圖12-5啟動繼電器圖12-6啟動電機^Kay#工作過程：用鑰匙將電鎖開關(guān)轉(zhuǎn)至ON的，蓄電池電源接通，按下啟動開關(guān)---->啟動繼電器工作（觸點回接通）----->啟動電機運轉(zhuǎn)（齒輪軸旋轉(zhuǎn)并帶動齒輪組合）------>單向啟動離合器動作------>磁電機轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)------>曲軸旋轉(zhuǎn)------>活塞上下運動壓縮

　　GY6強制風(fēng)扇：在上述的文章中,，我們看到了躲在下座墊下發(fā)動機里的某些真面目，但是也許會有超級菜鳥問,，我還是看不到呀,！是的，氣缸頭和氣缸是被包圍起來的,，像巴基斯坦的婦女,，永遠戴著一層面紗，這個面紗就是：發(fā)動機風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩,，如圖7-1所示,。圖7-2是風(fēng)扇蓋。圖7-3是各種冷卻風(fēng)扇,。

　　電氣系統(tǒng),、點火裝置,、點火正時m由于這幾個問題是相互聯(lián)系在一起的,，所以把它們放在一起。;Tp（1）電氣系統(tǒng)圖9-1是GY6磁電機總成,，磁電機由飛輪組件和定子組成,，如圖9-1所示，其中1是飛輪組件,，也叫轉(zhuǎn)子組件,，其金屬殼內(nèi)緣有6塊永久磁鐵。2,、3是定子組件,，2是由6個銅線繞組線圈組成，其中包含低壓點火線圈,、充電照明線圈,。3是脈沖線圈（觸發(fā)線圈）。在這里我們復(fù)習(xí)一下,，磁電機是安裝在發(fā)動機右曲軸箱蓋上的,，拆下風(fēng)扇就可以看到飛輪。

　　href=返回頂部

　　曲軸箱:是發(fā)動機零件的支架和密封體,。曲軸箱的工藝要求：氣密性能好,，光滑平整,，輪廓清晰；經(jīng)十幾道工序加工可達到高光潔度,、高精密度,，從而減少發(fā)動機噪音

　　化油器：化油器的功用是產(chǎn)生適宜濃度的可燃混和氣。目前國內(nèi)GY6踏板大都使用等真式化油器,，且一般都帶自動加濃裝置（又叫電子風(fēng)門）,，如下圖2-1所示：圖2-1合資MIKUNIBS24vtarget=_blankrel=nofollow>I圖2-2國產(chǎn)化油器PD24J

　　缸頭：包括氣缸頭蓋和氣缸頭Y，#d從外觀上看,，我們平時熟悉的火花塞,、排氣管就是安裝在氣缸頭上的，化油器也是通過與氣缸頭之間的進氣管,，將可燃燒混和氣被動輸入到燃燒室,。從內(nèi)部看，汽缸頭中固定有凸輪軸,、氣門搖臂,、進排氣門導(dǎo)管、油封,、氣門彈簧等,。氣缸頭蓋起到密封作用，與氣缸頭兩者構(gòu)成了安裝配氣機構(gòu)的空間,。所我們可以說,，氣缸頭有兩個功用：1、控制進氣,、排氣,。2、與氣缸構(gòu)成燃燒室,。圖4-1GY6氣缸頭蓋圖4-2氣缸頭圖4-3凸輪軸固定座7f2l配氣機構(gòu)：當(dāng)我們還是菜鳥的時候,，經(jīng)常聽到一個名詞：正時。似懂非懂,，那么,，這是什么意思呢？我們知道,，內(nèi)燃機工作的靈魂就是燃燒,，燃燒就是生命，最佳的燃燒需要兩個條件：合適的地點,、合適的時間,。只有當(dāng)進氣、排氣動作與火花塞點火的時間兩者都最佳，即油正時,、火正時,！才能有那么淋漓盡致的爆發(fā)。在這里配氣機構(gòu)就是完成前一個要素：控制氣門在合適的時間打開及關(guān)閉,。r申集團論壇--申集團論壇d圖5-1凸輪軸組件;[url=圖5-2正時鏈條（局部）圖5-3氣門搖臂組件_圖5-5凸輪軸正時齒輪圖5-6凸輪圖5-7進氣門搖臂組件先來認(rèn)識配空機構(gòu)的幾個關(guān)鍵零件,，這樣，我們才能直覺地了解它,。圖5-1是凸輪軸組件,，它通過圖4-7中的凸輪軸固定座固定在氣缸頭中。5-2給出了正時鏈條的一段,，正時鏈條就是我們經(jīng)常說的小鏈條,。圖5-3是氣門搖臂組件。圖5-4是氣門組件,。下面我們來逐一,。o圖5-1凸輪軸組件左邊上那個齒輪就是正時從動鏈輪(圖5-5），與此對應(yīng)曲軸上有一個正時主動鏈輪,，它們之間的齒輪數(shù)目是2：1,，為什么是這個比值和曲軸是什么，我們后面會講到,，至于它們之間所謂的主,、從，完全是我們的一種命名,，我們需要知道的是,，正時鏈條就是套在這兩個齒輪上的，曲軸通過正時鏈條,，去驅(qū)動凸輪軸,。注意到圖5-1凸輪軸組件中間的二個零件：凸輪（圖5-6）,。凸輪要驅(qū)動的對象是搖臂,。/u圖5-3就是氣門搖臂組件，包含搖臂和搖臂軸,，它們的分解如圖5-7所示,。在圖5-3中，左邊那塊是進氣門搖臂,，右邊那塊是排氣門搖臂,，應(yīng)該注意到圖5-3中氣門搖臂上的二棵螺釘（一個搖臂上一棵，成對角）,，那就是氣門調(diào)整螺釘,，我們平時調(diào)整氣門間隙就是調(diào)整這個螺釘，而包著這棵螺釘?shù)穆菽妇褪钦{(diào)整螺栓固定螺母，每次調(diào)整好后,，一定要將其鎖緊,。搖臂在搖臂軸中旋轉(zhuǎn)擺動，它要驅(qū)動的下一個目標(biāo)是氣門組件,。/U^-圖5-4是氣門組件,，圖中包含：進、排氣門,，氣門內(nèi),、外彈簧，氣門油封,，氣門鎖夾,、氣門蓋。搖臂的一端通過搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘,，克服氣門彈簧的彈力,，使得進氣門或排氣門定時驅(qū)動，打開或者關(guān)閉,。而氣門又是靠彈簧的彈力回位到氣門緊密貼合的密封狀態(tài),。71~我們提到了氣門間隙這個詞語，因發(fā)動機工作時,，氣門受熱而氣門挺桿伸長,，所以，在氣門調(diào)整螺釘與氣門桿端之間留有間隙,。在發(fā)動機工作中,，調(diào)整螺釘與氣門桿之間有接觸應(yīng)力和相對滑動存在，因而產(chǎn)生磨損,，使氣門間隙發(fā)生變化,。因此，行駛一定里程后,，要進行氣門間隙的調(diào)整,。R7v9xh現(xiàn)在，我們來完整地回顧一下配氣機構(gòu)的整個工作過程：曲軸通過正時鏈條驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn),，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部位時開始頂起搖臂,，使搖臂繞搖臂軸擺動而壓縮氣門彈簧，推動氣門向下運動,，即氣門的,。當(dāng)凸起部位離開搖臂時，氣門在彈簧的作用下向上運動而落座,，即氣門的關(guān)閉,。而曲軸正時齒輪與凸輪軸正時從動齒輪兩者齒輪數(shù)為2：1,，是為了使曲軸轉(zhuǎn)動兩轉(zhuǎn)，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈,，進排氣門各一次,。

　　圖9-1磁電機總成圖9-2CDI點火器v圖9-3穩(wěn)壓整流器圖9-4高壓點火線圈o磁電機在的摩托車圖紙上也標(biāo)發(fā)電機，當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)帶動飛輪旋轉(zhuǎn)時,，磁電機線圈切割磁力線產(chǎn)生交流電,，產(chǎn)生的電力作為全車所有用電部件的能量源泉。s6(LUK摩托車發(fā)動機要工作的三個條件是油,、氣,、火，這個火指的就是點火,，磁電機也是點火能量的來源,。GY6磁電機線圈共有三組線圈：第一組給CDI點火器中的儲能元件（電容）充電，（什么是CDI后面會叫到）,，我們稱為低壓點火線圈,。第二組是給蓄電池充電，給大燈照明,，我們稱為充電照明線圈,。第三組是觸發(fā)線圈，控制CDI中的電容放電,。%$^圖9-2是點火器,，它的全稱應(yīng)該叫：電容放電式點火裝置，CDI是電容放電點火的縮寫,。它的內(nèi)部只是一個構(gòu)造簡單的電板,，不外乎是有三個基本元件：一個電容C、一個可控硅SCR,，一個二級管D,。電板用環(huán)氧樹脂固封（我想是為了防水之類吧），就成了圖9-2所示的樣子,。將CDI點火器加熱到100攝氏度左右,，就可脫掉固封物，取出電板,。[pG;圖9-3是穩(wěn)壓整流器的外形,，其內(nèi)部是一個穩(wěn)壓整流電板，將它用環(huán)氧樹脂灌封后,，再裝在一個帶散熱片的鑄鋁盒中，就成了我們在圖9-3中所看到的樣子,。磁電機充電照明線圈送過來的交流電通過它調(diào)整后,，一供蓄電池充電，一供前大燈照明。S)LLT圖9-4是高壓點火線圈及其組件,，3是高壓點火線圈,，俗稱高壓包，有的書上寫高壓線圈,，有的寫點火線圈,，都是指的它。它的作用是將CDI中輸出的脈沖電壓放大,，產(chǎn)生高壓,，然后通過高壓線2，到高壓帽1,，使火花塞放電,。通常使火花塞放電的電壓要8KV以上----13KV。圖9-5是高壓點火線圈的一幅大圖

　　style=FLOAT:right;COLOR:red;target=_blankrel=nofollowhref=手機口袋：用手機閱讀我收藏過的文章,？

　　圖12-1腳啟動機構(gòu)安裝圖md.拆下起動磴桿,，拆下左曲軸箱蓋（圖12-1部件13），你就可以看到：,，套著的前端是叫主動輪,，后端是從動輪，這你都可以不用管它,。你需要注意的是這兩者之間的二根軸,，一個是起動軸組合（靠后）、一個是起動惰輪軸（在前）,。YMF[l-它們的工作過程是：腳踩動起動磴桿時,，力量傳遞給起動軸，起動軸上的齒輪將動力傳遞給前面的起動惰輪,，（起動惰輪是由起動惰輪軸固定在曲軸箱上的,，），然后,，起動惰輪上的齒輪片再將力量傳遞給曲軸,，曲軸旋轉(zhuǎn)，此時按動點火開關(guān),，汽缸里的汽油被點燃燒,，從而發(fā)動機燃燒工作。

　　圖10-7末級傳動裝置_齒輪組件在齒輪箱中的安裝,，如圖10-7所示,，回憶我們在本文第一部分第3點中所述，圖10-7中的部件2是末級齒輪箱蓋,，部件1是主軸蓋組,，部件3,、4、5是軸承（6204,、6202,、6203軸承），部件6是副軸（也叫驅(qū)動軸）,，部件7是副軸組件,，部件8是主軸（也叫最終軸），部件9是最終齒輪,。6注意到在這里我們多次用到了末級這個詞語,，也即是說，到了這里,，動力就傳遞給最末的后輪輪轂了,。lD<EA_總結(jié)一下，結(jié)束第10大點,，在變速和傳動系統(tǒng)部分,，動力的傳遞線是：曲軸--->

　　圖7-1風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩圖7-2風(fēng)扇蓋m4

　　圖6-3b鏈條張緊器圖6-3GY6鏈條調(diào)整器總成sb我們在前面已經(jīng)了解過曲軸箱，在實際的安裝中,，圖6-1所示的氣缸,，應(yīng)該是反過來朝下安裝在曲軸箱上的。在圖6-1中,，氣缸中間圓形的缸套部分,，就是活塞在氣缸中上下運動的空間。我們沒有找到GY6活塞的專門圖片,，但圖6-4給出了一些活塞的照片,，圖6-5給出了一組活塞環(huán)的照片。圖6-4一組活塞圖片圖6-5一組活塞環(huán)圖片見圖6-4,，活塞上有環(huán)槽部,，用來安裝活塞環(huán)?；钊h(huán)分氣環(huán),、油環(huán)。GY6有二道氣環(huán),，一道油環(huán),。氣環(huán)是用來防止燃燒室氣體進入曲軸箱，而油環(huán)是用來防止?jié)櫥瑱C油竄入燃燒室的,。在這里給大家提一個問題,，為什么活塞頂部有兩個傾斜凹坑？你想一想吧,，答案是：避免活塞位于氣缸上止點時與進排氣門相撞而設(shè)置的,。國產(chǎn)上述GY6配件零售價格：缸體大約是￥200多塊,，國產(chǎn)的活塞價格大約是￥40左右,，活塞環(huán)￥70左右,。合資的和進口的就貴許多，甚至數(shù)倍,。<

　　圖11-1GY6機油泵A四沖程發(fā)動機的潤滑,，采用的是壓力與飛濺相結(jié)合的方式，圖11-1是GY6的機油泵,，關(guān)于此機油泵的原理,，筆者尚未搞清楚，搞不清楚它是轉(zhuǎn)子式油泵還是什么齒輪式油泵,，有知道的朋友可以告訴我一下,。但是可以肯定的是，圖11-1所示的機油泵,，將把曲軸箱中的機油加壓后,，輸送到曲軸、凸輪軸,、軸承等高速高負(fù)荷的零件表面,。在氣缸、氣缸頭中,，有相關(guān)的油道以通過潤滑油,。對于難于實現(xiàn)壓力潤滑的部位，則利用曲軸,、齒輪等旋轉(zhuǎn)飛濺起來的,、或者是重力下落的機油來潤滑，如氣缸壁,、正時齒輪等,。&u@e8GY6機油泵的：在曲軸箱中，拆下磁電機,，拆下右曲軸箱蓋,、起動離合器、機油泵隔離板就可看到,。機油泵通過機油泵驅(qū)動鏈條,，被曲軸驅(qū)動。IU啟動機構(gòu)IB?a（1）腳啟動機構(gòu)AcEX/t腳啟動組件安裝如圖12-1所示,，部件10是起動軸,，部件11是起動惰輪組合，實物如圖12-2,、圖12-3所示,。

　　潤滑系統(tǒng)

　　圖12-2起動軸組合圖12-3起動惰輪組合

　　,、活塞：

　　摩托車化油器調(diào)整圖解【引用】摩托車發(fā)動機的構(gòu)造與工作原理 （圖文，摩托車發(fā)動機原理

　?。?）電啟動機構(gòu)U!%~電啟動機構(gòu)由啟動開關(guān),、啟動繼電器、啟動電機,、單向啟動離合器,、蓄電池組成。

　　圖2-1是國內(nèi)合資廠上海三國長航機械電子有限公司制造,，是國內(nèi)最大的摩托車化油器生產(chǎn)企業(yè),，主要客戶：南京金城、濟南輕騎,、長鈴集團,、江門大長江、南方摩托,、金城鈴木,、海南新大洲、天津富士達,、南方雅馬哈等,。圖2-2是浙江永康市齒輪制造公司的產(chǎn)品，我們可以看出制造品質(zhì)上的不同,。圖2-1上的黑色塑料塊部份就是自動加濃裝置,，它只在冷車啟動的頭幾分鐘起作用，閥門打開提供較濃的混和氣,，隨后關(guān)閉,。圖2-2剛好是相當(dāng)于圖2-1的背面部份，我們可以看到一個紅色的插頭,，是連接自動加濃裝置的電源線,。關(guān)于自動加濃裝置的原理，我們將在以后的文章中介紹,。這里先有一個初步認(rèn)識,。圖2-1所示化油器中部的兩個園孔一個連接空氣濾清器，另一端連接發(fā)動機汽缸進空管,。圖2-1中部靠最左邊有一棵一字鏍釘,，那就是混和氣調(diào)整鏍釘，圖中最下方有一棵十字鏍釘,，是浮子室泄油鏍釘,。圖2-2中部最左邊有一個半園形的可動的鍵，連接固定油門拉索，使化油器隨油門拉索的動作而節(jié)氣門大小,，從而控制轉(zhuǎn)速,。在這里想說一下，化油器不是主動輸油,，是被動進油的,，活塞下行，造成燃燒室和汽缸內(nèi)的真空,，進氣門打開,，則化油器在真空作用下供混合汽給汽缸,?；推魇蔷軆x器，其中的有的量孔通道細如發(fā)絲,，所以一般不要輕易調(diào)整,，以免難于恢復(fù)其要求的最佳工作數(shù)據(jù)?；推饕彩钦麄€發(fā)動機組成零件中較為昂貴的部份,，圖2-1所示的合資MIKUNIBS24市場配件價格是￥870左右，圖2-2所示的一般國產(chǎn)貨也在￥300左右,，而我們經(jīng)?？吹降奈逖虮咎锕鳎ú皇荊Y6發(fā)動機），WH125T的進口化油器是￥1657大洋,。

　　變速和傳動系統(tǒng)g（1）為什么需要變速器和離合器,？!h>+?:我們在前邊內(nèi)容講到，曲軸連桿將活塞的上下往復(fù)運動轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,，那么,，曲軸的動力是如何傳遞到后輪的呢？我們知道,，曲軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是很高的,，2200轉(zhuǎn)左右車子才起步，顯然,，后輪是不可能以這樣的轉(zhuǎn)速動作的,，我們需要獲得不同轉(zhuǎn)速下的不同車速和扭矩，這個功能就由變速系統(tǒng)來完成,。f除此之外,，當(dāng)我們飛馳時，我們需要將動力傳送到后輪,，當(dāng)我們要停下來時,，則需要能夠切斷動力，這個動作是由離合器來完成的,。離合器在變速系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)之間,，起一個柔和地傳遞動力（切斷動力）的作用,。)fm（2）變速器工作原理X{L`4b在實際的GY6變速器之前，我們先來了解變速器的工作原理,，這樣會比較容易理解后述部分,。簡單地說，變速器就是根據(jù)這一原理來設(shè)計的：小齒輪（或小帶輪）為主動輪傳動大齒輪（或大帶輪）,，則轉(zhuǎn)速降低扭矩增加,；大齒輪（或大帶輪）為主動輪傳動小齒輪（或小帶輪），則轉(zhuǎn)速增高扭矩降低,。該原理不僅僅適用于踏板車變速器,，而且適用于跨騎車變速器。踏板車上的無級變速器,，就是利用這一原理：當(dāng)在前主動輪,、后從動輪上發(fā)生直徑變化，車速和扭矩就發(fā)生相應(yīng)變化,。N（3）踏板車上的一次變速傳動機構(gòu)6[踏板車上使用的是離心式無級變速器,、離心式自動離合器，從字面上我們可以看出,，變速和離合都是利用離心力來完成,。圖10-1是GY6的變速傳動系統(tǒng)部分（輪）。

　　圖10-6GY6齒輪組件

　　圖6-2氣缸的另一視角圖GY6氣缸如圖6-1所示,。我們從圖6-1可以看到,，在氣缸體邊上有槽（或叫正時鏈條通道），正時鏈條從此通過到達氣缸頭,，其中還要安裝鏈條的導(dǎo)板片（圖6-3a）,、鏈條張緊器（圖6-3b）。圖6-1中我們可以看到氣缸正前方有一個孔,，它是用來安裝正時鏈條的鏈條調(diào)整器總成的,，鏈條調(diào)整器總成如圖6-3所示。當(dāng)正時鏈條發(fā)生磨損松動及異響時,，我們可以通過鏈條調(diào)整器來對其進行一定的調(diào)整,。圖6-3a導(dǎo)板片

　　以上就是GY6配氣機構(gòu)的簡單描述。希望對大家有用,。單頂置凸輪軸配氣機構(gòu),，不僅僅是GY6，在許多車子上都有使用,，寫這篇稿子時,，我就感覺，這種配氣機構(gòu)早在80年代的GS125鈴木王上就使用，在今天應(yīng)該是比較成熟了,，現(xiàn)在的建設(shè)YAMAHASRV-1上也仍是使用這種配氣結(jié)構(gòu),。相信MCR125也是，這種配氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是功率響應(yīng)迅速,，氣門磨摩托車化油器調(diào)整圖解【引用】摩托車發(fā)動機的構(gòu)造與工作原理 （圖文損少嗓聲低,。但現(xiàn)在許多朋友說聲音響，我想可能是材質(zhì)方面吧,。特別是正時鏈條,，要求可靠耐久，要不然更換起來常麻煩的,，所以一般最好用進口件,，包括凸輪軸、搖臂,。0N8x1現(xiàn)在國內(nèi)比較好的騎式車金城鈴木刀JC125-9,，采用的是雙頂置凸輪軸4氣門，這樣,，上述零件可以做得更小更精巧，從而傳動更加可靠,，進排氣效率更高,。當(dāng)然，這是題外話,。~1<-

　　圖12-4起動蹬桿

　　圖10-1輪部分結(jié)構(gòu)1,，A{如圖10-1所示，輪主要是由主動輪和從動輪兩部分組成,。圖中部件1是從動輪組件,，部件2是從動板組件，部件3是離合器外套,，部件1,、2、3共同組成從動輪,。從動輪在有些書上又叫傳動輪,。部件4是滑動式驅(qū)動盤（有的書上叫滑動主動盤），部件5是配重滾子（叫普利珠）,，部件6是斜坡板（又叫滑動板）,，部件7是斜坡板邊件（有的書上叫滑動片），部件8是驅(qū)動扇葉盤（有的書上叫主動盤）,，部件4,、5、6、7,、8構(gòu)成主動輪,，主動輪在有些書上又叫驅(qū)動輪。各位看官看到這兒,，可能會覺得比較麻煩,，怎么這么多叫法，我想這是各個廠家自己的喜好吧,。emmVH圖10-2,、圖10-3給出了上述一些零件的實物圖。

　　摩托車化油器調(diào)整圖解圖9-5高壓點火線圈大圖?（2）點火裝置是如何工作的,？96j!`v當(dāng)磁電機飛輪旋轉(zhuǎn)時,，磁電機低壓點火線圈向CDI點火器中的電容C充電，點火能量暫存在電容C中,，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)到需要點火的時刻（一定的氣缸壓縮行程時）,，磁電機觸發(fā)線圈產(chǎn)生脈沖電壓，使CDI點火器中的可控硅導(dǎo)通,，此時電容C向高壓點火線圈放電,，高壓點火線圈中出高電壓，使火花塞產(chǎn)生電花火,。當(dāng)摩托車不能啟動,，如果是火花塞無火花時，查找故障點就可以沿著以上所述點火裝置的工作過程去查找,，只不過查找順序應(yīng)相反,。oT\3m（3）什么是點火正時？q!#`我們在前面第5部分中就接觸到了正時一詞,，在這兒,，我們又第二次講到它。yb在前面第5部分中我們學(xué)習(xí)了配氣結(jié)構(gòu),，配氣結(jié)構(gòu)的目的就是使進排氣呼吸自如,，即配氣正時。而這里我們要講到的是點火正時,，它是發(fā)動機得到正常工作,，發(fā)揮最佳動力性能的另一個必要條件。b,，JM為什么要點火正時,？當(dāng)混和氣在氣缸中被壓縮到適當(dāng)好處時，就需要點火,，而什么時候是最適當(dāng)?shù)哪?？是活塞行程到氣缸最時嗎（上止點）,？否！因為汽油的燃燒需要時間,，雖然是瘋狂的燃燒,，但是從開始燃燒到燃燒結(jié)束，是需要一定的時間的,，所以,，在活塞壓縮行程到達氣缸上止點前，需要提前點火,。如果這個提前點火實現(xiàn),，我們就說它是點火正時的（正確的）。通常,，這個提前的點火時間,，我們用點火提前角來表示。（由于篇幅所限,，點火提前角的概念在這就不敘述了）>6EDxO在GY6發(fā)動機中,，點火提前角是靠磁電機觸發(fā)線圈與飛輪觸發(fā)磁鐵的相對來實現(xiàn)的，在右曲軸箱蓋上有安裝對準(zhǔn)標(biāo)記,，通過安裝固定后,，這個提前角度也就是固定的。另外,，在CDI點火器中也能產(chǎn)生有限的點火提前角度,，通常是10多度。所以,，GY6的上所能夠提供的點火提前角變化范圍是比較小的。]CT-^國外大排量車子,，都是用復(fù)雜的電和集成芯片,，來實現(xiàn)在不同轉(zhuǎn)速變化下需要的最佳點火提前角，來實現(xiàn)最佳的功率與扭距輸出,。我知道的合資車GN125就采用了以集成芯片2981為核心的點火器電,。但是這些大排量車子的點火器壞了就完蛋了，因為你可能還搞不清楚它用的是什么集成芯片,，只有買昂貴的拆車零件?，F(xiàn)在發(fā)展的電噴發(fā)動機，更是通過CPU分析計算各傳感器采樣值,，產(chǎn)生最佳的點火提前角,。C目前國產(chǎn)的大部分車子，使用的都是CDI點火器,，在上文中我們已經(jīng)說到,，這種點火器并不太好,，幾乎不能夠提供多少點火提前角，之所以大量使用的原因,，還是由于它成本低廉（大量批發(fā)只要幾元一個）,，簡單可靠。許多國內(nèi)廠商還將CDI幾個字母印在車上炫耀,，實在是不敢恭維,。

　　[/url]target=_blankrel=nofollowhref=圖1-1新大洲GY6-125發(fā)動機w_圖1-2江門中裕GY6發(fā)動機}y也許大多數(shù)人都曾感受，當(dāng)我們還是菜鳥時,，我們甚至連化油器是什么樣子都不知道,，菜得連怠速都不會調(diào)整。現(xiàn)在,，也許將來,，我們?nèi)匀粫懿耍ν熊嚿系募夹g(shù)總是不斷更新發(fā)展著,，作為機車羔羊這樣一個網(wǎng)站,，我們的初衷就是提供一個大家交流學(xué)習(xí)的場所，不斷提高大家的機車知識,、普及機車文化,。-申集團論壇--申集團論壇T作為一個摩托車手，具有一些發(fā)動機知識是必要的,。在這里,，我們試圖做一些最基本的知識圖解，把我們知道的告訴大家,，也許它確實是很初步,，但是，也許它對摩托菜鳥會很有用,。而且以后,，我們希望我們之中的好手，提供這方面的文章,，大家共同分享,，共同提高。}w\xos申集團論壇--申集團論壇MpQ這次我們首先要提供的是GY6的資料,，圖1-1,，圖1-2是兩個GY6發(fā)動機。圖1-1是用于新大洲白雪公主的GY6,，圖1-2是江門中裕產(chǎn)的,。GY6在國內(nèi)按照國家的汽油機型號標(biāo)示方法，一般摩托廠家標(biāo)式為152QMI,，例如JC152QMI,，其中JC是金城廠的縮寫,、1是指單缸、52是指缸徑,、Q指強制風(fēng)冷,。TeFfY_我們首先要提供的是GY6的資料，一方面因為它是目前國內(nèi)踏板上最普遍的發(fā)動機,。另一方面,，雖然它是很老的設(shè)計，但是由于它的簡單和可靠,，所以可以做為我們了解的第一個對象,。當(dāng)你了解了GY6發(fā)動機結(jié)構(gòu)，再去看本田水冷大鯊,、株洲雅馬哈凌鷹等車,，就會感覺容易許多。GY6的參數(shù)幾呼是固定的：缸徑52.4X57.8mm,，壓縮比9.2:1,，但是國內(nèi)生產(chǎn)的GY6，功率和扭距都遠遠不及光陽原廠,，參數(shù)高低不一,，有的標(biāo)示最大功率可達6.2KW/7500r，有的則只能達到5.4KW/7500r,，但其共同點幾呼是都是在4000轉(zhuǎn)時達到最大扭距,，踏板的起步轉(zhuǎn)速一般是2700轉(zhuǎn)，所以感覺GY6起步還是較為有力的,。另一共同點是7500轉(zhuǎn)時達到峰值功率,，所以GY6的最大轉(zhuǎn)速并不高。

　　5）踏板車上的二次變速傳動機構(gòu)S在前面第（3）中我們講到踏板車上的一次變速傳動,，這里我們要講二次傳動,。二次傳動，一般是在曲軸箱后端裝有齒輪箱,，以進一步減速，就是我們經(jīng)常說的減速箱齒輪,，也就是我們平時按照說明書要求,，定期更換齒輪油以潤滑的部件，即是圖10-6所示的齒輪組件,。

　　工作過程：（如圖10-1）當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時,，慣性離心力增大，離心滾珠（部件5）沿斜坡板（部件6）由里向外滾動,，使滑動主動盤（部件4）向主動盤（部件8）方向滑動,，同時V形向外擠壓,，這樣一來，V形的直徑由小變大,。與此同時,，由于V形的內(nèi)周長是一定的，在張力的作用下,，從動輪克服彈簧壓力,，使滑動從動盤沿軸向離開從動盤，致使從動輪上的V形包角直徑減小,，此時車速升高,。反之，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時,，由于慣性離心力的減小,，以上部件做相作，致使V形的前后半徑發(fā)生相反變化,，此時車速減慢,。講起來比較枯燥，在這兒大家只要了解它的組成就行了,，如果有機會打開發(fā)動機邊蓋（左曲軸箱蓋）,，看看實物，就會明白,。我在這兒借用一位師傅的話：很多問題,，雖然在腦子里無法想象，但是見了實物,，就迎刃而解了,。+x1Jwr（4）離合器<離合器就是圖10-1中的部件2、3,。圖10-5是離合器蹄塊,，GY6的離合器內(nèi)有三個蹄塊，蹄塊是被拉簧向內(nèi)拉緊的,，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高時,，3個蹄塊產(chǎn)生離心力，當(dāng)離心力超過拉簧的預(yù)拉力并達到一定數(shù)值時（發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高至2200轉(zhuǎn)以上時）,，蹄塊與外沿的摩托盤貼合,，產(chǎn)生力，進而構(gòu)成一個力矩傳遞到變速箱主軸,。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降（至1500轉(zhuǎn)時）,，蹄塊所產(chǎn)生的離心力不足以克服拉簧拉力，就不能與盤貼合,，離合器就處于分離狀態(tài),，此時傳遞到后輪的動力被切斷

　　圖7-3各種冷卻風(fēng)扇在上文中我們看到了氣缸頭,、氣缸的圖片，為了帶走燃燒產(chǎn)生的大量熱量,，我們可以看到它們外周覆蓋的巨大散熱片,，但是還是不行啊，熱啊,，于是就用塑料罩包起來,，用風(fēng)扇不停地吹，塑料罩的功用就是形成冷卻氣流流動的氣道,。風(fēng)扇是固定在右曲軸箱蓋上,，和磁電機轉(zhuǎn)子一同運動旋轉(zhuǎn)，一刻不停地吹向氣缸,、氣缸頭,。RI連桿、曲軸：R;:GY6連桿圖片見圖8-1,，曲軸圖片見8-2,。圖8-1GY6連桿圖8-2豪邁曲軸連桿總成FGA混和氣燃燒時，活塞在氣缸內(nèi)做上下往復(fù)運動,，曲軸連桿將活塞的上下往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,，曲軸再將動力傳遞給變速機構(gòu)，驅(qū)動后輪旋轉(zhuǎn),。H\`t5我們在前面已經(jīng)看過左右曲軸箱的照片,，曲軸連桿總成就是安裝在曲軸箱中的，在GY6曲軸箱中,，曲軸的左面安裝有正時鏈條,，曲軸的右面安裝有機油泵總成、磁電機總成,。正時鏈條,、機油泵總成、磁電機總成的能量來源都是來自于曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,。從圖8-2中我們可以看到曲軸的左右兩邊都有小齒輪,，就是通過這些小齒輪將動力傳導(dǎo)給上述各零件（其中磁電機飛輪是通過與曲軸相連接的半園鍵驅(qū)動的）。于是,，機油泵工作將潤滑油壓到各個零件表面及缸頭,，磁電機總成里的飛輪（即轉(zhuǎn)子）旋轉(zhuǎn)切割磁力線發(fā)電，正時鏈條驅(qū)動氣門打開與關(guān)閉,。整個內(nèi)燃機系統(tǒng)就運轉(zhuǎn)起來了。關(guān)于機油泵,、磁電機,，我們在后續(xù)文章中會介紹,。你將會看到它們的廬山真面目。