旅行導讀：從莫斯科到海參崴,，整整七天七夜都在火車上度過。這樣的旅程,，乍一聽起來十分枯燥,、乏味甚至恐怖，然而對于真正有過這種經(jīng)歷的國內外驢友來說,，卻是一次終生難忘的夢幻之旅,。

在莫斯科、圣彼得堡及周邊地區(qū)游玩了五天后,，筆者于8月5日踏上了回程之旅,，乘坐由莫斯科開往符拉迪沃斯托克（海參崴）的240次列車,，開始最具挑戰(zhàn)性的一段旅程——西伯利亞大鐵路的全程運轉。俄羅斯鐵路運行的從莫斯科開往海參崴的列車有兩班,，一趟是名為“俄羅斯號”的002次列車,，運行里程9289公里，歷時143小時32分,；另一趟就是筆者所乘坐的名為“海鷗號”的240次列車,。莫斯科時間8月5號00:35從莫斯科雅羅斯拉夫爾火車站發(fā)車，符拉迪沃斯托克當?shù)貢r間8月12日00:55到達海參崴火車站,，歷時161小時20分,，整整七天七夜；運行里程9300公里,，沿途經(jīng)停130個車站,，覆蓋西伯利亞大鐵路全程，是世界上運行里程最長的客運火車,。 

西伯利亞大鐵路,，被稱作“世界第十二大奇跡”，在150多年前沙俄政府攫取了西伯利亞和中國東北的大片土地后,，便立即計劃興建,。這條鐵路，從莫斯科到海參崴,，跨越8個時區(qū),，是世界上最壯觀的鐵路線，沒有之一,。西伯利亞大鐵路修建于1891年到1916年,，起點是莫斯科，穿越整個西伯利亞地區(qū),，最終抵達太平洋沿岸城市海參崴。在莫斯科雅羅斯拉夫爾火車站和海參崴火車站的站臺上,，分別有兩座西伯利亞大鐵路的里程碑：位于莫斯科的是起點里程碑,，上面標有零公里；位于海參崴的是終點里程碑,，上面標有“9288”字樣,，表示西伯利亞大鐵路最初的里程。

俄鐵訂票系統(tǒng)支持自主選擇席位,。筆者所選擇席位的是7車37號下鋪,。俄鐵軟臥車和中鐵的不一樣，中鐵一般是9個包廂,，定員36人,，不存在37號,；而俄鐵的軟臥車是10個包廂，定員38人,，前面九個是普通四人包,，最頭上的10號包有些特殊，是一個二人包,，只有一組上下鋪,。整個包廂約為普通四人包的三分之二大小，更像一個簡化的高包,，但是票價和四人包完全一樣,。因此這個包廂性價比極高，非常適合夫妻二人同時乘坐的時候,。由于俄鐵不配單獨的宿營車,，故這個包廂的37號下鋪和38號上鋪兩個席位一般情況下是供列車員休息用的。筆者上車前,，這個包廂就被俄鐵的列車員占了,，但在檢查了筆者的票之后，列車員便把這個包廂內亂七八糟的東西都轉移到了隔壁的1號包廂（1號包廂全程無人乘坐）,。該包廂上鋪在科斯特羅馬-葉卡捷琳堡,、克拉斯諾亞爾斯克-烏蘭烏德、別洛戈爾斯克-烏蘇里斯克三個區(qū)間有不同的三位旅客乘坐,，筆者獨霸此包廂的時間約占本次旅程總時間的60%,，七個晚上中有四個晚上包廂里是沒有其他人的。

俄羅斯的火車票,，比中國的火車票精致些,。莫斯科-海參崴240次，全價14907盧布,。

西伯利亞大鐵路已經(jīng)有100多年的歷史,，沿途有很多非常漂亮的，風格各異的,，同樣也有百年歷史的老火車站,。俄羅斯列車的檢票時在車門口由列車員完成的，不在火車站進行檢票驗票,，故所有的火車站都可以自由出入,。只要停站時間超過十分鐘，筆者一定抄起相機下車,，走到站臺上,，有時干脆出站，跑到站前廣場上，欣賞一下漂亮的百年站房建筑,。中國以前也有很多一樣漂亮且歷史悠久的老火車站,，但是后來在擴建的時候被拆除了，沒有留下老站房十分可惜,。俄羅斯的火車站大多數(shù)都非常干凈,，周圍是城市公園或綠地，站前廣場甚至站臺上都會有當?shù)鼐用袂皝砩⒉?，成群的鴿子和麻雀在廣場上覓食,，一點也不怕人，完全不像中國很多火車站那樣,，到處一番臟亂差的形象,。

240次列車沿途經(jīng)過一些風格迥異的百年車站

列車從波羅的海岸邊一路駛來，途中穿過歐洲遼闊的松樹林,、跨過烏拉爾山脈,、穿越中西伯利亞高原、環(huán)繞貝加爾湖南岸,、經(jīng)過布里亞特蒙古草原和外興安嶺森林,，最終抵達太平洋海濱。沿途森林,、草原,、湖泊、溪流,、雪山等各種壯美秀麗的自然風光盡收眼底,。

西伯利亞，北方的迷情仙境

西伯利亞大鐵路在貝加爾湖南岸經(jīng)過,，列車沿著貝加爾湖畔要開六個多小時,。這是一片沒有任何污染的凈土，水面能見度極高,，有的地方能見度能達到60米,，據(jù)說在上面游泳的人往水下看，甚至會覺得暈高,。在我們惋惜曾經(jīng)屬于我們的蘇武牧羊之地——“北?！睖S落為老毛子的領土時，也不得不贊許他們對這個世界自然遺產(chǎn)采取的嚴格保護措施,。貝加爾湖邊經(jīng)常出現(xiàn)一波一波休假的人們，有的扎營,，有的游泳,，有的釣魚。十分羨慕俄羅斯人這種慢節(jié)奏的生活態(tài)度，更加羨慕他們守著這么大一汪潔凈的水面,。

筆者在240次列車上每天僅睡四五個小時,，便迫不及待地醒來，趴在車窗上,，像欣賞一部紀錄片一樣靜靜地品味著窗外變幻的風景,，七天下來竟然沒有一絲疲憊的感覺。

沿途一路上拍了5000多張照片,，回來悉心整理,，細細品味，每次翻看都心情大好,。西伯利亞是永遠是筆者夢中的迷情仙境,。金秋時節(jié)，是西伯利亞最美的時候,，森林和草原都變成油畫一般五彩斑斕的色調,。筆者期待著以后能有機會在這個時候，再次坐上開往西伯利亞的火車,，繼續(xù)去擁抱這純正意義上原生態(tài)的大自然,，繼續(xù)去品讀在路上的美好感覺……