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成簡快速通道成都段通車

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今后通達(dá)

不用再翻山到龍泉湖少花半小時(shí)

每年三月到龍泉看桃花,，是很多成都人的慣例。而明年,，因?yàn)槌珊喛焖偻ǖ莱啥级蔚耐ㄜ?，將比走成渝高速?18國道都更節(jié)省時(shí)間,。“來看桃花的成都人,，再也不怕堵在龍泉山上了,。”

昨日,，唐成平介紹了從成都到龍泉湖釣魚,、看桃花的行車路線：

從成都出發(fā)走成龍路，到東山國際處進(jìn)入成簡快速通道成都段,，然后一路穿過龍泉山隧道,，沿著快速通道就可直達(dá)龍泉湖互通立交，到達(dá)景區(qū),。

這條新路線，將成龍路東山國際至龍泉湖景區(qū)的車程縮短

為13分鐘,，比走318國道至少要節(jié)省半小時(shí),；在不堵車的情況下，要比走成渝高速節(jié)省17至20分鐘,、10至20元過路費(fèi),；如果遇上堵車，更要節(jié)省一個(gè)小時(shí)以上,。

此外,，通車后，每年大年三十去石經(jīng)寺燒香的路也會(huì)更近更暢通——車行至石經(jīng)寺互通立交下,，只需行駛2公里就可到達(dá),。

明年全貫通成都到簡陽只要半小時(shí)

“成都到簡陽，必經(jīng)龍泉山,，無論是走318國道,，還是走成渝高速，都繞不開,。特別是秋冬霧天多,，經(jīng)常堵車?！碧瞥善秸f,，成簡快速通道通車后，就不用再翻龍泉山,，直接穿山而過,，可以說是打通了成都和簡陽的“任督二脈”。

唐成平介紹說,，成簡快速通道是按雙向四車道,、一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，全線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。此次成都段通車,，將天府新區(qū)龍泉高端制造產(chǎn)業(yè)功能區(qū)和兩湖一山國際旅游文化功能區(qū)緊密相連,。

待明年成簡快速全線貫通后，成都到簡陽的路程縮短為半小時(shí),?！疤旄聟^(qū)·成都國際汽車城”整車制造區(qū)距成資工業(yè)區(qū)的車程將縮短至20分鐘，直接打通了“任督二脈”,，并將成為連接天府新區(qū)東部片區(qū)（成都,、簡陽）的公路交通主動(dòng)脈。

成簡快速的建成,，必將為“兩湖一山”旅游開發(fā),、成資工業(yè)區(qū)發(fā)展、“天府新區(qū)·成都國際汽車城”建設(shè)發(fā)揮十分重要的作用,。

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揭秘

總長4.2公里雙隧道 每天只能掘進(jìn)三四米

其實(shí),，今日通車的成簡快速通道成都段，還有著成都平原東部建設(shè)難度第一的快速通道之稱,，它究竟有什么不同之處,？

昨日下午，華西都市報(bào)記者從成龍路東山國際輔道進(jìn)入成簡快速通道,。道路才開通,，一路上都能看到工人在做最后的收尾工程。

雙向四車道的筆直大道,，雖然在下雨,，但記者經(jīng)過幾分鐘車程就到了龍泉山，“龍泉山一號(hào)隧道”幾個(gè)大字出現(xiàn)在了眼前（上圖）,。

“成簡快速通道之所以是‘難度第一’,，是由龍泉山的地形特征決定的?！碧瞥善礁嬖V華西都市報(bào)記者,，成簡快速通道不僅要穿越龍泉山，還要

在高山峽谷中通行,，同時(shí)還跨越寶獅湖,，全程橋梁和隧道比例超過60%，是成都平原道路施工橋隧比（一般為30%）的2倍以上,。

據(jù)唐成平透露,，為了讓道路更直更快，成簡快速通道分兩次穿越龍泉山,，一號(hào)隧道與二號(hào)隧道總長度達(dá)4.2公里,，兩隧道之間通過橋梁相連接,。成都段全程橋梁總長度更達(dá)到5公里。其中,，一座高達(dá)42米的連接橋創(chuàng)下了成都平原東部,、龍泉山第一高橋的紀(jì)錄。

另外,，龍泉山片區(qū)正處高瓦斯地段,，為了安全施工，兩個(gè)隧道都采用了國內(nèi)最先進(jìn)技術(shù),，雙向施工4洞同時(shí)進(jìn)行,，每天都只能掘進(jìn)3-4米。