夜晚駕駛

夜晚行車 危機(jī)四伏

夜間行車，會使駕駛者的視力減弱,，視野變窄,，盲區(qū)增大,，視力容易疲勞,。對路面和路況的判斷難度加大，在心理上受環(huán)境的驅(qū)使又很容易開快車,。

照明

在城市,，由于道路照明設(shè)備良好，即使您不開大燈都不會覺得有何不妥,。但是汽車大燈給您照亮只是一部分功能,，更重要的是讓別人能看到你。不信你試試,，一輛關(guān)著大燈的車在你的后視鏡里幾乎是看不見的,。夜間行車，燈總是要開的，特別是在照明設(shè)備相對薄弱的小街小巷,。

遠(yuǎn)光燈是在荒野郊區(qū)用的

城市駕駛開啟照明燈,，有幾點(diǎn)希望注意：一是別開遠(yuǎn)光燈，那燈是為您去郊外玩預(yù)備的,，完全沒必要在城里使用,，容易招來人家對您祖上的慰問；二是在進(jìn)出有人值守的大門,、行走在小巷小胡同里,，有坐在路邊乘涼的人，或者是對面有騎車人,、行人走過來的時候,，最好能暫時關(guān)閉大燈，只留有小燈也足夠你看清請路況的了,。這是一種禮貌,。但很多人并沒有意識到，多數(shù)人沒這個習(xí)慣,，我認(rèn)識的人當(dāng)中,，只有我和一位朋友一直堅持這么做。三是沒事別開霧燈,，那是對候車司機(jī)的折磨,。

在郊外駕駛，時車速在30公里以下時應(yīng)使用近光燈,。時速在30公里以上時,，可使用遠(yuǎn)光燈。會車時,，與其相距150米時,，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簟＿@既是行車禮貌也是行車安全的保證,。當(dāng)遇對方不改用近光,，應(yīng)立即減速并用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對方,。如果對方仍不改變,，你這邊感覺刺眼無法看清前面的路面時，干脆就地減速甚至停車,，稍加等待,，沒必要賭氣以遠(yuǎn)光燈對射。

路況

老司機(jī)總結(jié)夜間行車要領(lǐng)是“走灰不走黑”

夜間野外駕駛,，需要謹(jǐn)慎而仔細(xì)地隨時觀察路況,，并學(xué)會用多種方法對路況加以判斷。比如，在沒有月光的晚上,，路面一般為灰黑色,，路面以外是黑色；有水坑或坑洼的地方則會更黑,。所以,，老司機(jī)總結(jié)夜間行車要領(lǐng)是“走灰不走黑”。

在盤山公路上,，如果看見黑漆漆的山體里,，有光束對著你這邊一晃一晃的，說明對面有車來了,，此時你應(yīng)該觀察自己前面的道路,，看看寬度夠不夠，提前做好會車的思想和實際準(zhǔn)備,。

根據(jù)引擎的聲響,，也能判斷路況。比如正常行駛著,，忽然感到引擎聲音變得沉悶時,，說明行駛阻力增加，汽車可能正行上坡或松軟路面上,；如果感覺引擎聲音變得輕快,，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中,。

車速

控制車速是保證夜間行車安全的根本性措施,。由于夜間道路上多數(shù)比較安靜，行人和自行車也比較少,，容易使人開快車,。但要明白一個道理，越是這時候,，越要控制車速,，起碼控制在一個你自己可以掌握汽車的速度上。當(dāng)駛經(jīng)彎道,、坡路,、橋梁、窄路等道路時,，更應(yīng)降低車速并隨時做好剎車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時,，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響,，也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時,，更是要小心行駛,。

行人

夜間行車 路邊行人很難被發(fā)現(xiàn)

夜間城市行車，遇到比較窄的地段,，兩側(cè)照明不是很好的地段,，要注意橫過道路的行人。因為咱這的道路多數(shù)都是中間亮,，兩邊暗,，有時候行人站在路邊上，駕駛者并不容易發(fā)現(xiàn),；如果在有棵樹,、有輛車什么，遮擋一下,，給你的感覺,，可就是行人突然竄出了。

疲勞

夜間行車,，單調(diào)乏味,，如果車?yán)锞湍阋蝗耍呛苋菀灼诘?。我就有過單人長途駕駛,，過于疲勞，后來開著開著睡著了,，方向跑偏,，迎頭撞在路邊樹上的經(jīng)歷。所以說,，疲勞駕駛是相當(dāng)危險的,。夜間駕駛，如果身邊有同伴,，倆人盡量多聊天,；如果只是單人，一個是干脆停車下來散散步,，讓大腦休息片刻,、清醒一下，一個是把耳機(jī)插上或打開免提,，打個電話給朋友,，多聊幾句，能令你清醒一些,。

調(diào)頭

夜間倒車時,，必須下車先去觀察一下,，摸清地形及四周的安全界限，然后再行動,。貼了太陽膜的車,，請把駕駛者兩側(cè)的前窗放下來，清晰你的視野,。