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　　這是以色列宣稱的貝卡谷地空戰(zhàn)戰(zhàn)績,，這個數(shù)字在軍迷中廣為傳誦,，時至今日，已經(jīng)成為了一個神話,?？墒牵@個戰(zhàn)績始終讓人感到疑惑：難道以色列飛 行員真的是神的軍隊,？而敘利亞飛行員都是剛從駱駝背上爬下來的,？當然，可以舉出很多理由――戰(zhàn)機的代差,、以色列的電子優(yōu)勢等等,。但是這個“輝煌的勝利”還 是要打一個問號。現(xiàn)在,，讓我們從硬幣的另一面來看看這場已成為經(jīng)典的空戰(zhàn),。

貝卡谷地

戰(zhàn)前

　　“贖罪日戰(zhàn)爭”之后，敘利亞空軍已認識到自己的米格-21MF 不是以色列 F-4 的對手,，開始了裝備的更新,，從蘇聯(lián)進口了米格-23MS（米格-23S 的簡化版）,，還有米格-23BN,、蘇-22 和米格-25P/PD。機載武器有 R-23R/T（AA-7“尖頂”）,，R-40R/T（AA-6“毒辣”）和 R-60M（AA-8“蚜蟲”）,。以色列也沒閑著，從美國購買了 F-15A 和 F-16A,，裝載 AIM-7F“麻雀”和 AIM-9L“響尾蛇”,。（說是購買，用的還不是美國軍援,，到手的也是頂尖的貨色,。哪像臺灣超級大肥貓，花大把的銀子買過期貨,，還搭上一堆處理品,。就算以 后統(tǒng)一了,，要把臺灣給中國丟的臉找回來也得要幾十年吧。抱歉抱歉,，離題了）就戰(zhàn)機質(zhì)量來說,，以色列要遠遠優(yōu)于敘利亞，但空空導彈的優(yōu)勢并不明顯,。

　　不過敘利亞飛行員在改裝訓練中碰上了麻煩,，原來他們飛的都是米格-21，是一種輕型的前線戰(zhàn)斗機,，強調(diào)近距纏斗,；而米格-23 和米格-25 則更多的強調(diào)高速性能，況且米格-23 是一種變后掠翼截擊機（機翼后掠角可以分別手動調(diào)節(jié)至18°,、47°,、74°），操縱更為復雜,。雖然敘利亞專門成立了教練專家組,，全力支援訓練工作，可到 空戰(zhàn)爆發(fā)時,，敘利亞飛行員的訓練水平總的來說還是比較低,。

以色列 F-4 編隊

敘利亞米格-21

熱身

　　1974 年 4 月 19 日，“贖罪日戰(zhàn)爭”之后敘以之間的第一場空戰(zhàn)爆發(fā)了,。敘利亞空軍的馬斯利少校正在對米格-23MS 進行試飛,，突然發(fā)現(xiàn)正上方出現(xiàn)了一個由十余架 F-4 和 A-4 組成的以色列空軍編隊，于是立刻與基地指揮部聯(lián)絡,，但很快就發(fā)現(xiàn)無線電通訊受到了強烈干擾,。馬斯利少校只好用一個公用頻率發(fā)出了警報，然后單槍匹馬沖向以 色列機群,，咬住一架 F-4E 發(fā)射了1  枚 R-13S“環(huán)礁”導彈,。導彈準確命中目標，這架“鬼怪”立刻變成了一團火球,，領航員基利阿提中尉跳傘,，駕駛員斯塔維上尉陣亡。以色列戰(zhàn)斗機立刻采取規(guī)避 動作,，放出曳光彈干擾,，躲過了第 2 枚 R-13S，但是一架 A-4 沒有逃過第 3 枚 R-13S 的攻擊,，也被擊落,。馬斯利的好運氣也用光了，幾秒鐘后,，他被 1 枚導彈擊中,，在彈射跳傘時身負重傷,。在生死線上掙扎了一個月后，他活了下來,，并獲得了敘利亞軍隊的最高榮譽――“敘利亞共和國英雄”,。而敘利亞空軍 SA-6 防空導彈營宣稱在同一地區(qū)擊落了幾架敵機。

　　以色列方面則聲稱：4 月 19 日以軍兩名“幻影”ⅢCJ 的飛行員擊落了 1 架米格-21,。并且始終拒絕承認被敘利亞空軍擊落了任何飛機,，只承認被防空導彈擊落了 1 架 A-4，飛行員死亡,。

　　1981 年 2 月 13 日,，1 架敘利亞米格-25P 起飛追擊 2 架以色列的 RF-4E 偵察機，但就像以前以色列在埃及對付蘇聯(lián)飛行員一樣,，這只是一個陷阱,。就在米格-25 起飛后不久，在其后方出現(xiàn)了 1 架 F-15A,，隨即米格-25 就被 1 枚“麻雀”擊落,。當天晚些時候，這一幕又戲劇性的重演了,，只不過雙方角色對調(diào),。2 架 F-15A 在追擊 2 架米格-21 時遭到 2 架米格-25P 的截擊，米格-25P 僚機發(fā)射 2 枚 R-40 干掉了 F-15A 僚機,，而 F-15A 長機也擊落了米格-25P 長機,。

　　4 月 26 日，以色列派出 A-4 機群轟炸了黎巴嫩塞達港附近的巴勒斯坦難民營,。在轟炸中,，一群敘利亞的米格-23MS 巧妙的把擔任護航任務的以色列“鬼怪”戰(zhàn)斗機引誘到了遠處，而另一群米格-23MS 攔截了“天鷹”機群,，擊落了 2 架 A-4,。

　　7 月 29 日，以色列故伎重演,，單獨派出 1 架 F-15A 作為誘餌,，另 2 架 F-15A 埋伏在山后,，等候魚兒上鉤,。不久，2 架米格-21 出現(xiàn)在了預想的空域,，不過他們好像并不急于開始攻擊,。實際上，敘利亞人成功的干擾了 F-15 和基地間的通訊,，隨后 2 架米格-25PD“狐蝠”突然出現(xiàn),，進行攔截,。盡管以色列飛行員利用 F-15A 出色的性能擊落了 1 架米格-25PD，但是第 2 架米格-25 發(fā)射的 1 枚 R-40R 和 1 枚 R-40T 全都擊中了目標,。F-15A 的殘骸掉進了地中海,，飛行員跳傘逃生。事后,，以色列方面宣稱擊落了 1 架米格-25PD,，但是拒絕承認自己有任何損失。

你來我往

　　1982 年 6 月 3 日,，以色列駐倫敦大使遇刺,。次日，以色列就發(fā)動了“加利利和平”行動,，入侵黎巴嫩,。以色列空軍對巴解陣地發(fā)動了全面空襲，作戰(zhàn)范圍逐漸接近了敘利亞在貝卡谷地的陣地,，雙方的碰撞已不可避免,。

　　首次空戰(zhàn)發(fā)生在 6 月 6 日，2 架米格-23MS 起飛攔截 1 架 BQM-34 無人機,，長機查差利亞上尉用 1 枚 R-23R 將其擊落,。但在返航途中遭遇了以色列 2 架 F-15A，這 2 架 F-15A 分別向他們發(fā)射了 1 枚“麻雀”,。敘利亞戰(zhàn)機不敢戀戰(zhàn),，打開加力脫離了戰(zhàn)斗。

　　由于以色列 E-2C 預警機的存在,，敘利亞戰(zhàn)機通常在起飛后剛剛上升到 100 米就被發(fā)現(xiàn),。為此，敘利亞空軍經(jīng)常由兩三架米格-23 組成密集編隊,，使敵方在雷達屏幕上只能看到 1 個標志,，從而誤以為只有 1 架戰(zhàn)機。在預定空域米格-23 編隊散開并迅速降低高度,，用導彈進行迎面攔射,。

　　6 月 7 日 3 架米格-23MS 在地面雷達的導引下，組成密集編隊前往攔截 4 架 F-16A,。敘利亞長機莫扎上尉在 25km 距離上發(fā)現(xiàn)了敵機,，在 9km 處鎖定目標并發(fā)射了 1 枚 R-23R，莫扎上尉和他的僚機都認為這枚導彈確實擊中了 F-16A,。在 7km 的距離上,，莫扎上尉又鎖定了 1 架 F-16A，這一次他發(fā)射 1 枚 R-23T 再次擊落了敵機。此時雙方的距離進入了“響尾蛇”的射程范圍,，剩下的 2 架“戰(zhàn)隼”以其優(yōu)異的機動性立刻占據(jù)了優(yōu)勢,。莫扎上尉的座機被“響尾蛇”擊中，被迫跳傘,，他的僚機則全身而退,。回到基地的莫扎上尉受到了英雄凱旋式的歡 迎,，這是米格-23 首次與 F-16 交戰(zhàn)并獲勝,。

　　次日，米格-23MS 與 F-16A 再次發(fā)生空戰(zhàn),。情況與第一次類似,，4 架米格-23MS 與 4 架 F-16A 遭遇。敘利亞長機豪少校在 21km 距離上發(fā)現(xiàn)敵機,，在 7km 處鎖定目標并發(fā)射 1 枚 R-23R 擊落了 1 架 F-16A,。F-16A 吃虧在沒有裝備 AIM-7F 中距空空導彈，使米格-23MS 在中距離上占了優(yōu)勢,。不過距離接近后,，F(xiàn)-16A 立即發(fā)揮其卓越的纏斗性能，在豪少校取得戰(zhàn)果幾秒鐘后將其擊落,。在同一天,，另外 2 架米格-21“比斯”的飛行員宣稱分別擊落 1 架 A-4。而以色列方面也宣布 F-15A 擊落了 2 架米格-21“比斯”,，并且依然拒絕承認自己在 6 月 6 日到 8 日的空戰(zhàn)中有任何損失,。

貝卡谷地

　　1982 年 6 月 9 日，以色列空軍終于向敘利亞設在貝卡谷地的防空導彈陣地發(fā)動了醞釀已久的攻擊,。其過程大家都很熟悉,，就不用再說了。隨著雷達被摧毀,，敘利亞不光失去了防空 導彈的制導能力,，也失去了為戰(zhàn)斗機提供地面引導的能力，戰(zhàn)斗機只能依靠自己的機載雷達了（米格-23MS 裝備的雷達與米格-21“比斯”相同）,。

　　在第一波空襲中敘利亞就派出戰(zhàn)機攔截,，1 架米格-23MS 發(fā)現(xiàn) 1 架 F-15A 正迎面飛來，由于距離太近,，敘利亞飛行員企圖繞到敵機后方攻擊,，F(xiàn)-15A 沒有給他機會，直接用 1 枚“響尾蛇”擊中了正在爬升的米格-23MS,。這是米格-23MS 與 F-15A 的首次較量,。

　　15 時 44 分,，以色列再次出動包括 A-4“天鷹”,、F-4E“鬼怪”,、“幼獅”以及 F-15A、F-16A 在內(nèi)共 92 架戰(zhàn)機進入貝卡谷地,，以期徹底清除殘余的薩姆導彈,。敘利亞空軍的 54 架米格-23MS 和米格-21MF 也嚴陣以待?！摆H罪日戰(zhàn)爭”以后最大一場空戰(zhàn)就此開始,。

　　深諳 F-16 與米格-23MS 長短的以軍采取了以最大速度縮短距離，盡早進入近距離格斗的戰(zhàn)術,。由于失去了地面引導,，敘利亞飛行員常常無法發(fā)現(xiàn)敵機接近。一個米格-23MS 雙機編隊由迪布和塞博駕駛,，受命攔截 F-16A,，長機在 9km 處發(fā)射 1 枚 R-23R 命中了“戰(zhàn)隼”。后面的內(nèi)容就像以前一樣,，一旦進入近距離格斗,，米格-23MS 就毫無招架之力，長機被擊落,，僚機返航,。幾分鐘后在另一空域，敘利亞飛行員納卡茲和澤諾已經(jīng)目視發(fā)現(xiàn)了 4 架 F-16A,，可雷達屏幕上還是一片空白,。發(fā)射雷達制導的 R-23R 已經(jīng)來不及，納卡茲迎頭發(fā)射了 1 枚 R-60M,，他和澤諾都親眼看見了導彈命中敵機時的火球,。隨后納卡茲被擊落，澤諾退出了戰(zhàn)斗,。另一個米格-23MS 雙機編隊也共同擊落了 1 架 F-4,，但是他們都被隨后趕來的 F-15 用“響尾蛇”擊落。這些就是這次大空戰(zhàn)中米格-23MS 僅有的幾個擊落紀錄,。

　　還有一個難得的擊傷紀錄,，敘利亞飛行員哈拉駕駛米格-21“比斯”，在格斗中向 F-15A 發(fā)射了 1 枚“蚜蟲”,，直接命中了尾噴管和垂尾的結合處,。可惜“蚜蟲”威力有限,，F(xiàn)-15A 又是雙發(fā)戰(zhàn)機,，才得以逃回基地,。以色列承認了這個說法，并說這架 F-15 經(jīng)過修理后重新投入了戰(zhàn)場,。

　　以色列宣稱 6 月 9 日獲得了 28 個戰(zhàn)果,，而敘利亞只承認被擊落了 13 架，包括 7 架米格-23MS 和 6 架米格-21,，其中有 5 架米格-23 和 4 架米格-21 是被 F-15 擊落的,。以方聲稱 F-16 擊落了 16 架米格，卻沒有指明具體型號,。根據(jù)敘方的說法,，只有 2 架米格-23 是被 F-16 擊落的。

米格-23BN

敘利亞空軍的 MiG-25