70． 論述機(jī)組采用變壓運(yùn)行主要有何優(yōu)點(diǎn)?
（1） 機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)時(shí),，主蒸汽溫度、調(diào)節(jié)級(jí)溫度,、高壓缸排汽溫度,、再熱蒸汽溫度基本維持不變，可以減少高溫部件的溫度變化,，從而減小汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力,、熱變形,，減少了末級(jí)葉片的沖蝕，同時(shí)壓力降低機(jī)械應(yīng)力減小,，提高部件的使用壽命,。
（2） 合理選擇在一定負(fù)荷下變壓運(yùn)行,，能保持機(jī)組較高的效率,。由于變壓運(yùn)行時(shí)調(diào)速汽門(mén)全開(kāi)，在低負(fù)荷時(shí)節(jié)流損失很??；因降壓不降溫，進(jìn)入汽輪機(jī)的容積流量基本不變,，汽流在葉片通道內(nèi)偏離設(shè)計(jì)工況小,，所以與同一條件的定壓運(yùn)行相比，機(jī)組內(nèi)效率較高,。
（3） 機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)調(diào)門(mén)晃動(dòng)減小,，變壓運(yùn)行調(diào)門(mén)基本全開(kāi)前后壓差減小晃動(dòng)減小。
（4） 給水泵功耗減小,，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷減少時(shí),，給水流量和壓力也隨之減少，因此,，給水泵的消耗功率也隨之減少,。
71． 鍋爐效率與鍋爐負(fù)荷間的變化關(guān)系如何？
在較低負(fù)荷下,，鍋爐效率隨負(fù)荷增加而提高,，達(dá)到某一負(fù)荷時(shí)，鍋爐效率為最高值,，此為經(jīng)濟(jì)負(fù)荷,，超過(guò)該負(fù)荷后，鍋爐效率隨負(fù)荷升高而降低,。這是因?yàn)樵谳^低負(fù)荷下當(dāng)鍋爐負(fù)荷增加時(shí),，燃料量風(fēng)量增加，排煙溫度升高,，造成排煙損失q2增大,；另外鍋爐負(fù)荷增加時(shí)，爐膛溫度也升高,，提高了燃燒效率,，使化學(xué)不完全燃燒損失q3和機(jī)械不完全燃燒損失q4及爐膛散熱損失q5減小，在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷以下時(shí)q3+q4+q5熱損失的減小值大于q2的增加值,，故鍋爐效率提高,。當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大到經(jīng)濟(jì)負(fù)荷時(shí)q2+q3+q4+q5熱損失達(dá)最小鍋爐效率提高,。超過(guò)經(jīng)濟(jì)負(fù)荷以后會(huì)使燃料在爐內(nèi)停留的時(shí)間過(guò)短，沒(méi)有足夠的時(shí)間燃盡就被帶出爐膛,，造成q3+q4熱損失增大,，排煙損失q2總是增大，鍋爐效率也會(huì)降低,。
72． 汽機(jī)高加解列對(duì)鍋爐有何影響,？
（1） 給水溫度降低，爐膛的水冷壁吸熱量增加,，在燃料量不變的情況下使?fàn)t膛溫度降低,，燃料的著火點(diǎn)推遲，火焰中心上移,，輻射吸熱量減少,；若維持鍋爐的蒸發(fā)量不變，則鍋爐的燃料量必須增加,；引起爐膛出口煙氣溫度升高,，汽溫升高。同時(shí)在電負(fù)荷一定的情況下,，汽機(jī)抽汽量減少,，中低壓缸做功增大，減少了高壓缸做功,，造成主整汽流量減少,，對(duì)管壁的冷卻能力下降，進(jìn)一步造成汽溫升高,；同時(shí)因高壓缸抽汽量的減少,，致使再熱器進(jìn)出口壓力上升，從而限制了機(jī)組的負(fù)荷,，一般規(guī)定高加解列汽機(jī)出力不大于額定出力的90％,。
（2） 給水溫度降低，使尾部省煤器受熱面吸熱增加,，排煙溫度降低,，容易造成受熱面的低溫腐蝕。
73． FSSS的基本功能有哪些,？
（1） 主燃料跳閘（MFT）,。
（2） 點(diǎn)火前及熄火后爐膛吹掃。
（3） 燃油系統(tǒng)泄漏試驗(yàn),。
（4） 具有自動(dòng)點(diǎn)火,、遠(yuǎn)方點(diǎn)火和就地點(diǎn)火功能。
（5） 油、粉燃燒器及風(fēng)門(mén)控制管理,。
（6） 火焰監(jiān)視和熄火自動(dòng)保護(hù),。
（7） 機(jī)組快速甩負(fù)荷。
（8） 輔機(jī)故障減負(fù)荷,。
（9） 火焰檢測(cè)器冷卻風(fēng)管理,。
（10） 報(bào)警及CRT顯示。
74． FSSS系統(tǒng)由哪幾部分組成,？各部分的作用,？
（1）主控屏：包括運(yùn)行人員控制屏和就地控制屏，屏上設(shè)置所有的指令及反饋器件,，指令器件用來(lái)操作燃料燃燒設(shè)備,，反饋器件可監(jiān)視燃燒的狀態(tài),。運(yùn)行人員控制屏通常安置在主控制室的控制臺(tái)上,，通過(guò)預(yù)制電纜與邏輯控制柜相連。
（2） 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備：包括驅(qū)動(dòng)器和敏感元件,。驅(qū)動(dòng)器中典型的有閥門(mén)（燃油）驅(qū)動(dòng)器,、電機(jī)（風(fēng)門(mén)、給煤機(jī),、給粉機(jī),、磨煤機(jī)）等驅(qū)動(dòng)器，它們可分別控制各輔機(jī),、設(shè)備的狀態(tài),。敏感元件包括反映驅(qū)動(dòng)器位置信息的元件（如限位開(kāi)關(guān)等），及反應(yīng)各種參數(shù)和狀態(tài)的器件（如壓力開(kāi)關(guān),、溫度開(kāi)關(guān),、火焰檢測(cè)信號(hào)等）。
（3） 邏輯系統(tǒng)：它是整個(gè)爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)的核心,，該系統(tǒng)根據(jù)操作盤(pán)發(fā)出的操作指令和控制對(duì)象傳出的檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行綜合判斷和邏輯運(yùn)算,，得出結(jié)果后發(fā)出控制信號(hào)用以操作相應(yīng)的控制對(duì)象。邏輯控制對(duì)象完成操作動(dòng)作后,，經(jīng)檢測(cè)由邏輯控制系統(tǒng)發(fā)出返回信號(hào)送至操作盤(pán),，告訴運(yùn)行人員執(zhí)行情況。
75． 鍋爐MFT是什么意思?動(dòng)作條件有哪些?
（1） MFT的意思是鍋爐主燃料跳閘,，即在保護(hù)信號(hào)動(dòng)作時(shí)控制系統(tǒng)自動(dòng)將鍋爐燃料系統(tǒng)切斷,，并且聯(lián)動(dòng)相應(yīng)的系統(tǒng)及設(shè)備，使整個(gè)熱力系統(tǒng)安全的停運(yùn),，以防止故障的進(jìn)一步擴(kuò)大,。
（2） 以下任一條件滿足，MFT保護(hù)動(dòng)作：
1) 兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)全停。
2) 兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)全停,。
3) 兩臺(tái)預(yù)熱器全停,。
4) 兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)全停。
5) 爐膛壓力極高,。
6) 爐膛壓力極低,。
7) 汽包水位極高。
8) 汽包水位極低,。
9) 三臺(tái)爐水泵全停,。
10) 鍋爐總風(fēng)量低于30%
11) 燃料失去。
12) 全爐膛滅火,。
13) 失去火檢冷卻風(fēng),。
14) 手按"MFT"按鈕。
15) 汽輪機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉,。
76． 鍋爐MFT動(dòng)作現(xiàn)象如何?MFT動(dòng)作時(shí)聯(lián)動(dòng)哪些設(shè)備?
（1） 鍋爐MFT動(dòng)作現(xiàn)象：
1) MFT動(dòng)作報(bào)警,，光字牌亮。
2) MFT首出跳閘原因指示燈亮,。
3) 鍋爐所有燃料切斷,，爐膛滅火，爐膛負(fù)壓增大,，各段煙溫下降,。
4) 相應(yīng)的跳閘輔機(jī)報(bào)警。
5) 蒸汽流量,、汽壓,、汽溫急劇下降。
6) 機(jī)組負(fù)荷到零,，汽輪機(jī)跳閘主汽門(mén),、調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉（大機(jī)組），旁路快速打開(kāi),。
7) 電氣逆功率保護(hù)動(dòng)作,，發(fā)變組解列，廠用電工作電源斷路器跳閘,，備用電源自投成功,。
（2） MFT動(dòng)作自動(dòng)聯(lián)跳下列設(shè)備：
1) 一次風(fēng)機(jī)停。
2) 燃油快關(guān)閥關(guān)閉,，燃油回油閥關(guān)閉,，油槍電磁閥關(guān)閉。
3) 磨煤機(jī),、給煤機(jī)全停,。
4) 汽輪機(jī)跳閘，發(fā)電機(jī)解列，旁路自投,。
5) 廠用電自動(dòng)切換備用電源運(yùn)行,。
6) 電除塵停運(yùn)。
7) 吹灰器停運(yùn),。
8) 汽動(dòng)給水泵跳閘,，電動(dòng)給水泵應(yīng)自啟。
9) 過(guò)熱器,、再熱器減溫水系統(tǒng)自動(dòng)隔離,。
10) 各層助燃風(fēng)擋板開(kāi)啟，控制切為手動(dòng),。
77． 簡(jiǎn)述對(duì)汽包水位保護(hù)的功能有哪些要求,？
在汽包鍋爐運(yùn)行中，汽包水位或高或低至超限值都可能造成嚴(yán)重后果,，因此必須裝設(shè)汽包水位保護(hù),，并要求有如下功能：
（1） 鍋爐缺水時(shí)能及時(shí)的保護(hù)，該保護(hù)的作用是避免“干鍋”和燒壞水冷壁,，具體要求是：
1) 水位低保護(hù)按Ⅰ,、Ⅱ、III三個(gè)定值設(shè)置,，低于Ⅰ、Ⅱ值報(bào)警,，低于III值停爐,。
2) 當(dāng)水位由低Ⅰ值到低Ⅱ值時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)采取補(bǔ)救措施,，例如停止排污,、啟動(dòng)備用給水泵、自動(dòng)開(kāi)啟給水旁路等等,。
3) 對(duì)于單元機(jī)組,，因?yàn)槠啓C(jī)甩負(fù)荷后，所需蒸汽量減少,，使汽包壓力升高,，引起汽包水位下降，但這是虛假水位,，此時(shí)保護(hù)不應(yīng)該動(dòng)作,，而是應(yīng)立即將“水位低”保護(hù)閉鎖，經(jīng)過(guò)一定延時(shí)后,，虛假水位已消失,，自動(dòng)解除閉鎖作用。
（2） 鍋爐出現(xiàn)水位過(guò)高時(shí)應(yīng)能及時(shí)保護(hù)，及時(shí)打開(kāi)汽包事故放水閥,，汽包水位達(dá)到高III值時(shí)緊急停爐,，實(shí)際設(shè)置時(shí)應(yīng)達(dá)到：
1) 當(dāng)鍋爐汽壓過(guò)高導(dǎo)致安全門(mén)開(kāi)啟時(shí)，由于蒸汽壓力急劇下降,，汽包水位出現(xiàn)瞬時(shí)增高（虛假水位）,，這時(shí)不應(yīng)送出水位高的信號(hào)，所以要加入延時(shí)閉鎖,。
2) 與汽包水位低保護(hù)相同,，應(yīng)按Ⅰ、Ⅱ,、III三個(gè)定值設(shè)置,。水位高于Ⅰ值報(bào)警，當(dāng)安全門(mén)未動(dòng)作或動(dòng)作并閉鎖在規(guī)定時(shí)間之后,，水位高至Ⅱ值時(shí)應(yīng)報(bào)警并打開(kāi)事故放水門(mén),，而在水位恢復(fù)到Ⅰ值以下時(shí)應(yīng)關(guān)閉事故放水門(mén)，若水位上升至III值時(shí),，實(shí)施緊急停爐,。
汽包水位測(cè)量應(yīng)高度可靠，一般采取“三取二”的邏輯判斷方式,。
78． 磨煤機(jī)溫度異常及著火后應(yīng)如何處理?(根據(jù)本廠實(shí)際回答,，本題以中速磨為例) ※
（1） 正常運(yùn)行中磨煤機(jī)出口溫度應(yīng)小于設(shè)定I值，當(dāng)磨煤機(jī)出口溫度大于I值時(shí),，應(yīng)適當(dāng)增加磨煤機(jī)煤量,、關(guān)小熱風(fēng)調(diào)節(jié)擋板、開(kāi)大冷風(fēng)調(diào)節(jié)擋板的措施,，來(lái)控制磨煤機(jī)出口溫度在正常范圍內(nèi),。
（2） 當(dāng)磨煤機(jī)出口溫度上升到設(shè)定II值時(shí)，磨煤機(jī)熱風(fēng)隔離門(mén)自動(dòng)關(guān)閉,，否則應(yīng)手動(dòng)關(guān)閉熱風(fēng)隔離門(mén),，同時(shí)開(kāi)大冷風(fēng)調(diào)節(jié)擋板，對(duì)磨煤機(jī)內(nèi)部進(jìn)行降溫,。
（3） 經(jīng)上述處理后,，磨煤機(jī)出口溫度仍繼續(xù)上升，當(dāng)升至III值時(shí),，應(yīng)保護(hù)或人為停止磨煤機(jī)及相應(yīng)的給煤機(jī)運(yùn)行,，關(guān)閉磨煤機(jī)熱風(fēng)、冷風(fēng)隔離門(mén),，關(guān)閉磨煤機(jī)出口門(mén)及給煤機(jī)出口煤閘門(mén),，關(guān)閉磨煤機(jī)密封隔離門(mén),，關(guān)閉磨煤機(jī)石子煤排放閥，將磨煤機(jī)完全隔離,，然后開(kāi)啟磨煤機(jī)蒸汽滅火裝置對(duì)磨煤機(jī)進(jìn)行滅火,。
（4） 等磨煤機(jī)出口溫度恢復(fù)正常后，停止磨煤機(jī)蒸汽滅火,，做好安全隔離措施后由檢修人員進(jìn)行處理,，確認(rèn)火源消除且設(shè)備無(wú)異常可重新啟動(dòng),。
79． 煤粉為什么有爆炸的可能性?它的爆炸性與哪些因素有關(guān)?
（1）煤粉很細(xì),，相對(duì)表面積很大，能吸附大量空氣,，隨時(shí)都在進(jìn)行著氧化,，氧化放熱使煤粉溫度升高，氧化加強(qiáng),，如果散熱條件不良,，煤粉溫度升高一定程度后，即可能自燃爆炸,。
（2） 煤粉的爆炸性與許多因素有關(guān),，主要的有：
1) 揮發(fā)分含量。揮發(fā)分高,，產(chǎn)生爆炸的可能性大,，而對(duì)于揮發(fā)分＜10%的無(wú)煙煤，一般可不考慮其爆炸性,。
2) 煤粉細(xì)度,。煤粉越細(xì)，爆炸危險(xiǎn)性越大,，對(duì)于煙煤，當(dāng)煤粉粒徑大于100μm時(shí),，幾乎不會(huì)發(fā)生爆炸,。
3) 氣粉混合物濃度。危險(xiǎn)濃度為1.2～2.0kg/m3,，在運(yùn)行中,，從便于煤粉輸送及點(diǎn)燃考慮，一般還較難避開(kāi)引起爆炸的濃度范圍,。
4) 煤粉沉積,。制粉系統(tǒng)中的煤粉沉積，往往會(huì)因逐漸自燃而成為引爆的火源,。
5) 氣粉混合物中的氧氣濃度,。濃度高,，爆炸危險(xiǎn)性大，在燃用揮發(fā)分高的褐煤時(shí),，往往引入一部分爐煙干燥劑,，也是防止爆炸的措施之一。
6) 氣粉混合物流速,。流速低,，煤粉有可能沉積；流速過(guò)高,，可能引起靜電火花,，所以氣粉混合物流速過(guò)高、過(guò)低對(duì)防爆都不利,，一般氣粉混合物流速控制為16～30m/s,。
7) 氣粉混合物溫度。溫度高,，爆炸危險(xiǎn)性大,，因此，運(yùn)行中應(yīng)根據(jù)揮發(fā)分高低,， 嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度,。
8) 煤粉水分。過(guò)于干燥的煤粉爆炸危險(xiǎn)性大,，煤粉水分要根據(jù)揮發(fā)分,、煤粉貯存與輸送的可靠性以及燃燒的經(jīng)濟(jì)性綜合考慮確定。
80． 如何防止制粉系統(tǒng)爆炸,？
（1） 堅(jiān)持執(zhí)行定期降粉制度和停爐前煤粉倉(cāng)空倉(cāng)制度,。
（2） 根據(jù)煤種控制磨煤機(jī)的出口溫度，制粉系統(tǒng)停止運(yùn)行后,，對(duì)輸粉管道要充分進(jìn)行抽粉,。有條件的，停用時(shí)宜對(duì)煤粉倉(cāng)實(shí)行充氮或二氧化碳保護(hù),。
（3） 加強(qiáng)燃用煤種的煤質(zhì)分析和配煤管理,，燃用易自燃的煤種應(yīng)及早通知運(yùn)行人員，以便加強(qiáng)監(jiān)視和巡查,，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理,。
（4） 粉倉(cāng)應(yīng)設(shè)置足夠的粉倉(cāng)溫度測(cè)點(diǎn)和溫度報(bào)警裝置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)粉倉(cāng)內(nèi)溫度異常升高或確認(rèn)粉倉(cāng)內(nèi)有自燃現(xiàn)象時(shí),，應(yīng)及時(shí)投入滅火系統(tǒng),，防止因自燃引起粉倉(cāng)爆炸。
（5） 加強(qiáng)防爆門(mén)的檢查和管理工作,，防爆薄膜應(yīng)有足夠的防爆面積和規(guī)定的強(qiáng)度,。防爆門(mén)動(dòng)作后噴出的火焰和高溫氣體,，要改變排放方向或采取其他隔離措施，以避免危及人身安全,、損壞設(shè)備和燒損電纜,。
（6） 粉倉(cāng)絞龍的吸潮管應(yīng)完好，管內(nèi)通暢無(wú)阻,，運(yùn)行中粉倉(cāng)要保持適當(dāng)?shù)呢?fù)壓,。
（7） 杜絕外來(lái)火源。
81． 鋼球磨煤機(jī)大瓦燒損的主要原因是什么,？如何處理,？
（1） 主要原因：
1) 大瓦潤(rùn)滑油中斷。
2) 油質(zhì)不好使?jié)櫥蛪航档突蛴椭羞M(jìn)入煤粉,。
3) 潤(rùn)滑油溫過(guò)高,，失去潤(rùn)滑作用。
4) 大瓦冷卻水少或中斷時(shí)間較長(zhǎng),。
5) 機(jī)械振動(dòng)嚴(yán)重,。
6) 空心軸頸故障，如裂紋,、變形造成間隙改變,，產(chǎn)生摩擦而引起大瓦燒損。
（2） 處理：
1) 發(fā)生大瓦溫度高時(shí),，必須立即高加大潤(rùn)滑油量,，重點(diǎn)監(jiān)視，查明原因,。
2) 如大瓦溫度超過(guò)停磨值應(yīng)立即停止磨煤機(jī)運(yùn)行,，保持潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常，開(kāi)大油門(mén),，增加油量,，查明原因處理。
3) 如油系統(tǒng)故障,，應(yīng)立即恢復(fù)油系統(tǒng)運(yùn)行,，有備用設(shè)備應(yīng)投入備用設(shè)備運(yùn)行。
4) 如油質(zhì)不良,，油雜質(zhì)過(guò)多，要徹底換油,。如冷卻水中斷應(yīng)立即恢復(fù)冷卻水,。
5) 如機(jī)械振動(dòng)或設(shè)備問(wèn)題造成摩擦，通知檢修處理,，各缺陷消除后方可啟動(dòng),。
82． 空氣預(yù)熱器的腐蝕與積灰是如何形成的?有何危害?
由于空氣預(yù)熱器處于鍋爐內(nèi)煙溫最低區(qū),，特別是空氣預(yù)熱器的冷端，空氣的溫度最低,，煙氣溫度也最低,，受熱面壁溫最低，因而最易產(chǎn)生腐蝕和積灰,。
當(dāng)燃用含硫量較高的燃料時(shí),，生成SO2和SO3氣體，與煙氣中的水蒸汽生成亞硫酸或硫酸蒸汽,，在排煙溫度低到使受熱面壁溫低于酸蒸汽露點(diǎn)時(shí),，硫酸蒸汽便凝結(jié)在受熱面上，對(duì)金屬壁面產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕,，稱(chēng)為低溫腐蝕,。同時(shí)，空氣預(yù)熱器除正常積存部分灰分外,，酸液體也會(huì)粘結(jié)煙氣中的灰分,，越積越多，易產(chǎn)生堵灰,。因此,，受熱面的低溫腐蝕和積灰是相互促進(jìn)的。
回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器受熱面發(fā)生低溫腐蝕時(shí),，不僅使傳熱元件的金屬被銹蝕掉造成漏風(fēng)增大,，而且還因其表面粗糙不平和具有粘性產(chǎn)物使飛灰發(fā)生粘結(jié)，由于被腐蝕的表面覆蓋著這些低溫粘結(jié)灰及疏松的腐蝕產(chǎn)物而使通流截面減小,，引起煙氣及空氣之間的傳熱惡化,，導(dǎo)致排煙溫度升高，空氣預(yù)熱不足及送,、吸風(fēng)機(jī)電耗增大,。若腐蝕情況嚴(yán)重，則需停爐檢修,，更換受熱面,，這樣不僅要增加檢修的工作量，降低鍋爐的可用率,，還會(huì)增加金屬和資金的消耗,。
83． 空氣預(yù)熱器正常運(yùn)行時(shí)主電動(dòng)機(jī)過(guò)電流的原因及處理?
（1） 原因：
1) 電機(jī)兩相運(yùn)行。
2) 電機(jī)過(guò)載或傳動(dòng)裝置故障,。
3) 密封過(guò)緊或轉(zhuǎn)子彎曲卡澀,。
4) 異物進(jìn)入卡住空氣預(yù)熱器。
5) 導(dǎo)向或支持軸承損壞,。
（2） 處理：
1) 檢查空氣預(yù)熱器各部件,，查明原因及時(shí)消除,。
2) 電機(jī)兩相運(yùn)行時(shí)應(yīng)立即切換備用電機(jī)。
3) 若主電動(dòng)機(jī)跳閘,，應(yīng)檢查輔助電動(dòng)機(jī)是否自動(dòng)啟動(dòng),，若自投不成功可手動(dòng)強(qiáng)送一次，若不能啟動(dòng),；或電流過(guò)大,，電機(jī)過(guò)熱，則應(yīng)立即停止空氣預(yù)熱器運(yùn)行,，應(yīng)人工盤(pán)動(dòng)空氣預(yù)熱器,，關(guān)閉空氣預(yù)熱器煙氣進(jìn)出口擋板，降低機(jī)組負(fù)荷至允許值,，并注意另一側(cè)排煙溫度不應(yīng)過(guò)高,，否則繼續(xù)減負(fù)荷并聯(lián)系檢修處理。
84． 空氣預(yù)熱器著火如何處理? ※
立即投入空氣預(yù)熱器吹灰系統(tǒng),，關(guān)閉熱風(fēng)再循環(huán)門(mén)(或停止暖風(fēng)機(jī)運(yùn)行),，經(jīng)上述處理無(wú)效，排煙溫度繼續(xù)不正常升高時(shí),，應(yīng)采取如下措施：
（1） 對(duì)于鍋爐運(yùn)行中不能隔離的空氣預(yù)熱器或兩臺(tái)空氣預(yù)熱器同時(shí)著火可按如下方法處理：
1) 應(yīng)緊急停爐,，停止一次風(fēng)機(jī)和引、送風(fēng)機(jī),，關(guān)閉所有風(fēng)門(mén),、擋板，將故障側(cè)輔助電動(dòng)機(jī)投入,，開(kāi)啟所有的疏水門(mén),，投入水沖洗裝置進(jìn)行滅火，如沖洗水泵無(wú)法啟動(dòng),，立即啟動(dòng)消防水泵,，用消防水至沖洗水系統(tǒng)進(jìn)行滅火。
2) 確認(rèn)空氣預(yù)熱器內(nèi)著火熄滅后,，停止吹灰和滅火裝置運(yùn)行,，關(guān)閉沖洗門(mén)，待余水放盡后關(guān)閉所有疏水門(mén),。
3) 對(duì)轉(zhuǎn)子及密封裝置的損壞情況進(jìn)行一次全面檢查,，如有損壞不得再啟動(dòng)空氣預(yù)熱器，由檢修處理正常后方可重新啟動(dòng),。
（2） 對(duì)于鍋爐運(yùn)行中可以隔離的空氣預(yù)熱器可按如下方法處理：
1) 立即停運(yùn)著火側(cè)送,、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，投油,，減煤量，維持兩臺(tái)制粉系統(tǒng)運(yùn)行,，按單組引送風(fēng)機(jī)及預(yù)熱器帶負(fù)荷,。
2) 確認(rèn)著火側(cè)空氣預(yù)熱器進(jìn)口、出口煙氣與空氣側(cè)各擋板關(guān)閉,。
3) 打開(kāi)下部放水門(mén),，同時(shí)打開(kāi)上部蒸汽消防閥進(jìn)行滅火。
4) 確認(rèn)預(yù)熱器金屬溫度降至正常,?？纱蜷_(kāi)人孔門(mén)進(jìn)行檢查，消除殘余火源,。
5) 處理時(shí),，維持預(yù)熱器運(yùn)行，防止變形,；維持參數(shù)穩(wěn)定,。
85． 論述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械試運(yùn)基本要求？
（1）接到輔機(jī)試運(yùn)通知后,，應(yīng)確認(rèn)熱機(jī),、電氣、熱控所有檢修工作結(jié)束,，工作票在押或收回,，新安裝設(shè)備需要具有各有關(guān)單位會(huì)簽的試運(yùn)申請(qǐng)單
（2） 確認(rèn)啟動(dòng)前無(wú)自轉(zhuǎn)，盤(pán)車(chē)360度且合格,，對(duì)拆掉電源線檢修后或第一次啟動(dòng)的轉(zhuǎn)機(jī),，要試驗(yàn)轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向正確。
（3） 新安裝的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械,，啟動(dòng)后連續(xù)時(shí)間不少于8h,，大小修的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械不少于30min。
（4）轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械啟動(dòng)后,，逐漸增加負(fù)荷,，不應(yīng)帶負(fù)荷啟動(dòng)，風(fēng)機(jī)試運(yùn)行時(shí)應(yīng)進(jìn)行最大負(fù)荷試驗(yàn),，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)保持爐膛負(fù)壓,。對(duì)泵類(lèi)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械，水泵類(lèi)啟動(dòng)前應(yīng)將泵內(nèi)注滿水,，出口門(mén)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),。
（5） 給粉機(jī)、給煤機(jī)、螺旋輸粉機(jī)不應(yīng)帶負(fù)荷試轉(zhuǎn),，要預(yù)先將入口進(jìn)料插板關(guān)閉嚴(yán)密,。
（6） 初次啟動(dòng)鋼球磨煤機(jī)，大罐內(nèi)不應(yīng)加鋼球,，試轉(zhuǎn)正常后方可加鋼球,。帶鋼球試轉(zhuǎn)時(shí)間不大于10min。
（7） 中速磨煤機(jī)要帶負(fù)荷進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn),。
（8） 滾動(dòng)軸承溫度一般不超過(guò)80℃,，滑動(dòng)軸承溫度一般不超過(guò)70℃。
（9） 軸承振動(dòng)值：
轉(zhuǎn) 速（r/min）,，振動(dòng)允許值（mm）,；3000，0.05,；1500,，0.085；1000,，0.10,；750以下，0.12,；
注：振動(dòng)方向包括橫向,、垂直、軸向
（10） 進(jìn)行動(dòng)平衡工作時(shí),，啟動(dòng)間隔應(yīng)掌握以下原則：
電動(dòng)機(jī)容量(KW),，間隔時(shí)間(小時(shí))；200,，>0.5,；200—500，>1,；500以上,，>2；
86． 煙氣濕式脫硫系統(tǒng)工作原理?
脫硫系統(tǒng)主要功能是除去煙氣中SO2 ,，以避免煙氣排放造成的環(huán)境污染,，常用的脫硫方法為石灰石濕式脫硫工藝，其生成副產(chǎn)品為石膏,，主要生產(chǎn)過(guò)程為：從鍋爐引風(fēng)機(jī)后的總煙道上引出的煙氣,，經(jīng)增壓風(fēng)機(jī)增壓后，進(jìn)入脫硫主要設(shè)備FGD,，即吸收塔,，煙氣通過(guò)石灰石漿液形成的水膜后,，煙氣中的SO2與石灰石漿液產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)脫硫凈化，生成石膏,，最終實(shí)現(xiàn)脫硫的目的,，煙氣通過(guò)吸收塔后經(jīng)除霧器除去水霧返回?zé)焽枞肟谧罱K經(jīng)煙囪排入大氣，增壓風(fēng)機(jī)設(shè)置了旁路擋板門(mén),，當(dāng)鍋爐啟動(dòng)和FGD裝置故障停運(yùn)時(shí),，煙氣由增壓風(fēng)機(jī)旁路擋板經(jīng)煙囪排放。由于經(jīng)過(guò)FGD后煙氣具有一定酸腐蝕特性,，一般旁路煙道擋板和凈煙氣出口擋板框架由耐酸低合金鋼、耐酸不銹鋼制作,。系統(tǒng)中主要設(shè)備有石灰石漿液制備需要的鋼球磨,；石灰石稱(chēng)重給料機(jī)；石灰石儲(chǔ)倉(cāng),；FGD吸收塔,；石膏庫(kù)；增壓風(fēng)機(jī)及供水系統(tǒng)等,，一般獨(dú)立配置DCS控制系統(tǒng),。
87． 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)注意什么?
（1） 如果接通電源開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不動(dòng),，應(yīng)立即拉閘,，查明原因并消除故障后，才可允許重新啟動(dòng),。
（2） 接通電源開(kāi)關(guān)后,，電動(dòng)機(jī)發(fā)出異常響聲，應(yīng)立即拉閘,，檢查電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置及熔斷器等,。
（3） 接通電源開(kāi)關(guān)后，應(yīng)監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間和電流表的變化,。如啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或電流表電流遲遲不返回,，應(yīng)立即拉閘，進(jìn)行檢查,。
（4）在正常情況下,，廠用電動(dòng)機(jī)允許在冷態(tài)下啟動(dòng)兩次，每次間隔時(shí)間不得少于5min,；在熱態(tài)下啟動(dòng)一次,。只有在處理事故時(shí)，才可以多啟動(dòng)一次,。
（5） 啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)冒火或啟動(dòng)后振動(dòng)過(guò)大,，應(yīng)立即拉閘，停機(jī)檢查。
（6） 如果啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤,，應(yīng)立即拉閘,，停電，調(diào)換三相電源任意兩相后再重新啟動(dòng),。
88． 論述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械滾動(dòng)軸承發(fā)熱原因,？
（1） 軸承內(nèi)缺油。
（2） 軸承內(nèi)加油過(guò)多,，或油質(zhì)過(guò)稠,。
（3） 軸承內(nèi)油臟污，混入了小顆粒雜質(zhì),。
（4） 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸彎曲,。
（5） 傳動(dòng)裝置校正不正確，如對(duì)輪偏心,，傳動(dòng)帶過(guò)緊,，使軸承受到的壓力增大，
（6） 摩擦力增加,。
（7） 軸承端蓋或軸承安裝不好,，配合得太緊或太松。
（8） 軸電流的影響,，由于電動(dòng)機(jī)制造上的原因,，磁路不對(duì)稱(chēng)，在軸上感應(yīng)了軸電流而引起渦流發(fā)熱,。
（9） 冷卻水溫度高,，或冷卻水管堵塞流量不足，冷卻水流量中斷等,。
89． 論述如何對(duì)冷卻水系統(tǒng)流量開(kāi)關(guān),、流量監(jiān)視器進(jìn)行檢查，及冷卻水系統(tǒng)的沖洗方法,？
（1）裝有冷卻水流量開(kāi)關(guān)和冷卻水流量監(jiān)視器的冷卻水系統(tǒng),，流量開(kāi)關(guān)動(dòng)作檢查試驗(yàn)應(yīng)在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械啟動(dòng)前進(jìn)行。其試驗(yàn)方法是：將冷卻水入口手動(dòng)閥關(guān)閉,，冷卻水中斷,，冷卻水流量開(kāi)關(guān)應(yīng)有關(guān)閉的動(dòng)作聲音，說(shuō)明流量開(kāi)關(guān)正常,，然后將冷卻水入口手動(dòng)閥開(kāi)啟,。再直接觀察到監(jiān)視器內(nèi)擋板張開(kāi)角度或長(zhǎng)鍵條擺動(dòng)，當(dāng)流量開(kāi)關(guān)關(guān)閉,，冷卻水中斷時(shí),，監(jiān)視器內(nèi)擋板關(guān)閉或長(zhǎng)鍵條不動(dòng),。
（2） 冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行中沖洗方法(見(jiàn)圖)
圖
1) 拆開(kāi)回水管上活接頭向外側(cè)放水。
2) 關(guān)閉回水管上的閥門(mén),。
3) 沖洗冷卻水管,。
4) 沖洗結(jié)束后，開(kāi)啟回水管上閥門(mén),。
5) 恢復(fù)回水管上油位接頭,。
90． 論述選擇潤(rùn)滑油(脂)的依據(jù)？※
（1） 負(fù)荷小時(shí)應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油,。間歇性的或沖擊力較大的機(jī)械運(yùn)動(dòng)容易破壞油膜或負(fù)荷大時(shí)應(yīng)選用粘度較大或擠壓性較好的潤(rùn)滑油,，或用這種潤(rùn)滑油制成的針入度較小的潤(rùn)滑脂。
（2） 速度高時(shí),，需選用粘度較小的潤(rùn)滑油,，或用粘度較小的潤(rùn)滑油制成的潤(rùn)滑脂。反之,，則用粘度較大的潤(rùn)滑油或用粘度較大的潤(rùn)滑油制成的潤(rùn)滑脂。
（3） 對(duì)于高速滾動(dòng)軸承的選擇潤(rùn)滑油(脂),，為了補(bǔ)足所用潤(rùn)滑油(脂)的機(jī)械安全性和成渠性,，以及克服離心力的作用，最好選用稠度較大的3號(hào)潤(rùn)滑脂,。對(duì)一般轉(zhuǎn)速不太高軸承來(lái)說(shuō),，為了降低軸承的轉(zhuǎn)矩，特別是啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,，則盡可能選用低稠度的潤(rùn)滑脂,。
（4） 在高溫條件下，應(yīng)選用粘度較大,、閃點(diǎn)較高,、油性好以及氧化安定性好的潤(rùn)滑油，或用熱安定性好的基礎(chǔ)油和調(diào)化劑制成的滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂,。在低溫條件下,，應(yīng)選用粘度較小、凝點(diǎn)低潤(rùn)滑油,，或用這種油制成的低溫性能較好的潤(rùn)滑脂,。溫度變化大的摩擦部位，應(yīng)選用粘溫性能較好的潤(rùn)滑油或使用溫度范圍較寬的潤(rùn)滑脂(如鋰基脂),。
（5） 在潮濕的工作環(huán)境里,，或有與水接觸較多的工作條件下，應(yīng)選用抗乳化性能較強(qiáng)的油性,、防銹性能較好的潤(rùn)滑油(脂),，不能選用鈉基脂,。
（6） 摩擦表面粗糙時(shí)，要求使用粘度較大或針入度較小的潤(rùn)滑油(脂),，反之,，應(yīng)選用粘度較小或針入度較大的潤(rùn)滑油(脂)。
（7） 摩擦表面位置：在垂直導(dǎo)軌,、絲杠上潤(rùn)滑油容易流失,，應(yīng)選用粘度較大的潤(rùn)滑油，立式軸承宜選用潤(rùn)滑脂,，這樣可以減少流失,，保持潤(rùn)滑。
（8） 潤(rùn)滑方式：在循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,，要求換油周期長(zhǎng),、散熱快，應(yīng)選用粘度較小,，抗泡沫性和抗氧化安定性較好的潤(rùn)滑油,。在飛濺及油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)中，為減輕潤(rùn)滑油的氧化作用,，應(yīng)選用加有抗氧抗泡添加劑的潤(rùn)滑油,。在集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，為便于輸送,，應(yīng)選用低稠度的1號(hào)或0號(hào)潤(rùn)滑脂,。
91． 如何識(shí)別真假油位?如何處理? ※
（1）對(duì)于油中帶水的假油位，由于油比水輕,，浮于水的上面,，可以從油位計(jì)或油面鏡上見(jiàn)到油水分層現(xiàn)象。如果油已乳化,，則油位變高,，油色變黃。
（2）對(duì)于無(wú)負(fù)壓管的油位計(jì),，如它的上部堵塞形成真空,，產(chǎn)生假油位時(shí)，只要擰開(kāi)油位計(jì)上部的螺帽或撥通空氣孔,，油位就會(huì)下降,，下降后油位是真實(shí)值。
（3） 對(duì)于油位計(jì)下部孔道堵塞產(chǎn)生的假油位,，可以進(jìn)行如下鑒別及處理：
1) 如有負(fù)壓管時(shí),，可以拉脫油位計(jì)上部的負(fù)壓管(如是鋼管可擰松連接螺帽)，或用手卡住負(fù)壓管,，這時(shí)如油位下降,，在下降以前的油位是真實(shí)值,。
2) 如無(wú)負(fù)壓管或負(fù)壓管已堵時(shí)，可以擰開(kāi)油位計(jì)上部的螺絲或拉開(kāi)負(fù)壓管向油位計(jì)中吹一口氣,，油位下降后又復(fù)原,，復(fù)原后的油位是真實(shí)值。
3) 對(duì)油位計(jì)上部與軸承端蓋間有連通管而無(wú)負(fù)壓管的油位計(jì),，如將連通管卡住或拔掉時(shí),，油位上升，上升以前的油位是真實(shí)值,。
4) 對(duì)于帶油環(huán)的電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承,，可先擰開(kāi)小油位計(jì)螺帽，然后打開(kāi)加油蓋時(shí),，油位上升,， 則上升以前的油位是真實(shí)的。
5) 因油面鏡或油位計(jì)表面模糊,，有結(jié)垢痕跡而不能正確判斷油位時(shí),，首先可以采用加油、放油的方法,，看油位有無(wú)變化及油質(zhì)的優(yōu)劣,，若油位無(wú)變化，再把油面鏡拆開(kāi)清洗,，疏通上下油孔。
92． 軸流風(fēng)機(jī)喘振有何危害?如何防止風(fēng)機(jī)喘振?
當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時(shí),，風(fēng)機(jī)的流量周期性的反復(fù),，并在很大范圍內(nèi)變化，表現(xiàn)為零甚至出現(xiàn)負(fù)值,。風(fēng)機(jī)流量的這種正負(fù)劇烈的波動(dòng),，將發(fā)生氣流的猛烈撞擊，使風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生劇烈振動(dòng),，同時(shí)風(fēng)機(jī)工作的噪聲加劇,。特別是大容量的高壓頭風(fēng)機(jī)產(chǎn)生喘振時(shí)的危害很大，可能導(dǎo)致設(shè)備和軸承的損壞,、造成事故,，直接影響鍋爐的安全運(yùn)行。
為防止風(fēng)機(jī)喘振,，可采用如下措施：
（1）保持風(fēng)機(jī)在穩(wěn)定區(qū)域工作,。因此應(yīng)選擇P-Q特性曲線沒(méi)有駝峰的風(fēng)機(jī)；如果風(fēng)機(jī)的性能曲線有駝峰,，應(yīng)使風(fēng)機(jī)一直保持在穩(wěn)定區(qū)工作,。
（2） 采用再循環(huán),。使一部分排出的氣體再引回風(fēng)機(jī)入口，不使風(fēng)機(jī)流量過(guò)小而處于不穩(wěn)定區(qū)工作,。
（3） 加裝放氣閥,。當(dāng)輸送流量小于或接近喘振的臨界流量時(shí)，開(kāi)啟放氣閥,，放掉部分氣體,， 降低管系壓力，避免喘振,。
（4） 采用適當(dāng)調(diào)節(jié)方法,，改變風(fēng)機(jī)本身的流量。如采用改變轉(zhuǎn)速,、葉片的安裝角等辦法,，避免風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)落入喘振區(qū)。
（5） 當(dāng)二臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),，應(yīng)盡量調(diào)節(jié)其出力平衡,，防止偏差過(guò)大。
