這是給中國軍刀的回答，但也給zuyun601等一些對騎車旅行感興趣的朋友參考,。
　　
　　深圳到北京,，32天，共用了2600多元,，其中坐從煙臺到大連的船用了106元,，大連到塘沽的船用了207元。
　　
　　晚上基本住旅館,，從5元到100元都有,。在城鎮(zhèn)總能找到便宜的旅館，10元/間或10元/床,。有時候?yàn)榱诵菡?，可以住帶空調(diào)的稍微好一些的標(biāo)準(zhǔn)間，40-100元之間吧,。住店要砍價。
　　
　　有時候吃的是快餐，3-5元管飽,；有時候點(diǎn)一兩個炒菜,，一頓不超過20元。吃的不一定好,，但一定要量夠,，有肉有菜。
　　
　　我對景點(diǎn)不是特別感興趣,，路上只進(jìn)了兩個地方,，一是武夷山自然保護(hù)區(qū)，60元,；二是黟縣的西遞,，39元。
　　
　　另一個較大的花費(fèi)是路途中買飲料和瓜果,。如果能多喝自帶水,，少買飲料的話，還能省些,。
　　
　　總之,，我覺得騎車旅行是比較省的。
　　
　　
　　自行車買的是捷安特的ARK旅行車,，1598元,。小型打氣筒80元，碼表130元,，套裝修車工具220元,。還有兩個備用內(nèi)胎和一把兩用（十字和一字）螺絲刀。
　　
　　碼表很重要,，它象汽車的里程表,，可以了解你的騎行速度，當(dāng)天騎了多少公里,，離目的地有多遠(yuǎn),，花費(fèi)的時間，以及全部的總里程,，等等,。這樣你就能控制這一天的行程了。
　　
　　我的兩條備用內(nèi)胎都用上了,。內(nèi)胎很容易被扎破,。其他車型我不清楚，但ARK旅行車換
　　胎非常容易,，它是快卸的中軸,，不用任何別的工具就可以換胎,，但可能要學(xué)一下如何把輪子卸下來。發(fā)現(xiàn)胎壞后一定要馬上換胎或補(bǔ)胎,，以免壓壞內(nèi)外胎（推車也可能會壓壞）,。
　　
　　把新內(nèi)胎換上前先要檢查外胎，看是否還有異物,，方法是用手仔細(xì)摸外胎的內(nèi)壁,，摸到異常突起一般是扎入的細(xì)鐵絲或木刺，要拔掉,；掉入外胎內(nèi)的小砂石也要清理干凈,。換好胎后要打夠氣。換下的內(nèi)胎可以到目的地后自己修補(bǔ)或送修車店補(bǔ),。
　　
　　螺絲刀是用來調(diào)整變速器的調(diào)整螺絲,。換檔如果不到位，可能就需要調(diào)整,。買車的時候要請教一下如何調(diào),。
　　
　　我買的套裝修車工具全裝在一個小盒子里，很輕,，東西很全,。包括不同口徑的內(nèi)外六角扳手、調(diào)幅條的扳手,、膠水和膠皮,、撬胎工具（ARK不需要）、打鏈器等等,。這些工具基本上滿足了多數(shù)的修車任務(wù),。
　　
　　我沒有帶大的扳手、錘子和老虎鉗等東西,，覺得重,。一般如果要這些工具修車的話，極有可能是車的損壞比較重,，而且要更換重要部件了,。那就需要到修車鋪里才行了。
　　
　　如果要送到修車鋪,，你一定要非常留心,。對方可能會把你好的東西卸下，然后說壞了,，換他的東西,。我就有這方面的慘痛教訓(xùn)，不但損失了金錢,，還把車弄壞了,！一定記得讓他只修你認(rèn)為壞的地方,，其他地方不要動。
　　
　　能自己動手還是盡量自己來吧,。出發(fā)前最好多了解車的結(jié)構(gòu),，學(xué)會如何調(diào)整和修理。
　　
　　注意保護(hù)車子,，盡量不要摔車。騎行的時候要專心,，下坡和轉(zhuǎn)彎時控制速度,。路面不好時減慢速度。注意避開路面上的石頭,、坑,、碎玻璃。停放車輛要穩(wěn)當(dāng),，不要在你離開后突然摔倒,。如果覺得不穩(wěn)妥，寧可把車子橫倒放在地上,。
　　
　　除非萬不得已,，不要走砂石路，即使要繞遠(yuǎn)路,。砂石路對車的損傷很大,，對體力的耗費(fèi)也很大，同樣的路程可能比瀝青路多花一倍的時間,。
　　
　　騎行時跟其他東西保持安全距離,。碰撞會損傷車子。特別是那些逆行的車和人,。
　　
　　
　　我每天的行程一般是100—120公里,。決定行程的主要因素是路況和天氣。
　　
　　早上6點(diǎn)前起床,，7點(diǎn)前出發(fā),。一般18點(diǎn)前到目的地，22點(diǎn)以前睡覺,。
　　
　　中途要休息,，放松臀部和手臂。休息時找陰涼和景色美的地方,，稍微活動一下身體,，喝點(diǎn)水，照照相,。天氣炎熱和坡太多的話,，休息的次數(shù)也會多,。有人建議中午休息兩小時以躲避炎熱，但我覺得沒必要,。把這些時間分成小段來休息的效果更好,。有干凈水的地方，用毛巾洗臉和擦身子可降溫和覺得清爽,。如果覺得困,，可以找路邊安全涼爽的地方小睡20-30分鐘，我有過幾次,。
　　
　　掌控好騎行節(jié)奏,。平路上以心跳和呼吸并不會增加的最快的車速騎行，讓自己的感覺象是在走路一樣,。
　　
　　變速器可以用來控制節(jié)奏和節(jié)省體力,。我的變速器是21擋，前3后7,。平路一般用前3后5,。小的上坡一般用前2后4。順風(fēng)或下坡用前3后7,。大的或長的上坡我一般推行,。當(dāng)然頻繁換檔不一定好。
　　
　　逆風(fēng)對騎行的影響很大,，要降低速度,。
　　
　　做好紫外線的防護(hù)工作。穿長衣長褲,，帶四周有邊的帽子,，穿運(yùn)動鞋和襪子，戴墨鏡,，戴手套,。裸露的部位每隔兩小時涂防曬霜。即使陰雨天也要如此,。汗?jié)竦囊路菀状┩缸贤饩€,，所以衣褲最好買快干的，并且晚上洗滌后也容易干,。
　　
　　上高原我準(zhǔn)備弄個頭巾套頭上,。
　　
　　如果沒有長途旅行的經(jīng)歷，可以貼肉穿一件專門的自行車騎行褲,，外面再穿長褲遮陽,。有海綿的騎行褲可以減輕臀部的疼痛，但會稍微有悶熱的感覺,。等到適應(yīng)后,，就不需要了,。
　　正式出發(fā)前最好把全部行李裝上車后試騎行上50公里，以適應(yīng)負(fù)重的感覺,?？哲囼T的感覺還是跟負(fù)重不一樣的。
　　
　　騎車旅行并不是想象中的那樣難,，基本上,，上路兩天后，你就可以適應(yīng)了,。關(guān)鍵是旅途中心理的調(diào)整,。
　　
　　啰嗦一大堆，希望對你有用,。
　　
　　
　　2003-11-05 22:20
　　
　　如下是一些非常好的騎車旅行的經(jīng)驗(yàn)和建議，匯總一下供騎友們參考,。
　　
　　guxa的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　連續(xù)多天,，每天長距離騎行，又是在自己不熟悉的地區(qū),，體力,、精力都有可能不支；期間最好還要安排好兩個以上的長期休整期,。
　　
　　noodle的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　最好有伴同行,。一方面是安全；另一方面可以相互照應(yīng),；更主要的是避免長時間的孤獨(dú)感,！
　　
　　中國軍刀的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　建議先做兩次每日100KM左右的練習(xí)，測試一下用時,、體力消耗等情況,，根據(jù)獲得的結(jié)果再計劃路程。
　　
　　孤石的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　每天100公里沒問題,！如果是柏油路可能還會快點(diǎn),。我每天騎自行車124公里做體能訓(xùn)練。（大概5個小時左右就跑完了）
　　
　　xiaoxiaotoby的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　要注意耐力問題,，同時也要有應(yīng)付偶然的意外的準(zhǔn)備,，比如扭了腳之類的。
　　
　　密碼老是記不住的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　ARK對于本次旅行再合適不可了,，建議避開中午這段時間,，一定要帶上防曬用品，帳篷和睡袋就不要帶了把,，帶兩條備胎和氣筒,，700C的胎還是比較難找的,。
　　
　　落日融金的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　獨(dú)自單車走天下，不親歷而為,，不會體會到其中的快樂,。旅行結(jié)束后，所見識的風(fēng)光,、所接觸過的人,、所經(jīng)歷過的事、連所受的苦,，都會成為你心靈深處的財富,。
　　
　　即使暑天，一天100公里的路程,，應(yīng)該不成問題,，只要注意防暑。一,、不要拌酷：不要穿緊身衣（如自行車運(yùn)動員的裝束）要帶遮陽帽（以遮陽效果好不被風(fēng)吹掉為原則）,。不要穿半身衣，不要穿短褲,，以免皮膚灼傷,。上身可以找一塊正方、輕薄的布料,，做一披風(fēng),，遮陽、透風(fēng),?？蛇x黃色，陽光的反射比較好,，而且醒目,。公路之上，你注意安全了,，困倦的司機(jī)不會替你注意,。做法：從一角沿對角線剪至中心，中心剪一洞,，套在脖子上,，剪開的一角分叉，各縫一條橡皮筋,，可以分別套在手上,，連手都遮住了。布不要太大，把皮膚遮住為度,。二,、要帶食鹽和砂糖，在每天所帶飲水中放一些,。暑天,，出力，出汗,，電解質(zhì)丟失,，口更渴，喝沒有糖鹽的水,，會更渴,，出汗會更多。這樣會造成惡性循環(huán),。最終----中暑,，搶救不及時，會危及生命,。這不是危言聳聽,。水壺，可帶兩個,，一大一小，小壺放在騎著車就可隨手拿到的地方,。夏天路邊,，常有賣西瓜的，一天應(yīng)保證吃兩個,，只要吃得下,。連瓜皮一起吃掉，那叫西瓜翠衣,，去暑良藥,。
　　
　　爬坡時，如坡長或比較陡,，下車推著走,，速度不一定比騎在車上慢多少，或許要省點(diǎn)力,。經(jīng)常野蠻騎行,，前后輪盤會受損嚴(yán)重，會出現(xiàn)齒輪掛不住鏈條的情況,，那時,，只有換輪盤了。
　　
　　你計劃走的旅程，所過之處,，環(huán)境不很惡劣,，大可放心。唯一要注意的是,，岔路口時方向標(biāo)示不清,，不知該走哪個方向時，一定要分別問過三個人,，再決定走那條路,，以免走冤枉路。問路時一定下車,，這是對人的尊重,，也會順利會少麻煩。少跟閑人聊天,，尤其是在路邊村口閑呆的成伙年輕人,，治安問題，不得大意,。
　　
　　qiaokeli的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　注意安全,。包包一定要破爛，穿著要普通,，最好打扮得像農(nóng)民,。拍攝和安全方面都方便。 膠卷多帶,，拍完了就郵寄回家,。錢少帶，帶兩張卡,，牡丹和郵政儲蓄,，和現(xiàn)金分開。相機(jī)以小為佳,，能用鋰電池就盡量不用電池盒等亮騷物件,。
　　
　　rogercao、倫巴第人的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　舒適的坐墊比較重要!
　　
　　大肥狼的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　長途旅行不一定要求速度,，關(guān)鍵要把握好體力,，體力消耗太猛，都會影響路上的注意力集中,。再就是應(yīng)該有幾個伴,，一來方便，相互照應(yīng),，二來安全,，人多畢竟不容易被壞人攻擊。去自行車網(wǎng)站或各旅游網(wǎng)站發(fā)帖子或許能找到同行的。
　　
　　阿崔的經(jīng)驗(yàn)和建議：
　　夏天騎車的話,，可以考慮早晚騎行,，盡量避開中午，不然體力消耗太大
　　
　　新車最好先騎個300km左右,，有什么問題一般也都能發(fā)現(xiàn)了,。（我的zip1在騎了3000km后，前閘的彈簧桿居然斷了,，后來發(fā)現(xiàn)里面有砂眼……還好是在家修車的時候斷的）
　　
　　剛開始騎的時候不要太長,，3天到一周之后，可以逐漸加大距離最好先在自己家里試試換輪胎,，幅條什么的,。
　　
　　zip1并不適合長途旅行（不能承重，沒有后架）,，而且還沒有前減震,，路況不好的時候腕子就慘了。
　　
　　
　　2003-11-07 22:11
　　
　　謝謝大家的贊美,，其實(shí)騎車旅行并不難,，在西藏的這一路上，我碰到很多這樣的人,。
　　
　　雷斯林：環(huán)球騎行實(shí)在太復(fù)雜了,，所以目前并沒有這樣的打算。這個想法很誘人,，不過要去做的話需要非常充分的準(zhǔn)備才行,。我在一個自行車網(wǎng)站看到，已經(jīng)有人打算花4年時間在2008年奧運(yùn)會前完成環(huán)球騎行的計劃,，你可以去看看：http://server.9966.org/bike/forum/index.asp
　　
　　賤兔無忌：就在上面所說的網(wǎng)站上，每年都有很多人要結(jié)伴騎車去西藏,，7,、8月份更多。MM要參加的話肯定受歡迎,。很多第一次騎車到拉薩的都是從西寧或格爾木出發(fā)的,。如果從格爾木出發(fā)，只要對高原反應(yīng)適應(yīng)的話,，一般最多用15天就可以到達(dá)拉薩,。我這次從拉薩出來的途中，就碰到一隊(duì)從昆明出發(fā)的隊(duì)伍里有一個女孩,，他們大概是8個人,。
　　
　　
　　2003-11-09 10:11
　　
　　說起行李的打包，慚愧，我做的比較糟糕,。
　　
　　出發(fā)前準(zhǔn)備的時候,，在深圳沒找到專門的馱包，只能另想辦法,。先是花點(diǎn)錢跟送報人買了個郵包,，但這個東西太大，放在車后架上蹬車時會碰到腳跟,，也不是很穩(wěn)定,，要帶的照相器材也不好存放，只能放棄,。
　　
　　后來就用一個樂攝寶MINI TREKKER攝影背包和一個的27升的戶外背包,，用快掛把包的提手連上。防雨罩是用大約2.5米見方的防水布做的,，將布對折后把一邊縫上,，做成一個圓筒，套在兩個包上,。把整套東西放在車架上,，攝影包從左邊垂下，背包從右邊垂下,，再用捆扎帶從包的中間捆在車架側(cè)面,，圓筒的底部用繩子捆上?；旧线@樣馱了一路,。到千島湖時換過一次布，到西寧時又在布里套了一層塑料布,。整體效果就是下圖的樣子,。
　　
　　
　　騎行途中每次從包里拿東西都非常麻煩，若是到目的地后必須把行李解下來,，第二天要裝的話也非?；〞r間。這樣做的唯一好處大概就是小偷也不好下手,。朋友們都笑我這個樣子象揀破爛的,。
　　
　　建議長途出行的話還是買專用馱包，裝卸都非常方便,，防水也比較好,。如果行李多，前輪旁可以裝專門的貨架,，然后裝前駝包,，能夠保持整車的平衡,。
　　
　　下圖是我在青海平安鎮(zhèn)附近碰到的一個外國朋友，看看他的整車效果,，是不是顯得非常專業(yè),？