第九章  噪聲污染及其控制

9.1噪聲概述

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展和城市化進程的加快，噪聲污染日趨嚴重,。在我國的一些大中城市的環(huán)境污染投訴中,，噪聲占了60%～70%，噪聲污染同空氣污染,、水污染一起,，被公認為當今世界的三大公害,。本章著重介紹噪聲的性質(zhì),、來源、危害,、測量及評價方法,、控制技術(shù)及綜合防治措施,。

9.1.1聲音和噪聲

人耳聽覺系統(tǒng)所能感受到的信號稱為聲音。從物理學觀點來看,，聲音是一種機械波,，是機械振動在彈性介質(zhì)中的傳播。彈性介質(zhì)的存在是聲波傳播的必要條件,，彈性介質(zhì)可以是氣體,、液體和固體，聲波在上述介質(zhì)中傳播,，相應地稱為空氣聲,、液體聲和固體聲。

（1）噪聲

噪聲通常定義為“不需要的聲音”,，是一種環(huán)境現(xiàn)象,。聲音在人們的日常工作和學習中起著非常重要的作用，很難想象一個沒有聲音的世界會是什么樣子,。然而,，人們并不是任何時候都需要聲音，一切聲音,，當個體心理對其反感時,，即成為噪聲，它會對個人造成生理或心理上的不良影響,，或可能干擾個人或團體的社會活動,，包括語言交流、工作,、休息,、娛樂、睡眠等活動,。

此處所論述的噪聲與物理學上的噪聲在含義上有所不同,。物理學上將節(jié)奏有調(diào)，聽起來和諧的聲音稱為樂聲,；將雜亂無章,，聽起來不和諧的聲音稱為噪聲。而這里所說的噪聲與個體所處的環(huán)境和主觀感覺反應有關(guān),，也就是說,，判斷一個聲音是否屬于噪聲，主觀上的因素往往起著決定性的作用,。同一個人對同一種聲音,，在不同的時間、地點和條件下,，往往產(chǎn)生不同的主觀判斷,。比如,，在心情舒暢或休息時，人們喜歡收聽音樂,；而當心緒煩躁或集中精力思考問題時,，即使是和諧的樂聲也會使人反感。

（2）噪聲的物理量

噪聲本身也是聲音,，具有聲音的一切物理特性,。可以用兩種方法來描述噪聲,，一是客觀度量,，把噪聲作為機械振動，用描述聲波客觀特性的物理量,，如頻率,、聲壓、聲強,、聲功率,、聲壓級、聲強級,、聲功率級等物理量來定量描述,。這些物理量不依人們的意志而存在。二是對噪聲進行主觀評價,，噪聲與人的感覺密不可分,，必須用反應人主觀感覺的物理量加以描述，通?？梢杂寐暭?、等效連續(xù)聲級等物理量來描述，是人主體對噪聲的感覺物理量,。

①聲壓

聲波在介質(zhì)中傳播所涉及的區(qū)域稱為聲場,。聲波在空氣中傳播時，聲場中的空氣分子在其平衡位置沿著聲波前進的方向發(fā)生前后振動,，使平衡位置空氣的密度時疏時密,，引起平衡位置的壓力相對于沒有聲音傳播時的靜壓發(fā)生變化。設(shè)在介質(zhì)中某點沒有振動時的靜壓強為P₀,，聲波傳來時,，同一點的壓強為P，則其差值p= (P₀—P)稱為聲壓,。聲波作用引起聲場中各點介質(zhì)壓縮或伸張,，因此各點的壓強比靜壓有大有小，即聲壓有正有負,。在國際標準MKSA制中,，聲壓的單位為N/m²,，通常用符號Pa來表示,，1Pa=1N/m²,。

聲壓是用來度量聲音強弱的物理量。聲音通過空氣傳入人耳,，引起耳內(nèi)鼓膜振動,，刺激聽覺神經(jīng)，產(chǎn)生聲的感覺,，聲壓越大,，耳朵中鼓膜受到的壓力越大，表明聲音越強,。

正常人耳剛能聽到的聲音的聲壓稱為聞閾聲壓,。人耳對于不同頻率聲音的聞閾聲壓不同，這是因為人耳對高頻聲敏感而對低頻聲遲鈍,。對于頻率為1000Hz的聲音,，聞閾聲壓為 2×10^-5Pa。使正常人耳引起疼痛感覺的聲音的聲壓稱為痛閾聲壓,，痛閾聲壓為20Pa,。

②聲強

聲強也是度量聲音強弱的物理量。物體振動發(fā)聲時,，振動以聲波的形式通過聲場介質(zhì)進行傳播,，使聲場中的介質(zhì)質(zhì)點發(fā)生運動，因此聲音具有能量,，稱為聲能,。

聲場中，單位時間內(nèi)通過垂直于傳播方向單位面積上的聲能稱為聲強,，其單位為“瓦/米²”記作“W/m²”,，用符號I表示。

聲強以能量的方式說明聲音的強弱,。聲強越大,，表示單位時間內(nèi)耳朵接受到的聲能越多，聲音越強,。

聲強與聲壓有著密切的關(guān)系,。當聲音在自由聲場中傳播時，在傳播方向上,，聲強與聲壓的關(guān)系見式9-1：

                       （9-1）

式中p——聲壓,，Pa；

r——常溫下空氣的密度,，kg/m³,；

C——聲音速度,，m/s。

在噪聲測量中,，聲強的測量比較困難,，通常根據(jù)聲壓的測量結(jié)果間接求出聲強。

③聲功率

在單位時間內(nèi)聲源發(fā)射出來的總聲能稱為聲功率,，單位為“瓦”,，記作“W”。聲功率是聲源特性的物理量,，它的大小反映聲源輻射聲能的本領(lǐng),。

在自由聲場中，聲源向四周輻射聲波,，若圍繞聲源作一假想封閉曲面S,，則聲源的聲功率為：

W=                      （9-2）

式中I——聲波沿著面積元dS的法線方向傳播的聲強，W/m²,。

（3）級的概念

一個正常的健康人所能聽到的最弱聲壓約為0.00002Pa,。火箭離地升空時產(chǎn)生的聲壓大于200Pa,。

為處理這個問題,，使用一種基于測量數(shù)字間比例的對數(shù)值的尺度來表示噪聲，并將所測量的數(shù)值稱為級,，其單位則根據(jù)Alexander Graham Bell的名字命名為貝（bel）,，單位符號為“B”，用公式表示如下：

                    （9-3）

式中L^,，―聲級,，B

Q―測量數(shù)值；

Q₀―基準數(shù)值,。

由于貝是一個相當大的單位,，為了方便起見，又將其分成10個小單位,，此小單位稱為“分貝”,，記作“dB”，聲級用分貝表示時計算公式如下：

                    （9-4）

① 聲功率級

若基準功率已指定,，則dB具有物理意義,。對于噪聲的測量，基準聲功率規(guī)定為10^-12W,。因此聲功率可以表示為

                （9-5）

由式（9－4）計算得到的聲功率級的單位為dB.

 ② 聲強級

為了測量噪聲,，式7-4中的基準聲強級取10^-12W/m²，因此聲強級可按下式計算：

                  （9-6）

③ 聲壓級

因為聲音測量儀器可測得均方根聲壓級Prms，因此聲壓級可用下式計算：

                    （9-7）

由上式可得

                     （9-8）

④ 聲壓級的計算

由于聲壓級的對數(shù)特征,，所以分貝值之間的加和不能按一般加減運算法則進行,。如果將一個聲壓級為60分貝的噪聲加到另一個聲壓級為60分貝的噪聲上，可以得到一個聲壓級為63分貝的噪聲,。其計算過程為：將各個分貝值先轉(zhuǎn)化為聲功率,，然后相加，相加后再將其轉(zhuǎn)回分貝單位,。圖9-1提供了一個計算噪聲值的圖解方法,，兩聲疊加值為較大聲級值加上一個△L,，△L由兩聲級差通過查圖9-1得到,。

圖9-1 分貝相加曲線

（4）人耳聽覺特性

① 響度級

試驗表明，人對噪聲強弱的感覺不僅與噪聲的物理量有關(guān),，而且還與人的生理和心理狀態(tài)有密切的關(guān)系,。對于聲壓相同而頻率不相同的兩個聲源，人耳的主觀感覺是不一樣的,。對頻率高的聲源,，人耳感覺它的噪聲更強。例如,，大型離心壓縮機與重型汽車的聲壓級均為 90dB,，但人耳的主觀感覺是前者比后者響得多。原因是前者的噪聲頻率以高頻成分為主,，而后者以低頻為主,。由此可知，人耳對高頻聲音比對低頻聲音更加敏感,。

為了使噪聲的客觀物理量與人耳的主觀感覺統(tǒng)一起來,，以人的主觀感覺為標準來評價噪聲的強弱，人們對人耳的聽覺,、聲壓級及頻率三者之間的關(guān)系進行了大量的試驗研究,。試驗中將不同頻率純音的強度由小增大，根據(jù)入耳的感覺繪制等響度曲線,，見圖9-2,。

圖9-2等響曲線圖

圖9-2中縱坐標是聲壓級，橫坐標是頻率,，兩者均為客觀物理量,。這里，仿照聲級的概念提出一個新概念,，即響度級,，其單位定義為“方”(phon)，以L_N表示。等響曲線以 1000Hz的純音作為基準音,，若一個噪聲源發(fā)出的聲音聽起來與頻率為1000Hz的純音一樣響,，則其響度級“方”值就等于該1000Hz純音聲壓級的分貝數(shù)。例如,，某聲源發(fā)出的聲音聽起來與1000Hz,、聲壓級為90dB的純音一樣響，則此聲源的響度級為90L_N,。

在等響曲線中,，每一條曲線上的各點代表不同頻率和聲壓級的純音，但是人耳的主觀響度感覺是一樣的,，即響度級是一樣的,，所以稱為等響曲線。在等響曲線圖中,，最下面的一條曲線是人耳剛能感覺到的不同頻率純音的等響曲線,，稱為聞閾曲線，相當于120L_N的響度曲線稱為痛閾曲線,。

從等響曲線可以看出,，人耳對低頻率的聲音較為遲鈍，頻率越低的聲音,，人耳能感覺出時,，它的聲壓級就越高。反之,，人耳對高頻聲較為敏感,，特別是對于3000—4000Hz的聲音尤為敏感。因此,，在噪聲控制中,，應首先降低中、高頻率的噪聲,。

②聲級

噪聲可用噪聲計測量,。噪聲計能把聲音轉(zhuǎn)變成為電壓，經(jīng)過處理后用電表指示出分貝數(shù),。常用的噪聲計為精度為2型以上的積分式及環(huán)境噪聲自動檢測儀器,，性能符合GB 3785的要求。為了使儀器更好地反映出人耳對聲音強弱的主觀感覺,，在設(shè)計噪聲儀時,，人們用電子計權(quán)網(wǎng)絡(luò)來模擬不同聲壓下的人耳頻率特征。

圖9-3 計權(quán)網(wǎng)絡(luò)特征曲線

噪聲計中設(shè)有A,、B,、C三種特性網(wǎng)絡(luò)。其中A網(wǎng)絡(luò)是為模擬等響曲線中40L_N的曲線而設(shè)計的，它對1000Hz以下的聲音有較大的衰減,?？蓪⒙曇舻牡皖l部分大部濾去，而對高頻聲不衰減甚至少有放大,，故測得的噪聲值較接近人的聽覺,，能很好地模擬人耳的聽覺特性。由A網(wǎng)絡(luò)測出的噪聲級稱為A計權(quán)聲級,，簡稱A聲級,，其單位為dB(A)，記作L_A,。由于用A聲級測出的量是對噪聲所有成分的綜合反映,，并且與人耳主觀感覺接近，因此在測量中,，現(xiàn)在大都采用A聲級來衡量噪聲的強弱,。

B網(wǎng)絡(luò)是為模擬等響曲線中70L_N的曲線而設(shè)計的,。由B網(wǎng)絡(luò)測出的噪聲級稱為B計權(quán)聲級,，它對250Hz以下的聲音有較大的衰減。一般不用,。

C網(wǎng)絡(luò)是為模擬等響曲線中100L_N的曲線而設(shè)計的,。由C網(wǎng)絡(luò)測得的噪聲級稱為C計權(quán)聲級；它在整個頻率范圍內(nèi)近乎平直,，在可聽聲音的頻率范圍內(nèi)基本上不衰減,，因此一般用它代表總聲壓級。

聲級與聲壓級是兩個不同的概念,。聲級又稱噪聲級，它表示經(jīng)過頻率計權(quán)后的聲壓級,。用具有A,、B、C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)的聲學儀器測量噪聲強弱時,，其讀數(shù)稱為聲級,。見圖9-3。

 ③ 等效連續(xù)A聲級

對于不同的連續(xù)而穩(wěn)定的噪聲源,，如兩臺不同的風機,，當它們穩(wěn)定工作時，用噪聲計的 A聲級進行測量,，能較好地反映人耳對兩個噪聲源強度的主觀感覺,。在自然環(huán)境中，噪聲源的發(fā)聲往往是不連續(xù)的，如在測量公路的交通噪聲時,，有汽車通過時測得的A聲級較強,，沒有汽車通過時測得的A聲級則較弱，因此,，用有或沒有汽車通過時測得的噪聲強度值來比較兩條不同公路的噪聲影響都是不合適的,。為了合理地比較、評價不同的,、非連續(xù)噪聲源的噪聲強度,，人們提出將一定時間內(nèi)不連續(xù)的噪聲能量用總的發(fā)聲時間進行平均的方法來評價噪聲對人的影響。用這種方法計算出來的聲級稱為等效聲級或等效連續(xù)A聲級,，用符號 Leq表示,，單位仍為dB(A)。等效聲級實際上是反映按能量平均的A聲級,，它能合理地反映在A聲級不穩(wěn)定的情況下,，人們實際接受噪聲能量的大小。

1971年國際標準化組織將等效連續(xù)A聲級定義為：

             （9-9）

式中T₁——噪聲測量的起始時刻,；

T₂——測量的終止時刻,；

L_p（t）——聲壓隨時間變化的函數(shù)。

在實際測量中,，L_p的測定都是以一定的時間間隔來讀取的,，如每5s讀一個數(shù)，因此采用下式計算等效連續(xù)A聲級：

                  （9-10）

式中Li——間隔時間t讀取的噪聲級,；

n——讀得的噪聲級Li的總個數(shù),。

④ 晝夜等效連續(xù)A聲級

 反映夜間噪聲對人的干擾大于白天的是晝夜等效連續(xù)A聲級(用L_dn表示)。噪聲在夜間對人的影響更大,，將夜間噪聲進行增加10dB(A)加權(quán)處理后,，用能量平均的方法得出 24小時A聲級的平均值，計算公式為：

     （9-11）

 式中L_d——國際標準時間,，白天(7時一22時)的等效A聲級,；

L_n——國際標準時間，夜間(22時一7時)的等效A聲級,。

⑤ 統(tǒng)計噪聲級

統(tǒng)計噪聲級是指某點噪聲級有較大波動時,，用以描述該點噪聲隨時間變化狀況的統(tǒng)計物理量。一般用峰值L₁₀,、中值L₅₀和本底值L₉₀表示,。

在進行噪聲自動監(jiān)測時，記錄的噪聲連續(xù)起伏,，對不同的記錄,，難以直觀判斷哪個噪聲對人的影響更大一些,。仿照人口調(diào)查的方法，可以這樣描述一個聲場,，例如,，該聲場的噪聲有10%的時間超過51dB(A)，50%的時間超過45dB(A),，90%的時間超過44dB(A),，這樣描述給我們一個平均聲級及聲級有多大起伏的概念。因此,，為了以合適的方法處理城市噪聲起伏,，特別是交通噪聲的起伏，對噪聲隨時間變化的機理作統(tǒng)計分析是必須的,。

L₁₀表示在取樣時間內(nèi)10%的時間超過的噪聲級,，相當于噪聲平均峰值；L₅₀表示在取樣時間內(nèi)50%的時間超過的噪聲級,，相當于噪聲平均中值,；L₉₀表示在取樣時間內(nèi)90%的時間超過的噪聲級，相當于噪聲平均低值,。其計算方法是：將100個或200個數(shù)據(jù)按大小順序排列,，第10個數(shù)據(jù)或總數(shù)200個的第20個數(shù)據(jù)即為L₁₀；第50個或總數(shù)為200個的第100個數(shù)據(jù)即為L₅₀,；同理,，第90個數(shù)據(jù)或第180個數(shù)據(jù)即為L₉₀。

9.1.2噪聲的分類及來源

產(chǎn)生噪聲的聲源稱為噪聲源,。若按噪聲產(chǎn)生的機理來劃分，可將噪聲分為機械噪聲,、空氣動力性噪聲和電磁性噪聲三大類,。

（1）機械噪聲

機械噪聲是機械設(shè)備運轉(zhuǎn)時，各部件之間的相互撞擊,、摩擦產(chǎn)生的交變機械作用力使設(shè)備金屬板,、軸承、齒輪或其他運動部件發(fā)生振動而輻射出來的噪聲,。如鍛錘,、織機、機床,、機車等產(chǎn)生的噪聲,。機械噪聲又可分為撞擊噪聲、激發(fā)噪聲,、摩擦噪聲,、結(jié)構(gòu)噪聲,、軸承噪聲和齒輪噪聲等。

（2）空氣動力性噪聲

引風機,、鼓風機、空氣壓縮機運轉(zhuǎn)時，葉片高速旋轉(zhuǎn)會使葉片兩側(cè)的空氣發(fā)生壓力突變,，氣體通過進,、排氣口時激發(fā)聲波產(chǎn)生噪聲，稱為空氣動力性噪聲,。按發(fā)生機理又可分為噴射噪聲,、渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲,、燃燒噪聲等,。

（3）電磁性噪聲

由于電機等的交變力相互作用而產(chǎn)生的噪聲稱為電磁性噪聲。如電流和磁場的相互作用產(chǎn)生的噪聲,，發(fā)電機,、變壓器的噪聲等。

如果把噪聲按其隨時間的變化來劃分,，可分成穩(wěn)態(tài)噪聲和非穩(wěn)態(tài)噪聲兩大類,。

穩(wěn)態(tài)噪聲的強度不隨時間而變化，如電機,、風機,、織機等產(chǎn)生的噪聲。

非穩(wěn)態(tài)噪聲的強度隨時間而變化,，可分為瞬時的,、周期性起伏的、脈沖的和無規(guī)則的噪聲,。

與人們生活密切相關(guān)的是城市噪聲,，它的來源大致可分為工廠生產(chǎn)噪聲、交通噪聲,、施工噪聲和社會噪聲,。

（1）工廠生產(chǎn)噪聲

工廠生產(chǎn)噪聲，特別是地處居民區(qū)而沒有聲學防護措施或防護設(shè)施不好的工廠輻射出的噪聲,，對居民的日常生活干擾十分嚴重,。我國工業(yè)企業(yè)噪聲調(diào)查結(jié)果表明，一般電子工業(yè)和輕工業(yè)的噪聲在90dB(分貝)以下,，紡織廠噪聲約為90—106dB,，機械工業(yè)噪聲為80—120dB，鑿巖機,、大型球磨機為120dB,，風鏟,、風鎬、大型鼓風機在 120dB以上,。發(fā)電廠高壓鍋爐,、大型鼓風機、空壓機放空排氣時,，排氣口附近的噪聲級可高達110—150dB,，傳到居民區(qū)常常超過90dB。此外,，工廠噪聲還是造成職業(yè)性耳聾的主要原因,。

（2）交通噪聲

城市噪聲主要來自交通運輸。載重汽車,、公共汽車,、拖拉機等重型車輛的行進噪聲約39～92dB，電喇叭大約為90—100dB,，汽喇叭大約為105—110dB(距行駛車輛5m處),。一般大型噴氣客機起飛時，距跑道兩側(cè)Ikm內(nèi)語言通訊受干擾,，4km內(nèi)不能睡眠和休息,。超音速客機在15000m高空飛行時，其壓力波可達30—50km范圍的地面,，使很多人受到影響,。

（3）施工噪聲

隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)，城市建筑施工噪聲越來越嚴重,。盡管建筑施工噪聲具有暫時性,，但是由于城市人口驟增，建筑任務(wù)繁重,，施工面廣且工期長,，因此噪聲污染相當嚴重。據(jù)有關(guān)部門測定統(tǒng)計,，距離建筑施工機械設(shè)備10m處，打樁機為88dB,，推土機,、刮土機為91dB，等等,。這些噪聲不但給操作工人帶來危害,，而且嚴重地影響了居民的生活和休息。

（4）社會噪聲

社會噪聲主要是指社會人群活動時發(fā)出的噪聲,。例如人們的喧鬧聲,、沿街的吆喝聲,，以及家用洗衣機、收音機,、縫紉機發(fā)出的聲音都屬于社會噪聲,，于擾較為嚴重的有沿街安裝的高音宣傳喇叭聲及秧歌鑼鼓聲。這些噪聲雖對人沒有直接的危害,，但能干擾人們正常的談話,、工作、學習和休息,，使人心煩意亂,。

9.1.3噪聲允許標準

對于噪聲的評價，除了評價量這個因素外,，還需要有作為評價基礎(chǔ)的標準,，為此，各個國家和國際標準化組織制定了一系列環(huán)境噪聲標準,。

（1）城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準

根據(jù)城市中不同的社會功能,，按環(huán)境噪聲控制的要求劃分為若干不同的控制限值的區(qū)域。例如國際標準化組織(ISO)提出的環(huán)境噪聲標準中,，就劃有田園住宅(鄉(xiāng)村),、郊區(qū)住宅區(qū)、城市住宅區(qū),、商業(yè)區(qū),、工業(yè)區(qū)等，各區(qū)域規(guī)定不同的噪聲限值,。我國根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》,，在進行大量的調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，于1982年頒布了《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》(GB3096-82),，將城市按不同社會功能劃分為6類區(qū)域,，規(guī)定各類區(qū)域的環(huán)境噪聲標準，在總結(jié)10年的執(zhí)行情況后,，1993年該標準經(jīng)修改后重新頒布(GB3096-93),，見表9-1。

表9-1我國城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準(L_Aeq)

該標準還規(guī)定,，位于城郊和鄉(xiāng)村的療養(yǎng)院、高級別墅區(qū),、高級賓館區(qū)等按嚴于0類標準5dB,；鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照1類標準執(zhí)行,；穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)，穿越城區(qū)的鐵路主-次干線兩側(cè)的背景噪聲(指不通過列車時的噪聲水平)限值按4類標準執(zhí)行,；夜間突發(fā)的噪聲,，其最大值不準超過標準值的15 dB。

（2）工業(yè)企業(yè)噪聲標準

工業(yè)企業(yè)由于噪聲源類型的多種多樣,，因而包括了可能有的各種頻率和時間特性的噪聲環(huán)境,，工業(yè)噪聲一方面會直接影響生產(chǎn)工人的健康和辦公等人員的工作效率，另一方面由于廠內(nèi)輻射到廠外的噪聲污染環(huán)境,，因此對廠區(qū)內(nèi)的各類工作場所的環(huán)境噪聲以及廠里環(huán)境作出限制性規(guī)定,。

①　噪聲衛(wèi)生標準

噪聲對健康的影響，目前仍主要從聽力保護出發(fā),，1986年,，我國頒布了《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》(GBJ87-85)，對工業(yè)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)各類地點的噪聲聲級作了規(guī)定見表9-2

表9-2工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)各類場所噪聲限值

表9-2中所列噪聲限值為工作8小時的情況，若工作時間不滿8小時,，則按噪聲暴露時間減半,，噪聲限值增加3 dB處理，表中的室內(nèi)背景噪聲是指的室內(nèi)無聲源發(fā)聲條件下,，從室外經(jīng)由墻、門,、窗等傳入室內(nèi)平均噪聲級,。

②　工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準

為控制工業(yè)企業(yè)輻射的噪聲對廠區(qū)外環(huán)境的污染,，規(guī)定廠界噪聲的限值，我國制訂了《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》(GB12348-90),，該標準適用于工廠及有可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界,，各類廠界噪聲標準值見表9-3。

表9-3工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準值

夜間頻繁突發(fā)的噪聲(如排氣噪聲),，其峰值不準超過標準值10 dB,；夜間偶發(fā)噪聲(如短促鳴笛聲)，其峰值不得超過標準值15 dB,。

9.1.4噪聲污染及其危害

噪聲污染對人的影響不單決定于聲音的物理性質(zhì),，而且與人的心理和生理狀態(tài)有關(guān)。

吵鬧的噪聲使人討厭,、煩惱,，精神不宜集中，影響工作效率,，妨礙休息和睡眠等,。在強噪聲下，還容易掩蓋交談和危險警報信號,，分散人的注意力,，發(fā)生工傷事故。據(jù)世界衛(wèi)生組織估計,，美國每年由于噪聲的影響而帶來的工傷事故,、不上工及低效率所造成的損失將近 40億美元。

在強噪聲下暴露一段時間后,，聽覺引起暫時性聽閾上移,，聽力變遲鈍，稱為聽覺疲勞,。它是暫時性的生理現(xiàn)象,，內(nèi)耳聽覺器官并末損害，經(jīng)休息后可以恢復,。如長期在強噪聲下工作,，聽覺疲勞就不能恢復，內(nèi)耳聽覺器官發(fā)生病變,，暫時性閾移變成永久性閾移或耳聾,，稱噪聲性耳聾，也叫職業(yè)性聽力損失。

大量統(tǒng)計資料表明,，噪聲級在80dB以下時,，能保證長期工作不致耳聾；在85dB的條件下,，有10%的人可能產(chǎn)生職業(yè)性耳聾,；在90dB的條件下，有20%的人可能產(chǎn)生職業(yè)性耳聾,。

如果人們突然暴露在140～160dB的高強度噪聲下,，就會使聽覺器官發(fā)生急性外傷，引起鼓膜破裂流血,，螺旋體從基底急性剝離,，雙耳完全失聽。長期在強噪聲下工作的工人,，除了耳聾外,，還有頭昏、頭痛,、神經(jīng)衰弱,、消化不良等癥狀，往往導致高血壓和心血管病,。

噪聲對胎兒造成危害,。研究表明，噪聲會使母體產(chǎn)生緊張反應,，引起子宮血管收縮,，以致影響供給胎兒發(fā)育所必需的養(yǎng)料和氧氣。日本曾對1000多個初生嬰兒進行研究,，發(fā)現(xiàn)吵鬧區(qū)域的嬰兒體重輕的比例較高,，平均在5.5lb（磅，1lb=0.4536kg）以下,，相當于世界衛(wèi)生組織規(guī)定的早產(chǎn)兒體重,，這很可能是由于噪聲的影響，使某些促使胎兒發(fā)育的激素水平偏低,。

此外,，高強度的噪聲還能破壞機械沒備及建筑物。研究證明,，150dB以上的強噪聲,，由于聲波振動，會使金屬疲勞,，由于聲疲勞可造成飛機及導彈失事,。

9.2      噪聲控制技術(shù)

 噪聲在傳播過程中有三個要素,，即聲源、傳播途徑和接受者

只有當聲源,、聲的傳播途徑和接受者三個因素同時存在時,，噪聲才能對人造成干擾和危害。因此,，控制噪聲必須考慮這三個因素。

（1）在聲源處控制噪聲：這是最根本的措施,，包括降低激發(fā)力,，減小系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對激發(fā)力的響應以及改變操作程序或改造工藝過程等。但就我國目前的技術(shù)水平來看,，大多數(shù)設(shè)備的噪聲強度超過了使人們滿意的標準,，使得從聲源處控制噪聲難以實現(xiàn)，往往還需要在傳播途徑上采取噪聲控制措施,。

 （2）在聲傳播途徑中控制噪聲：這是噪聲控制中的普遍技術(shù),，常用技術(shù)有吸音、隔聲,、使用消聲器及隔振等,。在噪聲傳播途徑控制中，采取何種措施為好,，要在調(diào)查測量的基礎(chǔ)上,，根據(jù)具體聲源和傳播途徑，有針對性地選擇,，同時注意這些措施的可行性和經(jīng)濟性,。

（3）接受者保護措施：在聲源和傳播途徑上采取控制措施有困難或無法進行時，接受噪聲的個人可以采取個人防護,。簡單的方法是佩戴耳塞,、耳罩、防聲頭盔等,。

9.2.1 聲源處控制噪聲

控制噪聲的根本途徑是對聲源進行控制,，但從目前看，要在聲源上根治噪聲是比較困難的,，而且受到各種條件和環(huán)境的限制,，

（1）機械噪聲源的控制

機械噪聲是由各種機械部件在外力激發(fā)下產(chǎn)生振動或相互撞擊而產(chǎn)生的，如部件旋轉(zhuǎn)運動的不平衡,、往復運動的不平衡及撞擊摩擦是產(chǎn)生噪聲的主要原因,。控制它們的噪聲有兩條途徑：一是改進結(jié)構(gòu),提高其中部件的加工精度和裝配質(zhì)量,，采用合理的操作方法等,，以降低聲源的噪聲發(fā)射功率。二是利用聲的吸收、反射,、干涉等特性,，采用吸聲、隔聲,、減振,、隔振等技術(shù)，以及安裝消聲器等,，以控制聲源的噪聲輻射,。如將機械傳動部分的普通齒輪改為有彈性軸套的齒輪，可降低噪聲15～20分貝,；把鉚接改成焊接,，把鍛打改成摩擦壓力加工等，一般可減低噪聲30～40分貝,。

（2）空氣動力學噪聲

空氣動力學噪聲的控制凋整或降低部件對外激發(fā)力的響應,，降低氣流噪聲是由氣流流動過程中的相互作用或氣流和固體介質(zhì)之間的作用產(chǎn)生的，控制氣流噪聲的主要方法是：選擇合適的空氣動力機械設(shè)計參數(shù),，減小氣流脈動,，減小周期性激發(fā)力；降低氣流速度,，減少氣流壓力突變,，以降低湍流噪聲；降低高壓氣體排放壓力和速度,；安裝合適的消聲器,。

（3）電磁噪聲的控制

電磁噪聲主要是由交替變化的電磁場激發(fā)金屬零部件和空氣間隙周期性振動而產(chǎn)生的。對于電動機來說,，由于電源不穩(wěn)定也可以激發(fā)定子振動而產(chǎn)生噪聲,。電磁噪聲主要分市在 1000Hz以上的高頻區(qū)域。電壓不穩(wěn)定產(chǎn)生的電磁噪聲,，其頻率一般為電源頻率的兩倍,。降低電動機噪聲的主要措施為：合理選擇溝槽數(shù)和級數(shù)； 在轉(zhuǎn)子溝槽中充填一些環(huán)氧樹脂材料,，降低振動,； 增加定子的剛性； 提高電源穩(wěn)定度,； 提高制造和裝配精度,。降低變壓器電磁噪聲的主要措施有： 減小磁力線密度； 選擇低磁性硅鋼材料,；合理選擇鐵心結(jié)構(gòu),，鐵心間隙充填樹脂性材料,，硅鋼片之間采用樹脂材料粘貼。

9.2.2 控制噪聲的傳播途徑

（1）吸聲

吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的方法,。當聲波入射到物體表面時,，部分入射聲能被物體表面吸收而轉(zhuǎn)化成其他能量，這種現(xiàn)象叫做吸聲,。在吸聲降噪過程中,，常采用多孔性吸聲材料、板狀共振吸聲結(jié)構(gòu),、穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)和微穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)等技術(shù) ,。

①　多孔性吸聲材料

 多孔吸聲材料的結(jié)構(gòu)特征是在材料中具有許許多多貫通的微小間隙，因而具有一定的通氣性,。吸聲材料的固體部分，在空間組成骨架(筋絡(luò)),，保持材料的形狀,。在筋絡(luò)間有大量的空隙，筋絡(luò)的作用就是把較大的空隙分隔成許多微小的通路,。當聲波入射到多孔材料表面時,，可以進入細孔中去，引起孔隙內(nèi)的空氣和材料本身振動,，空氣的摩擦和粘滯作用使振動動能(聲能)不斷轉(zhuǎn)化為熱能,，從而使聲波衰減，消耗一部分聲能,，即使有一部分聲能透過材料到達壁面,，也會在反射時再次經(jīng)過吸聲材料，聲能又一次被消耗,。

優(yōu)良的吸聲材料要求表面和內(nèi)部均應具有多孔性,，孔隙微小，孔與孔之間互相溝通,，并且要與外界連通,，以使聲波容易傳到材料內(nèi)部。常用的吸聲材料分三種類型,，即纖維型,、泡沫型和顆粒型。纖維型多孔吸聲材料有玻璃纖維,、礦渣棉,、毛氈、甘蔗纖維,、木絲板等,；泡沫型吸聲材料有聚氨基甲酯酸泡沫塑料等,；顆粒型吸聲材料有膨脹珍珠巖和微孔吸聲磚等。

②　吸聲結(jié)構(gòu)

多孔吸聲材料對高頻聲有較好的吸聲能力,，但對低頻聲的吸聲能力較差,。為了解決這一矛盾，人們利用共振吸聲的原理設(shè)計了各種共振吸聲結(jié)構(gòu),，取得了較好的效果,，從而彌補了多孔材料低頻吸聲性能的不足。常用的共振吸聲結(jié)構(gòu)有共振吸聲器(單個空腔共振結(jié)構(gòu)),、穿孔板(槽孔板),、微穿孔板、膜狀和板狀等共振吸聲結(jié)構(gòu)及空間吸聲體,。

（i）單孔共振吸聲器

圖9-4共振腔吸聲結(jié)構(gòu)

這種結(jié)構(gòu)的腔體中空氣具有彈性,，相當于彈簧；孔徑中的空氣柱就像活塞一樣往復運動,，由于頸壁對空氣的阻尼作用,，使部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能，當入射聲波的頻率與共振器的固有頻率一致時,，即會產(chǎn)生共振現(xiàn)象,，此時孔徑中的空氣柱運動速度最大，因而阻尼作用最大,，聲能在此情況下得到最大吸收,。共振頻率大小與孔徑和空腔體積有關(guān)，這種吸聲器對頻率選擇性很強,，因此吸聲的頻帶較窄,。改變連接管的尺寸和空腔體的體積，可以獲得不同的共振頻率,，此外在管內(nèi)鋪設(shè)吸聲材料可以增加共振器的阻尼作用,，從而使共振器的吸聲系數(shù)降低，吸聲頻帶的寬度增大,。

（ii）穿孔板

 穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)是噪聲控制中廣泛采用的一種吸聲裝置,，它可以看作由許多單孔共振腔并聯(lián)組成。其結(jié)構(gòu)如圖9-5所示,。

穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的共振頻率與穿孔率,、孔板厚度和空腔深度有關(guān)。穿孔率是穿孔面積占總面積的百分數(shù),。這種吸聲結(jié)構(gòu)的缺點是對頻率的選擇性很強,，在共振頻率時具有最大的吸聲性能,，偏離共振頻率時則吸聲效果較差。它吸收聲音的頻帶比較窄,，一般只有幾十赫茲到200赫茲的范圍,。在穿孔板后襯貼織物或填放多孔吸聲材料可以使這種吸聲結(jié)構(gòu)吸收聲音的頻帶加寬。穿孔板的穿孔應均勻地分布在板面上,，一般孔徑為3－8mm為宜,。此外，為了提高吸聲性能,，可采用兩層穿孔板組成的吸聲結(jié)構(gòu),。

（iii）微穿孔板

微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)是我國著名聲學專家馬大猷于1964年提出的，在普通穿孔板的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,。普通穿孔板的厚度一般為1.5一l0mm,，孔徑為2—15mm，穿孔率為0.5%～5%左右,；而微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的板厚及孔徑均小于lmm,，穿孔率為1%一3%，它與板后的空腔一起組成微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu),。這種結(jié)構(gòu)具有較寬的吸聲頻帶。微孔板的微孔本身具有足夠的聲阻,，因此,，它的背后不需要襯貼多孔吸聲材料。

這種結(jié)構(gòu)的吸聲性能明顯優(yōu)越于前面兩類共振結(jié)構(gòu),。它的吸聲頻帶較寬,，吸聲系數(shù)較高，特別是它可用在其他材料或結(jié)構(gòu)不適合的場所(因為它完全不需使用吸聲材料),，如高溫,、潮濕、在腐蝕性氣體或高速氣流等環(huán)境,；同時它結(jié)構(gòu)簡單,、設(shè)計理論成熟，其吸聲特性的理論計算與實測值很接近,，而一般吸聲材料或結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)則要靠試驗測量,，理論只起指導作用，因此微孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)近年來已在噪聲控制領(lǐng)域得到廣泛應用,。效果較好,。但它的缺點是微孔加工較困難，且易被灰塵堵塞,。有時也利用雙層微穿孔結(jié)構(gòu)來進一步提高其吸聲效果,。

微穿孔板結(jié)構(gòu)的吸聲性能可根據(jù)需要進行設(shè)計,，微孔的大小和間距影響微穿孔板的吸聲系數(shù)，板的構(gòu)造和它的空腔深度決定它的吸聲頻率范圍,。

（iv）薄板吸聲結(jié)構(gòu)

不穿孔的薄板如金屬板,、膠合板、石膏板,、塑料板等,，使它的周邊固定，其背后留一定厚度的空氣層,，就構(gòu)成了薄板共振吸聲結(jié)構(gòu),，它對低頻聲有較好的吸聲性能。

當聲波作用于薄板表面時,，在聲壓的交變作用下引起薄板的彎曲振動,，由于薄板與固定支點之間和薄板內(nèi)部引起的內(nèi)摩擦損耗，使振動的動能轉(zhuǎn)化為熱能而使聲能得到衰減,。當入射聲波的頻率與振動系統(tǒng)的固有頻率即共振頻率一致時,，振動系統(tǒng)即會發(fā)生共振現(xiàn)象，此時振幅最大,，聲能消耗也最多,。在此頻率下聲能將得到最大的吸收。薄板共振吸聲結(jié)構(gòu)的共振頻率一般為80—300Hz,。

（v）空間吸聲體

把吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)懸掛在室內(nèi)離壁面一定距離的空間中,，稱為空間吸聲體。由于懸空懸掛,，聲波可以從不同角度入射到吸聲體,，其吸聲效果比相同的吸聲體實貼在剛性壁面上的好得多。因此采用空間吸聲體,，可以充分發(fā)揮多孔吸聲材料的吸聲性能,，提高吸聲效率，節(jié)約吸聲材料,。目前空間吸聲體在噪聲控制工程中得到廣泛的應用,。常用的空間吸聲體有板狀、圓柱狀,、球形和錐形等,，如圖9－6所示。

圖9－6幾種形狀的空間吸聲體

空間吸聲體彼此按一定間距排列懸吊在天花板下某處,，吸聲體朝向聲源的一面可直接吸收入射聲能,，其余部分聲波通過空隙繞射或反射到吸聲體的側(cè)面、背面,，使得各個方向的聲能都能被吸收,。而且空間吸聲體裝拆靈活,，工程上常把它制成產(chǎn)品，用戶只要購買成品,，按需要懸掛起來即可,。空間吸聲體適用于大面積,、多聲源,、高噪聲車間，如織布,、沖壓鈑金車間等,。

 應該指出，利用吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)來降低噪聲的方法,，其效果是有一定條件的,。吸聲材料只是吸收反射聲，對聲源直接發(fā)出的直達聲是毫無作用的,。也就是說，吸聲處理的最大可能性是把聲源在房間的反射聲全部吸收,。故在一般條件下,，用吸收材料來降低房間的噪聲其數(shù)值不超過10dBA，在特殊條件下也不會超過15dBA,。若房間很大,，直達聲占優(yōu)勢，此時用吸聲降噪處理效果較差,，甚至在吸聲處理后還察覺不到有降噪的效果,。如房間原來的吸聲系數(shù)較高時,，還用吸聲處理來降噪,，其效果是不明顯的,，因此,，吸聲處理的方法只是在房間不太大或原來吸聲效果較差的場合下才能更好地發(fā)揮它的減噪作用。

（2）消聲器

消聲器是一種既能使氣流通過又能有效地降低噪聲的設(shè)備,，對于通風管道,、排氣管道等噪聲源,，在進行降噪處理時，需采用消聲技術(shù),。

消聲器種類很多,，按其消聲機理，可以把它們分為6類,，即阻性消聲器,、抗性消聲器、阻抗復合消聲器,、微穿孔板消聲器以及小孔消聲器和有源消聲器,。

①　阻性消聲

阻性消聲器主要是利用多孔材料來降低噪聲的，把吸聲材料固定在氣流通道內(nèi)壁上,，或使之按照一寂靜的方式在管道中排列,，就構(gòu)成了阻性消聲器。當聲波通過敷設(shè)有吸聲材料的管道時,，聲波激發(fā)多孔材料中眾多小孔內(nèi)空氣分子的振動,，由于摩擦阻力和黏滯力的作用，使一部分聲能轉(zhuǎn)換為熱能耗散掉,，從而起到消聲作用,。阻性消聲器能較好地消除中、高頻噪聲,，而對低頻的消聲作用較差,。

②　抗性消聲

抗性消聲器與阻性消聲器機理完全不同，它沒有敷設(shè)吸聲材料,，而是利用管道截面的變化(擴張或收縮)使聲波反射,、干涉而達到消聲目的的?？剐韵暺鞯男阅芎凸艿澜Y(jié)構(gòu)形狀有關(guān),，一般選擇性較強，適用于窄帶噪聲和低,、中頻噪聲的控制,。常用的抗性消聲器有擴張室、共振腔兩種形式,。

③　阻抗復合消聲

 阻性消聲器在中高頻范圍內(nèi)有較好的吸聲效果,，而抗性消聲器可以有效地吸收中低頻噪聲。將阻性和抗性消聲器以一定方式組合起來就構(gòu)成阻抗復合消聲器,，它在較寬頻率范圍內(nèi)具有良好的消聲效果,。常用的阻抗復合消聲器有阻－擴復合式、阻復合式、阻－共－擴復合等,。見圖9-7,。

圖9-7幾種阻抗復合消聲器

④　微孔板消聲器

微孔板消聲器是阻抗復合消聲器的一種特殊形式，微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)本身就是一個既有阻性又有抗性的吸聲元件,，把它們進地適合的組合排列,，就構(gòu)成了微穿孔板消聲器。在厚度小于 lmm的板材上開孔徑小于lmm的微孔,，穿孔率一般為1%一3%,，在穿孔板后面留有一定的空腔,，即構(gòu)成微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu),。選擇微孔板上的不同穿孔率和板后不同的腔深,，就可以控制消聲器的頻譜性能,，使其在較寬的頻率范圍內(nèi)獲得良好的消聲效果。它與阻性消聲器類似,，不同之處在于用微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)代替了吸聲材料,。

⑤　小孔消聲器

工業(yè)生產(chǎn)中有許多小噴孔高壓排氣或放空現(xiàn)象,，如各種空氣動力設(shè)備的排氣,、高壓鍋爐排氣放風等,，伴隨這些現(xiàn)象的是強烈的排氣噴流噪聲。小孔消聲器是一根直徑與排氣管直徑相等,、末端封閉的管子,，管壁上鉆有很多小孔，是降低氣體排放時產(chǎn)生氣流噪聲的一種消聲器,。它利用擴散降速,、變頻或改變噴注氣流參數(shù)等機理達到消聲的目的。常見的有小孔噴注消聲器,、多孔擴散消聲器和節(jié)流降壓消聲器,。

⑥　有源消聲器

有源消聲器也稱為電子消聲器，它是一套儀器裝置,，主要由傳聲器,、放大器、相移裝置,、功率放大器和揚聲器等組成。傳聲器將接收到的聲間轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳碾妷?，通過放大器把電壓放大到相移裝置所要求的輸入電壓,，然后經(jīng)相移裝置把這個電壓的相位改變180度，再送給功率放大器,，功率放大后的電壓經(jīng)揚聲器又轉(zhuǎn)變聲壓,，這時的聲壓與原來的聲壓正好大小相等方向相反，可以相互抵消，就形成了噪聲抑制區(qū),。

到目前為止,，由于噪聲聲場中各點的聲壓大小和相位相差很大，變化也很大,，因此有源消聲器除了在較小的范圍內(nèi)用于降低簡單穩(wěn)定的聲源,，并未得到普遍應用。

一個合適的消聲器可直接使氣流聲源噪聲降低20—40dB,，相應響度降低75%一 93%,。通常要求消聲器對氣流的阻力要小，不能影響氣動設(shè)備的正常工作,，其構(gòu)成的材料要堅固耐用并便于加工和維修,。此外要外形美觀、經(jīng)濟,。

（3）隔聲技術(shù)

對于空氣傳聲的場合,，可以在噪聲傳播途徑中，利用墻體,、各種板材及其構(gòu)件將接受者分隔開來,，使噪聲在空氣中傳播受阻而不能順利地通過，以減少噪聲對環(huán)境的影響,，這種措施通稱為隔聲,。隔聲是噪聲控制工程中常用的一種技術(shù)措施，常用的隔聲構(gòu)件有各類隔聲罩,、隔聲間及隔聲屏障等,。

①　隔聲間

由隔聲墻及隔聲門窗等構(gòu)件組成的房間稱為隔聲間，它通常包括隔聲,、吸聲,、消聲器、阻尼和減振等幾種噪聲控制措施的綜合治理裝置,，它是多種聲學構(gòu)件組合,。如圖9-8。

隔聲間分封閉式和半封閉式二種,，一般多采用封閉式結(jié)構(gòu),。材料可用金屬板材制作，也可用土木結(jié)構(gòu)建造,，并選用固有隔聲量較大的材料建造,。隔聲間除需要有良好隔聲性能的墻體外，還需設(shè)置門,、窗或觀察孔,。通常門窗為輕型結(jié)構(gòu),，一般采用輕質(zhì)雙層或多層復合隔聲板制成，故稱作隔聲門,、隔聲窗,，隔聲門隔聲量約為30—40dB。具有門,、窗等不同隔聲構(gòu)件的墻體稱為組合墻,。

隔聲間的實際隔聲量不僅與各構(gòu)件的隔聲量有關(guān)，而且還與隔聲間內(nèi)表面的吸聲質(zhì)量及內(nèi)表面面積有關(guān),。一般來說,，隔聲間內(nèi)表面的吸聲量越大，隔聲間內(nèi)面積越小,，其隔聲量則越大,。隔聲間中的門、窗和孔洞往往是隔聲間的薄弱環(huán)節(jié),。一般門窗平均隔聲量不超過15—20dB(A),，普通分隔墻的平

均隔聲量至少可達30—40dB?？锥春涂p隙對構(gòu)件的隔聲影響甚大,，若門、窗,、墻體上有較多細小的孔隙,，則隔聲墻再厚，隔聲效果也是不好的,。

圖9-8隔聲間

②　隔聲罩

當噪聲源比較集中或只有個別噪聲源時,，可將噪聲源封閉在一個小的隔聲空間內(nèi)，這種隔聲設(shè)備稱為隔聲罩,。隔聲罩是抑制機構(gòu)噪聲的較好方法,，它往往能獲得很好的減噪效果。如柴油機,、電動機,、空壓機、球磨機等強噪聲設(shè)備,，常常使用隔聲罩來減噪,。

一般機器所用的隔聲罩由罩板、阻尼涂料和吸聲層構(gòu)成,。罩板一般用1—3mm厚的鋼板,，也可以用密度較大的木質(zhì)纖維板。罩殼用金屬板時要涂以一定厚度的阻尼層以提高隔聲量,。這主要是聲波在罩殼內(nèi)的反射作用會提高噪聲的強度。因此，隔聲罩還必須在罩板上墊襯吸聲材料,。隔聲罩應選擇適當?shù)牟牧虾托螤?。罩面必須選擇有足夠隔聲能力的材料制作，板,、磚,、混凝土、木板或塑料等,。罩面形狀宜選擇曲面形體,，其剛度較大，利于隔聲,，避免方形平行罩壁,。隔聲罩與設(shè)備要保持一定距離，一般為設(shè)備所占空間的1/3以上,，壁面與設(shè)備之間的距離不得小于100mm,。罩壁宜輕薄，宜選用分層復合結(jié)構(gòu),。

各種形式隔聲罩A聲級降噪量是：固定密封型為30—40dB,；活動密封型為15—30dB；

局部開敞型為10－20 dB,；帶有通風散熱消聲器的隔聲罩為15－25 dB,。

③　隔聲屏障

在聲源與接收點之間設(shè)置障板，阻斷聲波的直接傳播,，以降低噪聲,，這樣的結(jié)構(gòu)稱聲屏障。它是控制交通噪聲污染的一種治理措施,，一些發(fā)達國家從20世紀60年代末就開始了聲屏障的研究和應用,，近年來，我國一些城市和高速公路,、鐵路也相繼建造了聲屏障,，而且發(fā)展速度很快。

噪聲在傳播途徑中遇到障礙物,，若障礙物尺寸遠大于聲波波長時,，大部分聲能被反射和吸收，一部分繞射,，于是在障礙物背后一定距離內(nèi)形成“聲影區(qū)”,，聲影區(qū)的大小與聲音的頻率和屏障高度等有關(guān)，頻率越高,，聲影區(qū)的范圍越大,。聲屏障將聲源和保護目標隔開,，使保護目標落在屏障的聲影區(qū)內(nèi)。

9.2.3個人防護

當在聲源和傳播途徑上控制噪聲難以達到標準時,，往往需要采取個人防護措施,。在很多場合下，采取個人防護還是最有效,、最經(jīng)濟的方法,。目前最常用的方法是佩戴護耳器。一般的護耳器可使耳內(nèi)噪聲降低10—40dB,。護耳器的種類很多,，按構(gòu)造差異分為耳塞、耳罩和頭盔,。

耳塞是插入外耳道的耳器,，體積小，使用方便,，但必須塞人外耳道內(nèi)部并與外耳道大小形狀相匹配,，否則效果不好。一般采用柔軟及可塑性大的材料制成,，如硅橡膠之類物質(zhì),，注入耳道內(nèi)，凝固成型,。佩戴耳塞應注意保持清潔衛(wèi)生,。

耳罩就是將耳廓封閉起來的護耳裝置，類似于音響設(shè)備中的耳機,，好的耳罩可隔聲30dB,。還有一種音樂耳罩，這種耳罩既可以隔噪聲又能聽音樂,。

頭盔的隔聲效果比耳塞,、耳罩優(yōu)越，它不僅可以防止噪聲的氣導泄漏,，而且可防止噪聲通過頭骨傳導進入內(nèi)耳,，頭盔的制作工藝復雜，價格較貴,，通常用于如火箭發(fā)射場等特殊環(huán)境和場所,。

9.3      環(huán)境噪聲綜合防治

9.3.1 立法、規(guī)劃及功能區(qū)劃分

環(huán)境噪聲不但影響到人的身心健康,，而且干擾人們的工作,、學習和休息，使正常的工作生活環(huán)境受到破壞,。前面介紹了噪聲的評價量,，采用這些評價量,，可以從各個方面描述噪聲對人的影響程度。但理想的寧靜工作生活環(huán)境與現(xiàn)實環(huán)境往往有很大差距,，因此必須對環(huán)境噪聲加以控制,，從保護人的身心健康和工作生活環(huán)境角度出發(fā)，制定出噪聲的允許限值,。這樣就形成環(huán)境噪聲標準和法規(guī)。發(fā)達國家從20世紀60年代起開始重視噪聲控制,。進入80年代,，隨著環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，我國的環(huán)境噪聲污染治理工作在“強化管理”的思想指導下,，基本上建立起一套完整的環(huán)境噪聲污染防治法規(guī),、標準體系。1996年10月正式頒布了《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》,。

制定環(huán)境噪聲污染防治法的目的是為了保護和改善人們的生活環(huán)境,，保障人體健康，促進經(jīng)濟和社會的發(fā)展,。環(huán)境噪聲污染防治法共分八章六十四條,，從污染防治的監(jiān)督管理、工業(yè)噪聲污染防治,、建筑施工噪聲污染防治,、交通運輸噪聲污染防治、社會生活噪聲污染防治這幾方面作出具體規(guī)定,，并對違反其中各條規(guī)定所應受的處罰及所應承擔的法律責任作出明確規(guī)定,。它是制定各種噪聲標準的基礎(chǔ)。

防治法中明確提出了任何單位和個人都有保護聲環(huán)境的義務(wù),，城市規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時,，應當依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標準和民用建筑聲設(shè)計規(guī)范，合理地劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離,，對可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建設(shè)項目,，必須提出環(huán)境影響報告書以及規(guī)定環(huán)境噪聲污染的防治措施，并規(guī)定防治設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計,、同時施工,、同時投產(chǎn)使用，即實現(xiàn)“三同時”,。

 防治法中對工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備造成的環(huán)境噪聲污染,，規(guī)定必須向地方政府申報并采取防治措施。對建筑施工噪聲,，防治法中規(guī)定在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi),，禁止夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè),。交通運輸噪聲的防治，除對交通運輸工具的輻射噪聲作出規(guī)定外,，對經(jīng)過噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路,、城市高架、輕軌道路,，應當設(shè)置屏障或采取其他有效的防治措施,；航空器不得飛越城市市區(qū)上空。對社會生活中可能產(chǎn)生的噪聲污染,，防治法中規(guī)定了新建營業(yè)性文化娛樂場所的邊界噪聲必須符合環(huán)境噪聲排放標準,，才可核發(fā)經(jīng)營許可證及營業(yè)執(zhí)照，使用家用電器,、樂器及進行家庭活動時,，不應對周圍居民造成環(huán)境噪聲污染。

9.3.2綜合防治對策

目前,，國內(nèi)外綜合防治噪聲污染主要從兩個方面進行：一是從噪聲傳播分布的區(qū)域性控制角度出發(fā),，強化城市建設(shè)規(guī)劃中的環(huán)境管理，貫徹土地使用的合理布局,，特別是工業(yè)區(qū)和居民區(qū)分離的原則,，即在噪聲污染的傳播影響上間接采取防治措施；二是從噪聲總能量控制出發(fā),，對各類噪聲源機電設(shè)備的制造,、銷售和使用，即對污染源本身直接采取限制措施,。具體應做到以下幾點,。

（1）制定科學合理的城市規(guī)劃和城市區(qū)域環(huán)境規(guī)劃，劃分每個區(qū)域的社會功能,，加強土地使用和城市規(guī)劃中的環(huán)境管理,，規(guī)劃建設(shè)專用工業(yè)園區(qū)，組織并幫助高噪聲工廠企業(yè)實施區(qū)域集中整治,，對居住生活地區(qū)建立必要的防噪聲隔離帶或采取成片綠化等措施,，縮小工業(yè)噪聲的影響范圍，使住宅,、文教區(qū)遠離工業(yè)區(qū)或機場等高噪聲源,，以保證要求安靜的區(qū)域不受噪聲污染。為了減少交通噪聲污染,，應加強城市綠化,，必要時，在道路兩旁設(shè)置噪聲屏障。

（2）有組織有計劃地調(diào)整,，搬遷噪聲污染擾民嚴重而就地改造又有困難的中小企業(yè),，嚴格執(zhí)行有關(guān)噪聲環(huán)境影響評價和“三同時”項目的審批制度，以避免產(chǎn)生新的噪聲污染,。

（3）發(fā)展噪聲污染現(xiàn)場實時監(jiān)測分析技術(shù),，對工業(yè)企業(yè)進行必要的污染跟蹤監(jiān)測監(jiān)督，及時有效地采取防治措施,，并建立噪聲污染申報登記管理制度,，充分發(fā)揮社會和群眾監(jiān)督作用，大幅度消除噪聲擾民矛盾,。嚴格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》和有關(guān)環(huán)境噪聲標準,，勞動保護衛(wèi)生標準、有關(guān)工業(yè)企業(yè)噪聲污染防治技術(shù)政策,，積極采用現(xiàn)有的、成功的控制技術(shù),，限期治理,。

（4）對不同的噪聲源機械設(shè)備實施必要的產(chǎn)品噪聲限制標準和分級標準：把噪聲控制理論成果和現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計方法與技術(shù)有機地結(jié)合起來，以使我國機電產(chǎn)品的噪聲振動控制水平得以大幅度提高,。有關(guān)政府部門應加強對制造銷售廠商的管理,，促使發(fā)展技術(shù)先進的低噪聲安靜型產(chǎn)品，逐步替代淘汰落后的高噪聲產(chǎn)品,。

（5）建立有關(guān)研究和技術(shù)開發(fā),、技術(shù)咨詢的機構(gòu)，為各類噪聲源設(shè)備制造商提供技術(shù)指導,，以便在產(chǎn)品的設(shè)計,、制造中實現(xiàn)有效的噪聲控制，如開發(fā)運用低噪聲新工藝,、高阻尼減振新材料,、包裝式整機隔聲罩設(shè)計等，有計劃有目的地推動新技術(shù),。

（6）提高吸聲,、消聲、隔聲,、隔振等專用材料的性能,。以適應通風散熱、防塵防爆,、耐腐蝕等技術(shù)要求,。改進噪聲污染影響的評價分析方法。開發(fā)應用計算機技術(shù),，發(fā)展模型實驗,，提高預測評價工作的效率和精度,，節(jié)省防治工程的費用。

“防治結(jié)合,，以防為主,，綜合治理”是我國環(huán)保工作的一項基本方針。十幾年來,，我國的噪聲污染防治已取得了長足的進展,，然而總的來說，城市環(huán)境噪聲的質(zhì)量還不盡人意?，F(xiàn)階段,，我國正處于進一步改革開放、加速經(jīng)濟發(fā)展的新時期,，各行各業(yè)有許多新建改建項目,，許多噪聲污染源需要采取防治措施。若把噪聲的污染控制放在事前來考慮解決,，比事后解決可取得事半功倍的效果,，因此首先必須嚴格控制新的污染源的產(chǎn)生，同時對歷史遺留下來的噪聲污染源給予充分的重視和解決,。

總之,，噪聲污染防治工作是一項復雜而艱巨的任務(wù)，它涉及到許多部門,，需要從系統(tǒng)的觀點出發(fā),，結(jié)合各個部門的實際情況，作出整體的規(guī)劃安排,。

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