常用電動車充電器根據(jù)電路結(jié)構(gòu)可大致分為兩種,。第一種是以uc3842驅(qū)動場效應(yīng)管的單管開關(guān)電源,，配合LM358雙運(yùn)放來實(shí)現(xiàn)三階段充電方式。其電原理圖和元件參數(shù)見（圖表1）


　　220v交流電經(jīng)T0雙向?yàn)V波抑制干擾,，D1整流為脈動直流，再經(jīng)C11濾波形成穩(wěn)定的300V左右的直流電,。U1 為TL3842脈寬調(diào)制集成電路,。其5腳為電源負(fù)極，7腳為電源正極,，6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動場效應(yīng)管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調(diào)整R25(2.5歐姆)的阻值可以調(diào)整充電器的最大電流,。2腳為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓,。4腳外接振蕩電阻R1,和振蕩電容C1。T1為高頻脈沖變壓器,，其作用有三個。第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖,。第二是起到隔離高壓的作用,，以防觸電,。第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩(wěn)壓二極管,， U3(TL431)為精密基準(zhǔn)電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調(diào)節(jié)充電器電壓的作用。調(diào)整w2(微調(diào)電阻)可以細(xì)調(diào)充電器的電壓,。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈,。 R27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變W1的阻值可以調(diào)整充電器轉(zhuǎn)浮充的拐點(diǎn)電流（200－300 mA）,。
　　通電開始時，C11上有300v左右電壓,。此電壓一路經(jīng)T1加載到Q1,。第二路經(jīng)R5,C8,C3, 達(dá)到U1的第7腳,。強(qiáng)迫U1啟動。U1的6腳輸出方波脈沖,，Q1工作，電流經(jīng)R25到地,。同時T1副線圈產(chǎn)生感應(yīng)電壓，經(jīng)D3,R12給U1提供可靠電源,。T1輸出線圈的電壓經(jīng)D4,C10整流濾波得到穩(wěn)定的電壓。此電壓一路經(jīng)D7（D7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電,。第二路經(jīng)R14,D5,C9, 為LM358(雙運(yùn)算放大器，1腳為電源地,，8腳為電源正)及其外圍電路提供12V工作電源。D9為LM358提供基準(zhǔn)電壓,，經(jīng)R26,R4分壓達(dá)到LM358的第二腳和第5腳,。正常充電時,，R27上端有0.15－0.18V左右電壓，此電壓經(jīng)R17加到LM358第三腳,，從1腳送出高電壓。此電壓一路經(jīng)R18,強(qiáng)迫Q2導(dǎo)通,，D6（紅燈）點(diǎn)亮，第二路注入LM358的6腳,，7腳輸出低電壓，迫使Q3關(guān)斷,，D10(綠燈)熄滅，充電器進(jìn)入恒流充電階段,。當(dāng)電池電壓上升到44.2V左右時,充電器進(jìn)入恒壓充電階段，輸出電壓維持在44.2V左右,，充電器進(jìn)入恒壓充電階段,，電流逐漸減小。當(dāng)充電電流減小到200mA—300mA時,，R27上端的電壓下降，LM358的3腳電壓低于2腳,，1腳輸出低電壓,，Q2關(guān)斷,，D6熄滅。同時7腳輸出高電壓,，此電壓一路使Q3導(dǎo)通，D10點(diǎn)亮,。另一路經(jīng)D8，W1到達(dá)反饋電路,，使電壓降低。充電器進(jìn)入涓流充電階段。1－2小時后充電結(jié)束,。


　　充電器常見的故障有三大類:

　　1：高壓故障

　　2：低壓故障

　　3：高壓，低壓均有故障,。

　　高壓故障的主要現(xiàn)象是指示燈不亮，其特征有保險絲熔斷,，整流二極管D1擊穿，電容C11鼓包或炸裂,。Q1擊穿,R25開路,。U1的7腳對地短路,。R5開路，U1無啟動電壓,。更換以上元件即可修復(fù)。若U1的7腳有11V以上電壓,，8腳有5V電壓，說明U1基本正常,。應(yīng)重點(diǎn)檢測Q1和T1的引腳是否有虛焊。若連續(xù)擊穿Q1,，且Q1不發(fā)燙,，一般是D2,C4失效,，若是Q1擊穿且發(fā)燙，一般是低壓部分有漏電或短路,，過大或UC3842的6腳輸出脈沖波形不正常，Q1的開關(guān)損耗和發(fā)熱量大增,，導(dǎo)致Q1過熱燒毀。高壓故障的其他現(xiàn)象有指示燈閃爍,，輸出電壓偏低且不穩(wěn)定,，一般是T1的引腳有虛焊,或者D3,R12開路,TL3842及其外圍電路無工作電源,。另有一種罕見的高壓故障是輸出電壓偏高到120V以上，一般是U2失效,，R13開路所致或U3擊穿使U1的2腳電壓拉低，6腳送出超寬脈沖,。此時不能長時間通電,，否則將嚴(yán)重?zé)龤У蛪弘娐贰?/P>

　　低壓故障大部分是充電器與電池正負(fù)極接反,，導(dǎo)致R27燒斷，LM358擊穿,。其現(xiàn)象是紅燈一直亮，綠燈不亮,，輸出電壓低，或者輸出電壓接近0V,，更換以上元件即可修復(fù)。另外W2因抖動,，輸出電壓漂移，若輸出電壓偏高,，電池會過充，嚴(yán)重失水,，發(fā)燙，最終導(dǎo)致熱失控,，充爆電池。若輸出電壓偏低,，會導(dǎo)致電池欠充。

　　高低壓電路均有故障時,，通電前應(yīng)首先全面檢測所有的二極管，三極管,，光耦合器4N35，場效應(yīng)管,，電解電容，集成電路,，R25,R5,R12,R27，尤其是D4（16A60V,快恢復(fù)二極管）,，C10(63V,470UF)。避免盲目通電使故障范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,。有一部分充電器輸出端具有防反接,，防短路等特殊功能,。其實(shí)就是輸出端多加一個繼電器,，在反接,，短路的情況下繼電器不工作,，充電器無電壓輸出。

　　還有一部分充電器也具有防反接,，防短路的功能,，其原理與前面介紹的不同，其低壓電路的啟動電壓由被充電池提供,，且接有一個二極管（防反接）。待電源正常啟動后,，就由充電器提供低壓工作電源。


　　這種充電器的控制芯片一般是以TL494為核心,，推動2只13007高壓三極管。配合LM324（4運(yùn)算放大器）,，實(shí)現(xiàn)三階段充電。


　　220V交流電經(jīng)D1-D4整流,，C5濾波得到300V左右直流電。
　　此電壓給C4充電,，經(jīng)TF1高壓繞組，TF2主繞組,V2等形成啟動電流,。TF2反饋繞組產(chǎn)生感應(yīng)電壓，使V1,，V2輪流導(dǎo)通,。因此在TF1低壓供電繞組產(chǎn)生電壓,，經(jīng)D9,D10整流，C8濾波,，給TL494,LM324,V3,V4等供電。此時輸出電壓較低,。TL494啟動后其8腳,，11腳輪流輸出脈沖,，推動V3,V4，經(jīng)TF2反饋繞組激勵V1,V2,。使V1,V2,由自激狀態(tài)轉(zhuǎn)入受控狀態(tài),。TF2輸出繞組電壓上升，此電壓經(jīng)R29,R26,R27分壓后反饋給TL494的1腳（電壓反饋）使輸出電壓穩(wěn)定在41.2V上,。R30是電流取樣電阻,，充電時R30產(chǎn)生壓降。此電壓經(jīng)R11,R12反饋給TL494的15腳（電流反饋）使充電電流恒定在1.8A左右,。另外充電電流在D20上產(chǎn)生壓降，經(jīng)R42到達(dá)LM324的3腳,。使2腳輸出高電壓點(diǎn)亮充電燈，同時7腳輸出低電壓,，浮充燈熄滅,。充電器進(jìn)入恒流充電階段,。而且7腳低電壓拉低D19陽極的電壓。使TL494的1腳電壓降低,，這將導(dǎo)致充電器最高輸出電壓達(dá)到44.8V。當(dāng)電池電壓上升至44.8V時,，進(jìn)入恒壓階段,。

　　當(dāng)充電電流降低到0.3A—0.4A時LM324的3腳電壓降低，1腳輸出低電壓,，充電燈熄滅。同時7腳輸出高電壓,，浮充燈點(diǎn)亮。而且7腳高電壓抬高D19陽極的電壓,。使TL494的1腳電壓上升，這將導(dǎo)致充電器輸出電壓降低到41.2V上,。充電器進(jìn)入浮充。