高硬度對(duì)脫殼穿甲彈彈芯進(jìn)行“尾追”式的打擊，在垂直方向?qū)椥镜闹泻蟛窟M(jìn)行切割和施加巨大的上升力,，即使不能完全切斷彈芯,，但是依然極大地提高彈芯的射入角度，使彈芯受到不均衡的力而導(dǎo)致其“翻滾”著接觸主裝甲,，這樣一來(lái),，彈芯對(duì)主裝甲的侵徹能力就要大打折扣，無(wú)法穿透厚重的主裝甲,。

    翻滾著接觸靶板并留下整體痕跡的彈芯,，這種情況在測(cè)試中極為罕見。

    這種新型K5目前僅用于俄軍自用的改進(jìn)型T72B和T90A上面,，整車配備重約4.5噸,。根據(jù)俄軍方的報(bào)告稱：此裝甲在面對(duì)新型的諸如M829A2,，DM53等新型大長(zhǎng)徑比尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的攻擊時(shí)，依然能提供300mm左右均質(zhì)鋼的防護(hù)能力,。也是目前世界上最先進(jìn)的爆炸反應(yīng)裝甲,。

    而在試驗(yàn)場(chǎng)，另一種重型爆炸反應(yīng)裝甲“仙人掌”（Relikt）還在測(cè)試之中,，盡管尚未公布,，但筆者認(rèn)為，“仙人掌”其實(shí)和K5都是采用相同的原理,，只是設(shè)計(jì)上更巧妙,，材料性能上更好一些。新的“仙人掌”很可能是采用了層疊設(shè)計(jì)即將原有的單塊的反應(yīng)裝甲改進(jìn)后層疊擺放進(jìn)更厚的鋼套中形成“復(fù)合”結(jié)構(gòu),，整體結(jié)構(gòu)比K5更厚,。筆者分析可能是由25mm裝甲鋼外殼＋15mm高硬度合金板＋熱敏炸藥＋10毫米高硬度合金板板＋隔離層＋熱敏炸藥炸藥＋15mm高硬度后拋板組成，防護(hù)原理還是通過(guò)更多拋板在前,，中,，后三個(gè)方向?qū)?lái)襲的脫殼穿甲彈彈芯進(jìn)行切割和擾動(dòng)，只是這個(gè)過(guò)程更復(fù)雜,，更劇烈罷了。究竟這種新型爆炸反應(yīng)裝甲在面對(duì)類似M829A3這種超高硬度材料的彈芯時(shí)有多大的效能,，尚不明確,，需要等待有關(guān)信息的進(jìn)一步的披露。

    測(cè)試中的T80某改型坦克,，據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道,，該車上配備的就是仙人掌新型爆反

    另一個(gè)繼承了蘇聯(lián)著名的哈爾科夫設(shè)計(jì)局的烏克蘭，在90年代中后期也開始投入技術(shù)力量對(duì)原有的T80系列坦克進(jìn)行改進(jìn),，同時(shí)還在T80的基礎(chǔ)上換裝ob187工程的焊接炮塔制成了了全新的T84 ,，在主裝甲上，烏克蘭人沒(méi)有太多的創(chuàng)新,，更多的是延續(xù)使用了當(dāng)年蘇聯(lián)遺留下來(lái)的技術(shù),，而在爆炸反應(yīng)裝甲方面，烏克蘭人有著自己獨(dú)到的見解和標(biāo)新立異的產(chǎn)品,。

    在解體之前,，部署在烏克蘭的T64 和T80坦克部隊(duì)安裝了K1型爆炸反應(yīng)裝甲，而就在蘇聯(lián)解體前的一段時(shí)間內(nèi),，哈爾科夫設(shè)計(jì)局裝研所利用工作關(guān)系從鋼鐵科學(xué)研究院那里獲得了部分早期型K5和另外一種尚在概念階段的爆炸反應(yīng)裝甲的資料,，隨即將資料帶回烏克蘭進(jìn)行詳細(xì)的研究，在解體后烏克蘭按照先前獲得的圖紙仿制了早期型號(hào)的K5,，并安裝在出口型T80UD上銷售給了巴基斯坦,。但是經(jīng)過(guò)用戶試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)烏克蘭制造的K5效果卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于俄國(guó)的“原裝貨”,，為此，烏克蘭軍方和軍售部門向剛剛成立的烏克蘭國(guó)家坦克設(shè)計(jì)局（即原來(lái)的哈爾科夫設(shè)計(jì)局）提出研制一種全新的爆炸反應(yīng)裝甲來(lái)滿足21世紀(jì)的需要,。這可難壞了總設(shè)計(jì)師伯里休克,，由于缺少必要的基礎(chǔ)研究，烏克蘭在研制類似K5這種重型爆炸反應(yīng)裝甲的過(guò)程中遇到了大量的困難以至于很難繼續(xù)下去,，這時(shí)烏克蘭國(guó)家坦克設(shè)計(jì)局裝甲研究所的副總工程師弗拉基米爾*奧利廖夫提出在80年代中期前蘇聯(lián)鋼鐵科學(xué)研究院提出的一種使用聚能裝藥反應(yīng)裝甲的基礎(chǔ)上研制全新概念的爆炸反應(yīng)裝甲,，隨機(jī)這一提議獲得通過(guò)并開始進(jìn)入研制階段。

    赫赫有名的烏克蘭國(guó)家坦克設(shè)計(jì)局總部

    軍購(gòu)部門提出的要求如下：提高對(duì)新一代大長(zhǎng)徑比的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的防護(hù)能力,；保持并提高對(duì)串列裝藥破甲彈的防護(hù)能力,；提高爆炸反應(yīng)裝甲中熱敏炸藥的工作可靠性；要降低被誘爆的機(jī)率,；提高對(duì)自鍛成型反坦克彈藥（主要是攻頂彈）的防護(hù)效果,；簡(jiǎn)化維護(hù)和修理難度等。

    經(jīng)過(guò)3年的研制,，國(guó)家坦克設(shè)計(jì)局于2003年宣布研制成功最新型的采用聚能裝藥結(jié)構(gòu)的爆炸反應(yīng)裝甲—“諾澤”（NOZ）,。根據(jù)烏克蘭官方發(fā)布的資料，“諾澤”爆炸反應(yīng)裝甲采用新型爆炸反應(yīng)裝藥,，優(yōu)化了爆炸反應(yīng)裝藥的外形,，它使用新型的細(xì)長(zhǎng)型聚能爆炸反應(yīng)結(jié)構(gòu)，防護(hù)性能是“康塔克特”5型爆炸反應(yīng)裝甲的數(shù)倍,。以下是半官方對(duì)NOZ的說(shuō)明：

 

    官方展示的NOZ爆炸反應(yīng)裝甲外觀和裝藥結(jié)構(gòu)實(shí)拍

    這種裝甲是由一條條的由紫銅合金包裹的碗狀聚能裝藥塊（見圖）每5塊為一組放置在由6mm厚的鋼板制成的盒體中（見圖）,，并且在盒體底部還裝有用熱敏炸藥制成的順次起爆裝藥用以按照順序依次引爆聚能裝藥塊（見圖）。最后將若干這樣封裝好的盒體密封在由10mm裝甲鋼板制成的外殼中,，制成爆炸反應(yīng)裝甲,。

    NOZ爆炸反應(yīng)裝甲的聚能裝藥結(jié)構(gòu)剖視圖，外殼為銅合金制成,。

 

    NOZ爆炸反應(yīng)裝甲整體結(jié)構(gòu)剖視圖,，可以看到其藥塊的結(jié)構(gòu)和布置方式。

    “諾澤”的防護(hù)原理為當(dāng)反坦克彈藥命中爆炸反應(yīng)裝甲外殼后,，彈藥的金屬射流,、彈芯或是自鍛成型彈丸將命中某一塊爆炸反應(yīng)主裝藥，使該主裝藥塊發(fā)生爆炸,，由于主裝藥的外表面覆蓋著一層金屬藥型罩,，所以將會(huì)產(chǎn)生向外的金屬射流，高速,、高溫,、高壓的金屬射流會(huì)切斷來(lái)襲彈藥的彈體或射流，同時(shí)使其飛行方向發(fā)生改變,，從而實(shí)現(xiàn)降低其穿甲效能的作用,。在爆炸反應(yīng)主裝藥塊發(fā)生爆炸后,，同時(shí)來(lái)引爆其下邊的附加裝藥，附加裝藥發(fā)生爆炸,，使該爆炸反應(yīng)主裝藥塊所屬的爆炸反應(yīng)裝甲模塊內(nèi)的其它主裝藥塊依次發(fā)生爆炸,，進(jìn)而不間斷地對(duì)來(lái)襲彈藥實(shí)施破壞，最大程度地降低其穿甲效果,。對(duì)穿甲彈傳家效果的降低程度達(dá)50％～90％,。（見圖）

    NOZ爆反工作過(guò)程模擬圖，該裝甲是用聚能射流對(duì)彈芯進(jìn)行切割,，從而達(dá)到防護(hù)的目的,。

    試驗(yàn)中被NOZ切斷的3БM42型穿甲彈的彈芯

    “諾澤”爆炸反應(yīng)裝甲主要利用聚能射流的沖擊能量來(lái)摧毀來(lái)襲反坦克彈藥，射流的溫度高,、速度快,、具有較長(zhǎng)的有效作用長(zhǎng)度。它不需要任何起爆裝置,，在投入使用后也無(wú)需任何維護(hù)和修正,。爆炸反應(yīng)裝甲模塊在受到輕武器射擊，及被炮彈破片或燃燒彈命中時(shí)不會(huì)誘爆,，而且爆炸反應(yīng)裝藥起爆時(shí)對(duì)主裝甲的損害較小,。該爆炸反應(yīng)裝甲可以在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下由使用分隊(duì)自行安裝與更換，不需要特殊的安裝設(shè)備,。

    

    試驗(yàn)中被NOZ爆反切割后的彈芯僅僅在主裝甲上留下了一個(gè)不足50mm的小坑,，注意圖中彈芯卡齒留下的撞擊痕跡。

    在隨后進(jìn)行的試驗(yàn)中,，NOZ成功的防御了穿甲能力為550mm/2000米的3BM42尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（見上圖），從圖片上能看出,，NOZ發(fā)射的射流對(duì)穿桿造成了嚴(yán)重的破壞,，穿桿被多道射流切割并折斷，而試驗(yàn)用的T80坦克主裝甲上僅留下一個(gè)不足50mm的坑洞,，NOZ的防護(hù)能力可見一斑,。

    但是筆者對(duì)于NOZ還是有一些疑問(wèn)的，首先,，設(shè)計(jì)單位宣稱NOZ使用的柱狀聚能裝藥能夠產(chǎn)生足夠強(qiáng)的射流對(duì)彈芯造成殺傷,，而根據(jù)公布的聚能藥塊形狀和結(jié)構(gòu)來(lái)看，產(chǎn)生的射流不是圓柱狀,，而是類似刀片一樣的扁平狀,，這就對(duì)射流命中彈芯的位置要求很高，必須準(zhǔn)確命中,，倘若有稍大一些的偏差,，射流就不是“切割”彈芯而是劃過(guò)“彈芯”了,。

   

    安裝在T84型坦克炮塔正面的NOZ型爆炸反應(yīng)裝甲

    第二個(gè)問(wèn)題：誰(shuí)來(lái)起爆第一個(gè)聚能裝藥模塊？按照烏克蘭國(guó)家坦克設(shè)計(jì)局的說(shuō)明,，在脫殼穿甲彈彈芯侵入時(shí),，第一個(gè)接觸的聚能裝藥塊會(huì)起爆并產(chǎn)生射流?？墒堑谝粔K聚能裝藥又靠什么起爆呢,？聚能裝藥需要一個(gè)炸高距離，否則效果會(huì)很差,，那么必須是在彈芯擊中其以前就引爆,，否則目標(biāo)爆炸單元會(huì)被摧毀，如何在彈芯擊中聚能藥塊之前就在合適的距離引爆藥塊呢,？然而即使第一塊聚能藥塊被引爆,，布置在底層的順次起爆藥又如何保證周圍的聚能藥塊能夠按照預(yù)定的順序依次起爆？而面對(duì)不同末速命中裝甲的彈芯,，又如何保證合適的炸高距離呢,？

    布置在T84坦克車首的NOZ型爆反，注意左側(cè)展示的安裝結(jié)構(gòu),。

    最后還有一個(gè)也是最明顯的自相矛盾的問(wèn)題,，NOZ宣稱能夠抵御機(jī)槍和小口徑炮彈的打擊，也就意味著在裝甲外部要有一個(gè)較厚的鋼殼以抵御各種子彈破片的打擊,，而根據(jù)國(guó)家坦克設(shè)計(jì)局官方發(fā)布的資料,，也確實(shí)有一塊厚度為15mm的鋼質(zhì)外殼。問(wèn)題就在這里,，鋼殼如何在聚能裝藥產(chǎn)生射流之前推出去,？鋼制外殼和聚能藥塊之間沒(méi)有放置推離外殼的炸藥，這個(gè)位置一旦安放炸藥,，在炸藥起爆推出鋼殼的時(shí)候就已經(jīng)將下面的聚能藥塊摧毀,，裝甲也就喪失了防護(hù)能力?？墒卿摎げ幻撾x,，聚能藥塊產(chǎn)生的射流首先就要被自家的鋼制外殼阻擋，在穿透15mm的鋼板之后,，射流還有多大力量去摧毀彈芯,？

    根據(jù)近幾年烏克蘭官方的展示中宣稱，已經(jīng)將原來(lái)的聚能戰(zhàn)斗部更換為自鍛戰(zhàn)斗部,，不過(guò)即使這樣,，依然對(duì)自鍛戰(zhàn)斗部有著形成距離的要求，具體效果如何,，還有待進(jìn)一步觀察,。

    而在2006年的一次公開展示中,，烏克蘭國(guó)家坦克設(shè)計(jì)局在一份宣傳資料里稱，已經(jīng)對(duì)NOZ進(jìn)行了重大改進(jìn),，即在原來(lái)有的聚能裝藥塊的結(jié)構(gòu)上升級(jí)為爆炸成型戰(zhàn)斗部也就是通常所說(shuō)的自煅破片戰(zhàn)斗部,，不過(guò)采取了這樣的裝藥之后，就必須在脫殼穿甲彈彈芯接觸裝藥前的合適距離上起爆,不然自鍛成型彈丸厚度就得不到保證,，即使能夠?qū)崿F(xiàn)提前起爆,，炸高距離依然過(guò)短。事實(shí)上爆炸成型戰(zhàn)斗部相對(duì)于普通空心裝藥的優(yōu)點(diǎn)在于彈完成型后外形保持性好攻擊距離遠(yuǎn),但是成型距離相對(duì)較長(zhǎng),，為了達(dá)到對(duì)彈丸進(jìn)行修形,使其快速成型,，筆者推測(cè)烏克蘭人可能使用了多層材料壓合的抽出式藥形罩。但是即使這樣依然沒(méi)有解決外殼蓋板分離的問(wèn)題,，相反更嚴(yán)重,。

    以上幾個(gè)問(wèn)題，使筆者對(duì)這款所謂的新概念爆炸反應(yīng)裝甲尚心存疑慮,，其防護(hù)能力究竟如何,，尚有待于進(jìn)一步觀察。

    時(shí)間到了21世紀(jì),，隨著大威力聚能裝藥導(dǎo)彈和擴(kuò)散和越來(lái)越多的國(guó)家裝備了新型的大威力尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈,，西方各國(guó)也在不遺余力的發(fā)展外掛式附加裝甲和爆炸反應(yīng)裝甲，

    美國(guó)ＦＭＣ公司發(fā)明了一種無(wú)炸藥的被動(dòng)式箱形反應(yīng)裝甲單元,。其特點(diǎn)是,，在一個(gè)單元中設(shè)置若干小型拋板層，它們由許多獨(dú)立的拋板（嵌入爆炸單元的小型薄鋼板）構(gòu)成,。穿甲彈彈芯或破甲彈射流射入該單元時(shí),，拋板板被燒蝕和破碎，從而干擾和破壞射彈的侵徹能力,。把炸藥爆炸力變?yōu)闄C(jī)械侵徹抗力,。這種箱形反應(yīng)裝甲單元重量輕，體積小,，用于保護(hù)裝甲車輛的傾斜前端、尾端以及兩側(cè),。

    而美國(guó)陸軍的科研單位則發(fā)明了一種專門對(duì)付脫殼穿甲彈彈芯的盒形反應(yīng)裝甲單元,，其特點(diǎn)是把一個(gè)爆炸反應(yīng)構(gòu)件以隔板方式安裝在該盒腔的中部。該構(gòu)件面板的下側(cè)邊鉸接在盒下壁上,，其上側(cè)邊為不固定的自由邊,。該構(gòu)件背板的上側(cè)邊鉸接在盒上壁上，其下側(cè)邊為不固定的自由邊,。當(dāng)脫殼穿甲彈彈芯穿透盒外壁進(jìn)入該爆炸反應(yīng)構(gòu)件時(shí),，其中的炸藥爆炸,，使該構(gòu)件的面、背板以鉸接固定邊為軸心向相反的兩個(gè)方向作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，對(duì)彈芯產(chǎn)生一個(gè)扭轉(zhuǎn)力矩使其偏離侵徹方向和破碎,。

    美國(guó)陸軍為步兵戰(zhàn)車配備的新型反應(yīng)裝甲（注意不是爆炸反應(yīng)裝甲）

    最早發(fā)明爆炸反應(yīng)裝甲的以色列經(jīng)過(guò)十年的攻關(guān)研制出一種復(fù)合結(jié)構(gòu)爆炸反應(yīng)裝甲，可有效的抵御脫殼穿甲彈和破甲彈,。其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是：鋼制面板＋炸藥層＋惰性結(jié)構(gòu)層（由鋁,、玻璃或陶瓷等材料構(gòu)成）＋鋼制背板。在惰性材料層和鋼背板之間可設(shè)置第二層炸藥,，組成另外一種結(jié)構(gòu),。增加這一層炸藥，可改善炮彈以法線小角度攻擊時(shí)的防護(hù)性能,。同時(shí)還可在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中再增設(shè)兩層炸藥,，組成另外一種新的結(jié)構(gòu)。便于應(yīng)對(duì)不同的需要而進(jìn)行快速的改裝,。

    以色列為輕型車輛開發(fā)的反應(yīng)裝甲,，能夠較為有效地防護(hù)反裝甲彈藥的攻擊

    德國(guó)研究出的一種新型爆炸反應(yīng)裝甲也可以同時(shí)防護(hù)穿甲彈和破甲彈的攻擊，其結(jié)構(gòu)是：反應(yīng)裝甲單元（面板＋炸藥層＋盒蓋）＋鋼盒（內(nèi)裝用環(huán)氧樹脂粘接的陶瓷片狀?yuàn)A層）,。當(dāng)面板厚５mm,、Ａｌ2Ｏ3陶瓷磚的表面尺寸為１５0×１５0mm。這種復(fù)合結(jié)構(gòu)可抵抗侵徹深度為３４０毫米的６０毫米口徑反坦克破甲彈,。當(dāng)需要對(duì)付更大口徑的脫殼穿甲彈和破甲深度更大的破甲彈時(shí),，增大鋼盒的尺寸和陶瓷磚的總厚度即可。

    德國(guó)研制的新型附加反應(yīng)裝甲,，能夠有效地提高輕型車輛的防護(hù)能力,。

    至此，坦克誕生百年來(lái)裝甲發(fā)展的歷程簡(jiǎn)單的介紹完了,，這一百年中裝甲防護(hù)總是重復(fù)著“盾堅(jiān)矛更利,，矛利盾更堅(jiān)”的螺旋狀發(fā)展，但是隨著傳統(tǒng)被動(dòng)裝甲的不斷加厚,，公路,、橋梁對(duì)坦克的承載能力已經(jīng)到達(dá)了極限，占全車總重近半的裝甲防護(hù)嚴(yán)重制約著坦克的機(jī)動(dòng)性,，為了避免消亡的命運(yùn),，研制者們又開始尋找更輕，更硬,，韌性更好的材料,，比如硬度HB600～700的裝甲鋼，新型鋁合金裝甲，低成本鈦合金裝甲材料及鈦合金陶瓷復(fù)合裝甲材料,，高密度高模量纖維增強(qiáng)編織結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲材料（包括復(fù)合裝甲中樹脂轉(zhuǎn)移模塑技術(shù),，傳感器纖維編織集合制造技術(shù)等）。繼續(xù)研究陶瓷裝甲SiC,、AlN,、TiB2、B4C和復(fù)合陶瓷如TiB2-TiN-AlN,、TiB2-AlN,、TiN-TiB2、TiN-AlN,、SiC-AlN等陶瓷材料的抗彈性能,，同時(shí)開展梯度陶瓷裝甲材料(如TiB-Ti/Ti)、超細(xì)晶粒陶瓷裝甲材料,、混合型納米陶瓷裝甲材料研究,。

    新型的裝甲陶瓷材料可以進(jìn)一步提高裝甲的抗侵徹性能。

    目前整體復(fù)合裝甲材料技術(shù)的質(zhì)量有效防護(hù)系數(shù),，目前抗穿甲的為1.5左右,，抗破甲的為3左右，為進(jìn)一步提高其雙防能力,，特別是抗未來(lái)更大威力的大口徑尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的能力,，將繼續(xù)研究?jī)?nèi)裝反應(yīng)復(fù)合裝甲材料技術(shù)。在被動(dòng)裝甲繼續(xù)發(fā)展的同時(shí),，科研人員還在研究實(shí)用,，效果更好的主動(dòng)防御系統(tǒng)，同時(shí)還展開了信號(hào)特征抑制材料與背景自適應(yīng)涂料的研究和試驗(yàn),。

復(fù)合裝甲（composite armour）系由兩層以上不同性能的防護(hù)材料組成的非均質(zhì)坦克裝
甲,，一般來(lái)說(shuō)，是由一種或者幾種物理性能不同的材料,，按照一定的層次比例復(fù)合而成,，依靠各個(gè)層次之間物理性能的差異來(lái)干擾來(lái)襲彈丸（射流）的穿透，消耗其
能量,，并最終達(dá)到阻止彈丸（射流）穿透的目的,。這種裝甲分為金屬與金屬?gòu)?fù)合裝甲、金屬與非金屬?gòu)?fù)合裝甲以及間隔裝甲三種,，它們均具有較強(qiáng)的綜合防護(hù)性能,。


坦克的裝甲 
一、鋼板類裝甲 
1. 勻壓制鋼板：勻軋制鋼(RHA,，又被稱作‘Armor Steel’裝甲鋼) 一般特指RC27鋼板(4340鋼)勻軋制鋼的硬度在250到390BHN之間,，鑄造或軋制的厚裝甲通常用它制造。評(píng)價(jià)一種材料防御性能時(shí)通常與勻軋制鋼相比較,。 
2. 準(zhǔn)高硬度鋼 (SHS：Semi Hardness Steel) 硬度在400到450BHN之間,。準(zhǔn)高硬度鋼的焊接比較困難，一般被用在復(fù)合裝甲的模塊層次中(例如挑戰(zhàn)者2的喬巴母主模塊) 以數(shù)十毫米的厚度分塊焊接上去,。 
3. 高硬度鋼 (HHS：High Hardness Steel) 硬度在500到600BHN之間,。高硬度鋼的焊接非常困難，通常軋制成許多薄的板塊,，然后與其它硬度的鋼板重疊再用螺釘固定到主裝甲板上,。萊克萊爾坦克和豹2都使用了此類的設(shè)計(jì)，重疊250BHN,、430BHN和515BHN三種硬度的鋼板,。 
4. 特種鋼材：一般用計(jì)算與同等裝甲的厚度比例關(guān)系。 
a) T72系列出口型~270BHN：防御效能比例90%~92% 
b) 俄國(guó)高鎳鑄造鋼~390BHN ：防御效能比例112%~118% 
c) M1系列HY 120鋼 350BHN ：防御效能比例114% 
d) 準(zhǔn)高硬度鋼~450BHN ：防御效能比例120%~125% 
e) 高硬度鋼~600BHN ：防御效能比例130%~134% 
f) 北約多種硬度重疊模塊：防御效能比例150%~160% 
二,、特種裝甲 
1. 陶瓷裝甲：瓷抵御穿甲彈的能力稍低于勻軋制鋼,，但抵御破甲彈的能力是勻軋制鋼的兩倍。一般密封在金屬盒中,，以提高其機(jī)械強(qiáng)度,。需要與其它金屬?gòu)?fù)合以提高其骨架作用。陶瓷裝甲價(jià)格稍高,，并且因骨架及復(fù)合材料不同,，防御效果會(huì)略有不同。提高背板密度可以增強(qiáng)其防御效果,。 
陶瓷 金屬比例陶瓷 / 金屬種類 1:3 1:1 3:1 
Pyrex / RHA 0.58 0.87 0.89 Pyrex是一種玻璃裝物質(zhì),，T-72A一類坦克裝甲使用 
Pyrex / 鎢 1.06 1.12 1.16 鎢、DU一類重金屬設(shè)置在陶瓷板下可以大幅度提高抵抗能力 
Pyrex / 鋁 0.46 0.6 0.78 
石英 / SHS 0.62 0.58 0.5 T-64坦克的裝甲中含有“Kvarts” 實(shí)際上是一種人工石英 
AIN / RHA 0.96 1.06 0.97 Aluminum Nitride Ceramic 
AD-85 / RHA 0.96 0.99 0.89 AD-85是指含85%氧化鋁的陶瓷 
AD-97 / RHA 1.0 1.03 0.96 同上,，AD-97則是指氧化鋁含量為97%的陶瓷 
AD-99 / RHA 1.04 1.08 
AD-99 / SHS 1.08 1.15 采用高硬度鋼材基甲可以稍微提高陶瓷裝甲的防御能力 
SiC / RHA 0.96 1.02 1.02 炭硅化合物,，為東歐一些裝甲所采用，比如南聯(lián)的M84 
B4C / RHA 0.93 0.91 0.87 T64B和其它一些俄制坦克裝甲中采用相似材料 
UO2-87 / RHA 1.04 1.6 2.0 陶瓷性二氧化鈾模塊,，含87%二氧化鈾 
UO2-100 / RHA 1.22 1.8 2.34 高純度二氧化鈾陶瓷模塊 
三,、間隙裝甲 
1. 間隙裝甲：間隙裝甲是非常普遍的一種構(gòu)造方式。采用間隙設(shè)計(jì)可以大幅度提高防御破甲彈的能力,。間隙裝甲在比較薄的裝甲板塊與板塊間留以間隙或灌注低密度材料,。 
2. 反應(yīng)裝甲（非爆炸）：非爆破反應(yīng)裝甲采用橡膠一類的韌性物質(zhì)充實(shí)金屬板塊間的間隙,。其意義在于韌性物質(zhì)的存在另板塊的運(yùn)動(dòng)幅度加大，帶動(dòng)穿桿產(chǎn)生更強(qiáng)的不規(guī)范運(yùn)動(dòng),。對(duì)于動(dòng)能彈頭的防御能力更好,。 
四、裝甲斜面：可增強(qiáng)反動(dòng)能彈能力（跳彈）,。 
五,、反應(yīng)裝甲（爆炸）：可以瞬間對(duì)來(lái)襲彈藥造成反射和干擾。增強(qiáng)后層裝甲的防御能力,。

俄羅斯  新一代復(fù)合裝甲
T-64BV和T-80BV坦克對(duì)同時(shí)代西方主戰(zhàn)坦克造成的威脅是不言而喻的,，然而甲與彈的對(duì)抗是動(dòng)態(tài)的，在此消彼漲的過(guò)程中演繹著彼此的悲歡離合,。就在蘇聯(lián)第三代T系列坦克風(fēng)頭正盛的時(shí)候,，以色列M111型105毫米鎢合金穿甲彈在黎巴嫩貝卡谷底擊穿了T-72M坦克的炮塔。
盡管交戰(zhàn)距離實(shí)際上才不足1000米,，但這一惡劣影響對(duì)蘇聯(lián)設(shè)計(jì)界震動(dòng)很大,。震動(dòng)大并不是因?yàn)槌隹诤?jiǎn)化版本被擊穿，而是對(duì)西方坦克火力的迅速增強(qiáng)而感到吃驚,。與此同時(shí),，以M1、“豹”2,、“挑戰(zhàn)者”坦克為代表的西方第三代主戰(zhàn)坦克出現(xiàn),，這些坦克盡管與T-64坦克同屬一代，但是在時(shí)間上晚了15年,，防護(hù)裝甲技術(shù)上的先進(jìn)性不言而喻,。此外，爆炸成形裝藥戰(zhàn)斗部的技術(shù)也在長(zhǎng)足地發(fā)展：改進(jìn)型“陶”式“,、霍特”反坦克導(dǎo)彈的穿深居然已經(jīng)超過(guò)800毫米,，而馬上要服役的“獄火”重型反坦克導(dǎo)彈甚至達(dá)到了1400毫米。顯然,，提高T系列坦克的防護(hù)能力成為當(dāng)務(wù)之急,。經(jīng)過(guò)蘇聯(lián)鋼鐵科學(xué)研究院與蘇聯(lián)其它科研部門的埋頭苦干，1985年,，一款標(biāo)志性的新型主戰(zhàn)坦克T-80U坦克出現(xiàn)——這種坦克不但使用了新型炮塔,，而且摒棄了原有的復(fù)合裝甲模式。
但對(duì)T-80U坦克的了解,，西方并不知道多少,，一度甚至認(rèn)為是蘇聯(lián)第四代坦克。至于裝甲材料的構(gòu)成與結(jié)構(gòu)這樣的高度核心機(jī)密,，西方更是無(wú)從了解,，只能從出口型的T-72坦克上進(jìn)行推演估計(jì),。這樣的推演估計(jì)自然和T-80U坦克防護(hù)能力的真實(shí)水平，相差的太多了,。蘇聯(lián)解體后,，機(jī)會(huì)來(lái)了，1996年俄羅斯為了還債向韓國(guó)出口了數(shù)十輛T-80U坦克,，這是西方第一次實(shí)質(zhì)上接觸T-80U型主戰(zhàn)坦克。美韓相關(guān)人員打開T-80U坦克的主裝甲后發(fā)現(xiàn),，T-80U坦克首上甲板采用了鋼板與含玻璃纖維的夾布膠木板交替層疊加的結(jié)構(gòu),，共5層，水平厚度達(dá)680毫米,，提高了對(duì)第三代穿甲彈（長(zhǎng)徑比大于20:1）的抵御能力,。在這里要提一下的是，這種結(jié)構(gòu)后來(lái)成為俄軍T-80U,、T-72BM和T-90主戰(zhàn)坦克的制式裝甲,。
坦克炮塔仍然是鑄造的，但厚達(dá)800毫米,，炮塔夾層為蘇聯(lián)第一種非爆炸反應(yīng)裝甲——“蜂窩”裝甲,。該裝甲由前后并列的2排抗彈合金組成，抗彈合金間由高硬度鋼板分隔,。每塊抗彈合金上布滿密封的蜂窩,，蜂窩中存放的是液態(tài)的聚合物。蜂窩裝甲的發(fā)明源于西伯利亞流體力學(xué)研究所的研究成果,，即借助射流本身的力量達(dá)到摧毀其自身的目的：當(dāng)射流進(jìn)入由金屬壁包裹的蜂窩時(shí),，震動(dòng)波在液態(tài)物質(zhì)中產(chǎn)生，并被金屬壁迅速反射,，推動(dòng)液態(tài)物質(zhì)向射流軸線方向猛烈擠壓并產(chǎn)生封堵侵徹口的趨勢(shì),。射流沖擊力越大，液態(tài)物質(zhì)對(duì)其反作用越猛烈,。由于金屬射流很細(xì),，在數(shù)次擠壓過(guò)程中將出現(xiàn)斷裂的情況。據(jù)稱,，在不使用反應(yīng)裝甲的情況下,，早期T-80U坦克炮塔對(duì)爆炸成形裝藥戰(zhàn)斗部的防御能力接近800毫米，達(dá)到了西方同時(shí)代主戰(zhàn)坦克的水平,。而對(duì)于穿甲彈而言,，盡管蜂窩裝甲不能將其折斷，但在多次穿徹不同密度/硬度的裝甲材料之后,，穿甲彈的強(qiáng)度也大打折扣,，經(jīng)不起與炮塔內(nèi)壁的撞擊,。
在不使用反應(yīng)裝甲的情況下，T-80U坦克對(duì)穿甲彈的抵御能力接近600毫米,。而且出口的坦克都是被簡(jiǎn)化過(guò)的,，西方與韓國(guó)很清楚這一點(diǎn)，俄羅斯自己裝備的同型坦克的性能都要比出口型高得多,，何況是出口給美國(guó)最要的好盟國(guó)之一,。讓西方慶幸的是，作為“高級(jí)坦克”的T-80U坦克因價(jià)格及技術(shù)等原因,，特別是在其誕生之后,，蘇聯(lián)政局開始動(dòng)蕩，所以它的裝備速度很慢（截止1989年,，T-80U/UD坦克的數(shù)量只有大約600輛）,。而此時(shí)，作為低端產(chǎn)品的T-72坦克在1986年前后也出現(xiàn)了新改進(jìn)型T-72B坦克,。為達(dá)到超強(qiáng)的“抗擊打能力”,，T-72B坦克采用了厚重的炮塔裝甲，整個(gè)炮塔向外突出,，最大厚度達(dá)815毫米（被西方人戲稱為“豐滿型炮塔”）,。與T-80U坦克一樣，T-72B坦克也使用了非爆炸反應(yīng)裝甲,，但該裝甲實(shí)際上是較為簡(jiǎn)單的膨脹裝甲：由數(shù)十個(gè)膨脹層組成,，每一個(gè)膨脹層由一塊厚約8毫米的鋼制面板、一塊11毫米厚的橡膠板和一塊3毫米厚的鋁合金薄片組成,。每個(gè)膨脹層之間由金屬支架格開,，整個(gè)膨脹裝甲的外形象一個(gè)風(fēng)箱，成55度放置在炮塔夾層中,。膨脹裝甲的原理也是利俄羅斯主戰(zhàn)坦克復(fù)合裝甲解讀綜合述評(píng)用侵徹體本身的力量達(dá)到“自我毀滅”的目的：當(dāng)射流擊穿面板的瞬間,，面板產(chǎn)生一定幅度的彎曲變形，這一動(dòng)作通過(guò)橡膠板傳遞到內(nèi)側(cè)鋁合金薄片,，并推動(dòng)薄片產(chǎn)生移動(dòng),。由于膨脹層與射流來(lái)襲方向并不垂直，因此鋁片有切割射流的趨勢(shì),。不過(guò),，在設(shè)計(jì)T-72B坦克膨脹裝甲時(shí)，軍方要求該裝甲不但可抵御射流,，而且能切割穿桿,。
因此，膨脹裝甲的的鋼板厚了一些,、膨脹層之間的距離緊了一些,。術(shù)有專攻,，難以兩全。T-72B坦克炮塔對(duì)破甲彈的防護(hù)能力并不理想：雖然防穿甲彈可達(dá)520毫米,，但防破甲彈能力不足600毫米,，即便安裝上接觸-1型反應(yīng)裝甲，也僅為750毫米,。但在安裝了更先進(jìn)的“接觸”-5型附加反應(yīng)裝甲后,，現(xiàn)役的反坦克武器基本上對(duì)T-80U坦克，以及T-72B坦克,、T-72BM坦克,，特別是更先進(jìn)的T-90等俄主戰(zhàn)坦克是無(wú)效的。
蘇聯(lián)鋼鐵科學(xué)研究院聲稱,，安裝“接觸”-5附加反應(yīng)裝甲后，T-80U和T-90S坦克對(duì)M829系列貧鈾穿甲彈的防護(hù)能力可達(dá)830毫米,，并可有效防御德國(guó)55倍口徑120毫米滑膛炮發(fā)射彈藥的攻擊,。鋼鐵科學(xué)研究院關(guān)于“接觸”-5附加反應(yīng)裝甲的數(shù)據(jù)并非夸張，實(shí)際打擊試驗(yàn)也證明了“接觸”-5的防護(hù)能力：1996年末美軍使用M829A1貧鈾穿甲彈在1500米處對(duì)裝備有“接觸”-5爆炸反應(yīng)裝甲的出口型T-72進(jìn)行射擊試驗(yàn),。試驗(yàn)結(jié)果證明,，無(wú)法毀傷T-72坦克；1999年德國(guó)對(duì)裝有“接觸”-5的T-72坦克進(jìn)行了多輪實(shí)彈打擊,，證實(shí)只有DM53才可勉強(qiáng)將其擊穿,；此外，消息靈通人士稱駐韓美軍曾用M829A2貧鈾穿甲彈在韓國(guó)裝備的T-80U坦克上進(jìn)行了試驗(yàn),，結(jié)果與先前的試驗(yàn)大同小異,。在車臣戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)際戰(zhàn)斗更能說(shuō)明問(wèn)題。1995年1月,，第131邁科普旅independence 坦克營(yíng)第529號(hào)T-72B坦克,，同時(shí)遭到幾枚RPG-7、SPG-9火箭彈的襲擊,，這輛坦克車體,、炮塔上共遭受了7枚SPG、RPG火箭彈的攻擊,，但都未能穿透裝甲,。很顯然，戰(zhàn)術(shù)得當(dāng),，配備完善的T-72B坦克完全經(jīng)受住了打擊,，事實(shí)證明主裝甲是可靠且先進(jìn)的。
俄羅斯的進(jìn)展
蘇聯(lián)解體后,，西方彈冠相慶,，而且相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)認(rèn)為俄羅斯的裝甲技術(shù)不會(huì)再對(duì)西方構(gòu)成危險(xiǎn),，所以西方對(duì)裝甲技術(shù)的研制工作不由自主地放慢了進(jìn)度。但事實(shí)卻是相反的,，雖然俄羅斯軍隊(duì)在經(jīng)費(fèi)上非常困難,，但對(duì)裝甲技術(shù)的研制工作的撥款卻從沒(méi)有停止過(guò)，因?yàn)槎砹_斯軍方堅(jiān)信,，解決戰(zhàn)斗最后還是要靠陸軍,，陸軍的核心則是裝甲力量。何況與其它軍種兵種不同,，俄羅斯裝甲技術(shù)一直領(lǐng)先于西方,。所以就算在解體之初的最困難的時(shí)期，俄羅斯對(duì)裝甲技術(shù)的研制工作也一直沒(méi)有停止過(guò),。
1995年,，當(dāng)時(shí)俄羅斯軍費(fèi)異常困難，但俄羅斯陸軍還是集中資金,，對(duì)現(xiàn)役最好的T-80U與T-90主戰(zhàn)坦克進(jìn)行了一系列的抗打擊試驗(yàn),。使俄羅斯能了解自己坦克防護(hù)力不足之處，并確定將來(lái)主戰(zhàn)坦克裝甲防護(hù)的研制方向,。共有6輛坦克參加試驗(yàn),，T-80U、T-90坦克各3輛,，分三組(每組皆包括1輛T-80U和1輛T-90),、第一組安裝“接觸”-5反應(yīng)裝甲；第二組拆除反應(yīng)裝甲,；第三組備用,。

機(jī)動(dòng)用反坦克武器如下：

RPG-7VR是RPG-7系列的最新型號(hào)，使用改進(jìn)后的化學(xué)能戰(zhàn)斗部,，戰(zhàn)斗部直徑105毫米,，破甲厚度為650毫米均質(zhì)鋼裝甲。

RPG-26：輕型便攜式反坦克火箭筒,，發(fā)射筒一次性使用,，破甲厚度大于500毫米均質(zhì)鋼裝甲。

RPG-29：俄羅斯最新型反坦克火箭筒,串聯(lián)戰(zhàn)斗部,可擊穿有反應(yīng)裝甲保護(hù)的750-800毫米裝甲,破甲厚度大于900毫米均質(zhì)鋼裝甲,。

AT-3D：改進(jìn)型“薩格爾”導(dǎo)彈,，破甲厚度為700毫米均質(zhì)裝甲。

AT-7：蘇軍第一代便攜式反坦克導(dǎo)彈,，破甲厚度460毫米均質(zhì)裝甲,。

AT-5：蘇軍制式反坦克導(dǎo)彈，裝備BMP-2等戰(zhàn)斗車輛,破甲厚度大于650毫米均質(zhì)鋼裝甲。

AT-14：俄羅斯最新型反坦克導(dǎo)彈,，使用串聯(lián)戰(zhàn)斗部,，在摧毀反應(yīng)裝甲后可擊穿1000～1100毫米均質(zhì)鋼裝甲。

3BM48尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈,，試驗(yàn)射擊距離1500米,，該彈彈芯長(zhǎng)徑比20:1，由2A46M2型125毫米滑膛炮發(fā)射,，初速1750米/秒,，射擊距離2000米時(shí)穿甲厚度為650毫米，射擊距離1500米時(shí)穿甲厚度為800毫米均質(zhì)鋼裝甲,。
每一件反坦克兵器均向前兩組坦克各發(fā)射5次,，總計(jì)20次；火箭筒,、反坦克導(dǎo)彈全部命中目標(biāo),，對(duì)“未掛甲”T-80U坦克的動(dòng)能彈射擊出現(xiàn)偏差：1發(fā)射偏，1發(fā)命中炮管,。每輛T-80U/90坦克平均被36～40枚反坦克武器命中,。結(jié)果，沒(méi)有安裝“接觸-5”反應(yīng)裝甲的T-80U被AT-14“短號(hào)”導(dǎo)彈和RPG-29火箭彈各擊穿一次,，但車體上僅僅只有幾個(gè)數(shù)毫米的小洞,，各種儀器裝備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。T-90的主裝甲則防住了攻擊,。而加掛“接觸-5”爆炸反應(yīng)裝甲的T-80U及T-90坦克沒(méi)有一輛被擊穿。
測(cè)試實(shí)驗(yàn)過(guò)了4年后,，也就是1999年10月,，俄羅斯才公布部分測(cè)試結(jié)果。隨后綜合述評(píng)俄羅斯主戰(zhàn)坦克復(fù)合裝甲解讀俄羅斯在出口武器資料上公布了T-80U/T-90主戰(zhàn)坦克防護(hù)數(shù)據(jù),。在未安裝“接觸”-5反應(yīng)裝甲時(shí),，T-80U坦克對(duì)穿甲彈/破甲彈的防護(hù)能力分別為550毫米和750毫米均質(zhì)鋼裝甲；T-90對(duì)穿甲彈/破甲彈的防護(hù)能力分別為570毫米和900毫米均質(zhì)鋼裝甲,。在安裝了“接觸”-5反應(yīng)裝甲后,，T-80U坦克對(duì)穿甲彈/破甲彈的防護(hù)能力分別為750毫米和1100毫米均質(zhì)鋼裝甲。T-90對(duì)穿甲彈/破甲彈的防護(hù)能力分別為810毫米和1250毫米均質(zhì)鋼裝甲,。
位于圣彼得堡的基洛夫坦克廠內(nèi)的科延”設(shè)計(jì)局對(duì)這一結(jié)果相當(dāng)不服,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)被用于測(cè)試的T-80U坦克是早期型號(hào)，而T-90則是新出現(xiàn)的,，用了許多新技術(shù),，特別是復(fù)合裝甲要比早期型的T-80U坦克要先進(jìn)的多。當(dāng)時(shí)“科延”設(shè)計(jì)局對(duì)T-80U坦克的改進(jìn)工作還在繼續(xù),，1992年安裝功率為919千瓦燃?xì)廨啓C(jī),，以及更強(qiáng)防護(hù)裝甲與武器的T-80UM坦克出現(xiàn)了,。
這種坦克采用了俄羅斯鋼鐵科學(xué)研究院開發(fā)的新型蜂窩式“碎片型裝甲”，碎片裝甲與蜂窩裝甲原理基本一樣,，但在每個(gè)蜂窩內(nèi)壁加入“碗型”金屬體,。當(dāng)巨大的沖擊波在蜂窩中產(chǎn)生的瞬間“，碗型”金屬體被沖壓變形進(jìn)入射流,，由于沖壓形成的金屬體在速度上與射流極不一致（類似于聚能效應(yīng),，相當(dāng)于在射流中射入一個(gè)低速?gòu)椡瑁虼松淞鲗⒈粐?yán)重破壞,。此外,，抗彈合金之間的間隔層被換成高密度金屬板（貧鈾合金板或者鎢合金板），加大了對(duì)穿甲彈的抵抗能力,。使用碎片型裝甲的T-80UM坦克對(duì)穿甲彈和破甲彈的防護(hù)能力分別達(dá)到了650毫米和1000毫米，安裝“接觸”-5爆炸反應(yīng)裝甲后可分別達(dá)850毫米和1450毫米,。值得一提的是,，為加強(qiáng)炮塔的防護(hù)能力,，T-90坦克最新的改進(jìn)型T-90A坦克不僅僅使用了T-80UM坦克的復(fù)合裝甲,，還使用了“187工程”的多邊形焊接炮塔，由于采用了軋制鋼板和更新穎的夾層材料,，T-90A坦克的炮塔防護(hù)能力躍上了一個(gè)新的臺(tái)階,。
在T-80U和T-90坦克不斷完善的時(shí)候，俄羅斯也在對(duì)T-72B坦克進(jìn)行升級(jí),。針對(duì)1996年車臣戰(zhàn)爭(zhēng)中T-72B坦克炮塔容易被射穿的問(wèn)題（非法武裝使用的是串聯(lián)戰(zhàn)斗部的AT-5,，擊穿反應(yīng)裝甲后可打穿650毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲），俄鋼鐵科學(xué)研究院設(shè)計(jì)人員加寬了T-72B坦克膨脹裝甲單元之間的間隔,，提高了對(duì)射流的毀傷效果,。這種加寬的膨脹裝甲后來(lái)也出現(xiàn)在后期生產(chǎn)的出口型T-72S主戰(zhàn)坦克上，在伊朗和印度的T-72S坦克生產(chǎn)線上也能看到這種裝甲,。未來(lái)發(fā)展目前俄羅斯對(duì)主戰(zhàn)坦克裝甲防護(hù)的開發(fā)工作還在緊張的進(jìn)行之中，重點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面,。除了對(duì)常規(guī)特種裝甲材料的研制工作在繼續(xù)進(jìn)行外,，還對(duì)電磁裝甲給予了特別的關(guān)注。
電磁裝甲的概念出現(xiàn)在20世紀(jì)70年代,。電磁裝甲的原理是,，充電的間隔裝甲板安裝在裝甲戰(zhàn)車基甲的前面，當(dāng)裝甲板被爆炸成形裝藥射流擊穿時(shí)，兩個(gè)間隔裝甲板之間會(huì)形成電流的短路,，這會(huì)產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)大的電磁場(chǎng),，使射流發(fā)生旋轉(zhuǎn)、斷裂甚至是發(fā)散,，而殘余射流則可由車輛的結(jié)構(gòu)裝甲所吸收。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)鋼鐵科學(xué)研究院在20世紀(jì)70年代中期就調(diào)集科研人員進(jìn)行研究,，原計(jì)劃是用于蘇聯(lián)第四代坦克上的，但因蘇聯(lián)解體而被迫放慢開發(fā)工作,。除了電磁裝甲之外,，得到鋼鐵科學(xué)研究院關(guān)注的還有智能裝甲。
智能裝甲可以說(shuō)是比電磁裝甲還年輕的小輩,，但其具有重量輕,、防護(hù)效果好和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，可以說(shuō)它的前途一片光明,。這種智能裝甲安裝在車輛的基本結(jié)構(gòu)裝甲之上,，每個(gè)裝甲模塊都裝有特殊的高能材料,，并在其內(nèi)部埋設(shè)有傳感器和微處理器，傳感器和微處理器又利用光纖連接到裝甲模塊的外側(cè)均質(zhì)裝甲蓋板上,，當(dāng)外側(cè)蓋板被彈丸擊中時(shí),，傳感器即精確確定彈著位置及穿甲彈的尺寸和速度，隨后,，微處理器啟動(dòng)高能材料發(fā)生反應(yīng),，高能材料迅速向來(lái)襲彈丸的方向膨脹,，其巨大的沖量會(huì)使來(lái)襲彈丸發(fā)生偏轉(zhuǎn),、旋轉(zhuǎn)或斷裂，從而達(dá)到使來(lái)襲彈藥失效的目的,。其中,，微處理器如何準(zhǔn)確判斷激活高能材料的時(shí)機(jī)是一種非常尖端的技術(shù)，智能裝甲的“智能”即來(lái)源于此,。據(jù)沒(méi)有證實(shí)的消息,，俄羅斯鋼鐵科學(xué)研究院研制的智能裝甲已能有效抵御中口徑動(dòng)能彈的攻擊。
鋼鐵科學(xué)研究院一直沒(méi)有放棄的“前主動(dòng)式裝甲”的研究,，最近又有了新的消息，這種裝甲共有6層，內(nèi)外各兩層為鋼裝甲,，中間的兩層夾層則為先進(jìn)的“主動(dòng)式”陶瓷裝甲。陶瓷裝甲的頂部和底部裝有導(dǎo)軌,，其結(jié)構(gòu)與滑動(dòng)玻璃門相似，當(dāng)動(dòng)能彈的長(zhǎng)桿貧鈾彈芯命中坦克的“主動(dòng)式”主裝甲時(shí),，兩層鋼裝甲外板使彈芯穿透速度降低,，而當(dāng)彈芯觸及陶瓷裝甲時(shí)，
這兩層主動(dòng)式陶瓷裝甲板被激活,，同時(shí)快速左右滑動(dòng)，將彈芯切為數(shù)截,，從而大大減彈彈芯的能量。彈芯剩余能量則在裝甲夾層內(nèi)被吸收掉,。兩層鋼裝甲背板就足以保護(hù)車內(nèi)人員不被殘余彈芯的傷,。