Tiptronic 6速手自一體變速箱使用技巧  Tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在于s檔的運動模式和手動模式,，但很多人開了幾萬公里了一直用的“D”檔,，Tiptronic手自一體變速箱對他而言只是一個擺設,。到底該如何使用呢，隨車說明書語焉不詳,，或許廠家都明白選這車的都是高智商的,？咱搜羅一些資料，供一些不太智的參考：

D檔使用：手自一體的D檔位,，中規(guī)中矩的,，換檔順暢，無話可說,。

   S檔使用：

   起步時用s檔不合適,！對速度提升是適得其反，原因在于6檔前進的車,，1,、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的,，而在車身沒有大負重的情況下,，反而浪費了速度提升。

   但是一旦到了3檔以后,，s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了,，因為轉(zhuǎn)速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升,，而且轉(zhuǎn)速達到高扭矩區(qū)間后,，后勁綿長，駕駛樂趣凸顯,！

   要提醒一點,，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔,，一旦s檔過了90公里了,，發(fā)動機由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動聽,，同時也費油,。

   夏天開空調(diào)行駛，請你用s檔,。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動力,，是能更好的提供空調(diào)運行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小,，而且省油（保守點說,，總之是不增加油耗，普通D檔開空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油?。?。

   “手”檔使用：

   1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用,，就用1檔牽引速度,，根本不需剎車。

   2,、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔,。為什么,？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候,，同時使用減檔（發(fā)動機牽制力介入工作,，同時還能增加控制力！）,，能以最快的讓車慢下來,，而后也能最快的讓車繼續(xù)提速繼續(xù)飛奔。

   3,、過彎道的時候,，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了,，過彎道前減檔讓發(fā)動機牽引力拉住車速,，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記,，油門就是牽引力就是控制力,，道理同abs一樣）

出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著,，可以迅速拉高速度,。如果用s檔或者D檔去過彎道，除非剎車否則無法減速,。高速行駛過彎道,，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的,，即便是帶esp的車?。ê芏嗪密嚦鍪拢际窃诟咚購澋烙昧藙x車后失控側(cè)滑出去的）,，所以這樣的操控行為是有必要學習的,。

   4、需要瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車,。雖然s檔很牛,，轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了，雖然無論在D檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關,，但是你的腳的緊張壓力有多大,？

   你的身體隨著一腳到底后緊張程度就提升了！不是嗎,？

   最重要的是chickdown的時間是多久,？如果你運氣不好，間隔2秒是正常的,！

   那就用手動檔的控制,，很簡單，從D檔向右推出,，飛快的連續(xù)3次向下減檔（一般2下夠了,，第三下是減不下去的。整個過程絕對用不到你0.5秒時間）,，油門也不用往深了踩,，輕松加愉快就超越了！很省油,，腦子還夠用,，身體不緊張！

   5,、滑行,。很多情況下，路況不錯,，前方smarttags" />400米遇到紅燈了,，如果你用s檔松開油門，對不起你滑不到那么遠,，需要老老實實的開到100m左右踩剎車把,；而用D檔的話，也要開到大約距離150m左右踩剎車,。

這是為什么,？因為松開油門后，自動降擋很積極,，發(fā)動機牽引力出來了（牽引系統(tǒng)在這里的作用是令人討厭的）,，車在低速時就沒力氣向前滑行了

   這時候如果切換到手動檔，你就可以別去管他了,，或者干脆向前推（+）一檔

而使用手動檔降擋是最慢的,，可以這樣說,，不到車速差不多消失了，不會切到1檔的,，況且就是原地停著的時候,，手動檔也能直接使用2檔起步。

   所以遇到需要滑行的時候,，用s檔最傻,，D檔還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢,！

（那個誰,，說用N檔不行嗎，能滑好遠好遠,。,。。,。。這堅決不行,，首先是沒動力不安全了,，然后就是變速箱n檔不在循環(huán)潤滑油了，會把變速箱弄的縮短壽命的）

6,、可以2檔起步（同普通自動檔的2）,，陷入泥地時候用。這個不說了,，99%的人都知道,，也都會去用。順便說下,，在雪地冰面等行駛,，一定要用手動檔，而且不要超過4檔,，這個道理和普通自動檔車是一樣的（普通自動檔有123,，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。

第二篇

 １,、熟練使用Ｄ檔,、Ｓ檔、“手動擋”

1）用“手動擋”

   a.限速,，有些路段限速50,、60，這時如果用“D”檔的話很容易在4檔和5檔之間來回變檔,。這時應該使用手動模式,，鎖定4檔或者5檔,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在1500~1700轉(zhuǎn)之間，動力正合適,，而且不容易超速,，因為如果提速了發(fā)動機的聲音能聽出來。

   b.下比較陡的坡,，不少人用“D”檔從坡頂跑到坡底,，途中車越溜越快，需要不停踩剎車減緩車速,，而且這樣很容易發(fā)生追尾事故,。這時需要使用手動模式，從 “D”檔切換到手動模式時,，檔位保持不變,，根據(jù)坡度情況，檔位輕往后推降檔,，利用發(fā)動機的牽制力保證車速正常,，既不用踩剎車，也不至于車速過快,。

   c.爬比較陡的坡,，如果用“D”檔爬坡，轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高了,，檔位還在2,、3檔，明顯感覺動力不足,，同時會聽到發(fā)動機的咆哮聲,。這時應該用手動模式，利用2檔或3檔爬坡,。

   2）用s檔

   堵車狀態(tài)下跟車,，如果用2檔嫌低有點跟不上，上了3檔跟的又太快需要不時的輕踩剎車,，剎車時檔位又回到了2檔,。這時候可以用s檔模式，s檔可以延緩換檔時機,，不必擔心車會在2,、3檔之間來回晃蕩。

   2,、這樣做有什么好處呢,？

   1）舒適，沒有來回變檔的頓挫感,。

   2）保護變速箱,，頻繁來回換檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳,。

3）燃油更經(jīng)濟性。

 注意,，從D檔切換S檔時車速不能很高,，而從S檔換到D檔則是隨時都能切換的。

 個人在手動模式下一般在1800-2000轉(zhuǎn)的時候開始換擋,。

第三篇

Tiptronic 6擋手自一體變速箱

新寶來手自一體使用方法：

P：駐車檔,。請注意，駐車,，不是“停車”,。長時間車輛停放時使用，并請配合手剎使用,。

R：倒車檔,，往后開的。

N：空檔,。請勿用N檔滑行,，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的）,，可以N檔等待,。當然，也可以P檔等待,。

D：前進檔，隨便開開的,。

S：運動檔,。升檔時機延后，一般至少2500以上換檔,，（我的是在3500左右才升檔）,，并且不再使用第6檔，也就是說S檔只有5檔,。

D(+,、-)：手動檔?？墒謩忧袚Q檔位,，上推一下升一擋，下拉一下降一擋,?？?檔實現(xiàn)起步。高檔時松油門不踩剎車不會降擋,，給了油,，如果速度太低,，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔,，可踩至紅線轉(zhuǎn)速,。

 各檔之間切換：

P到R、R到P都要按排擋鎖,，要剎車,。

R到N不用按排擋鎖，不用剎車,。

N到R要按排擋鎖,，要剎車。

N到D要按排擋鎖,，要剎車,。

D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車,。

S到D直接推就行,，不用松油不用剎車。

D到D(+,、-)不用松油不用剎車,，不用按排擋鎖，直接撥,。推過去之后直接就是D檔對應的檔位,。

D(+、-)到D不用松油不用剎車,，不用按排擋鎖,，直接撥。撥回來之后會按照轉(zhuǎn)速,、扭矩等,，變成D檔合適的檔位。也就是說,，D(+,、-)的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔2000轉(zhuǎn)了,。

D(+,、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車,。但我沒踩到過紅線,，不知會不會自動斷油。

 只有P和N可以打火,，但任何檔位都可以熄火,。

 強調(diào)：非P檔,，鑰匙拔不下來。