編者的話：災(zāi)害事故往往毫無預(yù)警地發(fā)生在人們身邊，面臨突如其來的意外,，人們常常手足無措,，或采取錯誤方法實(shí)施自救，不但救不了自己,，還可能為后續(xù)的救援帶來極大的障礙,。在日常生活中，大家若能多多積累“自救之方”,，未雨綢繆,，災(zāi)難來臨時，就能為搶救生命爭取更多的寶貴時間,。

　　交通事故先脫困

　　據(jù)目前國內(nèi)最大的顱腦創(chuàng)傷數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì),，九成以上人缺乏普通的自救知識,，致使發(fā)生車禍時不知所措。在醫(yī)護(hù)人員到現(xiàn)場急救前,，如何用科學(xué)方法快速自救,？

　　1.脫困為上。如遇到較為嚴(yán)重的車禍,，汽車可能燃燒爆炸,，因此脫離險境是當(dāng)務(wù)之急。若被安全帶卡住,，用利器將其割斷后逃生,。若身體被重物擠壓，無法逃脫,，而手臂仍可移動,、能接觸到手機(jī)，應(yīng)盡快撥打急救電話120或122,，或呼喊求助,。

　　2.止血為先。如有出血現(xiàn)象,，應(yīng)先止血。在緊急自救情況下,，須先用壓迫法止血,?？傇瓌t即：哪出血壓哪,，利用手邊的毛巾,、手絹等物品,，對出血點(diǎn)進(jìn)行簡易包扎,。

　　3.換擋手剎,。 若情況緊急,，應(yīng)將腳從加油踏板上抬起,，點(diǎn)剎車以防抱死,，再馬上換低擋,，用手剎制動。不要猛拉手剎,，應(yīng)逐漸用力,，直至停車。如果車速始終無法控制,，可以車右側(cè)摩擦護(hù)欄,，從而減速。

　　4.抱頭前傾,。即將沖撞到前車或物體時,，盡早遠(yuǎn)離方向盤,，雙臂夾胸，手抱頭,，身體前傾（如圖一）,。

　　5.趕緊熄火。汽車相撞發(fā)生火災(zāi)的可能性極大,，應(yīng)盡快熄火,，拔出車鑰匙。地鐵上發(fā)生事故,，首先要遠(yuǎn)離門窗,，趴下、低頭,，下巴緊貼胸前,，以防頸部受傷，抓住扶手或緊靠扶桿,。等車停穩(wěn)后,，待工作人員宣告已經(jīng)截?cái)嚯娫矗拍芟萝嚒?/p>

　　最后需要提醒的是,，交通災(zāi)難防患于未然非常重要,。一些重大交通事故發(fā)生，人們往往來不及反應(yīng),，系上安全帶就等于上了一份保險,。▲

　　電梯故障屈膝站

　　城市高樓林立,，電梯幾乎成了上班,、回家等的“必經(jīng)之路”。但隨著近年來,，電梯事故時常見諸報(bào)端,，人們對其安全性開始擔(dān)憂。電梯故障往往是“隱形陷阱”,，普通人不易提前察覺,，發(fā)生事故時緊急自救非常關(guān)鍵。

　　如遇直梯下墜,，應(yīng)：

　　1．按下每層按鈕,。電梯驟停或突然下墜,，盡快按下每一層樓的按鈕,，如果電梯停下，迅速逃出。

　　2．扶穩(wěn)屈膝站立,。電梯急速下墜時,，應(yīng)把背部和頭部緊貼電梯內(nèi)壁、屈膝站立,，雙手貼墻或抓住電梯內(nèi)的把手,，盡量保持重心。這樣可減緩電梯墜地后產(chǎn)生的沖擊力,，減少對脊椎的傷害（如圖二）,。

　　3．速報(bào)警保體力。電梯里的氧氣量有限,，所以不要采取過激行為,，如亂蹦亂跳等，可保證在短時間內(nèi)不會因缺氧而窒息,。 電梯穩(wěn)定后,，如果打不開門，可用電梯里的電話與外界聯(lián)系,。如果手機(jī)有信號,，還可撥打119。此外,，也可拍門叫喊,，或脫下鞋子用力拍門求救。 

　　扶梯逆行時,，要抓緊扶手,，盡量保持身體平衡。一旦發(fā)生意外,，靠近扶梯紅色急停按鈕的乘客應(yīng)第一時間按下按鈕，扶梯就會自動停下,。需要提醒的是,，系帶的鞋子要確保鞋帶系緊，穿著寬松的衣服時,，應(yīng)注意用手收攏一下,，以防被扶梯掛拽?！?/p>

　　溺水別急著呼救

　　衛(wèi)生部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，中國每年有5.7萬人溺水死亡。更讓人震驚的是,，在溺水事故中傷亡的比例竟高于交通意外,。而追溯溺水死亡的主要原因就是人們本身會游泳但技術(shù)不佳，溺水后不能有效自救，手忙腳亂造成的,。

　　1.適時呼救,。缺氧是溺水身亡的主因，當(dāng)人墜落水中時,，大聲呼救,，口鼻進(jìn)水，氧氣無法進(jìn)入,，于是發(fā)生窒息,。如水繼續(xù)被吸入肺內(nèi)，就會因缺氧而死亡,。所以溺水初期,，不要急于呼救，當(dāng)身體平衡,，口鼻浮出水面后,，再呼救。

　　2.俯仰漂流,。 發(fā)生溺水,，體力不支時，可采取俯漂,，即臉朝向水面,，這樣漂浮可保存體力，堅(jiān)持較長時間,；也可采用仰漂,，即面朝天空方向，四肢放松,。在急流中,，人們無法“迎流而上”，仰漂可最大限度保持體力,。

　　3.反向拉筋,。游泳過程中抽筋情況很多，因抽筋導(dǎo)致溺水的情況更比比皆是,。水下抽筋時,，可采用反向拉筋法，即哪一邊抽筋,，就往另一個方向反向拉伸,，直至抽筋情況緩解為止（如圖三）。

　　4.切勿掙扎,。江河湖泊近岸邊或較淺的地方,，常有雜草或淤泥，不幸被水草纏住或陷入淤泥怎么辦？若身邊無利器可尋,，切不可踩水或手腳亂動,，否則會被水草纏得更緊，或在淤泥中越陷越深,。深吸一口氣潛入水下,，像脫襪子那樣把水草從手腳上捋下來。

　　5.有啥抓啥,。在游泳池內(nèi)發(fā)生溺水時,，盡可能抓住周圍可利用的救生設(shè)施，如：游泳圈,、泳道線等,。在發(fā)生洪水的情況下，若已被卷入洪流,，一定要盡可能抓住固定的或能漂浮的東西,，如床板、柜子等,。絕不可攀爬電線桿,、鐵塔，以免因電擊或過電導(dǎo)致傷亡,?！?/p>

　　火災(zāi)濕布捂口鼻

　　消防總局火災(zāi)情況數(shù)據(jù)顯示，2010年全國共接報(bào)火災(zāi)132497起,，從火災(zāi)造成人員死亡的直接原因看,，因窒息和中毒死亡的最多，占總數(shù)的55%,；燒灼致死的占30.5%,；因摔、砸,、炸等死亡的占14.4%,。若面臨火災(zāi)時能及時、恰當(dāng)自救將大大減少不必要的傷亡,。

　　1.掩捂口鼻。大火燃燒時產(chǎn)生大量煙霧及有毒氣體,，應(yīng)先用濕毛巾捂住口鼻,，屏住呼吸，避免煙霧中毒,。不要大聲喊叫,，當(dāng)確保自身安全后，再撥打119?；馂?zāi)發(fā)生時煙霧大多聚集在上部空間,，因此逃生時應(yīng)匍匐前進(jìn)（如圖四）。

　　2.避免燒傷,。為避免燒傷,，若身上著火，應(yīng)迅速脫掉衣服或用水澆滅,，并在地上打滾,，將火壓滅?；?qū)⒔竦拿薮笠?、棉被等遮蓋在身上。

　　3.反向躲火,。如果住在高層樓房,，應(yīng)盡量往樓下跑，若樓房已經(jīng)被燒斷或已被大火封住,，應(yīng)向樓上跑,。

　　4.隔煙到位。室內(nèi)發(fā)生火災(zāi),，要先躲到?jīng)]煙的房間,，關(guān)上所有通向火區(qū)的門窗，用濕布塞住門窗空隙,，防止煙火入室,。

　　5.切勿跳樓。跳樓是最不明智的逃生方法,。若樓層不高,，可用繩子或被單撕成的布條結(jié)成繩索，拴在暖氣,、窗框等較為堅(jiān)固的地方,，然后沿另一端爬下?！?/p>

　　地震躲進(jìn)衛(wèi)生間

　　地震可算是“群災(zāi)之首”,，瞬間的晃動就能把建筑物摧毀，還可能引發(fā)火災(zāi),、水災(zāi),、毒氣泄漏等次生災(zāi)難。地震整個發(fā)生過程很短,，一般不超過20秒,，人們往往來不及逃脫,，且對地震的救助難度很大。在這生死一瞬,，人們需要掌握這些逃生,、自救原則。

　　1.保持鎮(zhèn)靜別慌張,。不少無辜的人并非因房屋倒塌而被砸傷,、擠壓致死，而是由于精神崩潰,，亂喊亂叫,。喊叫會增加氧消耗，使體力下降,，同時也會吸入大量煙塵,，易造成窒息。等待救援時,，聽到挖掘聲或呼喊聲,，應(yīng)該立即敲打身邊的管道等，發(fā)出聲響,。

　　2.生命三角往里藏,。近年來，較多專家傾向于找到“生命三角”作為支撐,，像承重墻,、墻角等地方較為堅(jiān)固，當(dāng)天花板等重物砸下來后,，可給自己留出幸存空間,。在居室內(nèi)，衛(wèi)生間是很好的藏身之處,，其空間較小,，四面都有墻壁支撐，比較牢固,。廚房因有燃?xì)夤艿?、燃?xì)庠畹燃矣秒娖鳎踩圆蝗缧l(wèi)生間,。

　　3.抓住靠墊護(hù)頭部,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，顱腦損傷是地震傷亡中死亡率最高的,，早期死亡率達(dá)30%,。地震發(fā)生時，應(yīng)該趕緊抓住身邊柔軟的物品,，如枕頭,、被褥、厚衣服等擋在頭上,，抱頭蹲下（如圖五）,。這樣可減輕重物對頭頸部的傷害。

　　4.在戶外向空地跑,。在戶外,，應(yīng)遠(yuǎn)離高層建筑物、電線桿和圍墻,，跑向較開闊的地區(qū),，蹲或趴下。建筑物的玻璃碎片,、廣告牌等,，可能掉下傷人，應(yīng)立即將身邊的包或柔軟物品頂在頭上或用手護(hù)頭,。

　　5. 莫急剎,，抓靠背。如果地震發(fā)生時正駕駛著汽車,，應(yīng)逐步剎車,，不可急剎，特別是在高速公路上,。乘客應(yīng)立即團(tuán)身抱頭,，并用一只手牢牢抓住前一座椅靠背。待地震停止后,，盡快離開汽車,，跑向開闊地。