蘇聯(lián)國內(nèi)戰(zhàn)爭期間,，1918年5月,，紅軍成立了工農(nóng)紅色空軍管理總局,；同年6月，又頒布了航空企業(yè)國有化法令,，最早恢復(fù)生產(chǎn)的有莫斯科的“杜克斯”飛機(jī)制.造廠（一戰(zhàn)主要生產(chǎn)陸基飛機(jī)）和“莫伊爾”發(fā)動(dòng)機(jī)制.造廠,，彼得堡“謝季寧”工廠（一戰(zhàn)主要生產(chǎn)引進(jìn)的法國“紐保爾”，“法曼”和“瓦贊”以及俄國的M-5與M-9水上飛機(jī)）-后該廠改名為“紅色飛行員”廠,；同年又成立了中央流體力學(xué)研究院,，1919年又成立了航空中等技術(shù)學(xué)院（22年改為空軍學(xué)院）。蘇聯(lián)航空工業(yè)逐步建立起來,。
1． 仿制階段：
主要飛機(jī)有
偵察機(jī)愛爾-1,，仿制英國DH-9A，23年出廠,，產(chǎn)量2800架,，1臺(tái)M-5發(fā)動(dòng)機(jī)（功率400馬力，仿制美“自由”12缸發(fā)動(dòng)機(jī),；由于蘇聯(lián)早期缺乏良好的冶金鑄造工業(yè)且無大型鍛壓設(shè)備，所以發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)成本較高且壽命較短-僅50小時(shí)）,，起飛重量2217公斤,，3挺機(jī)槍，載彈量200公斤,，乘員2人,，最大時(shí)速200km/h，航程750公里,。

戰(zhàn)斗機(jī)?？薉11，按照德國專利生產(chǎn),，22年出廠,，產(chǎn)量300架，1臺(tái)M-6發(fā)動(dòng)機(jī)（功率300馬力,，仿制法國8缸V型）,，起飛重量1250公斤，2挺機(jī)槍,，乘員1人,，最大時(shí)速225km/h，航程575公里,。

教練機(jī)烏-1,，仿制英國阿弗羅Avro-504，22年出廠,，產(chǎn)量737架,，1臺(tái)M-2發(fā)動(dòng)機(jī)（功率120馬力,，仿制法國產(chǎn)品），起飛重量840公斤,，乘員2人,，最大時(shí)速140km/h，航程195公里,。

此外,，按照德國容克斯公司專利生產(chǎn)過Ju-21和Ju-F13客機(jī)。

2． 30年代前
偵察機(jī)愛爾-3（安特-3）,，25年出廠,，產(chǎn)量100架，1臺(tái)M-5發(fā)動(dòng)機(jī)（功率400馬力）,，起飛重量2085公斤,，3挺機(jī)槍，載彈量200公斤,，乘員2人,，最大時(shí)速207km/h，航程750公里,。

偵察機(jī)愛爾-5,，是30年代著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師波利卡爾波夫的一項(xiàng)杰出設(shè)計(jì)，28年出廠,，產(chǎn)量7000架,，木質(zhì)結(jié)構(gòu)雙翼機(jī)（機(jī)翼和尾翼敷以布質(zhì)蒙皮，機(jī)身敷以膠合板蒙皮,；非收放式起落架）,，1臺(tái)M-17發(fā)動(dòng)機(jī)（功率500馬力，仿制德國BMW-6型,，液冷式）,，起飛重量2955公斤，3挺機(jī)槍,，載彈量250公斤,，乘員2人，最大時(shí)速230km/h,，航程600公里,。

戰(zhàn)斗機(jī)伊-3，27年出廠,，產(chǎn)量399架,，1臺(tái)M-17發(fā)動(dòng)機(jī)（功率500馬力，仿制德國BMW-6型，液冷式）,，起飛重量1863公斤,，2挺機(jī)槍，乘員1人,，最大時(shí)速280km/h,，航程585公里。


伊－3戰(zhàn)斗機(jī)

轟炸機(jī)特勃-1（安特-4）,，蘇聯(lián)第一架重型轟炸機(jī),，25年出廠，216架,，2臺(tái)M-17發(fā)動(dòng)機(jī)（功率500馬力,，仿制德國BMW-6型，液冷式）,，采用起飛助推器,，起飛重量7775公斤，4挺機(jī)槍,，載彈量1000公斤,，乘員4人，最大時(shí)速198km/h,，航程1350公里,。

此外，還小批量生產(chǎn)過單翼單座戰(zhàn)斗機(jī)伊-1和單翼雙座戰(zhàn)斗機(jī)伊-2,。

3. 30年代（衛(wèi)國戰(zhàn)爭前）
這個(gè)階段是蘇聯(lián)航空工業(yè)第一個(gè)大發(fā)展時(shí)期，主要飛機(jī)有：
戰(zhàn)斗機(jī)伊-5,，30年出廠,，產(chǎn)量803架，2臺(tái)M-22發(fā)動(dòng)機(jī)（功率480馬力,，仿制英國BRISTOL 公司JUPITER“丘辟特”型,，9缸氣冷式），起飛重量1355公斤,，2挺機(jī)槍,，乘員1人，最大時(shí)速286km/h,，航程530公里,。

戰(zhàn)斗機(jī)伊-15系列，33年出廠,，各型產(chǎn)量共6519架,，它具有出色的機(jī)動(dòng)性，在1000米高度盤旋1圈僅需8秒；爬高到5000米只需要6分鐘,。主要有下述三大型號
早期型,，33年出廠，產(chǎn)量674架,，2臺(tái)M-25發(fā)動(dòng)機(jī)（功率715馬力,，仿制美國WRIGHT 公司氣冷式750馬力發(fā)動(dòng)機(jī)），起飛重量1375公斤,，2挺機(jī)槍,，乘員1人，最大時(shí)速362km/h,，航程500公里,。

伊-15“海鷗” ，36年出廠,，產(chǎn)量2408架,，2臺(tái)M-25B發(fā)動(dòng)機(jī)（功率775馬力），起飛重量1650公斤,，2挺機(jī)槍,，乘員1人，最大時(shí)速370km/h,，航程770公里,。


伊－15戰(zhàn)斗機(jī)

伊-153，38年出廠,，產(chǎn)量3437架,，2臺(tái)M-62發(fā)動(dòng)機(jī)（功率1000馬力，仿制美國WRIGHT 公司氣冷式1100馬力發(fā)動(dòng)機(jī)）,，起飛重量1859公斤,，4挺機(jī)槍，乘員1人,，最大時(shí)速443km/h,，航程695公里。


伊－153戰(zhàn)斗機(jī)

伊-16系列 ,，33年出廠,，產(chǎn)量6555架，2臺(tái)M-25發(fā)動(dòng)機(jī)（功率715馬力,，后期改裝M-62發(fā)動(dòng)機(jī)）,，起飛重量1422公斤（后期型1912公斤），2挺機(jī)槍（后期型另增加2門20毫米機(jī)炮）,，乘員1人,，最大時(shí)速454km/h（后期型525），航程820公里（后期型690）。
此型機(jī)為裝收放式起落架和變速螺旋槳的單翼機(jī),，缺點(diǎn)是穩(wěn)定度小,，難以操縱，對飛行員要求高,。


伊－16戰(zhàn)斗機(jī)早期型


伊－16P型戰(zhàn)斗機(jī)

重型轟炸機(jī)特勃-3（安特-6）,， 30年出廠，產(chǎn)量818架,，4臺(tái)M-34PH發(fā)動(dòng)機(jī)（蘇聯(lián)中央航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院研制,，12缸液冷式，功率970馬力）,，起飛重量21000公斤,，8挺機(jī)槍，載彈量2噸,，乘員8人,，最大時(shí)速288km/h，航程2470公里,。


特勃－3重型轟炸機(jī)

安特-40（“中程轟炸機(jī)”比斯）,，此為蘇聯(lián)第一批國產(chǎn)前線轟炸機(jī)，34年出廠,，產(chǎn)量6656架,，2臺(tái)M-100A發(fā)動(dòng)機(jī)（法國K-14氣冷式改進(jìn)，功率860馬力）,，起飛重量5732公斤,，4挺機(jī)槍，載彈量500公斤,，乘員3人,，最大時(shí)速424km/h，航程980公里,。



中程轟炸機(jī)

教練機(jī)烏-2（后改名波-2），27年出廠,，產(chǎn)量33000架,，1臺(tái)M-11發(fā)動(dòng)機(jī)（蘇聯(lián)自己設(shè)計(jì)的第一種實(shí)用氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，功率100馬力,，工作壽命300小時(shí)）,，起飛重量983公斤， ,，乘員2人,，最大時(shí)速146km/h，航程430公里。此型機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,，易于操縱且不會(huì)進(jìn)入螺旋,。在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中，裝有機(jī)槍并載彈300公斤的BC型大量應(yīng)用,，成為游擊隊(duì)的得力助手,；在朝鮮戰(zhàn)爭中，該機(jī)也有上乘表現(xiàn),。


改裝為轟炸機(jī)的波－2

教練機(jī)烏特-2,，35年出廠，產(chǎn)量7243架,，1臺(tái)M-11發(fā)動(dòng)機(jī)（功率100馬力）,，起飛重量856公斤，乘員2人,，最大時(shí)速210km/h,，航程750公里。
教練機(jī)烏特-1,，36年出廠,，產(chǎn)量1241架，1臺(tái)M-11E發(fā)動(dòng)機(jī)（功率150馬力）,，起飛重量590公斤,，乘員1人，最大時(shí)速257km/h,，航程670公里,。