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高速公路改革再臨新瓶頸 收益標(biāo)準(zhǔn)有待明確3

 武林至尊 2011-12-02
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高速公路改革再臨新瓶頸 收益標(biāo)準(zhǔn)有待明確
http://finance.QQ.com  2007年07月31日08:14   北京商報(bào)   評(píng)論0

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高速公路發(fā)展大事記

□1988年10月

我國(guó)第一條高速公路滬嘉高速公路建成,。上海至嘉定高速公路是我國(guó)第一條按高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工的高等級(jí)公路工程,。

滬嘉高速公路的建成,,結(jié)束了內(nèi)陸沒有高速公路的歷史。

□1989年7月

第一次全國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在沈陽點(diǎn)擊查看沈陽及更多城市天氣預(yù)報(bào)召開,,這次會(huì)議是專題研究高等級(jí)公路建設(shè)的第一次會(huì)議,,提出了今后建設(shè)高等級(jí)公路的10條政策措施。其中包括實(shí)行多渠道籌資,。

□1990年9月

沈大高速公路通車,。沈大高速公路連接沈陽、遼陽,、鞍山,、營(yíng)口、大連點(diǎn)擊查看大連及更多城市天氣預(yù)報(bào)5個(gè)城市,,是當(dāng)時(shí)我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目中規(guī)模最大,、標(biāo)準(zhǔn)最高的艱巨工程,全部工程由我國(guó)自行設(shè)計(jì),、自行施工,,開創(chuàng)了我國(guó)建設(shè)長(zhǎng)距離高速公路的先河。

□1993年6月

交通部在山東召開了全國(guó)公路建設(shè)工作會(huì)議,,明確了建設(shè)“兩縱兩橫三個(gè)重要路段”的國(guó)道主干線任務(wù),。

此后,全國(guó)掀起了高速公路建設(shè)的高潮,。從1993年至1997年的5年中,全國(guó)高速公路建設(shè)速度加快,,共建成高速公路4119公里,,京津塘、濟(jì)青、京石,、首都機(jī)場(chǎng),、太舊、鄭開等一大批高速公路相繼建成通車,。

□1993年

京津塘高速公路通車,,這是我國(guó)第一條經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)利用世界銀行貸款建設(shè)的跨省、市的高速公路工程,。通過這條路的修建,,我國(guó)制定了第一個(gè)高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

□1998年

全國(guó)高速公路總里程達(dá)到8733公里,,居世界第四位,。

□2000年底

全國(guó)高速公路總里程達(dá)到1.6萬公里,居世界第三位,。

□截至2006年底

全國(guó)高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)4.5萬公里,。

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