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颱風(fēng)溫黛
颱風(fēng)“溫黛”是二戰(zhàn)以後襲港最強(qiáng)的颱風(fēng). 溫黛於1962年訪港, 襲港時(shí)分別創(chuàng)下香港戰(zhàn)後最低氣壓,、最高每小時(shí)平均及最高陣風(fēng)的風(fēng)速等紀(jì)錄. 溫黛在香港所造成的傷亡是二戰(zhàn)之後所有風(fēng)災(zāi)中最嚴(yán)重的一次, 共計(jì)130人死亡, 53人失蹤. “溫黛”絕對(duì)可說是香港近代史上破壞力最大的颱風(fēng), 相信也是50後的香港人的集體回憶.
溫黛於1962年8月27在菲律賓以東的西太平洋形成, 翌日加強(qiáng)成為一強(qiáng)烈熱帶風(fēng)暴, 並被命名為“溫黛”. 8月29日美軍的氣象偵察機(jī)測(cè)得溫黛中心風(fēng)力達(dá)到颶風(fēng)程度, 環(huán)流直徑接近1000里. 8月30日溫黛中心風(fēng)力增強(qiáng)至每小時(shí)80海里, 其中心在香港東南偏東400海里; 香港天文臺(tái)於當(dāng)日傍晚懸掛1號(hào)風(fēng)球 (那時(shí)候叫掛風(fēng)球, 是”戒備訊號(hào)” 或 “巨風(fēng)或烈風(fēng)訊號(hào)”). 8月31日早上溫黛集結(jié)在香港東南偏東約155海里的之南中國(guó)海上, 並以時(shí)速10海里向西北偏西至西移動(dòng). 同日下午4時(shí), 香港天文臺(tái)改掛3號(hào)風(fēng)球, 並於晚上8時(shí)改掛7號(hào)風(fēng)球 (那時(shí)候還有7號(hào)風(fēng)球).
翌日(9月1日) 凌晨2時(shí)溫黛集結(jié)在香港東南105海里, 位於香港東南之橫瀾島氣象站此時(shí)錄得時(shí)速達(dá)48海里的陣風(fēng)風(fēng)速. 約2小時(shí)後, 維多利亞港內(nèi)的風(fēng)力持續(xù)加強(qiáng), 天文臺(tái)於是在凌晨4時(shí)改掛9號(hào)風(fēng)球. 兩小時(shí)後, 即9月1日凌晨6時(shí), 溫黛中心已進(jìn)香港東南50海里範(fàn)圍內(nèi), 天文臺(tái)遂於此時(shí)改掛10號(hào)颶風(fēng)訊息. 由於當(dāng)天早上香港將正值天文高潮, 天文臺(tái)並同時(shí)發(fā)出風(fēng)暴潮警告. 早上9時(shí), 香港普遍地區(qū)吹颶風(fēng), 橫瀾島錄得陣風(fēng)為116海里, 大老山為154海里,；天文臺(tái)則在9時(shí) 30分錄得10分鐘平均風(fēng)速為78海里, 陣風(fēng)140海里, 氣壓為953.2毫巴. 溫黛於早上9時(shí) 50分最接近香港, 其中心位於天文臺(tái)以南10里. 吐露港在10時(shí)30左右出現(xiàn)風(fēng)暴潮, 高達(dá)6英呎的潮水開始襲擊吐露港的低地, 在大埔, 風(fēng)暴潮的浪頂為平均水位線以上23英尺. 至上午11時(shí), 溫黛風(fēng)眼移至長(zhǎng)洲附近, 風(fēng)眼經(jīng)過時(shí)部份地方出短暫風(fēng)勢(shì)平靜；至下午2 時(shí), 天文臺(tái)改掛6號(hào)風(fēng)球, 下午7時(shí)05分改掛6號(hào)風(fēng)球, 翌日 (9月2日)凌晨1時(shí)除下所有風(fēng)球. 由8月31日至9月2日, 香港共錄得259.8毫米雨量. 溫黛襲港期間導(dǎo)至130人死亡, 當(dāng)中127人是在新界受吐露港風(fēng)暴潮襲擊時(shí)身亡, 另外53人失蹤, 72,000人無(wú)家可歸. 颱風(fēng)導(dǎo)至 700多艘小艇嚴(yán)重受損, 500多艘沉沒, 24艘遠(yuǎn)洋船擱淺. 此外新界農(nóng)作物亦受到損失嚴(yán)重, 沙田及大埔約869頃農(nóng)田被海水淹浸受. 至於對(duì)房屋的破壞方面: 沙田約有3,000家木屋損毀, 市區(qū)內(nèi)的木屋區(qū), 以及避風(fēng)塘內(nèi)的住家艇亦有大量損毀. 溫黛是一個(gè)中心風(fēng)力緊密的颱風(fēng), 襲港期間創(chuàng)下多項(xiàng)的香港氣象紀(jì)錄, 並保持至今：(1)最低瞬時(shí)水平面氣壓紀(jì)錄：953.2毫巴 (2) 天文臺(tái)最高陣風(fēng)紀(jì)錄：每小時(shí)140海裡 (3) 第二最高天文臺(tái)一小時(shí)平均風(fēng)速紀(jì)錄：每小時(shí)68海裡 (只比1896年颱風(fēng)低一海裡) (4) 二次大戰(zhàn)後維多利亞港內(nèi)最高風(fēng)速：大老山陣風(fēng)154海里, 每小時(shí)平均102海里
 在觀塘道328號(hào)有一幢小型的工廠大廈, 名為溫黛工業(yè)大廈, 此工廠大廈建於 1962年, 既命名為溫黛工業(yè)大廈, 顧名思義是紀(jì)念戰(zhàn)後香港戰(zhàn)後最強(qiáng)的颱風(fēng)溫黛
 巨輪被颱風(fēng)吹至擱在沙灘上
 1962年天文臺(tái)仍是以人手掛風(fēng)球,
所以民間對(duì)打風(fēng)有”扯波”的說法
 一艘中式漁船被颱風(fēng)吹上馬路,
與路過的巴士形成甚為奇趣的對(duì)比
 颱風(fēng)溫黛重創(chuàng)當(dāng)時(shí)航空學(xué)校的飛機(jī)
 受影響的災(zāi)民正接受賑濟(jì)
 颱風(fēng)溫黛襲港使很多人無(wú)家可歸,
災(zāi)民只好席地而睡
 溫黛襲港後德輔道西滿目瘡痍 2
 溫黛襲港後德輔道西滿目瘡痍 1
 颱風(fēng)將一艘漁船吹到沙田戲院前
 不少市民因溫黛襲港而痛失家園,
災(zāi)民排隊(duì)領(lǐng)取賑災(zāi)飯充饑
颱風(fēng)溫黛的巨風(fēng)把汽車的吹至四輪朝天
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颱風(fēng)溫黛的巨風(fēng)把汽車的吹至四輪朝天
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港府官員巡視溫黛襲港後的災(zāi)場(chǎng)
這艘輪船在北角海傍沉沒
颱風(fēng)溫黛所做成的破壞力, 於此可見一斑
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颱風(fēng)溫黛所做成的破壞力, 於此可見一斑
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1937年的颱風(fēng)
在香港歷史上做成最大破壞以及最多人命傷亡的風(fēng)災(zāi)之一的是1937年9月2日早上吹襲本港的一個(gè)沒有被命名的颱風(fēng).
這場(chǎng)颱風(fēng)的烈風(fēng)和低氣壓所引發(fā)的風(fēng)暴潮, 在香港沿海一帶特別是吐露港造成嚴(yán)重破壞, 帶走了數(shù)以千計(jì)市民的寶貴性命, 是香港自開埠有記錄以來最多人受災(zāi)的自然災(zāi)難-
估計(jì)有超逾萬(wàn)人喪生. 據(jù)說其風(fēng)速超出天文臺(tái)儀器所能測(cè)量的速度（即高於每小時(shí) 257公里). 颱風(fēng)所引發(fā)的暴雨推動(dòng) 9米潮水, 席捲沙田及大埔多條村落,
沖毀六公里九廣鐵路的基堤.
這個(gè)沒有命名的颱風(fēng)最初只是一個(gè)熱帶低氣壓,
於1937年8月28日在香港東南偏東約1600公里的太平洋形成. 這個(gè)熱帶低氣壓最初只是以每小時(shí)28公里的時(shí)速向西北偏西方向的呂宋海峽吹去,
至9月1日晚上香港開始刮起強(qiáng)風(fēng), 9月2日凌晨2時(shí)香港天文臺(tái)掛起10號(hào)颱風(fēng)信號(hào); 颱風(fēng)轉(zhuǎn)向西北方向移動(dòng), 並於凌晨3至4時(shí)在香港以南11公里的地方經(jīng)過.
香港天文臺(tái)錄得的最低氣壓為956.4百帕斯卡, 而在北角發(fā)電廠所錄得的陣風(fēng)速度為每小時(shí)268公里, 兩者都是香港有記錄以來最低氣壓和最強(qiáng)勁風(fēng)速的記錄之一.
本來單是強(qiáng)風(fēng)所造成的損毀不應(yīng)如此嚴(yán)重, 最不幸的是在颱風(fēng)風(fēng)力最強(qiáng)的時(shí)候, 香港各區(qū),
特別是新界東及東北部正值漲潮, 颱風(fēng)的低氣壓抽高了大鵬灣的潮水, 由東北方吹來的強(qiáng)風(fēng)把潮水推向西南方,
海水湧進(jìn)位於沙頭角海,、吐露港和沙田海等地勢(shì)較低而又沒有出口的海灣, 引發(fā)風(fēng)暴潮. 加上陸地上收集的雨水亦無(wú)法排出, 令沿岸低窪地帶發(fā)生嚴(yán)重水浸.
1937年時(shí)的吐露港並沒有裝設(shè)潮水監(jiān)測(cè)站, 但估計(jì)當(dāng)時(shí)的平均潮水位比正常高出了2米. 據(jù)報(bào)在凌晨2至5時(shí)吐露港的海浪高出平均海平面約9米,
大埔墟的高潮位比主水平基準(zhǔn)高約6米. 由於風(fēng)暴潮發(fā)生在黑夜, 大部分市民仍在夢(mèng)中, 而戰(zhàn)前的海岸亦缺乏海堤保護(hù), 房屋比較簡(jiǎn)陋,
因此所造成的損毀和人命損失非常慘重.
颱風(fēng)襲港期間, 由沙田海至大埔墟沿岸,
吐露港沿汀角路一帶至船灣, 以至沙頭角海的整個(gè)海岸上的馬路、橋樑、小徑、碼頭和堤壆, 全部都被風(fēng)暴破壞, 建築物亦被沖倒.
大埔墟有超逾100間房屋被水摧毀, 洪水捲著被沖倒的人,、牛、豬,、狗,、鴨、雞和垃圾直湧至深入大埔頭半里的地方.
沙田至大埔沿岸11公里長(zhǎng)的九廣鐵路有超過5公里被破壞, 結(jié)果使鐵路交通暫停了10天.
船灣和大尾督附近的小村莊也同樣受到損毀, 田間的阡陌和堤圍幾乎全部被沖毀, 洪水湧至遠(yuǎn)達(dá)沙田山下圍（今日的曾大屋）. 此外沿海所有的土壆也同樣被摧毀, 當(dāng)?shù)卮蟛糠譂O船都翻沉, 很多船員遇溺. 如此迅速急升的潮水, 加上狂風(fēng)巨浪的破壞力, 即使在白晝出現(xiàn), 也會(huì)造成重大傷亡, 何況這次的風(fēng)暴潮是在半夜發(fā)生; 是次颱風(fēng)在新界做成的死亡宗數(shù)總計(jì)為548宗, 其中357人遇溺身亡, 當(dāng)中包括大埔168人和沙頭角70人. 上述死亡數(shù)字還未包括漁民的死亡數(shù)字; 這次颱風(fēng)中共有28艘大洋船被吹上岸, 而小船受災(zāi)更為嚴(yán)重, 當(dāng)局共收到1361艘中式帆船和貨艇沉沒,、600艘船損毀的報(bào)告. 最初估計(jì)因被困在各類船隻中來不及逃生而溺死的多達(dá)有11000人, 後來正式確認(rèn)死亡人數(shù)為2565人. 住在市區(qū)的居民亦能倖免於難. 在颱風(fēng)吹得最猛烈的時(shí)候, 港島干諾道中131至139號(hào)一列樓房剛好發(fā)生一宗嚴(yán)重的火警; 起火的樓宇位於當(dāng)年的海旁, 地勢(shì)較低, 而由於強(qiáng)風(fēng)加上漲潮, 樓房和附近的街道均被大量洪水淹沒, 令拯救工作受到阻礙, 消防車及拯救人員不能接近災(zāi)場(chǎng). 據(jù)報(bào)火災(zāi)中共有41人死亡. 大部分死者其實(shí)是被燒死或焗死, 而是遇溺喪生的: 樓房的住客因樓上發(fā)生火警而試圖沿樓梯下樓逃生, 但由於樓梯的出口已被洪水所淹沒, 結(jié)果這些樓梯便成了死亡陷阱, 災(zāi)民被困而淹死.
香港島上環(huán)禧利街以南近永樂街一段在颱風(fēng)後的水浸情況
吐露港沿海的一段九廣鐵路被颱風(fēng)所引發(fā)的風(fēng)暴潮破壞
風(fēng)災(zāi)后輪船在船塢維修
風(fēng)災(zāi)后太古船塢有多艘輪船進(jìn)塢維修
這艘輪船抵受不住巨風(fēng)的襲擊而幾乎斷為兩截
如此龐然大物的巨輪也受不住巨風(fēng)的吹襲而擱淺在沙灘
如此奇景, 可謂百年難得一見
圍觀者圍在岸邊對(duì)一艘擱淺的輪船議論紛紛 2
圍觀者圍在岸邊對(duì)一艘擱淺的輪船議論紛紛 1
這艘輪船擱淺在兩個(gè)島中間
偌大的輪船亦被強(qiáng)風(fēng)吹至擱至在海灘
一艘輪船擱淺在近灘 2
一艘輪船擱淺在近灘 1
這艘輪船索性完全沉歿, 看來是要全部報(bào)廢了 2
這艘輪船索性完全沉歿,
看來是要全部報(bào)廢了 1
輪船上沙灘,
唔死一身潺
這艘擱淺的輪船最誇張,
差點(diǎn)兒被沖上岸
擱淺的輪船的煙囪仍在冒煙,
估計(jì)當(dāng)時(shí)正在航
擱淺的輪船的煙囪仍在冒煙,
估計(jì)當(dāng)時(shí)正在航行中 1
因風(fēng)災(zāi)而擱淺的輪船比目皆是 3
因風(fēng)災(zāi)而擱淺的輪船比目皆是 2
因風(fēng)災(zāi)而擱淺的輪船比目皆是 1
颱風(fēng)使輪船互相踫撞而擱淺
一艘因風(fēng)災(zāi)而擱淺的輪船
塔蘭巴號(hào)輪船擱淺
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