日前,，浙江高速交警總隊召開了今年一季度事故分析會，高速死亡事故同比去年降了28.7%,。浙江高速公路交警總隊2010年度全省高速公路交通事故分析報告顯示,，交通事故的發(fā)生，大多是開車人有違章行為,，或者疲勞駕駛造成的,。聽著高速交警解讀分析報告上那些代表著一條條生命的數(shù)字——事故發(fā)生率、死亡率等背后,，是一個個驚心動魄的交通事故,、一張張觸目驚心的事故照片?？赐炅诉@些,，請你踩著油門的時候務(wù)必腳下留情,。我們希望，讓重蹈覆轍的事故少一些,，再少一些,。

警示一：疲勞駕駛、違法停車誘發(fā)了大部分死亡事故

事故發(fā)生在上三高速,，后面那輛浙D0E***小車內(nèi)三人死亡,。交警說，小車駕駛員陳某某進入高速公路硬路肩行駛,，同時存在疲勞駕駛嫌疑,。而前面半掛車的駕駛員陳某，在高速公路上發(fā)生故障停車后,，未按規(guī)定設(shè)置警告標志,，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的另一方面原因。

報告稱,，絕大部分死亡事故均為當事人違法行為所致,，其中疲勞駕駛、違法停車以及超速行駛是事故發(fā)生的主要原因,。今年一季度,，全省高速公路因違法停車造成的死亡事故27起，占到總量的50%,。

去年,，疲勞駕駛事故死亡166人，占死亡事故總?cè)藬?shù)的43.8%,；涉及違法停車事故死亡118人,，占總死亡人數(shù)的31.1%。特別是15起較大事故中,，有7起涉及違法停車或疲勞駕駛,。其中6~9月是死亡事故最為高發(fā)時節(jié)，去年這4個月內(nèi)死亡163人,，占全年總數(shù)的43%,。眼看著到了春末夏初時節(jié)，也是人最容易疲勞的時候,，開車前,，一定要養(yǎng)足精神。

警示二：惡劣天氣導(dǎo)致死亡事故翻倍

大客車從溫州開往南京,，在上三高速與一輛別克小轎車發(fā)生刮擦,。大客車翻車，車上4人當場死亡,，15人不同程度受傷,。駕駛員出車前未充分休息,，雨天仍以較高的速度行駛，導(dǎo)致車輛失控,，碰撞中央隔離護欄后側(cè)翻,。

很多杭州人應(yīng)該還記得去年12月16日發(fā)生在機場高速的一場交通事故：那天因大雪天道路濕滑，一輛沒有載客的客車打滑失控,，與對面一輛滿載乘客的客車迎面相撞,，現(xiàn)場情形十分慘烈，6人死亡,。

今年一季度,，三場大范圍冰雪天氣影響下，高速事故多發(fā),。2010年全省高速雨,、雪、霧等天氣發(fā)生事故死亡81人,，占總數(shù)的21.4%,，比前一年上升了107.7%！

雨天事故中,，中小流量線路高于大流量線路,，這與行車速度、道路積水等問題有很大的關(guān)系,。杭寧線是惡劣天氣死亡事故相對高發(fā)的線路,，2010年共死亡10人,，占該線路死亡總數(shù)的45.5%,，2009年也處于較高值。