奧迪是一個國際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商。現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司,，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特,，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列,、A3系列,、A4系列、A5系列,、A6系列,、A8系列、Q7（SUV）,、R系,、敞篷車及運動車系列等。2002年,，公司汽車銷量達到74.2萬輛,，年收入約226億歐元，全球雇員達到51,000多人,。2006-2-22: 連續(xù)十年刷新銷售紀錄--奧迪公司2005年業(yè)績再創(chuàng)新高,。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會中公布了上一年度的各項業(yè)績,，其中,，在銷售額、稅前利潤,、產(chǎn)量及汽車銷量等方面,，奧迪再創(chuàng)新高。2005年,，奧迪公司的銷售額達266億歐元,，同比增長了8.5%；稅前利潤高達13.1億歐元，提高了14.6%,，創(chuàng)下企業(yè)歷史最高水平,；整車產(chǎn)量（包括蘭博基尼）達811,522輛，增長了3.4%,；全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車,，增長了6.4%，連續(xù)第十年刷新銷量紀錄,。2006-1-24: 奧迪公司連續(xù)第十年創(chuàng)造汽車銷售新紀錄.奧迪公司日前宣布,，其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%,，從而連續(xù)第十年創(chuàng)造了汽車銷售的新紀錄,。同時，在全世界39個市場中,，奧迪創(chuàng)造了歷史最高銷量紀錄,。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。
　　奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一,。從1932年起,，奧迪開始采用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW),、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司,。在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域,，從摩托車到豪華轎車。
　　該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百四十二,。
　　網(wǎng)站：http://www.audi.cn/
　　公司總部
　　德國英戈爾施塔特
　　奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈特牙利公司,、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔,。此外,，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有制造廠,。
　　奧迪汽車發(fā)動機
　　解析奧迪2.0TFSI發(fā)動機　— 高技術(shù),、高性能、經(jīng)濟性及環(huán)保性完美結(jié)合
　　奧迪在汽油噴射技術(shù)領(lǐng)域的卓越成就不僅限于賽道上,，其2.0升TFSI發(fā)動機日前榮膺UKIP Media ＆ Events汽車雜志公布的 “年度最佳發(fā)動機”大獎,。
　　評委會給予了奧迪發(fā)動機高度的評價，稱其實現(xiàn)了“高技術(shù),、高性能,、經(jīng)濟性及環(huán)保性的完美結(jié)合”。一方面，其無與倫比的寬扭矩峰值輸出平臺確保了節(jié)能型的驅(qū)動方式且減少了換擋次數(shù),，另一方面,，只需輕微加速，便可產(chǎn)生強大的推背力,，動力釋放自然流暢,。
　　FSI技術(shù)是將燃料直接噴入燃燒室，噴嘴位于氣缸蓋的進氣口,，通過由凸輪軸驅(qū)動的高壓泵控制,，所有氣缸共用一個蓄壓裝置——共軌系統(tǒng)。以曲軸雙倍轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的兩個平衡軸抵消了發(fā)動機內(nèi)部運動慣力,，并保證了高標準的發(fā)動機聲響效果,。這是四缸發(fā)動機所能達到的最出色表現(xiàn)。
　　進氣歧管配以進氣導向閥門 ,，由一臺步進來調(diào)節(jié)其位置,，這樣就可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速及負荷情況恰當?shù)乜刂瓶諝獾牧鲃雍托鳌Ｈ剂虾涂諝饣旌蠚怏w在燃燒室內(nèi)均勻分布,，可自然提升動力,，使得在較大的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的每個工況點上都能迅速且充分地燃燒。該四氣門缸蓋采用低摩擦凸輪滾子挺桿配氣機構(gòu),，其進氣口幾何形狀源自自然吸氣式FSI發(fā)動機,，這樣能產(chǎn)生更強的旋流，既保證了工作的精確性又能提高防爆震等級,，從而提升發(fā)動機的工作效率,。因此，渦輪增壓發(fā)動機的壓縮比可達10.51,，這個數(shù)字原本只有自然吸氣的發(fā)動機才能達到,。
　　奧迪大事記
　　1885年 開姆尼斯（Chemnitz） 漫游者公司成立
　　1899年11月14日 科隆（Cologne） 霍希公司成立
　　1902年 開姆尼斯（Chemnitz） DKW公司成立
　　1909年6月16日 茨維考（Zwickau）創(chuàng)立奧迪公司
　　1932年6月29日 開姆尼斯的汽車聯(lián)盟 （Auto Union AG,，全稱：汽車聯(lián)盟股份公司）
　　1945～1965年 英戈爾斯塔特的新汽車聯(lián)盟（Auto Union GmbH,，全稱：汽車聯(lián)盟股份有限公司）
　　1954年是公司盈利的第一年（大約40萬德國馬克）。
　　1959年,，新汽車聯(lián)盟所有的股份出售給了戴姆勒-奔馳公司,。
　　1969年3月10日 奧迪-NSU汽車聯(lián)盟有限公司
　　1977年3月，最后一輛NSU R80汽車離開生產(chǎn)線,，這標志著具有一百多年歷史的NSU品牌完成了使命,。從那以后，所有在內(nèi)卡蘇姆生產(chǎn)的汽車都是“奧迪”品牌,。
　　1980年,，隨著奧迪獨家技術(shù)——quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用,，第一批量產(chǎn)全時四驅(qū)車引起了轟動。
　　1982年,，奧迪贏得極具挑戰(zhàn)性的世界汽車制造商錦標賽德國品牌第一名,；
　　1983年，Hannu Mikkola駕駛一輛奧迪四驅(qū)汽車成為世界汽車拉力賽的冠軍,；
　　1984年,，奧迪囊括了世界汽車制造商和駕駛員錦標賽冠軍。
　　1985年 奧迪股份公司（ AUDI AG）
　　1986年秋天,，全電鍍車身的新奧迪80型汽車投放市場,，這種技術(shù)能保證汽車10年不生銹，在同級別汽車中樹立了新標準,。
　　1988年,，奧迪第一輛3.5 L V8發(fā)動機和四氣門豪華型轎車——V8型轎車首次亮相，標志著奧迪開始重返頂級豪華轎車市場,。
　　1992年,，一輛標準的奧迪80 TDI轎車環(huán)游世界，行駛了40 273 km,，平均百公里油耗只有3.78 L,，平均時速為85.8 km/h。
　　在1993年秋天東京汽車展上,，奧迪展示了世界第一輛采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)（ASF）的汽車,，宣布了一個全新汽車時代的開始。
　　1994年3月,，作為奧迪V8型轎車的改進車型,，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相。
　　1995年秋天,，奧迪亮出了另一張王牌——TT跑車,，該車型成功地將獨特設(shè)計與現(xiàn)代時尚特征和成熟的技術(shù)結(jié)合在了一起。
　　1997年,，奧迪展示了一款新奧迪A6和Al2，后者是根據(jù)第二代ASF技術(shù)制造的一款全鋁車身車型,。
　　2000年6月,，奧迪A2投放市場，該款車型再次鞏固了奧迪在輕型鋁車身方面的競爭力,。同年10月,，公司又一個主打車型——奧迪A8 W12在巴黎汽車展上亮相。
　　2004年,，奧迪兩款換代車型陸續(xù)亮相并投放市場,，2月份,，全新奧迪A6在歐洲各大城市率先上市，9月份,，新一代奧迪A4,、A4 Avant以及S4正式發(fā)布。
　　2005年,，奧迪迎來了quattro誕生25周年的歷史時刻,，配備新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的全新RS4和高性能SUV奧迪Q7在法蘭克福車展上的全球首發(fā)，再一次完美詮釋了“突破科技 啟迪未來”的品牌理念,。同期上市的另一亮點車型是奧迪A6 Avant,，它被認為是奧迪有史以來最富吸引力的車型之一。
　　2006年1月9日,， 奧迪quattro銷量逾200萬
　　1980年3月3日,，奧迪在日內(nèi)瓦車展上揭開了首款奧迪quattro的神秘面紗，從此翻開了汽車工業(yè)革命性的一頁,。牽引力更強,、操控性更佳、動力性持久穩(wěn)定,、安全性更為出眾——這正是一直以來不斷完善的quattro? 技術(shù)帶來的優(yōu)勢,。而截至2005年底，共有超過200萬名用戶選購了裝備quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)的奧迪轎車,，這一數(shù)字還在繼續(xù)攀升,。
　　2006年2月7日， 奧迪A3,、A6,、A8在德榮膺“最佳汽車大獎”。
　　2006年1月,，奧迪連續(xù)第三年力摘德國《汽車與運動》（auto, motor und sport）的多項“最佳汽車大獎”,，從而在這一歐洲最權(quán)威的汽車專業(yè)雜志年度評選中上演了“帽子戲法”。在今年的年度評選中,，奧迪A3,、 奧迪A6與奧迪A8分別獲得了各自組別的“最佳汽車大獎”。
　　2006年4月7日,， 亮相柏林,，驚羨世界--全新奧迪TT 跑車全球首次亮相
　　4月6日晚，德國柏林著名的勃蘭登堡門前,，奧迪公司的又一驚世力作——全新奧迪TT跑車首次向公眾亮相,。
　　2006年6月18日， 奧迪R10賽車問鼎勒芒