誘人的行業(yè)發(fā)展前景,，廣闊的個(gè)人發(fā)展空間
外貿(mào),、國(guó)際物流擁有誘人的發(fā)展前景和的廣闊的個(gè)人職業(yè)發(fā)展空間。
外貿(mào),、物流是國(guó)際貿(mào)易的根本,，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展，在未來的幾十年里,，國(guó)際貿(mào)易往來只會(huì)越來越頻繁,，外貿(mào)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中的地位將越發(fā)舉足輕重；作為國(guó)際貿(mào)易中的重要一環(huán),，國(guó)際物流行業(yè)也必將在未來呈現(xiàn)出誘人的繁榮局面,！以深圳為例，物流作為深圳市四大支柱產(chǎn)業(yè)之一,，物流業(yè)產(chǎn)值占全市GDP的10％以上,。同時(shí)深圳物流業(yè)的條件也非常的優(yōu)越：背靠珠三角這個(gè)“世界工廠”，有著充足的貨源,；海陸空交通四通八達(dá),；還有著國(guó)內(nèi)最現(xiàn)代的物流設(shè)施，港口往返美國(guó)國(guó)際航班在全國(guó)最多,，集裝箱吞吐量世界排名第四,。作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，未來5年,，深圳將建成泛珠江三角地區(qū)現(xiàn)代物流樞紐平臺(tái),！外貿(mào)更是有過之而無(wú)不及！

外貿(mào),、物流人才“薪”高搶手
隨著外貿(mào),、物流行業(yè)的迅速發(fā)展，人才需求出現(xiàn)嚴(yán)重短缺局面,。據(jù)權(quán)威人才資源統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)顯示,，到2010年我國(guó)外貿(mào)、物流人才缺口為800萬(wàn)左右,其中相關(guān)高級(jí)人才缺口約為80萬(wàn)左右,！以深圳物流行業(yè)為例：據(jù)2007年深圳特區(qū)報(bào)報(bào)道,，深圳外貿(mào)、物流專業(yè)人才已緊缺到供求比例為1∶7的程度,，即7家物流企業(yè)爭(zhēng)搶1個(gè)物流人才,。物流人才的緊缺必然帶來人才身價(jià)的自然抬升。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示：深圳物流專業(yè)技術(shù)人員月收入平均超過3500元，主管月平均收入達(dá)到5000元以上,，部門經(jīng)理平均收入在8000元至12000元之間,，但是從物流專業(yè)技術(shù)人員成長(zhǎng)為部門經(jīng)理，平均花費(fèi)時(shí)間僅為2.5年,。

成為高薪搶手人才的捷徑
有人會(huì)問,，既然外貿(mào)、物流人才這么緊缺為什么現(xiàn)在大學(xué)生就業(yè)確實(shí)那么的困難呢,，這不是自相矛盾嗎,？問題就在這里，我們要明確的是不是所有的行業(yè)緊缺人才,，而是外貿(mào)和物流人才緊缺,。我們都知道一般來說公司都愿意招有經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)聘者，這是應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生工作難找的主要原因,；其次,，作為大學(xué)物流專業(yè)的畢業(yè)的大學(xué)生工作很容易找，這是由于物流人才嚴(yán)重缺乏的導(dǎo)致的,，可是大學(xué)外貿(mào)物流相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生對(duì)與市場(chǎng)的需求來時(shí)可以說是杯水車薪,。那么對(duì)于非物流專業(yè)文憑卻又想進(jìn)入這兩個(gè)行業(yè)的人士來說怎么辦呢？對(duì)物流一竅不通的應(yīng)聘者公司基本是不會(huì)考慮你的,。所以絕大部分想從事物流和外貿(mào)行業(yè)的人都被拒之門外,。面對(duì)這樣兩個(gè)既有廣闊職業(yè)發(fā)展前景又有誘人薪水待遇的行業(yè)，大家還不趕快行動(dòng),！

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