武漢到任何城市無需中途轉(zhuǎn)機(jī)3小時(shí)可到，周邊中心城市中心城市之間2小時(shí)互通,，省內(nèi)城市1小時(shí)到達(dá),。制圖 徐五峰

“四縱四橫交通網(wǎng)建成后，就好像給全國交通建立了一座暢通的立交橋,，打通了南來北往的所有通道,。”

“將來武漢人想到國內(nèi)外任何城市都不需要轉(zhuǎn)機(jī),?！?/P>

“武漢到南昌就和漢口到武昌一樣快?！?/P>

——湖北省交通廳副廳長(zhǎng)唐元

昨日,，記者從綜合示范區(qū)調(diào)研會(huì)上了解到，“十二五”期間,，長(zhǎng)江中游四省之間將建立起強(qiáng)大的交通網(wǎng)絡(luò),。屆時(shí),，鄂、湘,、贛,、皖四省之間穿行只需2小時(shí)，前往周邊省市也不超過3小時(shí),。

從湖北省交通廳公布的調(diào)研報(bào)告中可以看到,，這張“大交通網(wǎng)絡(luò)”的實(shí)現(xiàn)將依托“四縱四橫”綜合運(yùn)輸通道組成，從而達(dá)到“四省一家”的交通樞紐作用,。

“四縱四橫”打造“祖國的立交橋”

“四縱四橫交通網(wǎng)建成后,，就好像給全國交通建立了一座暢通的立交橋，打通了南來北往的所有通道,?！睍?huì)議上，湖北省交通廳副廳長(zhǎng)唐元介紹,，即將建設(shè)的“四縱四橫”包含全國所有地區(qū)的交通網(wǎng),，為中部交通樞紐提供強(qiáng)大的便捷。

“四縱”交通網(wǎng)

縱一：合肥至福州綜合運(yùn)輸通道,。該通道北起蚌埠,，經(jīng)合肥、巢湖,、銅陵,、景德鎮(zhèn)等城市，向東南連接海峽西岸城市群并打通出?？?，向北可通達(dá)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和京津冀城市群。主要項(xiàng)目有合肥至福州客專,、安慶至亳州成品油輸油管道,、江西成品油管道二期工程樟樹-贛州段等。

縱二：沿京九綜合運(yùn)輸通道,。該通道北起黃岡麻城,，經(jīng)黃岡、黃石,、九江,、新余等城市，向南經(jīng)吉安,、贛州,，溝通珠三角大城市群，向北溝通中原城市群,、京津冀城市群,。主要項(xiàng)目有京九客專,、武九客專、咸寧至宜春至井岡山鐵路,、麻陽高速公路,、贛江航運(yùn)升級(jí)、蘭鄭長(zhǎng)成品油輸送管道武漢-陽邏支線等,。

縱三：沿京廣綜合運(yùn)輸通道,。該通道是國家規(guī)劃的滿洲里至港澳臺(tái)運(yùn)輸大通道在長(zhǎng)江中游城市群內(nèi)布局的部分，北起孝感,，經(jīng)武漢,、咸寧、岳陽,、長(zhǎng)沙,、株洲、衡陽等城市,，該通道是長(zhǎng)江中游城市群向北溝通中原城市群,、京津冀城市群，向南連接珠三角城市群,。主要項(xiàng)目包括武漢至深圳高速公路,、京港澳改擴(kuò)建、湘江航運(yùn)升級(jí),、黃陂至麻城（紅安）天然氣輸送管道,、武漢至赤壁天然氣輸送管道、長(zhǎng)沙—郴州成品油輸送管道等,。

縱四：沿二廣綜合運(yùn)輸通道。該通道北起襄陽,，經(jīng)荊門,、宜昌、荊州,、常德,、邵陽等城市，向南溝通北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū),，向北連接關(guān)中城市群,、京津冀城市群。主要項(xiàng)目有宜昌至石門鐵路,、鄭州至萬州鐵路,、保康至宜昌高速公路,、宜昌至張家界高速公路等,。

“四橫”交通網(wǎng)

橫一：南京至西安綜合運(yùn)輸通道,。該通道東起合肥，經(jīng)六安,、麻城,、孝感、襄陽等城市,，是長(zhǎng)江中游城市群向西溝通關(guān)中城市群,，向東連接長(zhǎng)三角城市群。主要項(xiàng)目有麻城至六安鐵路貨運(yùn)線,、武漢至西安客專,、徐州至鄭州客專、麻城至竹溪高速,、武漢-廣水成品油輸送管道等,。

橫二：沿江綜合運(yùn)輸通道。該通道是國家規(guī)劃的沿江運(yùn)輸大通道在長(zhǎng)江中游城市群內(nèi)布局的部分,，東起馬鞍山,，經(jīng)蕪湖、銅陵,、安慶,、九江、黃岡,、黃石,、鄂州、武漢,、咸寧等城市,，向西溝通成渝城市群，向東連接長(zhǎng)三角城市群,。主要項(xiàng)目有江南高速,、安慶至馬鞍山成品油輸送管道、漢江航道整治等,。

橫三：沿杭（州）瑞（麗）運(yùn)輸大通道,。該通道東起安徽黃山，經(jīng)九江,、咸寧,、岳陽、常德等城市,，向西溝通成渝城市群,，向東連接長(zhǎng)三角都城市群。規(guī)劃主要線路有常德至岳陽至九江鐵路、九江至景德鎮(zhèn)鐵路,、平江至溆浦高速公路,、江西省天然氣管網(wǎng)一期工程瑞昌-九江-景德鎮(zhèn)段等。

橫四：上海至瑞麗綜合運(yùn)輸通道,。該通道是國家規(guī)劃的上海至瑞麗運(yùn)輸大通道在長(zhǎng)江中游城市群內(nèi)布局的部分,，西起江西上饒，經(jīng)鷹潭,、南昌,、新余、宜春,、萍鄉(xiāng),、株洲、長(zhǎng)沙,、湘潭等城市,，向東溝通長(zhǎng)三角城市群，向西連接云貴高原,。規(guī)劃主要項(xiàng)目有杭州至昆明客專,、南昌至銅鼓高速、大圍山至瀏陽高速,、長(zhǎng)沙至婁底高速公路,、江西成品油管道二期工程樟樹至上饒段等。

四大交通圈

四省成一家

唐元表示,，“四縱四橫”綜合運(yùn)輸通道的布局,，一方面打通了與周邊主要城市群的便捷通道，同時(shí)也通過縱橫交叉形成了長(zhǎng)江中游城市群的交通骨架,，從而形成航空,、高鐵、城際鐵路,、公路四個(gè)層次的交通圈,。“交通圈形成后,，對(duì)于推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移、優(yōu)化和升級(jí)有積極的作用,?！?/P>

航空運(yùn)輸圈

中游航空港——打造覆蓋國內(nèi)外的航空運(yùn)輸圈。湖北省交通廳副廳長(zhǎng)唐元介紹,，該航空運(yùn)輸圈建成以后,，將以四大都市門戶機(jī)場(chǎng)建設(shè)為依托，拓展國際航線,、優(yōu)化航路航線網(wǎng)絡(luò)布局,，形成國家樞紐航路網(wǎng),。“簡(jiǎn)單說來,，將來武漢人想到國內(nèi)外任何城市都不需要轉(zhuǎn)機(jī),。”

高鐵交通圈

3小時(shí)高鐵交通圈——構(gòu)筑連接長(zhǎng)江中游城市群至周邊主要城市群的高鐵交通圈,?！?小時(shí)內(nèi)，坐高鐵可以到周邊所有主要城市群的中心城市,?！碧圃f，高鐵交通圈的建設(shè)將為四省的經(jīng)濟(jì),、旅游,、服務(wù)等帶來更多機(jī)遇。

城際交通圈

2小時(shí)城際交通圈——構(gòu)建城市群內(nèi)各中心城市之間城際交通圈,。唐元表示,，與前兩大交通圈相比，此交通圈更能體現(xiàn)“四省一家”的特點(diǎn),。建成后,，四省的中心城市之間將有城際軌道交通連接，路程均不超過2小時(shí),?！拔錆h到南昌就和漢口到武昌一樣快?！?/P>

省內(nèi)交通圈

1小時(shí)高速公路網(wǎng)——打造四大都市圈“1小時(shí)高速公路網(wǎng)”和城市快速公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，打造四個(gè)組團(tuán)內(nèi)部通勤交通圈?！斑@個(gè)交通圈是針對(duì)各個(gè)省內(nèi)部而言的,。”唐元解釋,，針對(duì)武漢都市圈,、長(zhǎng)沙都市圈、合肥都市圈和南昌都市圈四大城市圈建成的交通網(wǎng),，將實(shí)現(xiàn)省內(nèi)1小時(shí)便捷交通,。

六路齊發(fā) 打造城市群綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)

新建11座支線機(jī)場(chǎng)

·荊門、黃州,、赤壁,、天門將建新機(jī)場(chǎng)

·武漢第二機(jī)場(chǎng)或提前啟動(dòng)前期工作

進(jìn)一步完善樞紐機(jī)場(chǎng)，打造長(zhǎng)江中游國際航空港。重點(diǎn)完善武漢,、長(zhǎng)沙,、南昌、合肥等機(jī)場(chǎng)的樞紐功能,，進(jìn)一步提升在全國的地位,建設(shè)以樞紐機(jī)場(chǎng)為核心,，多種交通方式匯集的“零距離換乘”、“一體化”的綜合交通樞紐,。統(tǒng)籌機(jī)場(chǎng)與高速鐵路,、高速公路的合理布局和建設(shè)。

長(zhǎng)江中游城市群機(jī)場(chǎng)新建及改擴(kuò)建預(yù)計(jì)總投資約為800億元,，總項(xiàng)目約39個(gè),，其中“十二五”期間預(yù)計(jì)完成約500億元，預(yù)計(jì)實(shí)施項(xiàng)目約23個(gè),。

“十二五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目：

新建機(jī)場(chǎng)：?jiǎn)?dòng)新建荊門,、黃州、赤壁,、天門,、岳陽、衡陽,、上饒,、鷹潭、蚌埠,、蕪湖等支線機(jī)場(chǎng)11座,，“十二五”期間預(yù)計(jì)總投資約118億元。建議提前啟動(dòng)武漢第二機(jī)場(chǎng)前期工作,，超前謀劃武漢第二機(jī)場(chǎng)整體規(guī)劃布局,。

改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)：?jiǎn)?dòng)以武漢天河機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng),、合肥駱崗機(jī)場(chǎng),、南昌昌北機(jī)場(chǎng)等四大中心機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建為核心長(zhǎng)江中游機(jī)場(chǎng)群的升級(jí)工程，總建設(shè)項(xiàng)目12個(gè),，“十二五”期間預(yù)計(jì)總投資約385億元,，其中天河機(jī)場(chǎng)三期約150億元、黃花機(jī)場(chǎng)約100億元,、昌北機(jī)場(chǎng)約50億元,、駱崗機(jī)場(chǎng)約35億元。

鐵路 加快建設(shè)客運(yùn)專線

·石家莊-武漢,、武漢-九江客專

·打通干線聯(lián)絡(luò)通道

以客運(yùn)專線和高速鐵路建設(shè)為依托,，盡快完成子城市群之間及對(duì)外客專或高鐵連接項(xiàng)目,，打通快速鐵路通道,，構(gòu)建長(zhǎng)江中游城市群高速鐵路網(wǎng)；形成城際快速鐵路網(wǎng),；以國家中長(zhǎng)期鐵路煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃為指導(dǎo),，建立長(zhǎng)江中游鐵路煤炭運(yùn)輸及集散體系。

長(zhǎng)江中游城市群鐵路建設(shè)預(yù)計(jì)總投資約為7600億元,，實(shí)施總里程約9500公里,，其中“十二五”期間預(yù)計(jì)完成約5500億元，預(yù)計(jì)實(shí)施總里程約7300公里,。

“十二五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目：

客?；蚋哞F：加快建設(shè)石家莊至武漢、合肥至南昌至福州,、杭州至南昌至長(zhǎng)沙,、武漢至九江等客運(yùn)專線，“十二五”客專建設(shè)預(yù)計(jì)總投資約2500億元,，預(yù)計(jì)總實(shí)施里程約2700公里,。

城際鐵路：加快各子城市群內(nèi)部城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，“十二五”期間預(yù)計(jì)總投資約1200億元,，預(yù)計(jì)總實(shí)施里程約1030公里,。

干線鐵路：加快推進(jìn)荊州-岳陽、常德-岳陽-九江,、咸寧-宜春-井岡山,、池州-九江等鐵路建設(shè)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)完善,，打通干線聯(lián)絡(luò)通道,，加強(qiáng)與周邊區(qū)域路網(wǎng)銜接?！笆濉逼陂g預(yù)計(jì)總投資約1750億元,，預(yù)計(jì)總實(shí)施里程約3550公里。其中,，三門峽至宜昌至石門煤運(yùn)通道,，總投資37億元，預(yù)計(jì)2015年建成,。

公路 推進(jìn)高速公路建設(shè)

·打通“斷頭路”

·加快推進(jìn)武漢四環(huán)線建設(shè)

推進(jìn)城市群內(nèi)國家高速公路建設(shè),，打通城市群內(nèi)部“斷頭路”和通達(dá)周邊城市群的“斷頭路”。

長(zhǎng)江中游城市群高速公路建設(shè)預(yù)計(jì)總投資約為5700億元,，實(shí)施總里程約8000公里,，其中“十二五”期間預(yù)計(jì)完成約5000億元,。

“十二五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目：

京港澳高速擴(kuò)建工程、大廣高速湖北南段,、二廣高速湖南段,、杭瑞高速湖南段、濟(jì)廣和泉南高速江西段等城市群骨架高速通道建設(shè),，暢通城市群通往周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)和貫通城市群的主通道,。

加快推進(jìn)武漢四環(huán)線、武漢城市圈環(huán)線,、長(zhǎng)沙繞城,、長(zhǎng)株潭外環(huán)線、南昌繞城,、昌九高速擴(kuò)建等城市群區(qū)域高速公路建設(shè),。“十二五”期間預(yù)計(jì)總投資約5000億元,，預(yù)計(jì)總實(shí)施里程約6400公里,。

水路 建立高等航道網(wǎng)絡(luò)

·長(zhǎng)江為主軸，漢,、湘,、贛三江為輔道

·加快漢江航道渠化和整治

全面建設(shè)以長(zhǎng)江為主干，以漢江,、湘江,、贛江等高等級(jí)航道為主干的干支結(jié)合、布局合理的航道網(wǎng)絡(luò),，建立健全高效,、可靠的航道支撐保障系統(tǒng)；基本形成以長(zhǎng)江航道為主軸,，漢江,、湘江、贛江,、江漢運(yùn)河,、洞庭湖水系、鄱陽湖水系為補(bǔ)充,，干線暢通,、干支直達(dá)的長(zhǎng)江中游內(nèi)河航道體系；構(gòu)建武漢長(zhǎng)江中游水路運(yùn)輸體系,。

長(zhǎng)江中游城市群水路建設(shè)預(yù)計(jì)總投資約為420億元（目前僅為武漢城市群數(shù)據(jù),，其他三個(gè)城市群數(shù)據(jù)缺，以下同）,，其中“十二五”期間預(yù)計(jì)完成約184億元,。

“十二五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目：

重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)江中游航道整治工程,，全面改善長(zhǎng)江通航條件；加快漢江航道渠化和整治工程,，實(shí)施湘江,、贛江、江漢運(yùn)河,、洞庭湖水系、鄱陽湖水系等骨干航道整治,。

管道 加快油氣管線建設(shè)

·建設(shè)長(zhǎng)江中游大型原油加工基地

·重點(diǎn)建設(shè)湖北應(yīng)城等地下儲(chǔ)氣庫

記者從湖北省交通部門有關(guān)人士處了解到,，長(zhǎng)江中游城市群綜合交通運(yùn)輸需要在航空、鐵路,、公路,、水路、管道,、物流等六大方面進(jìn)行建設(shè),。

通過打造國際航空港群，提升示范區(qū)吸引力,；構(gòu)建長(zhǎng)江中游城市群高速鐵路網(wǎng),，加快四大城市圈之間的聯(lián)系，以及長(zhǎng)江中游城市與其他經(jīng)濟(jì)體的聯(lián)系,；充分挖掘長(zhǎng)江“黃金水道”以及沿線支流運(yùn)力,，構(gòu)建武漢長(zhǎng)江中游水路運(yùn)輸體系；推進(jìn)城市群內(nèi)高速公路建設(shè),，打通“斷頭路”,；將武漢打造成為國際性綜合交通樞紐，將長(zhǎng)沙,、南昌,、合肥、宜昌打造成為全國性綜合交通樞紐,，建設(shè)一批區(qū)域性和地區(qū)性綜合交通樞紐,。

以國家天然氣主干管網(wǎng)為骨架，加快形成干支相聯(lián)的天然氣輸送網(wǎng)絡(luò),；加快輸油管道的建設(shè),，基本形成原油、成品油規(guī)?；艿肋\(yùn)輸,；加強(qiáng)武漢、長(zhǎng)嶺,、安慶,、九江等大中型石油化工企業(yè)技術(shù)改造和改擴(kuò)建工程,，配套建設(shè)適應(yīng)其生產(chǎn)能力的輸油管道，加快形成長(zhǎng)江中游地區(qū)大型原油加工基地,，實(shí)現(xiàn)集約發(fā)展,。

長(zhǎng)江中游城市群油氣管線建設(shè)預(yù)計(jì)總投資約為270億元，實(shí)施總里程約5030公里,，其中“十二五”期間預(yù)計(jì)完成約165億元,，實(shí)施總里程約3900公里。

“十二五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目：

天然氣管道：重點(diǎn)建設(shè)西氣東輸三線工程,、武漢市天然氣高壓外環(huán)線,、荊州-公安-石首、株洲-衡陽-郴州,、江西省天然氣管網(wǎng)二期工程,、肥西-六安等項(xiàng)目，形成城市群干支相聯(lián)的天然氣輸送網(wǎng)絡(luò),。配套建設(shè)天然氣儲(chǔ)備設(shè)施,，重點(diǎn)建設(shè)江西麻丘、湖北應(yīng)城等地下儲(chǔ)氣庫,。

輸油管道：重點(diǎn)建設(shè)蘭州-鄭州-長(zhǎng)沙成品油管道陽邏,、江西支線，規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)沙-郴州,、湘潭-婁底,、安慶-亳州、安慶-馬鞍山等成品油輸送管道等,，初步形成覆蓋城市群的成品油管道網(wǎng)絡(luò),。進(jìn)一步完善成品油管道運(yùn)輸工程配套設(shè)施，重點(diǎn)建設(shè)長(zhǎng)沙,、湘潭等成品油管道油庫,。

物流 建設(shè)綜合交通樞紐

·將武漢打造成為國際性綜合交通樞紐

·將宜昌打造成為全國性綜合交通樞紐

加快綜合交通樞紐建設(shè)。以高速鐵路,、軌道交通,、民用機(jī)場(chǎng)、港口等建設(shè)為契機(jī),，重點(diǎn)建設(shè)武漢天河機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐等一批集多種運(yùn)輸方式于一體的功能完備,、布局合理、集疏運(yùn)體系完善現(xiàn)代化綜合客運(yùn)樞紐,。

將武漢打造成為國際性綜合交通樞紐,，將長(zhǎng)沙、南昌,、合肥,、宜昌打造成為全國性綜合交通樞紐,，建設(shè)一批區(qū)域性和地區(qū)性綜合交通樞紐。

長(zhǎng)江中游城市群樞紐建設(shè)預(yù)計(jì)總投資約為166億元,，其中客運(yùn)樞紐預(yù)計(jì)總投資約78億元,，貨運(yùn)樞紐預(yù)計(jì)總投資約89億元；實(shí)施總項(xiàng)目約88個(gè),，其中客運(yùn)樞紐約29個(gè),，貨運(yùn)樞紐約60個(gè)?！笆濉逼陂g預(yù)計(jì)完成約120億元,，其中客運(yùn)樞紐預(yù)計(jì)總投資70億元，貨運(yùn)樞紐預(yù)計(jì)總投資50億元,。