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地鐵站施工 八一大道擬單行

 一介無為 2012-05-05

地鐵站施工 八一大道擬單行

    http://www./2012-04-28 7:20:40 來源:江西日?qǐng)?bào)-信息日?qǐng)?bào)

      “地鐵施工交通組織方案,尤其是中心城區(qū)站點(diǎn)的交通組織方案,,關(guān)系到多數(shù)居民的出行,,為什么方案只是在相關(guān)部門征求意見,而不面向社會(huì)征求意見,,甚至是公開聽證呢,?”本報(bào)曾對(duì)于市民的疑問進(jìn)行了公開報(bào)道。27日,,記者了解到,,報(bào)道引起了南昌市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,,當(dāng)天,,南昌市將地鐵1號(hào)線中心城區(qū)四個(gè)站點(diǎn)(八一廣場(chǎng)站、丁公路北站,、八一館站,、子固路站)的交通疏解方案(征求意見稿),面向社會(huì)征求意見,。

      27日,南昌市市委常委,、副市長(zhǎng)劉建洋告訴記者,,“我覺得你們報(bào)道提出的意見很對(duì),?!眲⒔ㄑ蠼榻B說,南昌地鐵1號(hào)線中心城區(qū)四個(gè)站點(diǎn)的施工對(duì)中心城區(qū)交通影響極大,,因此,,不僅要讓百姓知道怎么交通管制,更要讓他們參與進(jìn)來,,充分聽取他們的意見,。

      南昌市交通改善辦負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)劉建洋副市長(zhǎng)的指示,,為做好施工期間交通保障工作,,南昌市交通改善工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會(huì)同華東交通大學(xué)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所,、市公安局交管局,、市軌道公司多次研究、論證,,制訂了這四個(gè)站點(diǎn)施工期間交通疏解方案(征求意見稿),,并向廣大市民公示五天,充分征求意見(聯(lián)系電話:83884057,,網(wǎng)址:www.nc.gov.cn/ztbd/jtgsgzxz/),。

      丁公路北站

      北京西路由西向東單行

      拆除老動(dòng)物園南門,,和福州路連通

      北京西路(省府東二路口-洪都大道口)設(shè)置由西向東單行(不含公交)。新公園路和老動(dòng)物園的南門對(duì)接,拆除老動(dòng)物園的南門,,利用老動(dòng)物園中的道路和福州路、二七北路連通,,與北京西路二七橋匝道形成微循環(huán);丁公路的北京西路口的機(jī)動(dòng)車實(shí)行右進(jìn)右出,由丁公路右拐彎進(jìn)入北京西路的車輛,,靠圍擋南側(cè)的施工便道行駛,。

      廣場(chǎng)東路將改為雙向通行

      洛陽路隧道開通后,洛陽路恢復(fù)雙向通行(洛陽路的天佑路口以西兩邊人行道要改造,,拓寬機(jī)動(dòng)車道),;廣場(chǎng)東路由現(xiàn)有的由西往東的單行改為雙向通行,;岔道口西路設(shè)置由西向東單行,,并取消岔道口西路的26路公交站臺(tái),;在設(shè)置單行道的路口安裝電子警察。

      總工期22個(gè)月 分四階段施工

      丁公路北站(原北京西路站)的施工區(qū)域位于北京西路-丁公路交叉口,??偣て?2個(gè)月,車站分四個(gè)階段施工。

      第一階段,施工丁公路北站主體結(jié)構(gòu)南側(cè)地下連續(xù)墻及臨時(shí)鋪蓋系統(tǒng),,在北側(cè)保留21-23.3米便道,,其中1條5.5-7.8m人非混行道、1條4.25m公交專用車道,、2條3.5m,、1條4m的機(jī)動(dòng)車道;南側(cè)保留一條4.5~6.8m人非混行道;施工圍擋4個(gè)月。

      第二階段,施工北側(cè)地連墻和車站主體結(jié)構(gòu),,在北側(cè)保留16米-18.3米的便道,,其中1條5.5~7.8m人非混行道,、3條3.5m機(jī)動(dòng)車道,;南側(cè)保留9.5米以上便道,,一條4.0m公交專用車道,、5.25~7.6m人非混行道。施工圍擋12個(gè)月。

      第三階段,圍擋拆除南側(cè)臨時(shí)鋪蓋系統(tǒng),,恢復(fù)路面,。在北側(cè)保留21-23.3米便道,,其中1條5.5-7.8m人非混行道、1條4.25m公交專用車道,、2條3.5m,、1條4米的機(jī)動(dòng)車道;南側(cè)保留一條4.5~6.8m人非混行道,;施工圍擋2個(gè)月,。

      第四階段,施工出入口及風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu),,圍擋時(shí)間4個(gè)月,;北京西路方向保留雙向四車道及兩條人非混行道。

      八一廣場(chǎng)站

      八一廣場(chǎng)擬大環(huán)島通行

      八一廣場(chǎng)擬采取大環(huán)島加信號(hào)控制的交通組織方式,。利用八一大道的中山路口至孺子路口段(由北往南),、孺子?xùn)|路(由西往東)、廣場(chǎng)南北路的孺子?xùn)|路口至中山東路口段(由南往北)和中山東路(由東往西)形成八一廣場(chǎng)周邊道路的逆時(shí)針單行的微循環(huán),。各路段的8股車道留靠廣場(chǎng)內(nèi)側(cè)的6股車道供機(jī)動(dòng)車使用,,廣場(chǎng)外側(cè)的2股車道改造為雙向非機(jī)動(dòng)車道(寬度為7米),并利用現(xiàn)有的中心護(hù)欄實(shí)現(xiàn)機(jī)非隔離,;在孺子?xùn)|路的廣場(chǎng)南路口設(shè)置南北向行人臨時(shí)過街天橋,;廣場(chǎng)南路的北京西路口設(shè)置東西向行人臨時(shí)過街天橋;中山東路的廣場(chǎng)北路口設(shè)置南北向行人臨時(shí)過街天橋,;百貨大樓,、沃爾瑪、八一廣場(chǎng)之間設(shè)置“Y”型人行過街天橋,;八一大道的省婦幼保健院處設(shè)置東西向行人臨時(shí)過街天橋,;

      拆除沃爾瑪門口的部分花圃,拓寬現(xiàn)有中山東路的車輛右拐彎進(jìn)入八一大道的車道,;遷移交通賓館門口的部分花圃,,拓寬八一大道車輛的右拐彎進(jìn)入孺子?xùn)|路的車道,;對(duì)八一大道-孺子路口的行人地下過街通道東側(cè)(靠交通賓館)的出入口進(jìn)行“梯改坡”改造;廣場(chǎng)東路恢復(fù)雙向通行,;取消廣場(chǎng)南路立交橋下的公交停車場(chǎng)與和平大酒店門口非機(jī)動(dòng)車道上的停車泊位,;將現(xiàn)有中山路口的人行過街斑馬線向西挪至皇殿側(cè)路口;取消展覽館前的機(jī)動(dòng)車停車位,,展覽館后的停車場(chǎng)采取右進(jìn)右出的措施,。

      總工期38個(gè)月 分三階段施工

      八一廣場(chǎng)站的施工區(qū)域位于八一大道(中山路口-孺子路口)??偣て?8個(gè)月,車站分三個(gè)階段施工,。

      第一階段進(jìn)行綠化及管線改遷,圍擋占道長(zhǎng)度348.5m,,圍擋面積為12754㎡,。八一大道保留31.7米寬便道,5條機(jī)動(dòng)車道(15.5m),;1條5.6m非機(jī)動(dòng)車道,、1條10.6m人行道,八一大道實(shí)行由北向南單行,,由南往北行駛的車輛從孺子?xùn)|路繞廣場(chǎng)經(jīng)廣場(chǎng)南路,、廣場(chǎng)北路、中山東路行駛進(jìn)入八一大道,;中山東路右拐駛?cè)氚艘淮蟮儡嚨烙?車道改為4車道,,八一大道右拐駛?cè)肴孀訓(xùn)|路車道由2車道改為4車道,圍擋時(shí)間為8個(gè)月,。

      第二階段進(jìn)行一號(hào)線圍護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)施工,,圍擋占道長(zhǎng)度348.6m,圍擋面積為24399㎡,。八一大道保留18.5米便道,,5條車道(15.5m);1條3m人非混行道,,八一大道實(shí)行由北向南單行,,由南往北行駛的車輛從孺子?xùn)|路繞廣場(chǎng)經(jīng)廣場(chǎng)南路、廣場(chǎng)北路,、中山東路行駛進(jìn)入八一大道,;中山東路右拐駛?cè)氚艘淮蟮儡嚨烙?車道改為4車道,八一大道右拐駛?cè)肴孀訓(xùn)|路車道由2車道改為4車道,,圍擋時(shí)間為15個(gè)月,。

      第三階段進(jìn)行一號(hào)線圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)施工及部分附屬結(jié)構(gòu)施工,,圍擋占道長(zhǎng)度341.6m,圍擋面積為28950㎡。八一大道保留18.5米便道,,5條車道(15.5m),;1條3m人非混行道,八一大道實(shí)行由北向南單行,,由南往北行駛的車輛從孺子?xùn)|路繞廣場(chǎng)經(jīng)廣場(chǎng)南路,、廣場(chǎng)北路、中山東路行駛進(jìn)入八一大道,;中山東路右拐駛?cè)氚艘淮蟮儡嚨烙?車道改為4車道,,八一大道右拐駛?cè)肴孀訓(xùn)|路車道由2車道改為4車道,圍擋時(shí)間為15個(gè)月,。

      八一館站

      象山路部分路段單行

      象山路(民德路-西上渝亭)由北向南單行

      象山路(民德路-西上渝亭)設(shè)置由北向南單行(含公交),,淵明路(民德路-孺子路)設(shè)置由南向北單行(含公交),和民德路,、孺子路構(gòu)成微循環(huán),。取消33路公交在淵明路的逆行。

      中山路淵明路口至蘇圃路口恢復(fù)雙行

      火神廟路(淵明路-百花洲段)由現(xiàn)在的由西往東單行改為由東往西單行,,實(shí)現(xiàn)民德路(西往東),、百花洲路(北往南)、火神廟路(東往西)的微循環(huán),;中山路的淵明路口至中山路的蘇圃路口恢復(fù)雙行,。

      三路口設(shè)置臨時(shí)過街天橋

      在民德路-勝利路口、民德路-象山北路口,、象山南路-棉花街路口各設(shè)置一座臨時(shí)人行過街天橋,;象山路實(shí)行由北向南單行,原由南向北通行的公交線路調(diào)整至撫河路,,船山路的公交實(shí)行單向通行,。單行道路口安裝電子警察。

      總工期35個(gè)月 分三階段施工

      八一館站(原中山路站)的施工區(qū)域位于中山路-象山路交叉口,??偣て?5個(gè)月,車站分三個(gè)階段施工。

      第一階段圍擋占道長(zhǎng)度385m,、寬度38m,,圍擋面積為11921m2。象山北路保留15.3m-18m便道,,3條機(jī)動(dòng)車道(10m),西側(cè)2.7-5.2m人非混合道,,東側(cè)2.6-2.8m非機(jī)動(dòng)車道,2-3.6米人行道,;中山路北側(cè)留有3.6m人行道,,南側(cè)留有2m人行道,;工期10個(gè)月。

      第二階段圍擋占道長(zhǎng)度410m,、寬度38m,,圍擋面積為19660m2,象山北路保留17m-18.4m便道,,3條機(jī)動(dòng)車道(10m),西側(cè)3-4.5m人非混合道,,東側(cè)4-5.4m人非混合道;中山路北側(cè)留有2m人行道,,南側(cè)留有3.7m人行道,;工期10個(gè)月。

      第三階段圍擋占道長(zhǎng)度300m,、寬度38m,,圍擋面積為16340m2,象山北路恢復(fù)雙向四車道交通,,保留24m便道,;中山路北側(cè)留有2m人行道,南側(cè)留有3.8m人行道,;工期15個(gè)月,。

      子固路站

      船山路全路段單行

      船山路由南向北單行

      船山路改為全路段由南向北單行道,煙筒巷(由北往南),、直沖巷(由北往南),、吉水倉(由西往東)單行道方向不變,組成微循環(huán),;船山路泊位全部取消,,取締路邊占道攤點(diǎn)。勝利路(步行街路)-中山路的石墩往北移動(dòng)150米,,開通此路段和繁華路相連接,,方便銀監(jiān)會(huì)和周邊居民小區(qū)的出行。鐵街由東往西單行,,并對(duì)子固路-鐵街路口進(jìn)行工程改造,,翠花街到勝利路架設(shè)寬度不小于9米的鋼便橋,供行人和機(jī)動(dòng)車通行,,和鐵街單行構(gòu)成微循環(huán),,方便銀監(jiān)會(huì)車輛和周邊居民的出行。

      勝利路步行街設(shè)機(jī)動(dòng)車便道

      勝利路(步行街路),、中山路東北側(cè)開辟一條機(jī)動(dòng)車便道,,供小區(qū)居民車輛通行。珠寶街的棉花街以北恢復(fù)雙向通行,,取消該路段的停車泊位,,豎禁停牌,,以方便八一起義紀(jì)念館地下車庫的車輛出行;翠花街由現(xiàn)有的單行恢復(fù)雙向通行,,豎禁停牌,,禁止車輛亂停亂放,方便萬壽宮商城及其附近居民的出行,;帶子街(由西往東)、棉花街(由東往西)單行道方向不變,,全天候單行,,周邊非法攤點(diǎn)占道經(jīng)營(yíng),需城管委嚴(yán)厲打擊,,豎禁停牌,,對(duì)亂停車輛進(jìn)行處罰。

      中山路勝利路口至象山北路口只許行人通行

      中山路的勝利路口至象山北路口,,每段施工圍擋的兩頭設(shè)立隔離墩,,在兩頭設(shè)立保安員三班倒,防止非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入人行通道,;二期施工圍擋,,在中山路的船山路左轉(zhuǎn)圍擋口設(shè)置透明施工圍擋,解決車輛左轉(zhuǎn)盲區(qū),;中山路區(qū)間施工(勝利路口-象山北路口)只允許行人通行,,禁止機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入人行道;在設(shè)置單行道的路口安裝電子警察,。

      總工期30個(gè)月 分兩階段施工

      子固路站(原萬壽宮站)的施工區(qū)域位于中山路-子固路交叉口,。總工期30個(gè)月,車站分兩個(gè)階段施工,。

      第一階段進(jìn)行建筑物加固,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工。中山路的船山路口至淵明南路口段交通封閉,,機(jī)動(dòng)車由周邊道路繞行,;在車站西端頭改人行道為行車便道以保證船山路交通。本期圍擋面積為13538㎡,,圍擋北側(cè)設(shè)置一條寬至少為2m人行道,,南側(cè)圍擋外設(shè)置一條寬至少為3m人行道。圍擋時(shí)間為24個(gè)月,。

      第二階段進(jìn)行車站附屬結(jié)構(gòu)施工,。中山路的船山路口至淵明南路口段交通封閉,機(jī)動(dòng)車由周邊道路繞行;車站西端頭風(fēng)井處圍擋外鋪設(shè)行車便道以保證船山路交通,。本期圍擋面積為12199㎡,,恢復(fù)本站主體局部中山路的船山路口至子固路口路面,,施工車輛及勝利路兩側(cè)銀行單位車輛經(jīng)翠花街通行。圍擋后的中山路均可提供消防車通行,;南北向鐵街,、勝利路、翠花街及船山路可正常通行,。圍擋時(shí)間為6個(gè)月,。王劍華

編輯:徐婷

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