晨報(bào)訊 京滬高鐵開(kāi)通不足半月,，就因?yàn)楸┯甏箫L(fēng)天氣導(dǎo)致列車(chē)延誤，不少旅客開(kāi)始關(guān)注,，如果高鐵列車(chē)延誤,，乘客能否獲得賠償或是全額退票？對(duì)此,，北京鐵路部門(mén)工作人員介紹說(shuō),，如果列車(chē)在發(fā)車(chē)時(shí)即長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)，導(dǎo)致旅客不能上車(chē),，鐵路部門(mén)會(huì)給旅客全額退票,，但已經(jīng)上車(chē)的旅客全額退票不可能。

10日18時(shí)左右,，受山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng)影響,，京滬高鐵下行線(xiàn)（北京往上海方向）接觸網(wǎng)出現(xiàn)故障，直至19時(shí)37分故障才得到修復(fù),，恢復(fù)行車(chē),。事故導(dǎo)致19趟列車(chē)晚點(diǎn)，其中部分列車(chē),，如G151次,，晚點(diǎn)近1個(gè)半小時(shí)。高鐵延誤旅客能否獲賠,，立刻成為關(guān)注重點(diǎn),。

對(duì)此,，鐵道部運(yùn)輸局客運(yùn)管理處工作人員表示，因斷電造成的列車(chē)晚點(diǎn)可能有多種原因,。如果經(jīng)查明確系鐵路部門(mén)的事故導(dǎo)致斷電晚點(diǎn),，鐵路部門(mén)將考慮對(duì)乘客采取一定的補(bǔ)償措施。但全額退票是不可能的,，畢竟列車(chē)最后還是把乘客都運(yùn)到了目的地,。而補(bǔ)償數(shù)額具體是多少，乘客怎樣索賠,，工作人員表示,，“現(xiàn)在還在研究，不能給出準(zhǔn)確答復(fù)”,。

此次事故主要影響了下行方向的列車(chē),，北京南站是發(fā)車(chē)站，昨天基本沒(méi)有受到影響,。北京鐵路部門(mén)工作人員介紹說(shuō),，如果列車(chē)在發(fā)車(chē)時(shí)即長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)，導(dǎo)致旅客不能上車(chē),，鐵路部門(mén)會(huì)給旅客全額退票,。“比如東北暴雪、南方暴雨這種不可抗力的原因,，或是由鐵路部門(mén)的事故導(dǎo)致晚點(diǎn),，旅客還未上車(chē)。”而正常退票需要加收20%手續(xù)費(fèi),。

而旅客上車(chē)后,，列車(chē)晚點(diǎn)旅客也能獲得相應(yīng)的補(bǔ)償，比如特快列車(chē)晚點(diǎn),，旅客獲得補(bǔ)償?shù)慕痤~就是特快列車(chē)票價(jià)與普通列車(chē)票價(jià)的差額,，“因?yàn)槁每蜎](méi)有享受到特快列車(chē)的速度，所以會(huì)退回加快費(fèi)”,。但動(dòng)車(chē)組列車(chē)晚點(diǎn)后該如何補(bǔ)償,，北京鐵路部門(mén)實(shí)行的是“一事一報(bào)”，也就是說(shuō),，先報(bào)上去再由上級(jí)部門(mén)決定如何解決,，畢竟造成列車(chē)晚點(diǎn)有各種各樣的原因。“比如京津城際列車(chē),，全程才半個(gè)多小時(shí),，結(jié)果列車(chē)晚點(diǎn)1個(gè)小時(shí)，都得特事特辦,。”

全額退票其實(shí)也有先例可循,。2009年11月10日,，滬寧線(xiàn)一動(dòng)車(chē)突然斷電停運(yùn)，導(dǎo)致多趟動(dòng)車(chē)延誤,，最終,，鐵路部門(mén)為不能及時(shí)上車(chē)的旅客安排了全額退票。

(本文來(lái)源：北京晨報(bào)作者： 陳琳 ) 責(zé)任編輯：NN044