又到關(guān)鍵時(shí)

在3月27日“是否有凌厲的C浪下跌”的貼中,，我認(rèn)為市場在走聯(lián)合型調(diào)整浪,C浪走鋸齒形的可能大,，幅度悲觀點(diǎn)不排除回到2300點(diǎn)附近,半年多過去了，當(dāng)初的預(yù)測(cè)也成為現(xiàn)實(shí),，雖然其間我們希望它能演變成三角型,，但市場總是無情的。
    在10月16中說過,，目前還運(yùn)行在C3當(dāng)中的可能性大,，從指標(biāo)看也沒有有明顯的底部跡象，整蕩后應(yīng)該還有反彈,，反彈后還需小心,。從反彈的級(jí)別看應(yīng)該是屬于c4級(jí)別，也說是說目前應(yīng)該運(yùn)行在c5中,，從日周指標(biāo)看也有一定的底部跡象,。
   關(guān)于時(shí)間窗，從圖片中我們可以看到,，6124-1667用時(shí)13個(gè)月,，3478-2319用時(shí)13個(gè)月，3186到上月也13個(gè)月,，最重要的是從95點(diǎn)到2245,，它的0.382對(duì)應(yīng)998點(diǎn)，0.618對(duì)應(yīng)6124點(diǎn),，這月正是整數(shù)對(duì)稱點(diǎn)1的位置,，這是極為重要的大級(jí)別時(shí)間窗，如果正常偏差的話,，應(yīng)該最遲下個(gè)月前發(fā)生作用,。
     空間看,，1664-3478目前調(diào)整接近0.618位，聯(lián)合型調(diào)整浪最理想的結(jié)束點(diǎn)一般來說就是0.618附近,，因此從各方面來看,，股指到了關(guān)鍵時(shí)期，具體操作方法因人而異,，可以逢低先適當(dāng)倉位,，穩(wěn)重的也可以明顯起來再入場，市場沒有百分百,，能做到的只是關(guān)鍵點(diǎn)博擊,，以小博大，截止虧損,，讓利潤奔跑,。

上證指數(shù)：被預(yù)約的軌道？

曾經(jīng)討論過對(duì)數(shù)坐標(biāo)下的上證指數(shù)隱藏著所謂的“全息軌道”,，其實(shí)在普通坐標(biāo)下也隱約可見一組似乎控制著行情節(jié)奏,，而且讓歷史高低點(diǎn)幾乎均落在軌道線附近的“平行軌道”。

0000.gif (25.39 KB)

2011-12-4 00:13

一,、“軌道”的參數(shù)
1,、決定“軌道”的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
Ａ：1339.20（2002.01.29的低點(diǎn)，上證指數(shù)的第 2751 根K線）
Ｂ：1783.01（2004.04.07的高點(diǎn),，上證指數(shù)的第 3272 根K線）
Ｃ： 998.23（2005.06.06的低點(diǎn),，上證指數(shù)的第 3552 根K線）
2,、“軌道”的形成
上證指數(shù)的坐標(biāo)設(shè)置為“普通坐標(biāo)”,，以A、B,、C三點(diǎn)作相互平行的軌道線,；
正軌線：以A和C點(diǎn)連成一條直線，以B點(diǎn)作一條對(duì)應(yīng)AC的平行線,，構(gòu)成“正軌線”,；
子軌線：再將這兩條平行線進(jìn)行等分，形成1條平行線,，即構(gòu)成“平行軌道”的內(nèi)側(cè)“子軌線”,；可以繼續(xù)以“等距”向正軌線兩側(cè)進(jìn)行擴(kuò)展，形成外側(cè)“子軌線”,。

二,、歷史數(shù)據(jù)回顧
“軌道”對(duì)上證指數(shù)歷史的行情的有效性比對(duì)
①上證指數(shù)一旦遇到“軌道”的任何一條軌線，都會(huì)存在振蕩或反轉(zhuǎn),；
即：“軌道”的每一條軌線都對(duì)行情起作用,；
②一旦經(jīng)過振蕩確認(rèn)突破某條軌道線后,，必然繼續(xù)試探同方向的下一條軌線；
即：上升中遇到軌道線時(shí)會(huì)發(fā)生激烈的振蕩,，一旦突破后會(huì)繼續(xù)上攻上面一根軌道線,，直至最后反轉(zhuǎn)；下降中遇到軌道線時(shí)會(huì)發(fā)生激烈的振蕩,，一旦突破后會(huì)繼續(xù)向下攻擊下面一根軌道線,，直至最后反轉(zhuǎn)；
③上證指數(shù)的歷史頂點(diǎn)絕大數(shù)都在軌道線附近,；
即：關(guān)鍵是一些重要頂?shù)c(diǎn)均落在軌道線上,，特別是2007年大行情中的重要頂?shù)c(diǎn)如：6124、1664,、3478,；
    三、“被預(yù)約的軌道”對(duì)未來行情的影響,？
1,、背景資料
① 決定這條軌道的三個(gè)點(diǎn)的時(shí)間最晚的是2005.06.06，也就是說2005.06.06后確定下的“軌道”對(duì)整個(gè)大調(diào)整都起著決定性的作用,，起碼到目前為止,，這可以從上圖中得到驗(yàn)證！
② 上證指數(shù)目前（2011年12月2日）就正巧第3次落在了“下正軌線”（圖中黃色實(shí)線）,，而且這已經(jīng)是2個(gè)月里三次在試探“下正軌線”的支撐了,！
③ 如果這組似乎被早已經(jīng)預(yù)約的“軌道”假設(shè)成立，其實(shí),，這條“下正軌線”又與上證指數(shù)兩個(gè)重要?dú)v史低點(diǎn) 998 和 1664 的連線形成的趨勢(shì)線重合,，其技術(shù)參考價(jià)值相當(dāng)重要。

2,、未來的可能
個(gè)人認(rèn)為：從普通坐標(biāo)上看上證指數(shù)的2350一線已經(jīng)是多頭僅剩的不多的防線了,，一場重量級(jí)的博弈難免，其實(shí)早已經(jīng)展開,，博弈的區(qū)域就在2245-2350,；無論得失如何，這里的反復(fù)都不可避免,，也許存在著短線博弈的機(jī)會(huì)……
多方恐怕已無多少優(yōu)勢(shì)可言了,，畢竟目前的可能處于大調(diào)整的后半場，也許是探尋大底階段,；一旦失守此處的防線,，則可能會(huì)迎來殘酷的硬著陸過程，但未必是壞事。

理由很簡單：由于2100-2350這一帶區(qū)域集中了眾多趨勢(shì)線,，特別是長期趨勢(shì)線（如：上證指數(shù)對(duì)數(shù)坐標(biāo)下的“全息軌道”的“下正軌線”,、“終結(jié)線3”）；而中小板綜指目前仍然處高位區(qū)域,，而且也處于趨勢(shì)軌道在位之際,。