『加強(qiáng)管理類』            

      關(guān)于向班組長(zhǎng)下發(fā)分解細(xì)錄單的建議

電器車間小電器組承擔(dān)著車間整體流程的初始階段,，工作任務(wù)包括解體和組裝,，即各種小件的整體維修工作,，所以每臺(tái)車的進(jìn)車時(shí)間車號(hào)等都應(yīng)由每位負(fù)責(zé)人知曉。車間內(nèi)的分解細(xì)錄單由管理人員——調(diào)度持有,，希望再下發(fā)給每位組長(zhǎng)一份，即向組長(zhǎng)下發(fā)分解細(xì)錄單,，這樣每位組員都對(duì)各自負(fù)責(zé)的工作能有詳細(xì)了解,。如司控器的零件更換，應(yīng)換哪里,，所換零件來(lái)自哪個(gè)廠家,，此臺(tái)車的目標(biāo)完成程度，每臺(tái)車應(yīng)點(diǎn)裝,、大修,、輕大修、中修,，使每位組員都能做到心中有數(shù),，能夠提前做好各自工作方面的準(zhǔn)備，便于及時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),，確保質(zhì)量,，提高效率。                          

   （電器小電器組）

關(guān)于對(duì)庫(kù)房配件定期進(jìn)行清理的建議

電器車間庫(kù)房中的一些鍍鋅件都不符圖,，希望車間能夠定期檢查庫(kù)房的鍍鋅件,。其中ck7的主要問(wèn)題有：左右?jiàn)A板后很多都是缺材的不能使用，滅弧角拋光后有裂紋,，滅弧角的安裝支架有寬有窄,，連鎖安裝支架歪斜或電鍍層脫落等。二位制的主要問(wèn)題有：S7與S4 的觸指座由于差別不大電鍍回來(lái)都混在一起單靠肉眼無(wú)法分別,，只能拿S7與S4 的觸指分別裝配才能分辨出來(lái),，同一種車型的支柱有長(zhǎng)有短，夾叉與圓柱銷無(wú)法配套,，連鎖的安裝腳板的角度及長(zhǎng)度不符圖等,。由于庫(kù)房中的一些鍍鋅件都不符圖，造成了小組員工每次領(lǐng)件需花好長(zhǎng)的時(shí)間挑配件,，同時(shí),，每次都要多領(lǐng)件備選，造成現(xiàn)場(chǎng)較亂,，加之小組的新員工多,、經(jīng)驗(yàn)不足，使得一些不合格的配件在交檢時(shí)才被發(fā)現(xiàn),，經(jīng)常返工,，影響了小組的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,。

因此，建議車間能對(duì)庫(kù)房里的各種配件定期進(jìn)行清理,。                                   

                                     （電器中電器組）

關(guān)于職工福利待遇等管理制度規(guī)范化的建議

班組實(shí)施精細(xì)化管理,，首先離不開(kāi)的就是制度化管理。長(zhǎng)期以來(lái),，個(gè)別基層班組或是缺乏管理制度,、或是制度不完善、或是有制度執(zhí)行的不好,。據(jù)了解,，當(dāng)前各生產(chǎn)車間對(duì)工傷、病假,、年休假,、節(jié)假日福利等執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)并不一致，職工之間經(jīng)?；ハ啾?、互相看，由此帶來(lái)一些不安定因素以及引起心理不平衡,。建議公司針對(duì)各生產(chǎn)車間,，在職工福利待遇方面建立一套完善的管理辦法，各車間以此為準(zhǔn),，結(jié)合自身實(shí)際建立本單位辦法,，基本上以各單位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一致為好。

                                  （轉(zhuǎn)向架工會(huì)）

關(guān)于編寫(xiě)《班組崗位手冊(cè)》的建議

  建議車間每個(gè)班組都編寫(xiě) “班組崗位手冊(cè)”,。由小組多個(gè)員工及有經(jīng)驗(yàn)的師傅共同將小組工作細(xì)化,，編定成冊(cè)，組長(zhǎng)審核,，從方方面面如：各種車型,、用多少材料、用什么工具,、干某一部位的方法等進(jìn)行編寫(xiě),。同時(shí)，希望有專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),，幫助班組制定或整理,，并通過(guò)技術(shù)認(rèn)可。這樣,，一個(gè)具有基本能力的人,，即使是在不同的崗位上，利用這一標(biāo)準(zhǔn)化的《班組崗位手冊(cè)》的指導(dǎo),，也應(yīng)能自如操作,，規(guī)范工作,。車間在生產(chǎn)緊張時(shí)還可根據(jù)需要調(diào)配人手，并能跨工種的調(diào)配,，便于組織生產(chǎn),，節(jié)約材料，并為培養(yǎng)一專多能人才打好基礎(chǔ),。

（總組裝配件組）

關(guān)于加強(qiáng)生產(chǎn)班組和工藝班組溝通交流的建議

亮箭公司有的產(chǎn)品在質(zhì)量上存在問(wèn)題原因是多方面的,，其中，生產(chǎn)班組和工藝班組有時(shí)相互推脫,，缺乏溝通，有的缺少積極主動(dòng)去解決問(wèn)題的態(tài)度,。因此,，生產(chǎn)班組和工藝班組要經(jīng)常性的進(jìn)行溝通和交流，共同商討解決問(wèn)題的方法和辦法,，提高雙方工作的默契度,，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要勇于承擔(dān)責(zé)任，用積極的心態(tài)對(duì)待和處理,，公司的產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì)有質(zhì)的提升,。

（亮箭公司   路海峰） 

關(guān)于制定班組相關(guān)制度、辦法,，完善

管理制度的建議

車間小組目前執(zhí)行的是車間下發(fā)的各種管理制度,，缺少小組自身實(shí)際情況的一些管理辦法，有也是很粗糙的,。建議立即著手制定小組管理欠缺的制度,、辦法等，汲取最適合本車間班組的管理方法和制度,，并制作圖板加以推廣,，或在小組會(huì)上逐步推行并嚴(yán)格考核，使精細(xì)化管理得到落實(shí),。

（貨車調(diào)整組）

關(guān)于向各班組發(fā)放日計(jì)劃令票的建議

以前,，沖壓車間曾堅(jiān)持每日向各班組下發(fā)統(tǒng)一打印的日計(jì)劃工作令票，上面有完善標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品規(guī)格,、尺寸及質(zhì)量要求及完成數(shù)量,，這也是“班組精細(xì)化管理”中的一項(xiàng)，而且各班組在工作時(shí)也會(huì)針對(duì)車間日計(jì)劃分派人員與工序,。隨著目前生產(chǎn)任務(wù)量加大,，計(jì)劃多變，現(xiàn)車間已不再每日內(nèi)對(duì)班組發(fā)放日計(jì)劃,。

建議車間盡可能理順工序,，盡可能恢復(fù)每日向各班組發(fā)放日計(jì)劃令票,。

（沖壓綜合組）

關(guān)于完善每半年度新產(chǎn)品、新技術(shù)性能

評(píng)價(jià)制度的建議

目前,，每半年度經(jīng)銷部下發(fā)加裝改造項(xiàng)目后,，性能評(píng)價(jià)和加改方案下發(fā)不及時(shí)、存在漏項(xiàng)等問(wèn)題,，造成加裝改造方案下發(fā)不及時(shí),，影響機(jī)車生產(chǎn)。

針對(duì)這一問(wèn)題,，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部機(jī)車設(shè)計(jì)組提出,，每半年度在加改項(xiàng)目下發(fā)后的一周時(shí)間內(nèi)，分管機(jī)車總體的設(shè)計(jì)人員將項(xiàng)目分為總體,、電器,、機(jī)械三類，由總體牽頭,，相關(guān)設(shè)計(jì)人員參與,，對(duì)新增項(xiàng)目進(jìn)行梳理并安排具體負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的方案制定和組織實(shí)施工作,。

（產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部機(jī)車設(shè)計(jì)組）

關(guān)于制定班組精細(xì)化管理辦法的建議

班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本單位,，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織。班組工作的好壞直接關(guān)系著企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成敗,，只有班組充滿了勃勃生機(jī),，車間分廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才有效益，企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展才會(huì)有旺盛的活力,，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,。

目前，班組的員工中存在：重生產(chǎn),，輕管理;重效益,，輕核算；員工缺乏創(chuàng)新工作的動(dòng)力,；各項(xiàng)規(guī)章制執(zhí)行不嚴(yán)等等,。存在上述問(wèn)題的根源：一是班組長(zhǎng)對(duì)精細(xì)化管理的重要性認(rèn)識(shí)滯后；二是對(duì)員工的思想,、業(yè)務(wù),、市場(chǎng)形勢(shì)等教育不夠；三是班組成本管理考核不嚴(yán)等等,。

因此,，提出合理化建議：制定公司班組精細(xì)化管理辦法，將班組精細(xì)化管理納入公司,、分廠（車間）,、班組各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核內(nèi),，明確職責(zé)，確定專人管理,。并采取以下措施：一是要提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)班組精細(xì)化管理制度重要性的認(rèn)識(shí),。二是要抓好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的思想政治、市場(chǎng)形勢(shì)等教育,，使員工樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)的好思想,，從思想上重視班組管理，提高團(tuán)隊(duì)意識(shí),。三是工作安排要細(xì)化,、周密，避免浪費(fèi),、停工,、返工現(xiàn)象。四是把管理“精”,、工作“細(xì)”、考核“嚴(yán)”貫徹到生產(chǎn)工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，不放過(guò)任何一個(gè)“小問(wèn)題”,，使每一工作（工件）都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

（人事工會(huì)職工學(xué)校）

關(guān)于制定班組交貨制度的建議（已實(shí)施）

工業(yè)公司絕緣件廠液壓組為早二班工作,，產(chǎn)品由各班組自己交貨,，交貨過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)不認(rèn)真，馬虎現(xiàn)象,。針對(duì)這一情況,，建議制定班組交貨制度，壓制出的產(chǎn)品第二天必須交貨轉(zhuǎn)入下道工序,，交貨前自檢,，如交貨過(guò)程中出現(xiàn)被專檢查出有問(wèn)題返工，耽誤轉(zhuǎn)入下道工序,，班組內(nèi)部每人考核5元,，一個(gè)月發(fā)現(xiàn)3次扣除質(zhì)量工資50元，從而解決班組有些人等靠思想,，進(jìn)一步提高質(zhì)量,。

（工業(yè)公司絕緣件廠液壓組）

關(guān)于解決軸承檢修記錄單中

      數(shù)據(jù)差錯(cuò)問(wèn)題的建議

存在問(wèn)題：目前軸承檢修記錄單（輛貨統(tǒng)—403A）中經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)出錯(cuò)。出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題主要有：外圈的外徑尺寸及變動(dòng)量超限,、外圈牙口尺寸及變動(dòng)量超限,、內(nèi)圈內(nèi)徑即變動(dòng)量超限、密封罩與牙口配合過(guò)盈量不夠,、裝配高尺寸超限,、軸承向游隙尺寸超限,、原標(biāo)志板A欄內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤、新造大修軸承廠家內(nèi)容錯(cuò)誤,、新造大修軸承日期與實(shí)物不符,。數(shù)據(jù)出錯(cuò)如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)會(huì)影響到軸承的檢修質(zhì)量，可能出現(xiàn)危及行車的熱軸事故,。

原因分析：由于軸承是一般修,，為原軸承檢修不存在原料尺寸加工問(wèn)題，出現(xiàn)數(shù)據(jù)出錯(cuò)主要是檢測(cè)時(shí)人員工作素質(zhì)問(wèn)題和檢測(cè)設(shè)備問(wèn)題,，可歸結(jié)為人和機(jī)的問(wèn)題,。人的問(wèn)題主要有：人員素質(zhì)、工作失誤,、情緒波動(dòng),、沒(méi)有復(fù)查等。機(jī)的問(wèn)題主要有：軸承檢測(cè)儀問(wèn)題,、數(shù)據(jù)傳感器問(wèn)題,、計(jì)算機(jī)軟件問(wèn)題、數(shù)據(jù)輸入問(wèn)題,。

措施建議：

一,、提高人員素質(zhì)，確保工作質(zhì)量

1,、要求班組人員認(rèn)真學(xué)習(xí)軸承檢修有關(guān)技術(shù)文件,，做到檢測(cè)人員“專業(yè)化”，并努力做到“一專多能”,，對(duì)新進(jìn)廠的人員加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，盡快熟練掌握軸承檢修知識(shí)。

2,、班組人員在進(jìn)行作業(yè)時(shí),，嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)定作業(yè)，在工作前認(rèn)真校對(duì)軸承儀器,，檢查設(shè)備,、儀器狀態(tài)，并做好校驗(yàn)記錄,，在工作中如發(fā)現(xiàn)儀器有問(wèn)題,，應(yīng)及時(shí)核對(duì)數(shù)據(jù)，停止作業(yè),，在確定儀器正常后才可重新進(jìn)行作業(yè),，對(duì)每套軸承的數(shù)據(jù)都應(yīng)做好原始記錄。

3、以人為本,，認(rèn)真做好班組人員思想工作,，認(rèn)真關(guān)心班組人員個(gè)人和家庭生活情況，做到互相關(guān)心,、互相幫助,，創(chuàng)建一個(gè)良好的工作氛圍。

4,、對(duì)每天的數(shù)據(jù)檢測(cè)認(rèn)真復(fù)查,，做好“三檢”（自檢、互檢,、專檢）,，在插票前應(yīng)該認(rèn)真核對(duì)檢修記錄單中的數(shù)據(jù)是否真實(shí)、準(zhǔn)確,，確定票據(jù)尺寸完整無(wú)誤,，在下班前做到“六不走”，即：記錄未填寫(xiě)完整不走,、設(shè)備未擦洗干凈不走,、物料未堆放整齊不走、工具未清點(diǎn)歸位不走,、隱患或錯(cuò)誤未處理完不走,、地面未打掃干凈不走。

二,、做好檢測(cè)儀器檢修保養(yǎng)工作，確保數(shù)據(jù)錄入準(zhǔn)確

1,、工作前認(rèn)真確認(rèn)各崗位,、工裝設(shè)備是否正常狀態(tài)，核對(duì)檢測(cè)器具計(jì)量,、檢修時(shí)間,。

2、對(duì)到期和有問(wèn)題的工裝設(shè)備,、檢測(cè)器具及時(shí)檢修,，檢修后在有關(guān)人員確認(rèn)正常后才可正常工作。

3,、發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)錄入數(shù)據(jù)有誤時(shí),，及時(shí)查找原因，對(duì)由于計(jì)算機(jī)軟件出現(xiàn)的數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤,，及時(shí)記錄,，并定期匯總，需要對(duì)軟件程序調(diào)整時(shí)及時(shí)由有關(guān)人員對(duì)軟件程序調(diào)整,。

4,、在向計(jì)算機(jī)錄入數(shù)據(jù)時(shí),，認(rèn)真確認(rèn)錄入數(shù)據(jù)的傳感器按鍵是否正常,，確定數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確定無(wú)誤后方可錄入,。

（福利廠軸承分廠檢測(cè)組）

關(guān)于起用年輕員工擔(dān)當(dāng)重任的建議

自公司改制后，職工年齡逐年上升,，現(xiàn)已處于中老齡化的狀況,。由于各班組長(zhǎng)均為將近退休的老職工，他們有的思想較保守,，文化水平較低,，有時(shí)不能接受新問(wèn)題，或處理新問(wèn)題還用老辦法,。另外,，在工作中有的不能做到公平公正公開(kāi)，以至職工怨言越來(lái)越多,。針對(duì)這種現(xiàn)象,，建議公司考慮起用較為年輕的員工擔(dān)當(dāng)重任，既可以為將來(lái)培養(yǎng)人才,，也可以借機(jī)會(huì)樹(shù)立新形象,，讓職工重新燃起干勁。

（路凱運(yùn)業(yè)工會(huì)）

關(guān)于修改完善本工序詳細(xì)作業(yè)步驟的

建議（已實(shí)施）

探傷組是臺(tái)車車間質(zhì)量控制重要班組,，工作中偶爾各道工序會(huì)出現(xiàn)緊張現(xiàn)象,，上一道工序供應(yīng)滿足不了下一道工序需求，而后一道工序往往有所囤積,，造成生產(chǎn)進(jìn)度不協(xié)調(diào)問(wèn)題,，影響探傷工序的有序進(jìn)行，造成這一現(xiàn)象是工序沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程,。

建議修改完善本工序每一項(xiàng)工作的詳細(xì)作業(yè)步驟,，同時(shí)工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司和車間的一切規(guī)章制度，從而消除生產(chǎn)工序中的混亂現(xiàn)象的發(fā)生,，提高生產(chǎn)效率,。

（臺(tái)車探傷組）

『提高素質(zhì)類』

關(guān)于加強(qiáng)青年員工培訓(xùn)的建議

公司在近20多年的時(shí)間沒(méi)進(jìn)行招工，只是零星進(jìn)入了部分復(fù)轉(zhuǎn)軍人,，對(duì)鋼一車間來(lái)說(shuō),，到崗的復(fù)轉(zhuǎn)軍人只有一半左右，尤其是近幾年,，都是獨(dú)身子女的復(fù)轉(zhuǎn)兵,，有的人不能到崗，有的人不愿去艱苦的崗位，他們不愿學(xué)習(xí)和掌握最基本技術(shù),，實(shí)習(xí),、培訓(xùn)也是應(yīng)付而已。這幾年,，公司進(jìn)入了許多技校生,，所進(jìn)人員文化基礎(chǔ)、技術(shù)知識(shí)及各方面的素質(zhì)參差不齊,，隨著鐵路運(yùn)輸大規(guī)模的發(fā)展,，對(duì)鐵路產(chǎn)品質(zhì)量要求也越來(lái)越高，公司在發(fā)展的同時(shí),，必然要有一批高素質(zhì)的技術(shù)員工,，因此，建議加強(qiáng)對(duì)青年員工的培訓(xùn)工作,，以適應(yīng)生產(chǎn)的需要,，公司的發(fā)展。

（鋼一工會(huì)）

關(guān)于加強(qiáng)班組長(zhǎng)培訓(xùn),，提高班組長(zhǎng)素質(zhì)的建議

班組實(shí)施精細(xì)化管理首先就是對(duì)班組長(zhǎng)的管理,，車間的班組長(zhǎng)是黨政與員工的主要溝通橋梁，班組長(zhǎng)的管理好壞,，將直接影響產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量,，由于班組長(zhǎng)的文化水平不同，各方面素質(zhì)不同,，多數(shù)的班組長(zhǎng)抓生產(chǎn)是一把好手,，但是在管理上存在著差距，很多班組長(zhǎng)并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到安全,、質(zhì)量,、現(xiàn)場(chǎng)等管理的重要性，還有的缺乏做好班組長(zhǎng)的基本素質(zhì),，不僅不能適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展，更加影響著新入廠職工的思維和觀念,。建議公司利用生產(chǎn)空閑或脫產(chǎn),，在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)班組管理方面的培訓(xùn),，并輔以閉卷考試的手段（適當(dāng)?shù)牟扇—?jiǎng)懲措施也可）,，通過(guò)規(guī)范的學(xué)習(xí)使班組長(zhǎng)的素質(zhì)得到提高。                                 

                                 （轉(zhuǎn)向架,、鋼一工會(huì)）

關(guān)于實(shí)行班組崗位輪換制的建議

班組精細(xì)化管理強(qiáng)調(diào)班組員工“專業(yè)化”,，對(duì)自己的崗位工作要精益求精，做一行精一行。但是,，在實(shí)際工作中,，還存在著諸多問(wèn)題，比如在小組員工因病,、因事休假造成人員調(diào)配困難時(shí),，需班組其他員工頂崗工作，因此,，在要求班組員工立足專業(yè),，精通業(yè)務(wù)，干好本職工作的同時(shí),，還要通過(guò)崗位輪換使員工更加熟悉班組內(nèi)各個(gè)崗位及技能要求,，實(shí)行班組崗位輪換制，培養(yǎng)班組員工“一專多能”,。

（沖壓鉚三組）

關(guān)于定期對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)的建議

在廠區(qū)內(nèi),，有些單位的叉車，時(shí)常在廠區(qū)內(nèi)超速行駛,，車上還載著貨物,，安全隱患隨處可見(jiàn)。建議公司定期對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn),，從車輛的使用與保養(yǎng),、車輛廠內(nèi)行駛安全注意事項(xiàng)等幾個(gè)方面進(jìn)行講座，提高機(jī)動(dòng)車司機(jī)的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng),。

（路凱運(yùn)業(yè)工會(huì)）

『節(jié)約降耗類』

關(guān)于制作零部件配件盒的建議

車間班組缺少放螺絲,、橡膠圈的配件盒，班組員工會(huì)隨地亂扔,，盡管強(qiáng)調(diào)班后收回,，也完全收不回，造成浪費(fèi),。為降低成本且使配件擺放有序,、現(xiàn)場(chǎng)整潔，建議多做一些零部件配件盒,，而且要耐用,。

(貨車管組裝組)

關(guān)于大力控制能源消耗，降低生產(chǎn)成本的建議

（已實(shí)施）

鍛造車間由于種種原因生產(chǎn)效益低下,，在外部環(huán)境不樂(lè)觀的情況下應(yīng)多從自身挖潛,，大力控制能源消耗，降低生產(chǎn)成本,，減小虧損,。具體方法：1.班組合爐加熱原材料,，降低煤氣消耗。在生產(chǎn)部分鍛件時(shí),，不需要一次燒很多料,，這時(shí)在能滿足生產(chǎn)需要的情況下，可以兩個(gè)班組甚至三個(gè)班組合用一臺(tái)加熱爐,，爐內(nèi)分區(qū)放置原材料,，通過(guò)減少加熱爐的使用數(shù)量來(lái)降低天然氣的消耗。2.料頭即時(shí)改鍛,。在料頭尺寸能滿足某一種產(chǎn)品的時(shí)候,，可以在料頭溫度仍處于可鍛造溫度時(shí)馬上進(jìn)行改鍛，避免二次加熱,，減少天然氣消耗,。

（鍛造工會(huì)）

關(guān)于制定內(nèi)部燃油使用標(biāo)準(zhǔn)的建議

由于國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷上漲，運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本也隨之增加,，路凱運(yùn)業(yè)長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)成本中,，柴油費(fèi)用占據(jù)相當(dāng)大的比例。例如,，每5000元長(zhǎng)途費(fèi)用中,，燃油費(fèi)用就有3000多元，同時(shí),，還存在有的司機(jī)提供的加油票顯示數(shù)據(jù)超過(guò)本車油箱額定容量,，其中操作過(guò)程摻有水分，也是成本增加的原因之一,。針對(duì)這種現(xiàn)象,，建議公司內(nèi)部制定出燃油使用標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)每輛長(zhǎng)途車的額定油容量,，參考百公里耗油量,，計(jì)算出每趟長(zhǎng)途應(yīng)用燃油量范圍，并以此為考核依據(jù),，每年底對(duì)節(jié)油先進(jìn)給與獎(jiǎng)勵(lì),，對(duì)超標(biāo)用油者給與經(jīng)濟(jì)處罰，用合理健全的制度加強(qiáng)管理,，產(chǎn)生效益,。

（路凱運(yùn)業(yè)工會(huì)）

關(guān)于機(jī)車防滑砂回收的建議（已實(shí)施）

自機(jī)車轉(zhuǎn)產(chǎn)以來(lái)，機(jī)車用砂一直是鑄工所用的造型砂,，且成本高，效果差?，F(xiàn)在如果用上原車帶入廠的防滑砂,，即不用解體后白白扔掉原砂,，又可以降低成本。

（總組裝調(diào)度室）

關(guān)于加強(qiáng)物資采購(gòu)管理的建議

針對(duì)幼兒園實(shí)際,，提出以下建議：

一是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)“源頭”的管理,。首先把握好采購(gòu)物資的源頭，控制物資采購(gòu)鏈的上游環(huán)節(jié),，牢牢把握好物資,、質(zhì)量、數(shù)量,、型號(hào)關(guān),，切實(shí)符合一線生產(chǎn)需求；其次把握好材料消耗的終端環(huán)節(jié),，搞好現(xiàn)場(chǎng)管理,，堵塞管理漏洞，杜絕材料鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象,。

二是實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制,、配送，工作做到位,、做到家,。要避免物資中間環(huán)節(jié)的跑、冒,、滴,、漏，可采取設(shè)定目標(biāo),，專人負(fù)責(zé),、分片包干、落實(shí)責(zé)任,，材料配送,。

三是加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，完善管理制度,?？稍诓牧舷牧看蟮陌嘟M中，找一些責(zé)任心強(qiáng),，辦事比較認(rèn)真,，又能較全面掌握本班組材料使用情況的人員，聘為監(jiān)督員,，對(duì)物管過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,、不足，定期或不定期的提出意見(jiàn)或合                      

 （金童幼兒園工會(huì)）

『安全生產(chǎn)和改善環(huán)境類』

關(guān)于加強(qiáng)技校生言行的規(guī)范的建議

貨車車間各小組現(xiàn)在技校生較多,，對(duì)公司里的安全等規(guī)范不太了解,；生產(chǎn)任務(wù)多時(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)凌亂,，存在安全隱患，班組之間缺少溝通,。

建議加強(qiáng)對(duì)技校生言行的規(guī)范,，師帶徒傳授好的經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)成良好習(xí)慣,，特別是安全方面,，要強(qiáng)化安全意識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境,，保證工作有序暢通,。

（貨車吊鉤組）

關(guān)于在搬遷規(guī)劃中提前規(guī)劃并合理布局

職工小家的建議

機(jī)車系統(tǒng)廠房改建以來(lái)，為增強(qiáng)生產(chǎn)能力,，盡可能的場(chǎng)地都變?yōu)楣ぷ鲌?chǎng)所,，原有的班組職工小家全部拆除，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在狹小的更衣間,，由此帶來(lái)的弊端也是顯而易見(jiàn)的,。比如：某工序職工工作完畢后，沒(méi)有可以棲身之處（更衣間的狹小空間壓抑,、氣悶,，不利于休息，僅能滿足更衣的需求）,，促成職工趕緊干完活回家的心態(tài),，節(jié)假日加班更是如此，由此帶來(lái)的安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題是顯而易見(jiàn)的,。另外,，班組職工之間也缺少了相互交流、學(xué)習(xí)討論的時(shí)間和場(chǎng)地,，在這樣的硬件環(huán)境下,，班組開(kāi)展學(xué)習(xí)更是難上加難。建議公司在退城入園的建設(shè)方案上,，提前規(guī)劃,，合理布局，切實(shí)考慮一線職工的身心健康,，能夠勞逸結(jié)合,，為每個(gè)班組提供一個(gè)集更衣、休息,、學(xué)習(xí),、讀書(shū)等多種功能為一體的職工小家。

                       （轉(zhuǎn)向架,、車體工會(huì)）

關(guān)于增加料場(chǎng)面積,，解決存放雜亂的建議

揚(yáng)帆鍛造經(jīng)過(guò)搬遷以后廠房面積大幅減少,，而且原材料也是既多且雜。這些原材料在有限的面積里層層堆積,，使得現(xiàn)場(chǎng)管理困難，存在不安全隱患,。下料組每天都要花大量時(shí)間整理,、吊運(yùn)，重復(fù)工作多,、生產(chǎn)效率低,。

建議單位想辦法增加料場(chǎng)面積，或者減少入庫(kù)鋼材的數(shù)量,，解決上述問(wèn)題,。   

（揚(yáng)帆鍛造工會(huì)）

『革新提效類』

關(guān)于焊鉗改造的建議(已實(shí)施)

定子線圈連線是通過(guò)銅焊機(jī)瞬時(shí)大電流產(chǎn)生高溫焊接完成，這樣的高溫使得空心的銅焊鉗極容易損壞,，且不能修復(fù),，而新購(gòu)置一把焊鉗市價(jià)3500元，用不到兩個(gè)月就得報(bào)廢,。在學(xué)習(xí)《班組精細(xì)化管理》一書(shū)活動(dòng)中,，設(shè)備技術(shù)員顧剛采取焊鉗虎口置換改造，維修鉗工靳華進(jìn)行焊鉗改造,，倆人一舉解決了這一問(wèn)題,。顧剛的虎口置換改造是首先提出將銅焊鉗截開(kāi)，分為虎口和鉗身兩部分,，通過(guò)只置換虎口的方式避免了整個(gè)焊鉗的更換,，每換一次虎口可節(jié)約3500元。靳華的焊鉗改造,，采用連桿力臂原理,，改變了鉗把受力角度，使得工人握力增大,，大大提高焊接質(zhì)量,，避免了虛焊、點(diǎn)焊現(xiàn)象,。通過(guò)顧剛和靳華連續(xù)一個(gè)星期的改造,，不僅使銅焊機(jī)達(dá)到了技術(shù)要求，每年可節(jié)約成本2萬(wàn)多元,，大大降低銅焊機(jī)采購(gòu)成本,，而且提高了焊接質(zhì)量。

（電機(jī)工會(huì)）

關(guān)于電機(jī)定量加黃油的建議（已實(shí)施）

車間總裝組以前組裝電機(jī)加黃油都是提著黃油桶估摸著來(lái)干,，容易加多了,，影響電機(jī)運(yùn)行,。檢查組檢查員關(guān)同生提出每個(gè)電機(jī)定量加黃油的建議，并用塑料包好,，小組加黃油再來(lái)領(lǐng),，避免了加黃油過(guò)多現(xiàn)象的發(fā)生，保證了電機(jī)質(zhì)量,。

（電機(jī)工會(huì)）

關(guān)于改進(jìn)φ100蝶閥檢修工藝的建議（已實(shí)施）

電力機(jī)車主變壓器在總裝配后整體試漏打壓時(shí),，φ100的半球形蝶閥出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，當(dāng)拆下這個(gè)φ100的半球形蝶閥后,，看不出有什么質(zhì)量問(wèn)題,，這個(gè)問(wèn)題困擾著車間，一時(shí)找不到解決的辦法,。于是,，車間技術(shù)組決定將這個(gè)蝶閥進(jìn)行全部分解，對(duì)蝶閥的密封結(jié)構(gòu)和漏油部位進(jìn)行認(rèn)真的分析并進(jìn)行試驗(yàn),，通過(guò)利用煤油滲透性強(qiáng)的特點(diǎn),，對(duì)在車上拆下的問(wèn)題蝶閥，在蝶閥緊固的4條內(nèi)六角處及密封槽內(nèi)注上煤油,，外涂色彩粉筆,，靜放一晚上，觀察發(fā)現(xiàn)漏油點(diǎn)部位,。問(wèn)題的原因找到了,，在蝶閥的內(nèi)部。于是改進(jìn)了工藝,，在蝶閥內(nèi)部的4條內(nèi)六角處打密封膠,，再次煤油試漏，無(wú)漏油現(xiàn)象,，裝車試運(yùn)跟蹤效果較好,。

                                   （變壓器技術(shù)組）

關(guān)于更新老舊設(shè)備的建議

揚(yáng)帆鍛造設(shè)備老舊，在現(xiàn)有設(shè)備中甚至還有昭和20年間的設(shè)備部件,。這些老舊設(shè)備基本上天天出毛病,，天天在維修，維修人員甚至要在設(shè)備旁守候,，出現(xiàn)問(wèn)題馬上搶修,。這樣的設(shè)備首先是生產(chǎn)能力低，生產(chǎn)新產(chǎn)品精度不夠,、能力不夠,，生產(chǎn)老產(chǎn)品效率太低，消耗相同的能源，先進(jìn)設(shè)備的生產(chǎn)效率能達(dá)到老舊設(shè)備的十倍甚至幾十倍,；其次是安全系數(shù)低,，造成了沒(méi)有市場(chǎng)產(chǎn)品并且產(chǎn)能低下的現(xiàn)狀。

因此,，必須更新老舊設(shè)備,，形成新的生產(chǎn)能力。

（揚(yáng)帆鍛造工會(huì)）

關(guān)于細(xì)化技術(shù)方案,，加大網(wǎng)上技術(shù)方案校核審核力度,，提高技術(shù)方案準(zhǔn)確性的建議（已實(shí)施）

在實(shí)際工作中，因網(wǎng)上技術(shù)協(xié)議,、技術(shù)方案缺少審核人員把關(guān)，內(nèi)容不完善或存在錯(cuò)誤,，有時(shí)造成了相關(guān)單位在執(zhí)行過(guò)程中存在遺漏,。如2010年沈陽(yáng)SS9小號(hào)機(jī)車大修時(shí)，整車技術(shù)協(xié)議要求對(duì)原輕大修已實(shí)施的微機(jī)柜加溫改造項(xiàng)目進(jìn)行保留,，但未明確具體保留方案,，分廠和車間在執(zhí)行過(guò)程中也未認(rèn)真核對(duì)方案，造成多臺(tái)車廠外反饋,。針對(duì)這一現(xiàn)象,，機(jī)車設(shè)計(jì)組認(rèn)真分析，提出建議,，并采取了如下措施：

1,、為做好半年度整車大修方案編制工作，設(shè)專人起草技術(shù)協(xié)議,、責(zé)任到人,，并與鐵路局、機(jī)務(wù)段逐條進(jìn)行澄清,、核對(duì),。由專業(yè)技術(shù)人員分部位分解、細(xì)化,、完善技術(shù)方案,，經(jīng)主管部長(zhǎng)、總師校核,、審查,。每半年度召集公司有關(guān)部門技術(shù)人員組織一次技術(shù)協(xié)議評(píng)審，評(píng)審后上OA網(wǎng)公布,。

2,、要求方案編制者細(xì)化技術(shù)方案，關(guān)鍵技術(shù)改造項(xiàng)目均另外以通知和改造圖樣形式另行下發(fā)，及時(shí)修訂了OA網(wǎng)上方案中的錯(cuò)誤并標(biāo)注出修訂時(shí)間和修訂順序號(hào),。

3,、在協(xié)議、技術(shù)方案在OA網(wǎng)上公布前后由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行互相校核,，由主管部長(zhǎng)審核,，確保了方案的正確性和準(zhǔn)確性。

（開(kāi)發(fā)部機(jī)車設(shè)計(jì)組）

關(guān)于160升,、200升儲(chǔ)風(fēng)缸改為自動(dòng)焊接的

建議（已實(shí)施）

多年來(lái),我廠生產(chǎn)的160升,、200升儲(chǔ)風(fēng)缸,無(wú)論是直焊縫,還是環(huán)焊縫,都是用手工焊接。根據(jù)公司精細(xì)化管理的要求,計(jì)劃對(duì)手工焊接的工藝進(jìn)行技術(shù)改造,直焊縫,、環(huán)焊縫,由現(xiàn)在的手工焊接改為自動(dòng)焊接,。

160升、200升儲(chǔ)風(fēng)缸工藝技術(shù)改造成功后,使不銹鋼風(fēng)缸的焊接水平又上了一個(gè)檔次,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中又多了一個(gè)籌碼,。

（工業(yè)公司結(jié)構(gòu)廠）

關(guān)于改進(jìn)線圈繞制工藝裝備的建議

變壓器線圈繞制直接關(guān)系到整個(gè)變壓器的產(chǎn)品質(zhì)量,，線圈組在線圈繞制時(shí)，出現(xiàn)最大的問(wèn)題是出頭位置固定不牢固,，影響外觀質(zhì)量和產(chǎn)品性能,。其主要原因在于現(xiàn)有工藝裝備不完善，缺乏配套的模具,，純手工制作達(dá)不到工藝要求,。因此，建議向兄弟單位學(xué)習(xí)先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn),，改進(jìn)工藝裝備,，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

                             （變壓器工會(huì)）