晨報訊（記者 陳琳）昨天,，市交通委發(fā)布高速出行預報，今天是長假第八天,，也是小客車免費通行的最后一天,。預計全市高速公路網返京流量將達峰值，京港澳,、京開,、京藏、京承,、京哈,、京滬、京津的進京方向交通均將面臨較大壓力,。隨著節(jié)后民航返京客流的增加,，預計機場高速也將面臨較大壓力。

　　預計從今天上午開始，各條高速將出現持續(xù)擁堵或緩慢現象,，并將延續(xù)到20時左右,，考慮到小客車免費通行截止前集中交通需求的影響，車多緩慢現象或將延續(xù)至深夜,。機場高速雙向,，特別是進京方向交通壓力會較大，預計在上下午高峰時段會出現擁堵現象,。

　　據統(tǒng)計,，去年10月7日總交通量為120.3萬輛（其中出京59.6萬輛，進京60.7萬輛）,。預計今天高速公路總交通量將繼續(xù)近幾日持續(xù)增長的走勢,，將比去年同期增長約40%，達170萬輛,。預計各主要高速公路的交通量分別為：京藏高速25.2萬輛,，京承高速17.8萬輛，京港澳高速19.0萬輛,，京開高速17.0萬輛,，機場高速15.6萬輛。

　　據市交通委介紹,，今天的主要擁堵點段將呈現分布廣,、持續(xù)時間長的特點，全天8時起至深夜時段,，各主要高速的進京方向均可能出現擁堵,。重點路段是京藏高速的北清路至北沙灘橋、西關環(huán)島至百沙路,、居庸關長城至溫南路,、康莊市界至延慶縣城，京承高速土溝至望和橋,，京港澳高速西道口至岳各莊橋,、小清河橋至長辛店，京開高速西紅門橋至新發(fā)地橋,、黃垡橋至黃村,。

　　記者體驗

　　京港澳高速 1分鐘70車“飄過”

　　長假臨近尾聲，昨天高速路也迎來返程高峰,，記者從河北進京體驗京港澳高速,，下午3點50分從河北定州上高速，晚上7點到杜家坎收費站,，比正常多了1小時車程,。據河北高速交管部門統(tǒng)計，昨天下午高峰時段，京港澳平均1分鐘通過70多輛車,。

　　沿線高速服務區(qū)“爆滿”

　　為保障京港澳高速進京通暢,，從昨天起，京港澳高速河北段對大貨車進行分流,。據河北高速交警總隊保定支隊涿州大隊副隊長王哲介紹,，由于京港澳高速河北段路窄，雙向只有4條車道,，而其他進京高速,，如大廣高速、京昆高速雙向為6車道或8車道,，大貨車都被分流到大廣和京昆高速以及107國道上通行,。

　　記者進入高速后，路上鮮見大貨車的蹤影,。受到進京車輛增多影響,，沿線的服務站也“告急”。從定州上高速進京,，遇到的第一個望都服務區(qū)在入口處立上了“停車位已滿”的牌子,。當車行駛到保定時，前面出現了排隊現象,，車速迅速降到了20公里左右,，一直持續(xù)到徐水服務區(qū)。原來徐水服務區(qū)內已經停滿了汽車,，不少等待進入服務區(qū)的車輛排起長隊直接影響到主路交通,。

　　加油站限量供油趕時間

　　據王哲警官介紹，高速進京車流從10月2日就一直處于回升狀態(tài),，到5日已經進入高峰,。“涿州服務區(qū)平日接待車流量不到2000輛,，從5日起每天都超過6000輛”,。服務區(qū)將以前的大貨車停車場改為小客車臨時停車場,，并增設20個移動廁所,。

　　由于小客車在高速進口不再領卡，高速路上的車流量只能通過人工統(tǒng)計,，“每半個小時安排民警在路旁數,，一次統(tǒng)計5分鐘，平均每分鐘通行量是70多輛,。如果不分流大貨車,，估計能達到90輛。”王哲說,，而去年“十一”最高峰時每分鐘在60輛左右,。王哲介紹，預計今天將迎來返程最高峰,，為防止服務區(qū)車輛排隊影響主路,，當出現大面積排隊時，要求加油限量供應,，小車每次加100元,、大車200元，提前打好發(fā)票,；同時在路口加強疏導,，緊急時臨時封閉服務區(qū)。

　　進京車流量遠超去年

　　“除了事故影響外,，總體來說路況比較平穩(wěn),。”據杜家坎收費所所長鄧偉介紹,，截至昨天晚上7點,，京港澳高速北京段共發(fā)生10起事故、一起壞車,。

　　但統(tǒng)計數據顯示,，車流量同比去年“十一”最高峰卻有很大的變化。車流高峰從10月5日就出現了,，當天進京車輛超過11萬輛,，而去年進京最高峰是7萬多輛。昨天從零點至晚上7點,，進京車流已達到9.1萬輛,。