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是偷工減料還是偷雞摸狗,？日系車多數(shù)沒裝防撞鋼粱,？
10月18日 小強(qiáng)熱線《品牌實驗室》： 測試5個品牌的防撞粱安裝情況 結(jié)果：日產(chǎn)酈威/馬自達(dá)2/本田思迪等三輛日系車尾均沒安裝防撞鋼粱 接受采訪的馬姓飛度車主接受記者電話采表示 不敢再向別人推薦飛度 日系車的普遍特點是：看得見的東東應(yīng)有盡有，模樣精致,；看不見的東東能省就省,，省不了就換上垃圾湊數(shù)。 一般保險杠是由外板,、緩沖材料和橫梁三部分組成,。其中外板和緩沖吸能材料用塑料制成,，橫梁用冷軋鋼板沖壓而成Ｕ形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上,，橫梁與車架縱梁連接,。 作為汽車被動安全的第一道屏障，保險杠是吸收和緩和外界沖擊力,、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置,。 等你孩子老人坐在沒有防撞后粱的車上 你放心么,？ 買車應(yīng)該關(guān)注看不到又關(guān)乎安全的地方,。
以下就幾款熱門車的后杠防撞梁做個轉(zhuǎn)載： 北京現(xiàn)代 伊蘭特： 在破損的后保險杠下，我們可以清楚地看到,，薄薄的塑料保險杠下面,，任何緩沖裝置都沒有。強(qiáng)大的破壞力,，在撞擊瞬間毫無衰減傳遞到后尾箱中,，甚至可以將車窗玻璃振碎。 銳志和全部威馳車型：尾部沒有安裝后防撞鋼梁,，只有一個空空的塑料保險杠,，如果被追尾的話，后備箱有可能會被撞扁,，甚至可能威脅到后排乘客的安全,。 東風(fēng)本田 思域： 和伊蘭特一樣，看似敦實的后保險杠下什么都沒有,，稍微嚴(yán)重一點的后部碰撞,，將直接造成后尾箱變形。無論從安全角度,，還是事故車的后期維修成本,，“樣子貨”的思域后保險杠都讓小編感到震驚。 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá)： 寬大的保險杠下面,，什么緩沖裝置都沒有,。仔細(xì)觀察車尾左右兩邊突起的樁柱，從位置看應(yīng)該是保險杠襯杠的基座,。估計祺達(dá)設(shè)計之初的確有安裝鋼梁的打算,。對于一款兩廂車來說，后排乘員的安全,，在省略了這些關(guān)鍵部件后,，究竟還能剩下多少？ 一汽豐田 銳志： 拆下保險杠外殼的銳志,，讓小編有些失望,。光禿禿的尾箱下面,，兩個防撞梁固定樁孤零零的立在那里。心有不甘的小編打電話向廠家詢問得知：老款銳志沒有防撞梁,，新款有,、選裝。好一個豐田,，好一個銳志,。豐田一直宣稱銳志是高檔車，一塊鋼板沒多少錢,，廠家節(jié)約成本把這么關(guān)鍵的安全部件省略掉,，我感到十分氣憤。 一汽豐田 威馳： 銳志沒有后防撞梁,，作為豐田低端產(chǎn)品-威馳自然不會安裝,。雖然沒有拆下保險杠。但是從車身下部,，可以清楚的看到,，粗壯的保險杠下面空空如野，任何輕微碰撞都將直接作用在尾箱上,。 上海大眾 POLO： 1000多元的保險杠的確不一樣,。外殼、內(nèi)襯,、橫梁,、吸能區(qū)應(yīng)有盡有。整個杠體牢固的安裝在車身上,。厚實的橫梁敲上去當(dāng)當(dāng)有聲,。普通追尾事故，跟本無法波及尾箱,，對于兩廂車的后排乘員,，這無疑提供了更多的安全保證。 美國車?？怂挂约皠P越（其實也是韓國車）也都沒有后防撞梁,。 東風(fēng)標(biāo)致 307： 前后都有防撞梁。 |
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