自動(dòng)擋的車1、2檔都是采用液力變矩器來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的,，沒(méi)有齒輪接合,，只有3、4檔才有齒輪完全接合,。所謂的液力變矩器就跟風(fēng)扇的原理類似,，發(fā)動(dòng)機(jī)輪將油吹出，在封閉的環(huán)境中帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),，費(fèi)油也就費(fèi)在此,，因?yàn)閾p失了好多能量。3,、4檔就不同了,，3、4檔是跟手動(dòng)擋一樣的全部硬齒輪連接,，并且傳動(dòng)比要比手動(dòng)的大,，所以自動(dòng)擋的加速不行，但是在高速定速的時(shí)候會(huì)比手動(dòng)省油,。下面就是換擋了,，一般升檔是不用按換擋按鈕的（當(dāng)然我開(kāi)的是手動(dòng)的，不清楚豐田的有沒(méi)有換擋按鈕）,，而降檔是需要按住換擋按鈕的,，這一般在手自一體的車?yán)锉容^多。行駛中一般只要掛D就可以了,。但不是說(shuō)L 2 3就沒(méi)用,，具體的是這樣的。正常的D檔可以讓變速箱在1~4之間切換,，變速箱會(huì)根據(jù)車速,，轉(zhuǎn)速，牽引力大小自動(dòng)選擇合適的檔位,，但是有些情況下變速箱是判斷不準(zhǔn)確的,，要通過(guò)人為的因素來(lái)高速變速箱,。比如，你的車需要幫助別的車拖車,，就需要很大的牽引力,，而不用很快的速度，這時(shí),，就需要將變速器固定在1檔上,，這時(shí)你只要將變速箱放到L檔就可以了，此時(shí)不管你多大油門(mén),，變速箱只在1檔工作,。或者你要爬比較陡的坡,，可以用2檔或者3檔。特別強(qiáng)調(diào)一下3檔的作用,，前面說(shuō)了3檔和4檔是齒輪的硬連接,，因此，如果長(zhǎng)時(shí)間下坡,，又要控制車速,，可以將D換為3檔，利用3檔的齒輪硬連接來(lái)考發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng),，但下坡時(shí)制動(dòng)千萬(wàn)不要用1檔和2檔,，因?yàn)?檔和2檔是液力變的，沒(méi)有硬鏈接,，起不到制動(dòng)的作用,，而D檔的時(shí)候因?yàn)槭窍缕拢兯傧渑袛嗟臓恳ψ冃?，速度增加,，即使你松油門(mén),，仍然以為是在加速,，所以一般不會(huì)起到制動(dòng)的作用,。不知道這樣的解釋對(duì)你有沒(méi)有用哦,。

汽車在市區(qū)擁擠路面行駛時(shí),，可將擋位放在2擋或3擋,，這樣可使加速更快,，且避免積炭的產(chǎn)生,。在自動(dòng)擋車中,，N擋是空擋,，因此，很多車主都習(xí)慣于在停車時(shí)將擋位掛在N擋,。其實(shí),，這種習(xí)慣也不是完全正確的,。

如果是短暫停車，比如說(shuō)遇到紅燈或走走停停的塞車情況時(shí),，只要停下來(lái)的時(shí)間不超過(guò)1分鐘,，就沒(méi)有必要掛N擋，要是停車時(shí)間超過(guò)3分鐘,，就最好掛在P擋上,，省油又環(huán)保。

行駛過(guò)程當(dāng)中,，如果不小心將變速桿撥到了N擋上,，也可不必?fù)?dān)心，只要松開(kāi)油門(mén),，等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速后,，再換入D擋就行了。

最后,，小編提醒您：駕駛自動(dòng)擋車型,，一定要常換擋，以杜絕安全隱患,。

自動(dòng)檔的汽車只要不在行車檔位熄火就不會(huì)損害變速箱,。正確的操作方法是：在P或N檔都可以啟動(dòng)或熄火，不會(huì)對(duì)汽車有影響,。停車時(shí),，最好在N檔拉緊手剎；抬起腳剎,，釋放汽車慣性以后再踩腳剎掛P檔,。可以避免自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)較勁損害自動(dòng)變速箱,。

允許在停車的時(shí)候掛在低檔的,，車輛對(duì)變速器也好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也好沒(méi)有任何的損害，它設(shè)計(jì)的時(shí)候就允許有這種情況,。所推薦的時(shí)候在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候到底掛不掛空檔區(qū),，這完全是個(gè)人的習(xí)慣，因?yàn)椴葎x車等紅燈的時(shí)候腳肯定很累,，如果等紅燈時(shí)間比較長(zhǎng)的時(shí)候如果放空檔的話對(duì)車輛的本身不會(huì)造成什么損害或者性能產(chǎn)生什么影響,，這完全是個(gè)人的駕駛習(xí)慣，但是掛不掛到低檔不會(huì)對(duì)車造成什么后果,。

如何開(kāi)好自動(dòng)檔的車自動(dòng)擋不是傻瓜也會(huì)開(kāi)的車嗎,？其實(shí)雖然自動(dòng)擋駕駛很簡(jiǎn)單，但如果要把自動(dòng)擋車用得得心應(yīng)手,，也需要一定的技巧,。

自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì),，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同,。但無(wú)論是手動(dòng)變速,，還是自動(dòng)變速，若以正確的方式操作,，理論上應(yīng)該會(huì)有近似的表現(xiàn),。感覺(jué)自動(dòng)擋的車子不如手動(dòng)擋的車有力，主要是因?yàn)椴僮鞑粚?duì),。

人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)擋的使用方法,，也清楚地知道最佳的換擋時(shí)機(jī)，用起來(lái)比較得心應(yīng)手,?？勺詣?dòng)擋的車子，人們往往不太會(huì)用,，常常是簡(jiǎn)單地選用D擋,，一路到底。 　　這被認(rèn)為是自動(dòng)擋汽車最正確的駕駛方法,，雖然沒(méi)有錯(cuò)，但在找到輕松駕駛的感覺(jué)之后,，又不免覺(jué)得它不夠味道,，似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動(dòng)擋的車。事實(shí)并非如此,，這里面存在著很多使用問(wèn)題,。如果使用正確的操控方式，自動(dòng)擋的汽車也會(huì)有凌駕于手動(dòng)擋的優(yōu)異表現(xiàn),。

自動(dòng)變速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)讓D擋位可以根據(jù)車速自動(dòng)在3－2（4速或3速自動(dòng)擋汽車）或4－3－2（5速自動(dòng)擋汽車）擋間自動(dòng)變換,。這樣的設(shè)計(jì)，在市區(qū)走走停停的情況下,，自動(dòng)變速箱就會(huì)在3－2,、2－3或是擋間不斷地變換。車輛的加速性取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn),，手動(dòng)擋的汽車可由車主控制在最大扭矩輸出點(diǎn)換擋,，而自動(dòng)擋的車子頻頻上下?lián)Q擋的動(dòng)作當(dāng)然會(huì)讓駕駛者感到車子表現(xiàn)“軟弱無(wú)力”。這樣的情形在持續(xù)上下坡的路段更為明顯,。

解決的方法一　　在不考慮耗油的前提下,，平時(shí)用車也用大油門(mén)起步。現(xiàn)在多數(shù)的自動(dòng)擋車的變速程序有學(xué)習(xí)功能,，如果你油門(mén)踏板踩得較深,，變速程序會(huì)自動(dòng)改變?cè)葥Q擋點(diǎn),。比如說(shuō)原來(lái)的設(shè)定是2500轉(zhuǎn)升擋的，用大油門(mén)后會(huì)在4000轉(zhuǎn)或者以上才升擋,，這樣車輛實(shí)際輸出的扭矩比之前就大得多,，車輛的動(dòng)力也更強(qiáng)。

如果你經(jīng)常用大油門(mén),，自動(dòng)變速程序就會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣,，自動(dòng)變速器的換擋點(diǎn)就會(huì)改變出廠時(shí)兼顧動(dòng)力性和節(jié)能性的設(shè)定，自動(dòng)調(diào)高升擋點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,。另外如果你的車有運(yùn)動(dòng)模式設(shè)定的,，選擇運(yùn)動(dòng)模式行車，也會(huì)有同樣的效果,。

解決的方法二　　摒棄D擋到底的習(xí)慣,，正確地使用自動(dòng)擋車子的擋位就能完全克服動(dòng)力不足。如果你對(duì)車輛的操控要求較高,，自動(dòng)擋汽車駕駛操作的首要觀念是要摒棄D擋到底的習(xí)慣,。許多自動(dòng)擋車型除D擋外，還有1,、2,、3擋。市區(qū)車速不快時(shí),，可將擋位放在2擋或3擋,，山路則放在2擋或1擋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車似乎脫胎換骨,，跑起來(lái)不但有力,，而且更加輕快。

也許有人會(huì)懷疑,，這樣的操作會(huì)不會(huì)對(duì)變速系統(tǒng)有不良影響,？會(huì)不會(huì)比較耗油？答案是不但不會(huì),，而且還會(huì)更為有利,。因?yàn)椋热蛔兯傧到y(tǒng)設(shè)計(jì)有這些擋位,，就表示它們各有所司,，正確的操作絕對(duì)不會(huì)造成損傷。同時(shí),，可避免以較高擋位拖著車輛行駛,，油耗必然也會(huì)較低，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的現(xiàn)象。這種不拖擋的觀念手動(dòng)擋的車主很強(qiáng),。

自動(dòng)擋車子在市區(qū)行駛時(shí),，如果車速無(wú)法超過(guò)60km/h，就要用低于D擋的一個(gè)擋位,，這樣可使加速凌厲,，且避免積碳的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過(guò)60km/h以后,，使用D擋行駛,，不但省油，也不會(huì)有損加速性,。在山路行駛時(shí),，則要依據(jù)情況使用2擋或1擋，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外,，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的效果更可以避免過(guò)度使用腳剎,，能夠確保行車安全。自動(dòng)擋車的D擋不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的功能,，并會(huì)隨著下坡車速的增加不斷向高速擋位變換,，使車速越來(lái)越快，必須不停地使用腳剎來(lái)控制車速,，很容易讓剎車因使用過(guò)度而產(chǎn)生高熱失效,，這是非常危險(xiǎn)的。因此,，駕駛自動(dòng)擋的汽車走長(zhǎng)下坡路時(shí),，一定不要用D擋行駛，以防不測(cè),。

即便你買自動(dòng)擋汽車的目的就是為了免掉換擋的麻煩,，也要稍微勤快一點(diǎn),。在低速時(shí),，換入D擋以下的擋位，高速時(shí)再放心,、省事地使用D擋大膽地往前開(kāi),，這樣會(huì)有事半功倍的良好效果。

討論自動(dòng)檔的換檔問(wèn)題一直看些文章說(shuō)怎么開(kāi)自動(dòng)檔的車,都說(shuō)最好不要一檔到底.但問(wèn)了一些開(kāi)自動(dòng)檔的車主,都覺(jué)得用個(gè)D檔就可以了,別的沒(méi)必要考慮.我個(gè)人覺(jué)得這種開(kāi)法不對(duì),要不這車設(shè)計(jì)1'2'3'D檔干嗎啊!

提車的時(shí)候也問(wèn)過(guò)師傅,行車時(shí)怎么換檔,含糊告之:"起步用1檔,快跑到15的樣子踩下剎車迅速換2檔."聽(tīng)的很迷糊,問(wèn):"那跑到40多還踩剎車再換啊,那豈不是影響了駕駛感和乘坐感,點(diǎn)個(gè)剎車還把后面車驚一下,怪怪的,真是這樣換的嗎?"師傅也不啃氣了,打岔說(shuō)別的去了,我也就沒(méi)好意思問(wèn)了.

由于心里一直想著這換檔的事,一天,開(kāi)著寶寶實(shí)在忍不住了,，看看路上剛好車也不多,就想著試試,剛好紅燈,掛到了1檔,慢慢起步,看了下時(shí)速表,差不多20了,點(diǎn)了下剎車,快換2檔,當(dāng)提到25的樣子,寶寶就開(kāi)始有吼的聲了,點(diǎn)剎車換了

3檔,車由于點(diǎn)了剎車頓了一下,換了3檔后踩油門(mén)車又猛的竄了一下,不好!不好!馬上覺(jué)得這車肯定不是師傅說(shuō)的這樣換的

后來(lái)就沒(méi)敢再試了,一是怕在路上出什么事,二是怕把寶寶傷了.到了夏天開(kāi)了空調(diào),明顯感覺(jué)到D檔起步,車子跑不起來(lái),提速很慢,又動(dòng)了試換檔的心.

一日出門(mén),上車想了想,掛到3檔起步,嘿嘿,感覺(jué)來(lái)了,寶寶馬上進(jìn)入狀態(tài)了,動(dòng)力十足!跑到了60我沒(méi)點(diǎn)剎車(這時(shí)最好是勻速別加油門(mén))直接換到D檔,換的很流暢,寶寶跑的也很流暢.摸索了幾天,發(fā)現(xiàn)速度到了50就可以換D 檔了,因?yàn)閽?擋跑到60,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲還真是不小

.只到現(xiàn)在我也就這樣開(kāi)的.

有次坐朋友的車,他是賽娜,開(kāi)的時(shí)候嘴里就在叨叨開(kāi)了空調(diào)車跑不起來(lái),我就讓他試試3檔起步,到50了換D檔,嘿嘿,他也樂(lè)了...

不知道這樣開(kāi)對(duì)不對(duì)?請(qǐng)大家踴躍發(fā)言

自動(dòng)檔車駕駛技巧之換檔~~

行駛中可以直接換檔,，注意速度與檔位的匹配，如手動(dòng)檔,，降檔的時(shí)候,，不能高速?gòu)?qiáng)行掛入低檔位，升檔的時(shí)候注意速度、油門(mén)匹配,。

自動(dòng)檔車在行駛中如突然熄火,，可以將檔位直接推到N檔，重新點(diǎn)火后,，再掛入D檔行駛,。如果不能重新點(diǎn)火，則千萬(wàn)不要慌張,，盡快踩剎車（注意此時(shí)剎車助力逐漸消失）盡快靠邊停車,，尋求救援。自動(dòng)檔車不可以強(qiáng)制觸發(fā)動(dòng)~~即我們說(shuō)的手動(dòng)檔車的那種推動(dòng)后掛檔強(qiáng)制點(diǎn)火,，拖車也要注意距離和速度,，如果距離遠(yuǎn)則要選擇整車拖運(yùn)。

自動(dòng)檔車下長(zhǎng)坡,，應(yīng)當(dāng)提前剎車降速,，將檔位推到3或者2，用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力幫助控制車速,，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車而導(dǎo)致剎車失靈,。

如何開(kāi)好自動(dòng)擋汽車　　自動(dòng)擋車其實(shí)與手動(dòng)擋車一樣，都要求駕駛者必須有正確的駕駛習(xí)慣,。如車輛發(fā)動(dòng)后應(yīng)立即將擋位推到D擋,、然后慢慢踩下油門(mén)加速，車速達(dá)到100公里每小時(shí)以上,，就請(qǐng)將油門(mén)松一下,，讓引擎的轉(zhuǎn)速保持在每分鐘1500轉(zhuǎn)左右，車速大約在90~100公里左右,，一般那樣油耗是最經(jīng)濟(jì)的,。切忌急加速、急剎車,，要平穩(wěn)加速或制動(dòng),，并注意觀察前方道路的行車情況，市區(qū)跟車不宜太緊,。前方路口亮起紅燈時(shí),，應(yīng)早松開(kāi)油門(mén)，讓車滑行過(guò)去,。如果擋位始終掛在D擋,，自動(dòng)變速箱會(huì)在4個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行自動(dòng)切換，無(wú)須額外的手動(dòng)操作,。如果無(wú)謂地將一擋,、兩擋、三擋和D擋之間不停地?fù)Q擋，只會(huì)增加機(jī)油損耗和油耗,。遇到紅燈停車時(shí),，只需踩住自動(dòng)踏板即可，將排擋保留在D擋的位置,?？論鮾H用于特殊的情況。如拖車,、再次啟動(dòng)等情況,。三擋則比較適合丘陵地帶和彎曲道路。二擋適用于在坡路上行駛,，一擋動(dòng)力最大,，應(yīng)在非常陡峭的山坡、雪地或泥濘路上行駛時(shí)使用,。注意到這幾點(diǎn),，油耗應(yīng)該比較接近廠方給出的經(jīng)濟(jì)值的。

愛(ài)車人說(shuō)排擋　　陳先生：40歲,，汽車銷售商,。愛(ài)車：寶馬318手排雙門(mén)敞篷車。自述：這輛車因?yàn)橛腥擞喠艘院笠恢睕](méi)有來(lái)提,，放了一年多以后只得我自己買下,。其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂手排與自排，都一樣開(kāi),，不過(guò)這輛車實(shí)在是不錯(cuò),，操控精確，反應(yīng)也快,。有一次我開(kāi)同事的寶馬318四門(mén)車,，碰到紅燈轉(zhuǎn)綠燈起步實(shí)在感覺(jué)慢，恨不得自己下車跑,。

張先生：35歲,，汽車銷售。愛(ài)車：波羅兩廂1.4自排,。自述：我其實(shí)與太太合用這輛車,，所以肯定是選自排,，用下來(lái)沒(méi)有覺(jué)得怎么費(fèi)油,。其實(shí)，我們家住在市中心,，每天打的上班我和太太加在一起只需要25元,，算上下班也不過(guò)50多元。這輛小車平時(shí)只是在雨天難打的時(shí)才會(huì)用到，但沒(méi)有車也實(shí)在不習(xí)慣,，尤其是周末到遠(yuǎn)郊或者附近的城市去跑一趟,，有車卻比較方便。

王小姐：28歲,，企業(yè)高管,。愛(ài)車：奧迪A4-1.8T手排。自述：2年多以前買的這輛車,，主要是考慮它便宜,。一次我試過(guò)一下同事的A4-2.4自排，簡(jiǎn)直不愿意再還給她了,，實(shí)在是又輕松又有勁,。說(shuō)起我這車的手擋其實(shí)也非常輕而且順，只是多出一點(diǎn)工作總是讓人感覺(jué)吃力,。

梁先生：35歲,，醫(yī)生。愛(ài)車：雅閣2.0自排,。自述：3年多以前買的這輛雅閣2.0自排車,，當(dāng)時(shí)這車十分緊俏，能夠買到而且不加價(jià)就不易,。對(duì)于這輛車我覺(jué)得不見(jiàn)得費(fèi)油,，倒是反應(yīng)多少有點(diǎn)慢。我在美國(guó)一直開(kāi)雅閣,，而且是自動(dòng)擋,，所以特別習(xí)慣它?！?/p>

車輛行駛中可以手動(dòng)從低擋向高擋換擋,，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進(jìn)行。即：車輛在幾擋運(yùn)行就可手工換至該擋,。例如：不能在90km/h時(shí)換入二擋,，因?yàn)榇藭r(shí)變速器至少在三擋運(yùn)行，要待車速降到50km/h時(shí)才能手動(dòng)換入二擋,。同理,，換一擋要在車速降至20km/h以下進(jìn)行。自動(dòng)擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，而且一定要踩下制動(dòng)踏板,，方可由P擋轉(zhuǎn)入其他擋位，起步時(shí)要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋,，有些則還有3擋),，待車速提高到一定程度后,，再轉(zhuǎn)入D擋進(jìn)入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時(shí),，可選用O/D擋,，可節(jié)省燃油。