2009年對世界著名品牌豐田汽車來說,，注定是一個(gè)坎,。以精細(xì)著稱的日本汽車名企，因?yàn)橐豢町a(chǎn)品油門踏板設(shè)計(jì)存在的缺陷,，導(dǎo)致了在美國的大規(guī)模產(chǎn)品召回,。汽車召回，本不是什么新鮮事,，但是這一次,，似乎沒有那么簡單。來自美國民眾及國會(huì)的聲討,，令豐田始料未及,，以致最終我們從電視上看到豐田章男在聽證會(huì)上哭得稀里嘩啦的悲情一幕。并且,，這一事件漫延到世界很多國家,。

事情就是這么個(gè)事情，情況就是這么個(gè)情況,。[二人轉(zhuǎn)常用語 ]

一句話,，做生意遇到了質(zhì)量問題。

商業(yè)與企業(yè),，服務(wù)與產(chǎn)品,，出現(xiàn)質(zhì)量問題在所難免,，每一家企業(yè)每一檔生意都做到六西格瑪似乎不太現(xiàn)實(shí)——但是，但是某些地方是絕對不能出現(xiàn)問題的,！——出現(xiàn)問題,，就意味著犧牲生命，出現(xiàn)問題,，就意味著無法挽回,。

就汽車來說，油門踏板的設(shè)計(jì)在整個(gè)汽車系統(tǒng)來說,，絕對算不上什么高精尖,，它相對發(fā)動(dòng)機(jī)和操控系統(tǒng)，簡直就是九牛一毛,。但就是這不起眼的一個(gè)小部件,，把偌大的豐田絆了一個(gè)跟頭。始料未及,！

從事玉器生意,，從開創(chuàng)到發(fā)展再到初具規(guī)模，很少有人把繩藝編拴放在重要位置上,。而且比較普遍的是,，提起玉器生意,，商品質(zhì)量,，商品檔次，永遠(yuǎn)是老板頭腦中關(guān)注的“一號(hào)文件”,。

玉器生意,，從商品交易來數(shù)量來看，超過八成屬于佩件,。玉器的佩件,，又以胸前的掛件為主，這些大都需要借助于繩藝編拴,，才能佩戴起來,。

時(shí)下，玉器生意大大小小,，全國各地總能看到,。但是，仔細(xì)考察或是接觸一次,，就能發(fā)現(xiàn)——繩藝技術(shù),，那個(gè)差啊，那個(gè)潦草啊,，那個(gè)敷衍了事啊,。當(dāng)然，繩藝方面精益求精的不是沒有，但是寥若晨星,，像檀氏翡翠這樣制訂了內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的更是少之甚少,。

玉器繩藝就那么重要嗎？

凡是佩戴過玉佩的朋友,，大多有這樣的體會(huì)：有的玉繩沒什么感覺,，而有的玉繩一戴上就不舒服，局部刺癢,，甚至皮膚過敏,；有的玉繩戴了很久也結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)，有的戴了不就就毛了,；還有的戴著戴著突然就斷了,，也有的把玉佩丟了都不知道何時(shí)斷的。最嚴(yán)重的是：一瞬間,，一塊高檔玉佩,，或是一件傳代玉佩，從身上滑落,，眼睜睜地看著她在面前碎成一片一片......

玉繩斷了,，玉佩丟了或是碎了，佩玉的人不一定要找到當(dāng)初拴繩的玉器店員,，但是,，總會(huì)想起來：哦，這是某個(gè)店的某個(gè)人給我拴的,。

如果玉繩拴得有瑕疵,，送回來還可以修改：消除毛刺，或是加固,，但是把玉丟了或是碎了,，卻是永遠(yuǎn)無法挽回！一如豐田車的順?biāo)查g加速,，令那些生命永遠(yuǎn)逝去......

作為消費(fèi)者,，在事件之后要強(qiáng)調(diào)的是：這些看似無足輕重的卻引起嚴(yán)重后果的問題，本來是可以避免的,！

豐田的各類主動(dòng)宣傳,，到處是在強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的技術(shù)，玉器生意宣傳也都是側(cè)重于商品品質(zhì),，這些都固然重要,，但是作為商品的應(yīng)用,，安全是最起碼的,。

一直以來，《玩轉(zhuǎn)玉器》把玉器繩藝做特別的強(qiáng)調(diào),，就是基于業(yè)界目前存在的普遍問題，這一現(xiàn)狀等待我們?nèi)ジ纳?，同時(shí),，這一現(xiàn)狀也是新手涉足玉器生意的機(jī)會(huì)。