關(guān)于高速公路路牌的識別僅僅是最常識的知識也是保證我們安全的基礎(chǔ),，而在高路上的不文明的駕駛行為則是導(dǎo)致高速公路時常出現(xiàn)問題的最核心問題，那么下面我們就羅列十個常見的高速公路違法行為,，希望大家重視，還是那句話有則改之無則加勉,。（如有遺漏,，歡迎留言，我們會及時補(bǔ)上）

1,、超速駕駛

    超速駕駛,，這個是目前國內(nèi)高速公路上最常見、也是最容易引發(fā)惡性事故的交通違法行為,。超速的危害不言而喻,，俗話說十次事故九次快，違法超速的危害主要表現(xiàn)在以下三個方面：

    一,、超速影響駕駛?cè)说囊曈X,。駕駛?cè)说囊曇啊右暳?駕駛?cè)嗽隈{車運(yùn)行中的視力)等會隨車速的變化而變化,。時速40公里時,，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米以內(nèi)的物體；時速100公里時,，就只能看清160米以內(nèi)的物體了,。超速行駛會使駕駛?cè)艘曇白冋?，視力減弱，對前方突然出現(xiàn)的險情難以有效處置,。

    二,、超速使制動距離延長。車輛的制動距離主要受車速制約,。由于慣性作用,，車速越快，制動距離越大,，從而增大了事故發(fā)生的可能性,。

    三、超速影響車輛操作穩(wěn)定性,。特別是在彎道處,，由于離心力的作用，易使車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜,。在同等條件下,，車速提高1倍，其離心力會增大3倍,，過大的離心力容易使車輛失控,，出現(xiàn)側(cè)翻。

2,、緊急行車道道超車

    本文中提到的這次事故就是由緊急行車道超車引起的,。緊急行車道，顧名思義是做“緊急行車或者應(yīng)急停車”之用,。如果從這里超車很容易與因?yàn)閽佸^,、爆胎等原因停在緊急行車道上的車輛發(fā)生追尾，而且由于超車速度都會比較快,，非常容易發(fā)生死亡事故,。

    此外，就算緊急停車道上沒有拋錨車輛停放,。但由于這里經(jīng)常會用于處理交通事故,、或應(yīng)急維修，很可能有車輛零件散落在路上,。如果輪胎高速壓到這些零件,，容易造成爆胎，從而發(fā)生事故,。

3,、緊急停車道停車不放置或未按規(guī)定放置三角警示牌

    三角警示牌的作用相當(dāng)于有一個警察在你車后給你疏導(dǎo)交通，讓后車遠(yuǎn)離你，提高你的安全系數(shù),。防止追撞,！按照要求三角警示牌應(yīng)放在車后100-150米的距離。

4,、慢車占據(jù)快車道 右側(cè)超車

    這又是高速公路的一大頑癥,。在高速公路上主車道、超車道劃分明確,，但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛,，甚至是慢速行駛，逼迫后車只能從右側(cè)主車道超越,。

    由于中國是“左駕”,，駕駛員對左側(cè)的觀察和感知都會好于右側(cè)。因此右側(cè)超車的行為很難讓被超越車輛發(fā)現(xiàn),，從而容易引發(fā)事故并且影響交通效率,。

5、變道不打轉(zhuǎn)向燈

    變道不打轉(zhuǎn)向燈,，這個不管在城市道路還是高速公路都很常見,。最大的危害就是對后車無法起到提醒作用，從而埋下事故隱患,。

6,、未保持合理車距

    一般乘用車從100km/h開始制動到完全將車輛剎停需要40-45米左右的距離，這還不算駕駛員的預(yù)判斷和反應(yīng)時間,。100km/h的車速,，也就是每秒跑27.8米，因此算上預(yù)判斷和反應(yīng)時間,，高速公路安全車距建議保持200米可謂非常有道理,。

7、匝道口停車滯留

   在高速公路出入口,、匝道停留、休息,、找路甚至等人的大有人在,。這樣的行為不但會影響高速公路正常通行，還會妨礙主路上車輛的正常行駛,，甚至引發(fā)交通事故,。

『這個視頻能很好的說明了在匝道口停留對后方車輛造成的危害』

8、高速出口倒車

    高速出口倒車,，這種糊涂司機(jī)雖然不多,，但絕對是標(biāo)準(zhǔn)的“自殺式襲擊”。一旦發(fā)生事故,，不但給自己,，特別是給后車會帶來極大的危害,！這個不算自殺式襲擊算什么？

9,、雨雪天氣行車,、高速進(jìn)入山洞不開車燈

    高速公路上進(jìn)入隧道或山洞前都會有明顯的提醒標(biāo)識，要求大家打開車燈,。不過很多車主會對其置若罔聞,，覺得隧道內(nèi)照明夠了開不開燈都一樣。其實(shí)不然,，進(jìn)入隧道由于光線發(fā)生變化,，人眼需要一個適應(yīng)過程。此時開車燈,，最主要的作用是提醒前后車,、注意車距，而非為自己照路,！

10,、疲勞駕駛/大不良駕駛姿勢

    疲勞駕駛也是高速行車安全的“定時炸彈”。雖然疲勞駕駛常發(fā)生在大貨車或者長途車司機(jī)身上,，感覺和普通車主關(guān)系不大,。但事實(shí)并非這樣，一般情況下我們建議每開車2小時需要休息至少15分鐘,。

    因?yàn)?，你在意識上可能覺得還不累，且尚未出現(xiàn)平凡打哈欠或者犯困,，但肌體已經(jīng)開始疲勞,，人的動作和反應(yīng)都會變得相對遲緩，駕駛姿勢可能更為放松,，精神集中度也會下降,。如果此時發(fā)生意外情況，你緊急處理速度會變慢,，甚至發(fā)生事故,。因此，我建議大家最起碼每2小時停一次休息站,。

    另外,，有些朋友因?yàn)樽瞬徽_導(dǎo)致開一會車就累了，那么下面我們就用圖片給大家展示到底該如何正確調(diào)整坐姿,，保證開車的舒適性,。

總結(jié)：

    高速路上的事兒其實(shí)沒有那么難，只要出行前做好規(guī)劃，對于路牌指示有所了解就完全可以應(yīng)對,。對于所謂的新手來說上路以后不要過分緊張和恐懼,，放松心態(tài)細(xì)心駕駛就沒有問題。希望我們的文章可以幫您避免錯過出口這種尷尬的情況出現(xiàn),，不過如果我們在高速路上由于種種原因錯過了出口,，不用慌張，從下一個出口駛出即可,，安全出行才是最最重要的,。（文/汽車之家 郭驍）