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阿里巴巴,、京東、蘇寧

 瀟湘居士 2011-05-11

阿里巴巴,、京東,、蘇寧

(2011-05-09 23:40:03)
標(biāo)簽:

雜談

分類: 柵格世界

【注:本文,算是對零售業(yè)的商業(yè)審視,,留給有心人參考吧,。阿里巴巴,、京東、蘇寧

【注:亞馬遜的平臺開放,,是一種在垂直B2C充分發(fā)展后的有效補充,。當(dāng)IT資源、物流資源具有充分開放能力后,,對信譽良好,,值得深度合作的品牌商,進行運營平臺開放,,提升系統(tǒng)績效,。而淘寶商城的快攻方式是直接大規(guī)模平臺化,引入眾多品牌商,,看似氣勢磅礴,,實則飲鴆止渴,,缺乏充足的垂直B2C基礎(chǔ)。反觀京東商城,,在不斷提升訪問量,、用戶粘度、服務(wù)質(zhì)量后,,必然走當(dāng)年亞馬遜的道路,,逐步進行平臺開放,以獲取更大的規(guī)模效益,。但是,,前提是,必須建成自有物流體系,。歸根結(jié)底,,這是兩種思維的問題。淘寶是完全的互聯(lián)網(wǎng)思維,,京東是零售思維,。對消費者來說,就是兩種截然不同的消費體驗,。信息技術(shù),,帶給零售業(yè)巨大變革,而變革最終留下的必然是實體,、虛擬零售渠道大整合,。線下、線上零售,,都要遵循零售業(yè)的核心本質(zhì),,殊途同歸?!?/font>

 

 ?。拢玻妙I(lǐng)域,風(fēng)頭最勁的三家:淘寶商城,、京東商城,、蘇寧易購,商業(yè)模式各有特點,。

 

  淘寶商城,,走的是平臺化路線。網(wǎng)購平臺化,、物流平臺化,,看似借力打力、擴張迅速,,但實際上有眾多問題,。

  借助第三方物流的問題是,,不可能完成24小時全天候物流服務(wù),在節(jié)假日高峰,,會出現(xiàn)物流配送問題,。由于,終端物流不是企業(yè)自行完成,,難以形成統(tǒng)一的客戶服務(wù)競爭力,。

  商城平臺化的問題是,難以跟生產(chǎn)廠商直接進行供應(yīng)鏈整合,,最終,,無法做到渠道稱王。還有一個風(fēng)險,,就是缺乏相對競爭性壁壘,。騰訊,、百度這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭,,也可以推廣商城平臺,只要后臺和大型物流公司合作,,例如:中鐵快運,,就可以順利完成市場進入。

  商城平臺化,,對于消費者來說,,也存在很大問題。由于,,面對的是商家,,而非統(tǒng)一的淘寶商城管理方,信譽,、服務(wù),、理念都存在差異,不易形成用戶粘度,,容易造成各種不必要的服務(wù)摩擦,。
  物流、網(wǎng)購平臺化,,看似氣勢磅礴,,實則只能是階段性過渡策略,最終,,必須完成垂直B2C,。 

 

  京東商城、蘇寧易購,,都屬于垂直B2C,。

  垂直B2C,,需要完成三大部分建設(shè):網(wǎng)購、物流,、供應(yīng)鏈,。這里面,最難的是物流和供應(yīng)鏈,,尤其是后者,。

  網(wǎng)購層面,京東商城具有明顯優(yōu)勢,。蘇寧易購上線時間晚,,雖然經(jīng)過4次改版,但是,,交互體驗明顯弱于京東商城,。但是,蘇寧的信息化隊伍并不弱,,自身隊伍規(guī)模以及合作伙伴實力,,都不弱。在后續(xù)品類從10萬到60萬發(fā)展過程中,,網(wǎng)購層面的交互體驗改善,,應(yīng)該是可以期待的。

  物流,,需要大量資金,、人力投入。目前看,,京東在這方面的投入能力要弱于蘇寧,。蘇寧,在全國布局60個物流中心,,已經(jīng)建成4個,,正在建設(shè)10個,后備已簽署17個,。這種建設(shè)速度,,要遠超于京東。更為重要的是,,大量的人力投入需要管理,、服務(wù)能力配套。人員規(guī)模迅速擴張,,會給企業(yè)帶來巨大管理壓力,。相比之下,京東缺乏大規(guī)模團隊管理經(jīng)驗,,而蘇寧在這方面的經(jīng)驗更為豐富,。

  供應(yīng)鏈,,是蘇寧的絕對強項。蘇寧同各大供應(yīng)商長期合作,,海爾,、三星、索尼等廠商,,已經(jīng)同蘇寧完成系統(tǒng)對接,,形成供應(yīng)鏈大整合。相比之下,,京東商城,,望塵莫及,無法切入供應(yīng)商系統(tǒng),。這造成雙方在成本上有很大差距,。并且,蘇寧已經(jīng)形成供應(yīng)鏈垂直整合,,自行定制,,不斷提升毛利。京東商城,,在規(guī)模上,、供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗上,,都距離進入制造環(huán)節(jié)還有很大差距,,使得其在供應(yīng)鏈管理層面上有很大弱勢。這塊差距,,遠超物流差距,。

  京東商城,不存在實體,、虛擬渠道之爭,,而蘇寧存在這個問題。

  需要明確的是,,家電,、3C類產(chǎn)品,有其特殊性,。家電,、3C類產(chǎn)品供應(yīng)商數(shù)量有限,產(chǎn)品差異性有限,,在大規(guī)模價格戰(zhàn)爆發(fā)時,,供應(yīng)商對地區(qū)竄貨、價格戰(zhàn)血拼,,都有很深防備,。維系一個穩(wěn)定的全國價格體系,,是供應(yīng)商層面的主觀訴求。對于供應(yīng)商來說,,傳統(tǒng)的進入實體渠道,,收取場地費方式,是不能長期持久的,?;靵y的價格競爭體系,造成市場動蕩,,也是不能持久的,。全行業(yè),進入包銷,、統(tǒng)一價格體系,,是必然的各大渠道廠商,,同供應(yīng)商建立動態(tài)包銷機制,,形成全國統(tǒng)一價格體系,網(wǎng)上,、網(wǎng)下統(tǒng)一銷售價格,,是最終的必然結(jié)果

  群雄逐鹿,,混戰(zhàn)不已的家電,、3C零售市場,會在全國各地小型零售渠道,,被大型渠道商渠道下沉,、兼并收購后恢復(fù)平靜,這一歷史進程,,是無法阻擋的,。在此之前,網(wǎng)商不能快速沖擊市場份額,,將面對無米下鍋的危險,。蘇寧、國美,,全力推進渠道下沉,,絞殺地方渠道商,整合行業(yè)資源,,是對網(wǎng)商釜底抽薪,。加速推動三、四線城市網(wǎng)店布局,進行必要的戰(zhàn)略并購,,強化渠道控制,,制約供應(yīng)商、網(wǎng)商的市場話語權(quán),,是更為高明的策略,。

  網(wǎng)商,最大的優(yōu)勢,,在于百貨業(yè),。蘇寧、國美,,是沒有能力在百貨零售領(lǐng)域壟斷供應(yīng)商資源,、掐斷渠道資源。因此,,百貨零售,,對蘇寧易購、京東商城,,是馳騁的闊野,。

 

  網(wǎng)購,看似一片混亂,,實則并不復(fù)雜,。未來的發(fā)展趨勢,比較明顯,。

  京東弱化3C競爭,,主動推進百貨類,就已經(jīng)代表著發(fā)展趨勢,。

  對于國美,、蘇寧,,網(wǎng)購不是威脅,,更大的威脅來自于三線城市渠道供應(yīng)商群體。渠道下沉,,是蘇寧,、國美的最大挑戰(zhàn)。物流配送基地建設(shè)成功之后,,必然會燃氣熊熊價格戰(zhàn)之火,,通過市場與資本兩個層面絞殺地方渠道。

  蘇寧,,渠道下沉,,會帶來周轉(zhuǎn)率降低。物流建設(shè)完成后,網(wǎng)購發(fā)展會提升周轉(zhuǎn)率,,提高資本效率,、毛利提升。網(wǎng)購,、物流發(fā)展,,對于渠道下沉來說,有著重要意義,,必須齊頭并進,。

  蘇寧,用鋼筋水泥+鼠標(biāo),,打造出零售渠道巨頭,。

  渠道歸于集中后,必然稱王,!

  

 

 

 

  


 

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