編輯本段簡(jiǎn)介

　　 以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置,，以防止齒面磨損,、擦傷、燒結(jié)等,，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率,，減少功率損失,。 　　齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨,、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外,，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性,、水分離性能和防銹性能,。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑,，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑,。齒輪油的用量約占潤滑油總量的6％～8％,。

編輯本段性能

　　齒輪油一般要求具備以下6條基本性能： 　　1、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油最基本的性能,。粘度大,，形成的潤滑油膜較厚,，抗負(fù)載能力相對(duì)較大。 　　2,、足夠的極壓抗磨性 　　極壓抗磨性是齒輪油最重要的性質(zhì),、最主要的特點(diǎn),。 　　是賴以防止運(yùn)動(dòng)中齒面磨損、擦傷,、膠合的性能,。 　　抗磨,、耐負(fù)荷性能 由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑,，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型,、硫-氯-磷-鋅型,、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑,。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑,。 　　3、良好的抗乳化性 　　齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響潤滑油膜形成而引起擦傷,、磨損,。 　　4、良好的氧化安定性和熱安定性 　　良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命,。 　　5、良好的抗泡性 　　生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成,，夾帶泡沫使實(shí)際工作油量減少,，影響散熱,。 　　6、良好的防銹防腐蝕性 　　腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學(xué)特點(diǎn)和潤滑狀態(tài),，腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會(huì)進(jìn)一步引起齒輪油變質(zhì),，產(chǎn)生惡性循環(huán),。 　　齒輪油還應(yīng)具備其他－些性能,，如粘附性、剪切安定性等,。目前我國多數(shù)中,、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產(chǎn)品質(zhì)量水平相當(dāng),。

編輯本段齒輪油的工作條件

　　各種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪，據(jù)其軸線相互位置關(guān)系的不同,，可分為平行軸傳動(dòng),、相交軸傳動(dòng)和交錯(cuò)軸傳動(dòng)。每類傳動(dòng)中按齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動(dòng)方式,，如平行軸傳動(dòng)的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪,、人字齒圓柱齒輪,；相交軸傳動(dòng)的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪,、螺旋錐齒輪,；交錯(cuò)軸傳動(dòng)的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸桿,、螺旋傳動(dòng)。 　　l.齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件 　　l)齒輪傳動(dòng)效率高,，一般圓柱齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%,，與軸承相比,，齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差,。 　　2)齒輪傳動(dòng)齒與齒間是線接觸,，因此，接觸面積小,，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa,，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)3000一4000MPa,。 　　3)齒輪傳動(dòng)不僅有線接觸,，還有滑動(dòng)接觸，特別是雙曲線齒輪,，輪齒間其有較高的相對(duì)滑動(dòng)速度，一般可達(dá)8m/o左右,。這在高速大負(fù)荷條件下,，會(huì)使油膜變薄甚至局部破裂,，導(dǎo)致摩擦與磨損加劇,，甚至引起擦傷和咬合。 　　4)齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低,，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化,，車輛齒輪油油溫一般不高于100'C。現(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪,，因其軸線偏置量較大,，在車速高時(shí)會(huì)使齒輪輪面問的相對(duì)滑動(dòng)速度很高，使油溫達(dá)到160'C一180'C,。

編輯本段齒輪油在齒輪傳動(dòng)中的作用

　　1)降低齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損,延長齒輪壽命,。 　　2)降低摩擦,減少功率損失。 　　3)分散熱量,起一定的冷卻作用,。 　　4)防止腐蝕和生銹。 　　5)降低工作噪聲,、減少振動(dòng)及齒輪間的沖擊作用,。 　　6)沖洗污物,特別是沖去齒面間污物,減輕磨損。

編輯本段齒輪油的主要指標(biāo)

　　粘度 是選用齒輪油的重要因素,。1983年美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)對(duì)汽車齒輪油按 98.9℃(210°F)運(yùn)動(dòng)粘度分為七級(jí),其中70W、75W,、80W和85W為冬用及寒區(qū)用齒輪油,，其最低使用溫度相應(yīng)為-55、-40,、-26和-12℃；其余三個(gè)粘度級(jí)為90,、140和250,，級(jí)別愈高則表示粘度愈大。近年,，從節(jié)能出發(fā)，普遍采用低粘度的四季通用的稠化油（多級(jí)齒輪油）,。工業(yè)齒輪油的粘度分級(jí)與潤滑油相同，均用40℃運(yùn)動(dòng)粘度的中心值表示(見潤滑油),。 　　工業(yè)齒輪油的粘度等級(jí) 　　

粘度等級(jí)	40　℃運(yùn)動(dòng)粘度 (mm/s)	50　℃運(yùn)動(dòng)粘度 (mm/s,，舊牌號(hào))	AGMA粘度等級(jí)	ISO粘度等級(jí)
68	61.2～74.8	50	2EP	VG68
100	90～110	50～70	3EP	VG100
150	135～165	90	4EP	VG150
220	198～242	120	5EP	VG220
320	288～352	200	6EP	VG320
460	414～506	250	7EP	VG460
680	612～748	350	8EP	VG680

　　車用齒輪油的粘度等級(jí) 　　

SAE 粘度級(jí)別	150，000厘泊時(shí)的最高溫度（C）	100C是的粘度（厘斯）
最低值	最高值
70W	-55	4.1	-
75W	-40	4.1	-
80W	-26	7.0	-
85W	-12	11.0	-
90	-	13.5	<24.0
140	-	24.0	<41.0
250	-	41.0

編輯本段分類

工業(yè)齒輪油的質(zhì)量等級(jí)分類

　　

分　級(jí)	現(xiàn)行名稱	組成,、特性及使用說明
L-CKB 抗氧化防銹型	普通工業(yè)齒輪油	由精制礦物油加入抗氧化、防銹添加劑調(diào)配而成,，有嚴(yán)格的抗氧化,、防銹、抗泡,、抗乳化性能要求,，適用于一般輕負(fù)荷的齒輪潤滑
L-CKC 極壓型	中負(fù)荷工業(yè)齒輪油	由精制礦物油加入抗氧化、防銹,、極壓抗磨劑調(diào)配而成,，比CKB具有較好的抗磨性，適用于中等負(fù)荷的齒輪潤滑
L-CKD 極壓型	重負(fù)荷工業(yè)齒輪油	由精制礦物油加入抗氧化,、防銹,、極壓抗磨劑調(diào)配而成,，比CKC具有更好的抗磨性和熱氧化安定性，適用于高溫下操作的重負(fù)荷的齒輪潤滑
L-CKE 蝸輪蝸桿	蝸輪蝸桿油	由精制礦物油或合成烴加入油性劑等調(diào)配而成,，具有良好的潤滑特性和抗氧化,、防銹性能，適用于蝸輪蝸桿潤滑
L-CKT 合成烴極壓型	低溫中負(fù)荷 工業(yè)齒輪油	以合成烴為基礎(chǔ)油,，加入同CKC相似的添加劑，性能除具有CKC的特性外,，有更好的低溫,、高溫性能，適用于高,、低溫環(huán)境下的中負(fù)荷齒輪之潤滑
L-CKS	合成烴齒輪油	以合成油或半合成油為基礎(chǔ)油加入各種相應(yīng)的添加劑，適用低溫,、高溫或溫度變化大,、耐燃、耐熱,、耐化學(xué)品以及其他特殊場(chǎng)合的齒輪傳動(dòng)潤滑

車用齒輪油的質(zhì)量等級(jí)分類

　　美國石油學(xué)會(huì)(API)齒輪油使用性能分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 　　(SAE J308C) 　　

使用性能分級(jí)	GL-1	GL-2	GL-3	GL-4	GL-5
舊API使用 性能分檔	普　通	蝸輪用	中等極壓性	通用強(qiáng)極壓性
潤滑油類型	直餾或殘餾油	含油性劑,、脂，直餾或殘餾油	含硫,、磷,、氯等化合物或鋅化合物等極壓劑的直餾或殘餾油的混合物
適用范圍	低負(fù)荷低速的正齒螺旋齒輪、蝸輪蝸桿,、錐齒輪及手動(dòng)變速器等	稍高速、高負(fù)荷,、條件稍苛刻的蝸輪蝸桿及其他齒輪(準(zhǔn)雙曲面齒輪不能用)	不能用GL-1或GL-2的中等負(fù)荷及中速的正齒輪及手動(dòng)變速器(準(zhǔn)雙曲面齒輪不適用)	高速低扭矩,、低速高扭矩的準(zhǔn)雙曲面齒輪及很苛刻條件下工作的其他齒輪	比GL-4更苛刻的耐低速高扭矩、高速低扭矩和高速、沖擊性負(fù)荷的準(zhǔn)雙曲面齒輪用
使用部位	不能滿足汽車齒輪要求,，不能用在汽車上	不能滿足汽車齒輪的要求，除特殊情況外不能用在汽車上	變速箱,、轉(zhuǎn)向器齒輪及條件緩和的差速器齒輪	差速器齒輪,、變速箱齒輪及轉(zhuǎn)向器齒輪	工作條件特別苛刻的差速器齒輪及后橋齒輪
含極壓劑量，%			2～4	3～6	6～10
相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)		MIL-L-2105	MIL-L-2105B(C)

國內(nèi)車輛齒輪油的質(zhì)量分級(jí) 　　

代　號(hào)	組 成,、特 性 和 使 用 說 明	使　用　部　位
L-CLC	精制礦物油加抗氧化劑,、防銹劑,、抗泡劑和少量極壓劑等制成。適用于中等速度和負(fù)荷比較苛刻的汽車手動(dòng)傳遞箱和曲線齒錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋,。這種油比CLA和CLB有較好的耐負(fù)荷能力	汽車的手動(dòng)變速器,，曲線齒錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋
L-CLD	精制礦物油加入抗氧化劑、防銹劑,、抗泡劑和極壓劑等制成,。適用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各種齒輪,，特別是客車和其他各種車輛用的準(zhǔn)雙曲面齒輪	汽車的手動(dòng)變速器、曲線齒錐齒輪和使用條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪的驅(qū)動(dòng)橋
L-CLE	由精制礦物油加抗氧化劑,、防銹劑,、抗泡劑和極壓劑等制成。適用于在高速?zèng)_擊負(fù)荷,、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪,，特別是客車和其他車輛的準(zhǔn)雙曲面齒輪	工作條件緩和或苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅(qū)動(dòng)橋，也可用于手動(dòng)變速器

　　可分為汽車齒輪油和工業(yè)齒輪油兩類,。前者用于潤滑各種汽車手動(dòng)變速箱和齒輪傳動(dòng)軸,；后者用于潤滑冶金、煤炭,、水泥和化工等各種工業(yè)的齒輪裝置。 　　汽車齒輪油 按其質(zhì)量水平,，美國石油學(xué)會(huì)將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負(fù)荷下的正,、傘齒輪,以及變速箱和轉(zhuǎn)向器等齒輪的潤滑,。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤滑,。GL-5的性能水平最高,，用于運(yùn)轉(zhuǎn)條件苛刻的高沖擊負(fù)荷的雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤滑,。 　　工業(yè)齒輪油 用于潤滑正、斜,、人字,、錐齒輪和蝸輪蝸桿。分為以下各種：①閉式齒輪油,。普通齒輪油用于輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪潤滑；極壓齒輪油中含較多極壓抗磨劑,，用于中,、重負(fù)荷或有沖擊負(fù)荷的齒輪潤滑，多用于冶金工業(yè),，一般均沿用美國齒輪廠商協(xié)會(huì)和美國鋼鐵公司的規(guī)格,。②開式齒輪油,。粘度高,，粘附力強(qiáng)。用重質(zhì)潤滑油加瀝青或聚合物粘附劑調(diào)制,，為使用方便可加稀釋劑,。③蝸輪蝸桿油。用精制石油潤滑油或合成油加適量脂肪或油性劑調(diào)成,。 　　參照美國API（美國石油學(xué)會(huì)）提出的齒輪油 性能分類,，我國齒輪油分為普通車輛齒輪油（GL-3）,、中負(fù)荷車輛齒輪油 　?。℅L-4）、重負(fù)荷車輛齒輪油（GL-5）三級(jí),，質(zhì)量分別與美國的GC-3,、GC-4、GC-5級(jí)油相當(dāng),。（一般情況下油質(zhì)與性能的良好順序?yàn)镚L-3至 　　GL-5）。按粘度分類：我國車輛齒輪油粘度分類采用美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）粘 度分類法,，分為70W,、75W,、80W,、85W、90,、140,、250七 　　個(gè)粘度級(jí)，其 中 “ W ” 代表冬用,， SAE70W 、 75W ,、 80W ,、 85W 為冬用油：無 “ W ” 字則為非 冬用油，90,、140均為夏用油。 　　XXW/XX為冬夏通用齒輪油,。它們是根據(jù) 100℃運(yùn)動(dòng)粘度劃分的,。市場(chǎng)上主要用到的是SAE75W/90,、SAE85W/90、 85W/140,，該類油是冬夏通用

編輯本段如何正確使用齒輪油

　　^[1]1,、根據(jù)齒輪工作條件的苛刻程度選用使用等級(jí)。 　　齒輪工作條件的苛刻程度是由齒輪的類型及其工作時(shí)的負(fù)荷和表面滑移速度決定的,。普通齒輪傳動(dòng)可選用普通車輛齒輪油，準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)必須選用準(zhǔn)雙曲面齒輪油,。若汽車在山區(qū)或滿載拖掛行駛,，并經(jīng)常處于高負(fù)荷狀態(tài)下，工作苛刻,、油溫較高，也可以選用準(zhǔn)雙曲面齒輪油,。 　　2,、依據(jù)季節(jié)氣溫選擇粘度等級(jí),。 　　齒輪的低溫粘度達(dá)150000mPa.s時(shí)的最高溫度決定其適用的最低氣溫,。因此齒輪油的粘度等級(jí)一般是根據(jù)不同地區(qū)或季節(jié)的氣溫情況來選擇的。氣溫高時(shí),，選擇粘度高的齒輪油；反之,，氣溫低時(shí)，選擇粘度低的齒輪油,。如長江流域及其他地區(qū)冬季氣溫不低于-10℃的地區(qū),，全年可用90號(hào)油。長江以北冬季氣溫不低于-26℃的寒區(qū),，全年可用80W/90油。黑龍江,、內(nèi)蒙古,、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴(yán)寒區(qū)，冬季使用75W號(hào)油,，真季換用90號(hào)油。其他地區(qū)全年可用85W/90油,。