支招人張師傅：昆明市出租車(chē)司機(jī),，擁有二十余年駕駛經(jīng)驗(yàn),，分別開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)、日系,、歐美系等不同品牌汽車(chē),。

    節(jié)油秘籍：買(mǎi)節(jié)油車(chē)關(guān)鍵看車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)

    “挑選節(jié)油車(chē)，首先要挑重量輕,、風(fēng)阻小,、流線型好的車(chē)。”減少行車(chē)阻力,，雖然是老生常談,，但張師傅認(rèn)為，許多購(gòu)車(chē)者仍然在安全性和節(jié)油性的權(quán)衡上存在誤區(qū),。眾所周知,，車(chē)身輕是日系車(chē)省油的一大優(yōu)勢(shì)，但不少選擇美系車(chē)的消費(fèi)者總認(rèn)為鋼板厚一點(diǎn)更經(jīng)撞,，更安全,。張師傅認(rèn)為：“安全性主要是看車(chē)身骨架的牢固性，而不在于鋼板的厚薄,。事實(shí)上,，像豐田、尼桑這些輕一些的車(chē),，在撞擊中反彈作用明顯,，安全性反而更好。”

    另一方面,，發(fā)動(dòng)機(jī)的挑選也很重要,。“一般來(lái)說(shuō)，日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較省油,，比如凱美瑞,、尼桑、三菱及國(guó)產(chǎn)的俊捷,、中華車(chē)也都不錯(cuò),。”曾經(jīng)駕駛著2.0排量中華車(chē)創(chuàng)下百公里耗油2.4升紀(jì)錄的張師傅，在發(fā)動(dòng)機(jī)研究方面頗有經(jīng)驗(yàn),。“對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件一般的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō),，選低排量車(chē)相對(duì)省油，不過(guò)還要結(jié)合底盤(pán)結(jié)構(gòu),、輪胎氣壓等因素,。”對(duì)于對(duì)汽車(chē)構(gòu)造并不熟悉的消費(fèi)者,，張師傅建議多看看說(shuō)明書(shū)，多咨詢(xún)4S店的專(zhuān)業(yè)人員,。

    對(duì)于不少購(gòu)車(chē)者僅從廠家公布的理論油耗數(shù)據(jù)來(lái)判斷車(chē)輛是否節(jié)油,，張師傅有些擔(dān)憂(yōu)：“廠家的數(shù)據(jù)只能用作參考。最接近真實(shí)情況的油耗,，還得看國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù),。”

第二招：行車(chē)篇

    支招人莊師傅：昆明某事業(yè)單位駕駛員，二十余年駕齡,，曾做過(guò)3年的駕車(chē)教練,。

    節(jié)油秘籍：遵章禮貌行車(chē)助節(jié)油

    憑借豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，熱心的莊師傅介紹了不少常見(jiàn)的汽車(chē)節(jié)油途徑,。然而,，這位職業(yè)老司機(jī)著重強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，卻是被很多馬路新手忽略的,，那就是遵章行車(chē)和禮貌行車(chē),。這與節(jié)油有何關(guān)聯(lián)呢？

    “道路交通法是在長(zhǎng)期的實(shí)踐中制定的,，其中道路限速也是如此,。不同的路段有不同的限速規(guī)定。一些駕駛員不按規(guī)定,，超速行駛,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)值勤民警或測(cè)速裝置，以及遇到突發(fā)情況時(shí)就緊急減速,。如此反復(fù)，大量的燃油也就隨著剎車(chē)被白白地消耗掉了,。”老莊向記者講述了許多見(jiàn)聞,。比如，在過(guò)往車(chē)輛較多的杭州中河高架橋上,，車(chē)速緩慢,，他經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些心急的駕駛員開(kāi)著車(chē)左右穿插，不停地超車(chē),。但當(dāng)超速后遇到前車(chē)阻擋,，駕駛員又不得不緊急減速。車(chē)輛在不停地加速,、減速過(guò)程中燃油額外消耗可想而知,。

第三招：養(yǎng)車(chē)篇

    支招人陳師傅：昆明某汽車(chē)服務(wù)有限公司維修技師

    節(jié)油秘籍：定期做燃油清洗，減少附加設(shè)備使用

    新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)時(shí)還挺省油的,，怎么越用油耗越高,？是不是車(chē)的質(zhì)量有問(wèn)題,？這是許多城市私家車(chē)主都會(huì)有的憂(yōu)慮。然而,，破解了不少舊車(chē)高油耗問(wèn)題的維修技師陳師傅認(rèn)為,，真正的罪魁禍?zhǔn)自诜e碳。

    “市區(qū)擁堵的交通,，常常使得汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速或低速運(yùn)轉(zhuǎn),，這時(shí)機(jī)油中的膠質(zhì)、蠟質(zhì)就比較容易形成積碳,，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降,，加速不好。最終反映出來(lái)的現(xiàn)象,，就是油耗加大,，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致汽車(chē)尾氣超標(biāo)。”對(duì)于這種性質(zhì)的油耗增高,，陳技師建議車(chē)主通過(guò)定期對(duì)燃油嘴,、進(jìn)氣道、燃燒室做積碳清洗來(lái)解決,。“像奧迪,、大眾等車(chē)型一般跑到1.5萬(wàn)公里到2萬(wàn)公里左右，就應(yīng)該做一次燃油清洗,。另外,，適當(dāng)跑跑高速也是有好處的。”

    對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出來(lái)的明顯故障,，比如火花塞,、點(diǎn)火線圈不好，也會(huì)影響到油耗,，車(chē)主應(yīng)該及時(shí)維修,。此外，陳技師提醒廣大車(chē)主,，盡量減少車(chē)上附加設(shè)備的運(yùn)用,，比如大燈、空調(diào),、音響等電器,，以減少額外的油耗支出；車(chē)主經(jīng)常關(guān)注輪胎氣壓,，按標(biāo)準(zhǔn)值打足氣,，可以減少地面摩擦從而達(dá)到省油目的。 (記者余峰)